本帖最后由 榮昌制冷 于 2014-1-18 14:03 編輯 氣液分離器采用的分離結(jié)構(gòu)很多,,其分離方法也有:1、重力沉降,;2,、折流分離,;3、離心力分離,;4,、絲網(wǎng)分離;5,、超濾分離,;6、填料分離等,。但綜合起來分離原理只有兩種:一,、利用組分質(zhì)量(重量)不同對(duì)混合物進(jìn)行分離(如分離方法1,、2、3,、6),。氣體與液體的密度不同,相同體積下氣體的質(zhì)量比液體的質(zhì)量小,。二,、利用分散系粒子大小不同對(duì)混合物進(jìn)行分離(如分離方法4、5),。液體的分子聚集狀態(tài)與氣體的分子聚集狀態(tài)不同,氣體分子距離較遠(yuǎn),,而液體分子距離要近得多,,所以氣體粒子比液體粒子小些。重力沉降:1,、重力沉降的原理簡(jiǎn)述由于氣體與液體的密度不同,,液體在與氣體一起流動(dòng)時(shí),液體會(huì)受到重力的作用,,產(chǎn)生一個(gè)向下的速度,,而氣體仍然朝著原來的方向流動(dòng),也就是說液體與氣體在重力場(chǎng)中有分離的傾向,,向下的液體附著在壁面上匯集在一起通過排放管排出,。2、重力沉降的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):1)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,。2)設(shè)備制作簡(jiǎn)單,。3)阻力小。缺點(diǎn):1)分離效率最低,。2)設(shè)備體積龐大
收錄于話題 目前常見的油分離器有以下幾種:洗滌式,、離心式,、過濾式、及填料式等四種結(jié)構(gòu)型式,,下面分述它們的結(jié)構(gòu)及工作原理,。 1、洗滌式油分離器 洗滌式油分離器適用于氨系統(tǒng),,它的主體是鋼板卷焊而成的圓筒,,兩端焊有鋼板壓制的筒蓋和筒底。進(jìn)汽管由筒蓋中心處伸入至筒下部的氨液之內(nèi),。進(jìn)氣管的下端焊有底板,,管端四周開有出氣孔,以免高壓蒸氣直接沖擊筒底,使已沉淀的潤(rùn)滑油攪動(dòng)浮起,。筒內(nèi)進(jìn)氣管的中部(位于液面之上)管壁上還
平時(shí)在選用制冷配件時(shí),,儲(chǔ)液器何氣液分離器按照冷量去選擇,今兒突然在想,,如果選的不合適了,,例如氣分大了,對(duì)系統(tǒng)又怎么樣的影響,,氣分小了影響又是怎么樣的,?各位工友身邊是否有實(shí)際的案例,參考下,,謝謝各位看帖回帖,!
油壓分離器以前從來沒用過,這次客戶要求要裝這東西,,但是不知道如何安裝,,安裝到什么位置,請(qǐng)大蝦指教,,最好是給個(gè)圖紙,,不勝感激!
在一個(gè)完整的冷庫(kù)蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)中,,除壓縮機(jī),、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四個(gè)主件外,,為了保證系統(tǒng)正常,、經(jīng)濟(jì)和安全的運(yùn)行,還需設(shè)置一定數(shù)量的其它輔助設(shè)備,。輔助設(shè)備的種類很多,,按
對(duì)于低溫制冷系統(tǒng)是不是必須加汽液分離器,我們做的一臺(tái)12HP低溫的(降到-30度),用了兩臺(tái)6HP谷輪半封的,加有油分,儲(chǔ)液罐,電磁閥,沒加汽分,可不可以,?還有,我們使用的是蒸發(fā)器使用的是5分的銅管(內(nèi)徑大概是16mm),長(zhǎng)度大概是20米左右,,對(duì)于低溫系統(tǒng)是不是短了,?
