隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,、人們對生活品質(zhì)要求的不斷提高,,結(jié)構(gòu)加固的重要性日益凸顯而出。近年來,,我國結(jié)構(gòu)加固行業(yè)受到了高度的重視,,新型加固技術(shù)與加固材料也在不斷涌現(xiàn)。 碳纖維布加固與粘鋼加固,,是如今加固技術(shù)中最受矚目的兩種方法,,二者在諸多方面都有相似之處,,那么在實際的應(yīng)用之中,能否互相替換呢,? 碳布與粘鋼相似之處 碳布與粘鋼的相似之處,,可以從適用范圍上說起。碳布與粘鋼同樣可用于受彎構(gòu)件,、大偏心受壓構(gòu)件與受拉構(gòu)件,,例如在梁底粘貼碳布或者鋼板,均可提高結(jié)構(gòu)承載力,,達(dá)到加固補(bǔ)強(qiáng)的目的,。另外,從原理上來看,,碳布與粘鋼
粘鋼加固了解那么多,,多層粘鋼加固你又了解多少,,今天小編就跟大家普及一下關(guān)于多層粘鋼加固的知識。里面包含了鋼板的厚度,,多層粘鋼和多層碳布的相比較,。 鋼板厚度 當(dāng)然是會有的。在加固項目的各種數(shù)據(jù)當(dāng)中,,是可以求出粘鋼加固的厚度的,。但并不能夠代表可以無限增加鋼板厚度來無限制的提高結(jié)構(gòu)承載力。鋼板過厚,,易導(dǎo)致鋼板與混凝土基材間發(fā)生粘結(jié)的劈裂破壞,,使加固失效;另一方面考慮到結(jié)構(gòu)整體的安全性,,以及控制加固后構(gòu)件的裂縫與變形,,鋼板的厚度不應(yīng)大于10mm。 多層粘鋼加固限制多于碳布 從鋼板厚度的要求我們可以看出,,多層鋼板要比多層碳布限制更多,,而對于鋼板來說,無論是單層鋼板還是多層鋼板,,厚度上同樣都有10mm的最高限制,,為何還要采用多層鋼板?這是由于根據(jù)大量工程經(jīng)驗來看,,厚度較高的鋼板,,不宜采用人工施工的方式,規(guī)范也要求,
粘鋼加固是一直非常流行的加固方法,它的加固效果十分的好,。最近有些施工的朋友一直問小麥,這個錨栓能夠受力嗎,?能不能增加錨栓的數(shù)量從而提高加固的承載力呢,?這個想法是個非常新穎的想法,但是行不行的通呢,?小麥接下來就給大家分析一下,。 錨栓的作用 粘鋼加固,必須經(jīng)歷粘鋼膠的固化流程才能正常工作,。而在粘鋼膠固化前,,鋼板要固定在混凝土基材上就必須依靠外力的作用;另一方面,,為達(dá)到最佳加固效果,,涂抹在鋼板上的粘鋼膠,需要擠壓并控制膠縫最終厚度,?;瘜W(xué)錨栓施加的外力,能夠有效對鋼板起到固定與擠壓的作用,,但在加固完成結(jié)構(gòu)受力時,,國內(nèi)外大量實驗數(shù)據(jù)均表明,錨栓無法與鋼板共同受力,,需要引起注意,。 另一方面,化學(xué)錨栓的存在,,能夠在粘鋼膠未完全固化時,,抵御動載的作用,這一點在橋梁加固中尤為重要,。當(dāng)然,,為了避免動載對加固的影響,也可采用耐動載的卡本結(jié)構(gòu)膠來減小動載影響,,避免錨栓過多,。 錨栓過多有什么影響 <
現(xiàn)在房屋加固的方法越來越多,不同的加固方法所起到的作用是不一樣的,,粘鋼加固是傳統(tǒng)加固方法中的一種,,在建筑加固中經(jīng)常會運(yùn)用到。當(dāng)建筑需要加固的時候,很多時候都會選擇粘鋼加固這種方來進(jìn)行加固處理,。
建筑本身就是屬于服務(wù)性質(zhì)的,自從改革開放后,,我國建筑物數(shù)量的迅速增長,,幾十年過去了,人們對于當(dāng)時的建筑物有多方面需求的變化,,比如安全性和功能性,。這個時候就只能選擇重建或者加固,在可以加固的建筑物面前,,加固都會比重建優(yōu)先選擇,。
有些建筑,是在很早之前就建立起來了,,可能很多設(shè)計師并沒有考慮到抗震這一方面,,又或者是樓層比較高的建筑,抗震性能也不是很好,。遇到這些問題,,就可以用粘鋼加固來加固整棟樓層,這樣會讓整棟樓有一定的抗震效果,。 粘鋼加固對于鋼板和粘鋼
有些混凝土結(jié)構(gòu)在使用一定的年限后,,混凝土腐蝕,鋼筋銹蝕,,承載力下降,。有些新建或在建的工程,由于設(shè)計或施工不當(dāng),。有些工程面臨功能改變,,荷載增加等等,這些都需要對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,,柱子粘鋼加固,,可以改善結(jié)構(gòu)在使用荷載下的遠(yuǎn)行狀況和提高承載力,是目前較為普遍的一種加固方法,。 柱子粘鋼加固,,若柱子混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求,柱子承載力和軸壓比達(dá)不到規(guī)范要求,,混凝土柱子加固采用鋼板粘貼到梁底或板底與原柱連成一個整體,,不僅提高了柱的承載力,,滿足了軸壓比,而且能有效提高混凝土的變形應(yīng)力,,改善柱的延性,。 ▋ 柱粘鋼加固精確流程
