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如何檢測空調(diào)缺少氟利昂——豐田機械
如何檢測空調(diào)缺少氟利昂 一.缺氟現(xiàn)象空調(diào)器壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)30分鐘后,，若制冷系統(tǒng)缺氟,，會出現(xiàn)以下現(xiàn)象。1.氣管閥門發(fā)干,。用手觸摸無明顯的涼感,。原因是缺氟，導致蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的沸點降低,，使該閥的制冷劑熱度增大,，閥門的溫度升高。2.液管閥門結(jié)霜,。原因是缺氟,，導致液管內(nèi)壓力下降，沸點降低,，使閥門溫度低于冰點,。3.打開室內(nèi)機面板,，取下過濾網(wǎng)，可發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器僅少部分結(jié)霜,。這是制冷劑不足,、制冷面積相應(yīng)減小的結(jié)果。4.室外機排風無熱感,。原因是制冷劑不足,，導致冷凝壓力及溫度降低。5.排水軟管排水很少或根本不排水,。原因是蒸發(fā)器制冷面積減小,，結(jié)露面積也減小，凝結(jié)水量降低,。6.室外機氣液閥門有油污,。原因是制冷劑與冷凍油有一定的互溶性，制冷劑從漏點溢出后油污附著在漏點周圍,。7.從室外機充氟口測量的壓力低于0.45MPA,。原因是制冷劑不足，導致蒸發(fā)壓力下降,。另外,，如果液管閥門結(jié)霜，說明缺氟嚴重,；只有氣管閥門結(jié)霜,，說明略微缺氟或環(huán)境溫度過低；兩個閥門都結(jié)霜,，說明系統(tǒng)有二次節(jié)流現(xiàn)象,。二、防范措施1.連
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在無任何加液咀的空調(diào)系統(tǒng)中怎樣補充氟利昂,？
在日常維修中，遇到一臺春蘭KFR-32GW分體壁掛式空調(diào)制冷效果差,，經(jīng)測系統(tǒng)少氟需補氟,，但在該空調(diào)上沒有加液咀......。[email protected]
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機房空調(diào)氟利昂制冷壓縮機故障分析與排除
機房空調(diào)氟利昂壓縮機常見的故障及排除方法與氨機基本相同,。此外還遇到一些其他故障如下：（1）吸氣溫度過高原因：機房空調(diào)制冷劑不足或泄漏,；蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；膨脹閥開度過小,。排除：檢漏（連接和焊縫處有油跡）和消除漏點,；補充制冷劑；調(diào)整供液量,；加大閥的開度使吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高10~15℃,。（2）吸氣壓力過高原因：機房空調(diào)制冷劑過量,；熱負荷過大；膨脹閥開度不當,；感溫包安裝不牢,；壓縮機排量減少；油分離器回油失靈,。排除：放出多余制冷劑,；調(diào)整負荷；調(diào)整閥的開度,；感溫包重新包扎,；檢查排氣閥片，并對其修復或更換,；檢查修復自動回油或暫用手動回油,。（3）吸氣壓力過低原因：機房空調(diào)制冷劑不足；冰塞,；蒸發(fā)器結(jié)霜太厚,；臟堵或含油太多；膨脹閥開度太??；感溫包泄漏；供油管上的閥門,、出液閥開度?。浑姶砰y故障,；過濾器堵塞,。排除：充注制冷劑以滿足要求；換干燥過濾器,，除去系統(tǒng)中水分；應(yīng)定期除霜,；淸洗去污或把油放出去,；凋整膨脹閥開
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空調(diào)充氟利昂過程中的測試方法
論文簡介：空調(diào)器制冷系統(tǒng)常見故障的形式有冰堵,、臟堵或漏氣,這些故障會引起空調(diào)制冷不好或不制冷... 投稿網(wǎng)友：xuri1025 上傳時間: 2013-07-06
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氟利昂系統(tǒng)冷媒除霜的探討
氟利昂系統(tǒng)的除霜討論,，希望大家發(fā)表自己的看法。
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機組充注氟利昂過多會怎樣
大家好 我是學生 想問下機組充注氟利昂過多的后果會怎么樣 以模塊機為例 報高壓 為什么報高壓 是不是氟利昂過多蒸發(fā)壓力提高,、蒸發(fā)溫度也升高,，致使吸氣溫度升高，造成機組報高壓,。是這樣的嗎,？先謝謝了
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加氟利昂,，為什么加到0.5個表壓,？
我們在修空調(diào)的時候會發(fā)現(xiàn)，R22空調(diào)的低壓壓力一般是在0.5個壓力,。R410的制冷劑壓力一般在0.9個壓力,，R32的會高一點，也就0.95左右,。這背后的原因是什么呢,？ 一、我們空調(diào)要想制冷,。就盡可能的讓制冷劑蒸發(fā)溫度變低,。但是為了不讓蒸發(fā)器表面結(jié)霜，影響換了效率,，所以制冷劑蒸發(fā)溫度應(yīng)該保持在0度以上,。蒸發(fā)器兩側(cè)一般有
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拜個安裝氟利昂冷庫的師傅
我想拜個專業(yè)安裝氟利昂冷庫的師傅 學習一下有些技術(shù)和配電箱等技術(shù) 有意請聯(lián)系我 qq877795569 當然天下沒有免費的午餐哈哈
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如何消除氟利昂液面上的泡沫,？
如何消除氟利昂液面上的泡沫,？一臺滿液式中央空調(diào)水源熱泵主機，調(diào)試中發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器內(nèi)的氟利昂液面上有一層約50-100MM厚的泡沫,，嚴重影響機組的運行,。過熱度調(diào)大一點，回油困難,，引射泵抽回來的全是泡沫,；過熱度調(diào)小一點，則壓縮機機頭結(jié)霜,。幾乎找不到平衡點,。頭一次遇到此類故障,，也不知道泡沫從何而來,。同時生產(chǎn)、安裝的其他幾臺主機均無此故障,。請高手指點,。
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關(guān)于氟利昂系統(tǒng)熱氣融霜的探討
在制冷界,冷庫結(jié)霜是個很敏感的問題.如何解決好除霜問題直接影響冷庫運行的情況和運行成本.常見的水沖霜和電除霜都有利弊,但用時太長,直接影響庫溫的波動.在氨系統(tǒng)中手動熱氣除霜已很成熟,我現(xiàn)在在做一套全自動的氟利昂系統(tǒng)熱氣除霜,希望大家多給點建議!!謝謝!
