關(guān)于制冷壓縮機(jī)漏氣的問(wèn)題

問(wèn)2個(gè)小白問(wèn)題：1,、如果壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,，低壓側(cè)是負(fù)壓（低于大氣壓）,，這樣如果有漏點(diǎn)就會(huì)吸入空氣,。如果吸入空氣到一定量,，然后某種原因使高壓測(cè)堵塞,，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致壓力溫度過(guò)高,，冷凍油燃燒爆炸,？2,、空調(diào)用的壓縮機(jī)，給熱水器用,，是否容易出現(xiàn)什么問(wèn)題,？熱水器是芬尼的，冷媒r134a,，冬季運(yùn)行溫度在最低是5度,。

制冷壓縮機(jī)為什么會(huì)缺油,？

如何判斷制冷壓縮機(jī)的新舊？

制冷壓縮機(jī)如何加油和換油,？

《制冷壓縮機(jī)》電子教案

《制冷壓縮機(jī)》電子教案

制冷壓縮機(jī)的液擊的危害

關(guān)于制冷壓縮機(jī)的供應(yīng)商

剛剛從學(xué)校畢業(yè)的新手，對(duì)制冷市場(chǎng)不太熟悉,，大家分門別類把市場(chǎng)上最常見的壓縮機(jī)品牌集中起來(lái),，便于學(xué)習(xí)和聯(lián)系漢鐘，比澤爾丹麥丹佛斯大金臺(tái)灣復(fù)盛,， 谷輪,，三洋

制冷裝置用各種壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

GBT 10079-2001活塞式單級(jí)制冷壓縮機(jī)

小型制冷壓縮機(jī)核心分析

眾所周知，壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟,。壓縮機(jī)的能力和特征決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征,。某種意義上,，制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與匹配就是將壓縮機(jī)的能力體現(xiàn)出來(lái),。因此，世界各國(guó)制冷行業(yè)無(wú)不在制冷壓縮機(jī)的研究上投入了大量的精力,，新的研究方向和研究成果不斷出現(xiàn),。壓縮機(jī)的技術(shù)和性能水平日新月異。1 壓縮機(jī)的高效節(jié)能研究 壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心耗能部件,，提高制冷系統(tǒng)效率的最直接有效手段是提高壓縮機(jī)的效率,，它將帶來(lái)系統(tǒng)能耗的顯著降低。同時(shí)這樣還能避免僅在系統(tǒng)上采取措施（如一味加大換熱器面積等）所造成的材料消耗的大量增加,。近年來(lái),，隨著世界上能源緊缺形勢(shì)的日益嚴(yán)重，各個(gè)國(guó)家越來(lái)越重視節(jié)能工作,、對(duì)耗能產(chǎn)品的效率提出了越來(lái)越高的要求,。由于各種損失諸如摩擦、泄漏、有害傳熱,、電機(jī)損失,、流動(dòng)阻力、噪聲振動(dòng)等的存在,，壓縮機(jī)工作時(shí)實(shí)際效率遠(yuǎn)低于理論效率,。因此，從理論上講,，任何能夠降低任意一種損失的措施都能夠提高壓縮機(jī)的效率,。這一客觀事實(shí)導(dǎo)致了對(duì)壓縮機(jī)的節(jié)能研究范圍廣、方向?qū)?，研究課題與研究成果多種多樣,。 目前國(guó)際上對(duì)壓縮機(jī)的節(jié)能研究工作主要集中在幾個(gè)方面：研究潤(rùn)滑特性、

制冷劑泄露對(duì)壓縮機(jī)的影響

阿鼎老師及各位同仁請(qǐng)幫助如果系統(tǒng)制冷劑泄露,，對(duì)壓縮機(jī)影響（只有OLP,，無(wú)其他保護(hù)，壓縮機(jī)死循環(huán)）高溫OLP動(dòng)作就不用說(shuō)了例如對(duì)漆包線,，接觸器,，真空拉弧，油等等謝謝

制冷壓縮機(jī)之維護(hù)保養(yǎng)方法

1,、經(jīng)常檢查電機(jī)內(nèi)有無(wú)雜物甚至導(dǎo)電物體,，線圈有否被損壞，定子,、轉(zhuǎn)子有否摩擦,，否則電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后會(huì)使電機(jī)燒壞； 2,、注意恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)和所屬設(shè)備和環(huán)境的衛(wèi)生,。定期將壓縮機(jī)冷凝器上的灰打掃一下。因?yàn)榛覊m積累太多會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)超壓或不制冷的故障產(chǎn)生,； 3,、觀察機(jī)身油池的油面和注油器中的潤(rùn)滑油是否低于刻度線如低時(shí)應(yīng)及時(shí)加足（用油尺的須停車檢查）； 4,、認(rèn)真檢查恒溫恒濕試驗(yàn)箱各級(jí)氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)件的動(dòng)作聲音根據(jù)“聽”辨別它的工作情況是否正常,，如果發(fā)現(xiàn)不正常的聲音立即停機(jī)檢查； 5,、所用潤(rùn)滑機(jī)要沉淀過(guò)濾,。冬季與夏季壓縮機(jī)油要區(qū)別使用。 6,、若為水冷式壓縮機(jī)若斷水后不能立即通入水要避免因冷熱不均發(fā)生氣缸裂紋,。在冬季停車后要放掉冷卻水以免氣缸等處凍裂,；風(fēng)冷的壓縮只要室內(nèi)溫度不忽冷忽熱即可，廠家建議最好是放罷在標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室,，配有空調(diào),，溫度可以常期恒溫在25-28度為宜。 7,、用手感受下檢測(cè)高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱十字導(dǎo)軌處吸排氣伐蓋等處溫度是否正常,； 8、檢查恒溫恒濕試驗(yàn)箱冷卻水溫度,、流量是否正常,； 9、檢查

