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互通立交縱面設計的技巧
互通立交縱面設計的技巧
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互通立交模板(有圖有真相)
從本站下來不少東西，不分享下有些不好意思jpg格式的,，
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互通立交設計課程上線了
花了一個月做了關于互通立交設計的課程,，想學習的可以過來啊。網(wǎng)易云課堂,，付費,，課程名稱《互通立交設計》[attachimg]5844015
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互通式立交線形設計與施工
互通式立交線形設計與施工（1997年人民交通出版社出版、劉旭吾編著的）[ 本帖最后由 liwhui 于 2011-5-25 01:10 編輯 ]
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關于緯地互通式立交設計的問題
老師給了一幅立交設計圖紙,，叫我們把剩余的匝道設計完成,，但是我在圖紙上用緯地設計時看不到我所畫的線形，但是實時拖動的時候又看得到,，這是怎么回事,？請各位大俠幫忙解答下，謝謝,！
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如何利用緯地設計互通式立交
互通效果圖
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互通式立交施工過程照片
發(fā)點照片供大家欣賞,是我施工時隨進度拍的一些
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對互通立交設計幾個問題的探討
對互通立交設計幾個問題的探討
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K線葉塘互通立交（方案一）平面圖
K線葉塘互通立交（方案一）平面圖
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互通式立交的景觀設計方法
互通式立交的景觀設計方法立交造型和位置的選取 高速公路的總體設計思路確定以后,，互通式立交位置的選取就顯得比較重要，需要了解立交區(qū)域內許多自然條件,，包括立交區(qū)域內的地形情況,、巖石和水土的分布和氣候條件，以及區(qū)域內植被情況,，通過對這些方面的了解,，以解決與周圍景觀的協(xié)調問題，確定立交景觀設計的總體設計思路。立交如何與周圍景觀融合在一起,，并對景觀起到一個畫龍點睛的作用,，這些將需要通
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機場互通式立交橋設計與施工
【關鍵詞】互通式立交橋 設計 施工 南京～高淳一級公路在江寧縣祿口鎮(zhèn)青草圩附近與南京新機場高速公路相接,，設置機場互通式立交（單喇叭）。機場互通西臨南京新國際機場,，東傍秦淮河,，互通匝道采用高架橋連續(xù)跨越新機場高速公路、祿口～銅山公路,、秦淮河古道和大量漁塘地段,。新機場高速公路是省交通重點建設工程之一，已于1997年6月28日建成通車,，機場互通式立交橋（秦淮河以西部分）也已同步建成,。1 主要設計標準 荷載：汽車—超20級，掛車—120,； 橋梁寬度：與路基同寬（護欄采用50寬組合式護欄）,； 設計烈度：7°； 秦淮河通航等級：六級航道（凈寬×凈高＝22m×4.5m）,。2 主要設計參數(shù) ⑴路基寬 ①主線：24.5m,； ②匝道：單向雙車道 12.5m； 單向單車道 8.5m,； ⑵設計車速 ①主線：100km／h,； ②匝道：單向雙車道 60km／h；
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某互通式立交橋施工組織設計
某互通式立交橋施工組織設計
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互通式立交減速車道長度設計
一篇減速車道設計的論文,，覺得不錯,，跟大家分享
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高薪懸賞征集互通立交方案，懂的進,！
陰影部分不可拆遷,，第一張圖因為拆遷被PASS掉橫向道路為省道過境線改造，豎向道路為高速連接線 均為一級公路 路基寬度24.5[ 本帖最后由 fzujt 于 2012-7-10 21:04 編輯 ]
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說說互通式立交規(guī)范討論稿
在貴論壇看到了互通式立交規(guī)范討論稿,，有些東西確實有待商榷,。由于大院的立交設計組不光是承擔立交設計,，還包括了服務區(qū)、停車區(qū),、收費站等土建部分,。近些年由于長大縱坡的安全性問題，又增加了避險車道,、降溫池,、港灣式臨時停車帶、觀景臺等土建部分設計圖紙,，其中的很多東西都沒有現(xiàn)成的規(guī)范可以參照,，請編寫組應該多做調研，別急著出這本規(guī)范,，畢竟按照《設計細則》已經(jīng)可以把立交做的很好了,。大家說是不是,？