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  • 機(jī)場(chǎng)混凝土道面接縫研究

    論文簡(jiǎn)介： 機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面接縫的破壞直接影響道面的使用壽命和飛機(jī)的起降安全;道面接縫破壞后難以修復(fù),投資較大。該文根據(jù)大量調(diào)研資料得出,接縫的破壞形式有邊角剝落,、接縫碎裂滲水,、唧泥、錯(cuò)臺(tái)等形式,。本文從力學(xué)角度分析了應(yīng)力集中對(duì)道面壽命的影響,建議進(jìn)行倒角施工,來(lái)提高飛行安全和延長(zhǎng)道面使用壽命,。 投稿網(wǎng)友：lwang3_10<

  • 城市機(jī)場(chǎng)的再生：南森公園

    城市機(jī)場(chǎng)的再生：南森公園

    在上個(gè)世紀(jì)40-60年代,，這片舊有的帶有各種植物的綠地成為了奧斯陸國(guó)際機(jī)場(chǎng)，直到1998年,，機(jī)場(chǎng)遷出,，于是這里便成為了一片廢棄的荒地。10年之后,，根據(jù)過(guò)去舊式園林的自然形式和機(jī)場(chǎng)機(jī)器般的直線跑道,，這里被重新改造成了一個(gè)新的環(huán)境——南森公園(Nansen Park)，于2008年向公眾開放,。如今該公園給周邊帶來(lái)了6000個(gè)新住宅的重建計(jì)劃,，并為周邊15000個(gè)居民提供工作場(chǎng)地。

  • 城市機(jī)場(chǎng)的再生--南森公園

    城市機(jī)場(chǎng)的再生--南森公園

    城市機(jī)場(chǎng)的再生--南森公園在上個(gè)世紀(jì)40-60年代,，這片舊有的帶有各種植物的綠地成為了奧斯陸國(guó)際機(jī)場(chǎng),，直到1998年，機(jī)場(chǎng)遷出,，于是這里便成為了一片廢棄的荒地,。10年之后，根據(jù)過(guò)去舊式園林的自然形式和機(jī)場(chǎng)機(jī)器般的直線跑道,，這里被重新改造成了一個(gè)新的環(huán)境——南森公園（Nansen Park），于2008年向公眾開放,。如今該公園給周邊帶來(lái)了6000個(gè)新住宅的重建計(jì)劃,，并為周邊15000個(gè)居民提供工作場(chǎng)地。機(jī)場(chǎng)遷出后,，留下了這塊約有1000英畝的半島等待改造,，因此，這項(xiàng)工程也成為挪威最大的一項(xiàng)工業(yè)改造工程,。工程要求在此建造一個(gè)功能,、設(shè)施完整的公園和具有奧斯陸城市中心特色的新的社區(qū)。住宅和辦公地點(diǎn)的土地賣給了私人開發(fā)商,，Statsbygg（挪威公共建筑和財(cái)產(chǎn)管理局）和奧斯陸城市政府負(fù)責(zé)這一地點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施和景觀建設(shè)：對(duì)于受到污染的土地,，公路建筑物和技術(shù)設(shè)施的處理，以及規(guī)劃新的景觀架構(gòu)和公園結(jié)構(gòu),，這其

  • 德國(guó)漢堡機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格

    德國(guó)漢堡機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格

    本帖最后由 bozv77562 于 2015-6-2 14:29 編輯 項(xiàng)目名稱：漢堡機(jī)場(chǎng)建筑師：曼哈德?馮?格康 于爾根?希爾默 Karsten Brauer項(xiàng)目地點(diǎn)：德國(guó) 漢堡 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：Weber Poll, Eggert Lohrmann Partner總建筑體積：350 000m3建設(shè)時(shí)間：2006年—2008年 新建的1號(hào)航站樓和規(guī)劃的購(gòu)物廣場(chǎng)延續(xù)并發(fā)展了已建成的2號(hào)航站樓的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。大廳內(nèi)，日光從屋面的天窗傾斜而下,，起伏的波浪般的屋面由機(jī)翼表面的弧線演變而來(lái),，將其覆蓋之下的空間筑成一個(gè)連續(xù)性整體。所有的航站樓作為整體可滿足設(shè)計(jì)要求的每年1350