關(guān)于制冷壓縮機(jī)的分類介紹與分析

制冷壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件,，通常稱為制冷機(jī)的主機(jī),。科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,，新式空調(diào)系統(tǒng)不斷出現(xiàn),，推動(dòng)了制冷壓縮機(jī)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步。從目前制冷壓縮機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,，結(jié)構(gòu)緊湊,、高效節(jié)能以及微振低噪等特點(diǎn)是空調(diào)壓縮機(jī)制造技術(shù)不斷追求的目標(biāo)。下面對(duì)制冷壓縮機(jī)做一個(gè)概述,。 壓縮機(jī)作用： l,、從蒸發(fā)器中吸m蒸氣，以保證蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力,； 2,、提高壓力（壓縮），以創(chuàng)造在較高溫度下冷凝的條件,； 3,、輸送制冷劑，使制冷劑完成制冷循環(huán),。 一,、壓縮機(jī)的種類很多，根據(jù)工作原理的不同,，空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。 l,、定排量壓縮機(jī)的排氣量是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高而成比例提高的,，它不能根據(jù)制冷的需求而自動(dòng)改變功率輸，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響比較大,。它的控制一般通過(guò)采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn),，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度,，壓縮機(jī)停止工作；當(dāng)溫度升高后,，壓縮機(jī)開始 T二作,。定排量壓縮機(jī)也受空調(diào)系統(tǒng)壓力的控制，當(dāng)管路內(nèi)壓力過(guò)高時(shí),，壓縮機(jī)停止工作,。 2

制冷壓縮機(jī)的逆循環(huán)問(wèn)題

大家好！我準(zhǔn)備建一個(gè)100多平米,，零下18度的冷凍庫(kù),，蒸發(fā)器用排管做，準(zhǔn)備做一個(gè)氟沖霜的系統(tǒng),，現(xiàn)在有一個(gè)疑問(wèn),，想請(qǐng)教大家一下：我用的是比澤爾的40P壓縮機(jī)，單機(jī),，想將吸氣管與排氣管連接,，標(biāo)記為C,D,正常運(yùn)行時(shí)為A,B，壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸氣,，高壓排到冷凝器,，A和B處于開啟狀態(tài)，C和D處于關(guān)閉狀態(tài),，需要沖霜時(shí),，C和D打開，A和B關(guān)閉,，壓縮機(jī)從冷凝器吸氣,，高壓排到蒸發(fā)器內(nèi)，試問(wèn)這樣是否能行得通,？

制冷新人求助：用什么型式的壓縮機(jī)

本帖最后由 冰火同源 于 2017-1-10 12:56 編輯 制冷制冷到零下80度,，低溫級(jí)制冷量大概2.5kw，用什么型式的壓縮機(jī)比較合適,，壓縮機(jī)的型式對(duì)制冷系統(tǒng)的局限大嗎,？ 前些天發(fā)了一個(gè)制冷系統(tǒng)，照貓畫虎做了一套配置,，在選只要的動(dòng)力部件壓縮機(jī) 的時(shí)候難住了,，選型軟件上封閉式壓縮機(jī)的性能范圍就能到零下30度，

雙螺桿制冷壓縮機(jī)的原理

單螺桿制冷壓縮機(jī)的原理

制冷壓縮機(jī)會(huì)缺油的原因

壓縮機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器,，保證壓縮機(jī)曲軸,、軸承、連桿,、活塞等運(yùn)動(dòng)件的充分潤(rùn)滑是維持機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求,。為此,，壓縮機(jī)制造商要求使用指定牌號(hào)潤(rùn)滑油，并要求定期檢查潤(rùn)滑油油位和顏色,。 缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一,，壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒(méi)有潤(rùn)滑油。  壓縮機(jī)是一個(gè)特殊的氣泵,，大量制冷劑氣體在被排出的同時(shí)也夾帶走一小部分潤(rùn)滑油（稱為奔油或跑油）,。壓縮機(jī)奔油是無(wú)法避免的，只是奔油速度有所不同,。 半封活塞式壓縮機(jī)排氣中大約有2-3％的潤(rùn)滑油,，而渦旋壓縮機(jī)為0.5-1％。對(duì)于一臺(tái)排量為100m3/hr,、曲軸箱儲(chǔ)油量為6升的6缸壓縮機(jī),，3％的奔油意味著大約0.3-0.8升／分鐘的奔油量，或壓縮機(jī)無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為十幾分鐘,。排出壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油不回來(lái),，壓縮機(jī)就會(huì)缺油。 壓縮機(jī)回油有兩種方式：一種是油分離器回油,，另一種是回氣管回油,。

如何防止冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)

冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)停機(jī)后嚴(yán)禁發(fā)生反轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子靜止后,，此時(shí)管路當(dāng)中尚殘存很大容量的工藝氣體,，并具有一定的壓力，而此時(shí)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng),，壓縮機(jī)內(nèi)壓力低于管路壓力,。 這時(shí)如果壓縮機(jī)出口管路上沒(méi)有安裝逆止閥門或者逆止閥門距壓縮機(jī)出口很遠(yuǎn)的話，管路中的氣體便會(huì)倒流,，使壓縮機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn),，同時(shí)也帶動(dòng)汽輪機(jī)或電動(dòng)機(jī)及齒輪變速器等轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。 壓縮機(jī)組轉(zhuǎn)子發(fā)生反轉(zhuǎn)會(huì)破壞軸承的正常潤(rùn)滑,，使止推軸承受力狀況發(fā)生改變,，甚至?xí)斐芍雇戚S承的損失，干氣密封也會(huì)因?yàn)閴嚎s機(jī)的倒轉(zhuǎn)而損壞,。