粘鋼加固施工完成后,,為了保證工程質(zhì)量,,應(yīng)對其進(jìn)行綜合檢驗驗收,具體包括以下幾個方面:<
粘鋼加固是目前常見的一種加固方法,。粘鋼加固截面承載力提高幅度除了受粘鋼膠的影響外,,與加固鋼板的厚度也有直接的關(guān)聯(lián)。粘鋼加固鋼板厚度的計算過程,,類似于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的用量計算,。當(dāng)采用鋼板對混凝土受彎構(gòu)件加固時,其計算過程類似混凝土梁加固的計算,。 首先,,需要通過加固后構(gòu)件彎矩值求出混凝土受壓區(qū)高度,再通過受壓區(qū)高度計算出加固鋼板所需截面面積,,然后根據(jù)梁體寬度確定合理鋼板寬度,,算出所需鋼板厚度,經(jīng)過上述計算過程,,便可以求證出鋼板的厚度,。 但并不能夠代表可以無限增加鋼板厚度來無限制的提高結(jié)構(gòu)承載力。鋼板過厚,,易導(dǎo)致鋼板與混凝土基材間發(fā)生粘結(jié)的劈裂破壞,,使加固失效;另一方面考慮到結(jié)構(gòu)整體的安全性,,以及控制加固后構(gòu)件的裂縫與變形,,對受拉區(qū)和受壓區(qū)粘貼鋼板的加固量分別不應(yīng)超過3層和2層,鋼板的總厚度不應(yīng)大于10mm,。 從鋼板厚度的要求我們可以看出,,多層鋼板要比多層碳布限制更多,而對于鋼板來說,,無論是單層鋼板還是多層鋼板,,厚度上同樣都有10mm的較高限制,,為何還要采用多層鋼板? 這是由于根據(jù)大量工程經(jīng)驗來看,,
粘鋼加固技術(shù)的改進(jìn)和發(fā)展:20世紀(jì)90年代中期,,正是我國粘鋼技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的高峰時期。隨著生產(chǎn)的發(fā)展提出了新的需求,,推動著粘鋼技術(shù)的不斷改進(jìn)和發(fā)展,,派生出了一些新的或改進(jìn)的粘鋼方法。 (1) “鋼粘鋼”的應(yīng)用:粘鋼加固技術(shù),,開始是在加固混凝土結(jié)構(gòu)中被應(yīng)用,。但是,生產(chǎn)中大量的鋼結(jié)構(gòu),,由于銹蝕或損傷,,往往造成強(qiáng)度和剛度病害。為解決這種類型的問題,,目前經(jīng)常采用在鋼構(gòu)件上粘貼鋼板的辦法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固,。武漢長江加固公司采用“鋼粘鋼”加固技術(shù)在弧形鋼閘門上進(jìn)行了大量應(yīng)用,2006 年采用“鋼粘鋼”技術(shù)加固株洲選煤廠鋼框架多層工業(yè)廠房的梁,、柱等取得了良好的效果,。實踐證明,在鋼構(gòu)件上粘貼鋼板,,提高結(jié)構(gòu)的承載力和剛度的效果與在混凝土結(jié)構(gòu)中同樣明顯,。 (2) “濕包
粘鋼加固是建筑結(jié)構(gòu)加固常用的方法之一,,那么,,粘鋼加固需要注意哪些問題? 1.對施工現(xiàn)場環(huán)境要求 (1)對施工環(huán)境溫度要求 施工宜在環(huán)境溫度為5℃—35℃的條件下進(jìn)行,,并應(yīng)符合結(jié)構(gòu)膠粘劑要求的施工溫度,。當(dāng)溫度高于35℃時,采取經(jīng)試驗驗證的可靠措施保證粘鋼膠的粘貼質(zhì)量,。當(dāng)溫度低于5℃時,,采用低溫固化型的結(jié)構(gòu)膠粘劑或采取加溫措施; (2)對環(huán)境濕度要求 施工時應(yīng)考慮環(huán)境濕度對膠粘劑固化的不利影響,相對濕度不應(yīng)大于70%,。若在潮濕構(gòu)件上施工,,必須烘干構(gòu)件表面,并采用高潮濕面專用結(jié)構(gòu)膠粘劑; 2.對混凝土等級要求 被加固的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件,,其現(xiàn)場實測混凝土強(qiáng)