制冷系統(tǒng)中有不凝性氣體(主要是空氣)存在時(shí),,對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行非常有害。由于不凝性氣體分壓力的存在,,在冷凝傳熱面附近形成氣膜熱阻,,引起壓縮機(jī)排氣壓力和排氣溫度增高,耗功率增加,,而制冷最有所降低,。閃此,在制冷系統(tǒng)中應(yīng)裝有放氣設(shè)備,。 但是,,如何既放出空氣而又能減少制冷劑的損失呢?這需要了解氣態(tài)制冷劑和空氣混合物中,,空氣的飽和含量與壓力,、溫度的關(guān)系。表5-1中給出了幾種氣態(tài)制冷劑中空氣飽和含量與壓力,、溫度的關(guān)系,從表中可以看出,,壓力越高,,溫度越低,氣態(tài)制冷劑和空氣的混合物中空氣的質(zhì)量百分比越大,。也就是說,,在高壓低溫條件下放空氣時(shí),損失的制冷荊最少,。不凝性氣體分離器就是保證在高壓和低溫條件下放空氣的設(shè)備,。 不凝性氣體分離器實(shí)際上是個(gè)冷卻設(shè)備。分離器圓形簡(jiǎn)體為鋼板卷焊制成,,內(nèi)裝有冷卻盤管,,外敷保溫層,其工作原理如圖5-21,。 放氣時(shí),,首先開啟閥門4,使冷凝器或貯液器上部積存的混合氣體進(jìn)入分離器的簡(jiǎn)體內(nèi),,再開啟與壓縮機(jī)吸氣管相通的出氣閥3,,并稍微開啟膨脹閥2,使低壓液態(tài)制冷劑進(jìn)入盤管,,冷卻管外的混合氣體,,使其溫度降低以提高混合氣體中空氣的含量。被冷凝出來的制冷劑沉于分離器的
第一個(gè)趨勢(shì)是不斷膨脹的研究,。只要蒸汽壓縮制冷設(shè)備制冷空調(diào)設(shè)備已成為主流,因此模擬制冷和空調(diào)設(shè)備也集中在蒸汽壓縮制冷設(shè)備,。研究替代制冷劑氟利昂,,節(jié)能手段開展的提高開發(fā)制冷空調(diào)走勢(shì)呈現(xiàn)出前所未有的多樣性。首先,,引進(jìn)新的環(huán)保制冷劑蒸氣壓縮式冷水機(jī)組依托傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),,仍占據(jù)市場(chǎng)主要份額。其次,,吸收式冷水機(jī)組和經(jīng)濟(jì)已經(jīng)比蒸汽壓縮制冷機(jī)成為一個(gè)重要的力量在大容量單位,,但也對(duì)小型化的方向。再次,,吸附式制冷,,熱電冷卻,而窮人的經(jīng)濟(jì)等,,但他們自己的優(yōu)勢(shì)在不同的情況下,,但也在迅速發(fā)展。在這個(gè)發(fā)展過程中,,研究人員一致選擇計(jì)算機(jī)模擬改進(jìn)現(xiàn)有的模式和發(fā)展新模式的重要技術(shù)手段,。因此,從的角度來看,,計(jì)算機(jī)模擬研究,,受試者在延伸。由于特定的運(yùn)作模式,,仿真對(duì)象和部分的結(jié)構(gòu)存在顯著差異,,很難作出模擬非常不同,因此模擬必須在功能性和復(fù)雜性,,準(zhǔn)確
很多同行為了方便,,都會(huì)跳過制冷系統(tǒng)安裝的一個(gè)過程——抽真空,。 很多經(jīng)驗(yàn)豐富的同行,對(duì)于小型系統(tǒng),,采用排空的方式,; 大于大系統(tǒng),采用壓縮機(jī)抽真空的方式,; 對(duì)于空氣在制冷系統(tǒng)中的影響,,你真的了解嗎?一,、概述很多剛?cè)腴T的新手,,都知道制冷系統(tǒng)需要抽真空,至于什么原因一定要抽真空,?回答莫衷一是“不知道,,老師傅是這樣教我的”;“制冷系統(tǒng)里面混進(jìn)空氣,,對(duì)系統(tǒng)不好吧,?”“空調(diào)會(huì)更耗電”;“里面有空氣,,容易高壓報(bào)警”,。今天小泥巴就來分析一下制冷系統(tǒng)里面的空氣,對(duì)制冷系統(tǒng)有什么影響,!對(duì)于這個(gè)問題,需要把空氣的成分拆分來分析我們都知道空氣的主要含量是:氮?dú)?、氧氣,、水蒸氣,其他成分,;空氣的成分下面一一來介紹空氣的各個(gè)組分對(duì)系統(tǒng)的影響,。二、氮?dú)獾挠绊懙獨(dú)馐遣荒詺怏w,,進(jìn)入制冷系統(tǒng)之后,,在冷凝器里面不能冷凝,會(huì)隨著制冷劑的流動(dòng)在制冷系統(tǒng)里面循環(huán),;氮?dú)庠诶淠鳎旱獨(dú)庠谥评湎到y(tǒng)最直觀的表現(xiàn)
1,、原因分析: 2,、如何解決?
最近我們公司要裝幾臺(tái)格力的R410A家用空調(diào),。好像和以前R22的機(jī)器有很大的不同,。請(qǐng)問這種機(jī)器抽空寶壓的步驟是什么樣的,??:victory:
今天遇到這個(gè)一個(gè)問題,,一時(shí)半會(huì)想不出來如何解決,,希望大家能幫幫我,我是個(gè)新手,,謝謝,!我接手別人設(shè)計(jì)的一臺(tái)機(jī)器,已經(jīng)生產(chǎn)10多年了,,以前用的是R12,,電壓115v,400HZ,,這次進(jìn)行工質(zhì)替換,,用的是R134a,所有的工作已經(jīng)準(zhǔn)備好了(壓縮機(jī),,儲(chǔ)液器等),,可是工人師傅在充氟的時(shí)候充成R12了,現(xiàn)在看到示液晶里的色柱已經(jīng)變成綠色,,油可能已經(jīng)變質(zhì),,現(xiàn)在我想清洗系統(tǒng),不知道用什么來清洗,,如何清洗,,還有壓縮機(jī)能清洗嗎??jī)?chǔ)液器要換嗎,。脂類油和R12混合后會(huì)產(chǎn)生什么,,謝謝,急,![ 本帖最后由 ceciliapolly 于 2009-4-19 20:20 編輯 ]
制冷系統(tǒng)氣液分離器
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