  • 鋼結(jié)構(gòu)--機(jī)場(chǎng)鑄鋼節(jié)點(diǎn)

    鋼結(jié)構(gòu)--機(jī)場(chǎng)鑄鋼節(jié)點(diǎn)

         鑄鋼節(jié)點(diǎn)在鋼結(jié)構(gòu)建筑中,，是作為連接點(diǎn)出現(xiàn)的。一般鋼結(jié)構(gòu)工程跨度較大,，結(jié)構(gòu)形式較為復(fù)雜,，所以節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造也是各有不同。 鑄鋼節(jié)點(diǎn)用最簡(jiǎn)略的話來(lái)說(shuō)便是：鋼構(gòu)造制造過(guò)程中,，有些節(jié)點(diǎn)部位相貫較多,，焊接不便利而且應(yīng)力打，或許無(wú)法得到需要的形狀,，因而選用鑄鋼方式做出,，能夠做恣意形狀，焊接便利,。     鑄鋼節(jié)點(diǎn)由于具有構(gòu)造多樣話,、外形漂亮、施工工期短等特征及出色的適用性,，在中國(guó)大型鋼構(gòu)造建筑工程中得到了廣泛的運(yùn)用,，特別是在處理雜亂的交匯節(jié)點(diǎn)上，鑄鋼節(jié)點(diǎn)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在,，在飛機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng),、大型展館的的創(chuàng)造中都離不開鑄鋼節(jié)點(diǎn),。    以下鑄鋼節(jié)點(diǎn)圖片來(lái)源于盈豐鑄鋼 僅供交流學(xué)習(xí)參考

  • 請(qǐng)問各位前輩關(guān)于機(jī)場(chǎng)建設(shè)的問題

    關(guān)于機(jī)場(chǎng)道面,1.國(guó)內(nèi)有哪些單位設(shè)計(jì)比較強(qiáng)?設(shè)計(jì)軟件通常是什么?2.哪些單位機(jī)場(chǎng)道面施工比較強(qiáng)?3.機(jī)場(chǎng)道面設(shè)計(jì)施工牽涉到哪些規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)?不特別強(qiáng)也行,只要是做過(guò)機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)和施工的單位本人是在校學(xué)生,想寫篇小報(bào)告,這方面資料不知道怎么查萬(wàn)分感謝各位前輩.

  • 機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓電氣如何設(shè)計(jì),！

    現(xiàn)有一個(gè)機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓工程,，面積1000平方米左右，有沒有電氣方面相關(guān)的規(guī)范,？關(guān)于它的設(shè)計(jì)需要注意什么,？哪位有沒有相關(guān)的圖紙借鑒一下！,！

  • 關(guān)于inm機(jī)場(chǎng)噪聲預(yù)測(cè)筆記

    整理了一下INM機(jī)場(chǎng)噪聲預(yù)測(cè)軟件學(xué)習(xí)筆記,，供大家參考，共同學(xué)習(xí),，做好項(xiàng)目,。

  • 某機(jī)場(chǎng)大垮度鋼珩架照片－2

    某機(jī)場(chǎng)大垮度鋼珩架照片－2

    某機(jī)場(chǎng)大垮度鋼珩架照片－2

  • 某機(jī)場(chǎng)大垮度鋼珩架照片－3

    某機(jī)場(chǎng)大垮度鋼珩架照片－3

    某機(jī)場(chǎng)大垮度鋼珩架照片－3

  • 某機(jī)場(chǎng)大垮度鋼珩架照片－4

    某機(jī)場(chǎng)大垮度鋼珩架照片－4

    某機(jī)場(chǎng)大垮度鋼珩架照片－4

  • 某機(jī)場(chǎng)航站樓結(jié)構(gòu)施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介： 某機(jī)場(chǎng)早期航站樓，有一定參考價(jià)值,。20m跨,。6m柱距。 投稿網(wǎng)友： ranye2009 上傳時(shí)間: 2013-08-20 圖