粘鋼加固,,就是采用粘鋼膠將鋼板與基材粘貼在一起的加固方法,,在近年來的工程加固中應(yīng)用比較多。 一,、具體來看,,粘鋼加固可以起到以下的作用: 1. 粘鋼加固能夠提升梁體抗彎性能,且施工簡單,,對空間影響較小,。基本不影響建筑使用空間與橋梁下部通車,、通航,; 2. 粘鋼加固可在橋梁的腹板處、建筑中梁體側(cè)面粘貼鋼板,,提高梁的整體剛度與抗剪強(qiáng)度,,需要注意的是對于存在裂縫的橋梁,應(yīng)先進(jìn)行封閉處理再粘貼鋼板,; 3. 結(jié)構(gòu)中的各種構(gòu)件(例如懸臂梁牛腿,、支座處),可采用不同形式鋼板進(jìn)行靈活的粘貼,,增強(qiáng)構(gòu)件承載力,。 二,、注意事項 1.進(jìn)場原材料要進(jìn)行檢驗,,檢驗合格方可使用,不合格品就地封存,、銷
采用粘貼鋼板加固受彎構(gòu)件的的通常做法是把鋼板粘貼在構(gòu)件的受拉側(cè)來達(dá)到增強(qiáng)構(gòu)件的目的,。那么,粘鋼加固梁一般呈怎樣的破壞形態(tài),? 粘鋼加固梁有彎剪破壞和剪切破壞2種破壞形態(tài),。彎剪破壞:從鋼板加固梁受彎性能試驗可以觀察到多種破壞形態(tài)。 若錨固長度合適,,在加載過程中,,板可以提高混凝土梁的開裂荷載,并對梁彎曲裂縫起到約束作用,,使裂縫分布較為均勻,、間距密、寬度小,。彎曲裂縫充分發(fā)展后,,隨著荷載的增加,鋼筋與鋼板均達(dá)到屈服,,壓區(qū)混凝土也達(dá)到極限壓應(yīng)變,,破壞前出現(xiàn)較大的撓度,,如下圖:
1、工程概況 本工程為河北聯(lián)通公司的標(biāo)準(zhǔn)廠房,,主體四層局部五層的框架結(jié)構(gòu),。一、二層在使用期間,,一,、二層樓板局部出現(xiàn)裂縫,公司已請專業(yè)部門出具了鑒定報告,。為安全起見,,對其一、二層存在安全隱患的部位進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)加固,。 經(jīng)我司會同設(shè)計單位,,施工單位并請有關(guān)專家共同研究一致決定對該工程進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。提出兩個方案:一種是加大截面法處理,,但施工復(fù)雜工期長,,部分磚墻已砌好,勢必造成返工浪費(fèi),??紤]到該工程工期緊迫,同時為了降低加固造價,,決定采用第二種方案:粘鋼加固法,。 2、加固方案設(shè)計
有了用量,,接下來就說說加固區(qū)域面積 1,、灌鋼面積計算:L
在粘鋼加固過程中,有許多需要注意的,,其中有一點,,尤其重要,就是加固之前一定要卸荷,??赡苡信笥褧枺瑸槭裁??原因在于如果原結(jié)構(gòu)是在承受荷載的狀態(tài)下,,后面的粘鋼會產(chǎn)生應(yīng)力滯后,粘鋼就不會發(fā)揮最大的加固本能,,所以要進(jìn)行卸荷,。原結(jié)構(gòu)的卸荷總共有兩種方式,一是直接卸荷,,二是間接卸荷,。后續(xù)選用的粘鋼膠一定要質(zhì)量好,,這是關(guān)鍵。
粘鋼加固出現(xiàn)空鼓的原因有兩個,,一是粘鋼膠的量不夠,,二是粘鋼膠的涂抹不夠均勻。量不夠很有可能是按照規(guī)范中要求2mm-3mm,,實際中鋼板加壓后涂抹不均勻的話,,有的地方太薄達(dá)不到
如果鋼板與基材出現(xiàn)空鼓,那么兩者之間的粘鋼膠層不會連續(xù),。大家都是清楚的,,粘鋼加固是通過粘鋼膠將鋼板與基材連接在一起,三者共同受力工作,,來承載外界的壓力,。膠層的斷層就會破壞掉應(yīng)力傳遞,荷載增加,,應(yīng)力集中,,就有可能產(chǎn)生剝離破壞。小于10000平方毫米的空鼓
粘鋼加固的施工其實不難,,但是要細(xì)心,,在進(jìn)行施工時,首先要對粘貼部位的混凝土表面進(jìn)行處理,。粘合面上的蜂窩,、孔洞、凹陷應(yīng)用結(jié)構(gòu)修補(bǔ)膠進(jìn)行修補(bǔ),。然后對混凝土粘合面進(jìn)行糙化,,這樣能提高粘結(jié)的強(qiáng)度,,不同的粗糙度對粘結(jié)有不同的影響,。鋼板粘合面上膠前,應(yīng)進(jìn)行除銹,、糙化和展平,。對其他部位也要進(jìn)行雜質(zhì)、粉塵的清潔,。涂膠和鋼板粘合是最重要的程序,,在操作過程,注意不要產(chǎn)生氣泡,。粘鋼加固法施工簡便,、快速,增加原結(jié)構(gòu)的重量較小,,基本不影響結(jié)構(gòu)外形,。
粘鋼加固
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