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氟利昂制冷裝置用輔助設(shè)備
JB 7659.1-1995氟利昂制冷裝置用貯液器
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中央空調(diào)（凱利壓縮機）氟利昂泄露，用鹵素側(cè)漏器可行嗎,？
由于是極地館的壓縮機,，所以管道走向很復雜，漏點很難找,，請問這種鹵素的側(cè)漏器好用嗎,？
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臭氧層空洞危害_空調(diào)冰箱中為何要用到氟利昂傳感器
夏天相信很多朋友都喜歡有空調(diào)冰箱的環(huán)境，在房間里吹著空調(diào)吃著剛從冰箱拿出來的西瓜,，非常涼爽?，F(xiàn)在幾乎家家戶戶都有空調(diào)和冰箱，它們給大家的生活帶去了很多的便利,，但在另一方面也存在一定的危害,，下面工采網(wǎng)詳細分析一下。
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印艦突發(fā)爆炸3人死亡,，爆炸原因：很可能是空調(diào)爆炸,，氟利昂泄漏
當?shù)貢r間1月18日，印度海軍“蘭維爾”號驅(qū)逐艦（INS Ranvir）在孟買海軍造船廠發(fā)生內(nèi)部艙室爆炸事故,。印媒最新消息顯示,，現(xiàn)已造成3人死亡，11人受傷,。爆炸原因很可能是由于氟利昂泄漏造成的。
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請問各位利用氟利昂機組冷卻合適嗎
請問各位大蝦一下設(shè)計利用氟利昂機組冷卻合適嗎,？現(xiàn)有一套設(shè)備,，冷卻水流量為11m3/h,冷卻功率為40kW,入口溫度為38℃，可以用氟利昂機組冷卻嗎,？另外還有一套設(shè)備,，冷卻水流量為15m3/h,，冷卻功率為120kW，入口溫度要求25℃,，應(yīng)該怎樣設(shè)計這兩套設(shè)備的制冷系統(tǒng),？都用一套氟利昂機組冷卻可行嗎？
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關(guān)于自復疊系統(tǒng)氟利昂配方問題
看到很多人把普通冰柜改到-80度,，經(jīng)查詢采用自復疊系統(tǒng),，有懂這方面的專家嗎,，大家一起討論下
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氟利昂低溫冷庫制冷供液管喘振
低溫冷庫供液管喘振，比澤爾單機雙級壓縮機帶中間冷卻器,，丹佛斯膨脹閥,，供液管爬高十米左右，有三臺,，單獨運行,，一拖一，其中一臺供液管老是振動,，哪位大神給分析一下,！萬分感激涕零！
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氟利昂系統(tǒng)有強烈的撞擊聲,？
這里有一臺速凍機氟利昂的，隧道單凍機,，機器在降到低溫過程中供液管路有強烈的撞擊聲,，供液管都發(fā)顫，挺嚇人的,？供液電磁閥正常不知是什么原因,？請各位指教，謝謝
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JB7659-1995氟利昂制冷裝置
JB7659.1-1995氟利昂制冷裝置用貯液器
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重力供液在氟利昂系統(tǒng)中的應(yīng)用
各位有做過氟利昂系統(tǒng)中應(yīng)用重力供液的嗎,？我只找到了氨的系統(tǒng)設(shè)計相關(guān)的東西,，應(yīng)該可以參考，但是在計算氣分桶徑的時候,，他是按照壓縮機的輸氣系數(shù)和理論吸氣量的乘積來求的,，可是我只知道機組相關(guān)的制冷量啊，功率啊之類的,，應(yīng)該怎么取?。?/p>
空調(diào)氟利昂
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