  • 機(jī)場(chǎng)智能照明節(jié)能管控研究

    機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓應(yīng)用功能多樣復(fù)雜, 屬于一類綜合建筑, 其中設(shè)計(jì)的照明系統(tǒng)則為候機(jī)樓重要組成之一,。同普通建筑照明系統(tǒng)相比具有更高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)管控要求,。機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓通常具有較大的占地面積, 其公共照明系統(tǒng)則種類多樣, 不僅包括工作區(qū)域一般照明, 同時(shí)還包括豐富的裝飾,、廣告以及相關(guān)標(biāo)識(shí)照明。夜間還需營(yíng)造空間美觀照明效果,。因此系統(tǒng)之中需要應(yīng)用較多燈具且分布面積較廣, 倘若通過(guò)人工方式調(diào)節(jié)控制照明系統(tǒng)開關(guān), 則無(wú)法體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理性, 且?guī)缀鯚o(wú)法操作, 更談不上合理節(jié)能,。因而,

  • 這些機(jī)場(chǎng)為什么什么消防設(shè)施都沒有,？

    這些機(jī)場(chǎng)為什么什么消防設(shè)施都沒有？

    小地方的機(jī)場(chǎng),，發(fā)現(xiàn)沒有除了滅火器以為的任何消防設(shè)施,，沒有消火栓，沒噴淋,，也沒煙感,，這樣真的行么？

  • BIM：打造智慧機(jī)場(chǎng)的敲門磚

    BIM：打造智慧機(jī)場(chǎng)的敲門磚

    談到智慧機(jī)場(chǎng)我們能夠想到什么,？數(shù)字化,、信息化、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化,、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算,、互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)等等，林林總總的新詞匯都紛紛涌現(xiàn),。上網(wǎng)搜索一下，"開啟智慧機(jī)場(chǎng)服務(wù),！國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)首輛無(wú)人駕駛車在白云機(jī)場(chǎng)試運(yùn)行",、"華為創(chuàng)新ICT 成就智慧機(jī)場(chǎng)"、"海航機(jī)場(chǎng)將與霍尼韋爾共建智慧機(jī)場(chǎng)示范項(xiàng)目""某機(jī)場(chǎng)開拓?cái)?shù)字化施工"...實(shí)踐很多,，但對(duì)于智慧機(jī)場(chǎng)目前似乎沒有什么準(zhǔn)確的定義,，但又是目前民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理的熱詞。隨著我國(guó)民用航空業(yè)二十多年的發(fā)展,，中國(guó)許多大型民用機(jī)場(chǎng)從一個(gè)簡(jiǎn)單起降飛機(jī)的地方變化為包括飛機(jī),、汽車、軌道綜合交通樞紐,。機(jī)場(chǎng)投資從十億發(fā)展到幾十億,、幾百億，目前已經(jīng)接近千億級(jí)別,。機(jī)場(chǎng)一年

  • BIM技術(shù)在博鰲機(jī)場(chǎng)的實(shí)踐應(yīng)用

    博鰲機(jī)場(chǎng)是博鰲亞洲論壇的重點(diǎn)配套項(xiàng)目,，選址于瓊海市中原鎮(zhèn),，與博鰲國(guó)際會(huì)議中心僅相距15km。2016年,，海南博鰲機(jī)場(chǎng)正式運(yùn)行,，并于2017年2月7日迎來(lái)第10萬(wàn)名旅客， 刷新了全國(guó)中小型機(jī)場(chǎng)航班保障的新紀(jì)錄,。 鳥瞰博鰲機(jī)場(chǎng) 基于博鰲機(jī)場(chǎng)的工程定位高度,，項(xiàng)目方案臨時(shí)調(diào)整頻次高于同類工程，建設(shè)期內(nèi)的圖文數(shù)據(jù)量成倍積增,，全程數(shù)據(jù)管控與后期管理對(duì)接面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。在博鰲機(jī)場(chǎng)的建設(shè)過(guò)程中， BIM為其提供了全程技術(shù)支持,，保證了項(xiàng)目順利完工,。   01、標(biāo)準(zhǔn)制定

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