電梯阻止電動車感應(yīng)系統(tǒng)

電梯的使用在我們?nèi)粘Ｉ钪衅鹬浅Ｖ匾淖饔谩５鼇黼妱榆囋絹碓蕉啵芏嗳送ㄟ^電梯轎廂把電動車送到高樓里面,，因而帶來了很大的安全隱患,，為了預(yù)防電動車火災(zāi)事故，限制電動車推上高樓,，降低人員傷亡,，河北楚納的電梯阻止電動車感應(yīng)系統(tǒng)，以督促居民養(yǎng)成良好的電動自行車停放,、充電習(xí)慣,，切實減少火災(zāi)隱患。 安裝

電動車維修店起火奪三命,！

4月16日下午，湖南郴州一電動車維修店發(fā)生火災(zāi),，當?shù)貧泝x館表示,，深夜接收了3名遇難者遺體。附近商戶稱,，老板和老板娘都不幸遇難了,。 現(xiàn)場視頻顯示，緊鄰馬路的一處房屋起火,，房屋前面的火勢已蔓延到數(shù)層樓高,，后面則有濃濃的黑煙升起。另一段視頻顯示,，大火還在燃燒,，數(shù)輛消防車拉著警報已經(jīng)抵達現(xiàn)場。

住建部關(guān)于電動車充電設(shè)施的回復(fù)

電動車智能充電樁的充電模式

今天及時電小編給大家介紹的是小區(qū)電動車智能充電樁,，智能充電樁有幾種充電模式,？

電動車蓄電池充電保護器

本刊2007年12期刊登過“電池充電完成自動關(guān)閉電路的制作”，2009年第2期登過“防過充欠充充電器定時插座”的文章,。閱讀之后,，認為有一定實用價值，但還有美中不足之處,。一是沒有辦法避免可能出現(xiàn)嚴重的錯誤,，二是它們都是從綠燈亮開始計時，無法知道本次一共充電了多少時間,。蓄電池在使用一段時間以后容量會逐漸變小，充電所需的時間也會逐漸變少,，掌握充電時間的變化,，可以大致知道蓄電池容量的變化情況，做到心中有數(shù)。還可以通過充電時間有無增長來判斷蓄電池DIY去硫化的效果,，當然這需要在相同的充電起始點才有可比性,。 筆者試驗制作了“電動車蓄電池充電保護器”。它既可以防止欠充電和過充電,，還可以在充電器十小時不轉(zhuǎn)換變燈的情況下自動斷電,，防止出現(xiàn)嚴重的錯誤。而且還可以用石英鐘自動記下充電的時間,，由此掌握蓄電池容量變化的情況,，并判斷是否出現(xiàn)了充電器不轉(zhuǎn)換變綠燈的問題，以便決定要不要送維修點處理,。 電路原理如圖1所示,，按下AN按鈕電路得電，一開始CD4060的Q10和Q13均為OV,，CD4011的U2C和U2D與非門輸出為高電平,，故Q2三極管8050導(dǎo)通，J吸合并自保持,，充電器開始充電,。555產(chǎn)

電動車,、自行車庫的消防問題

如題：停放電動車,、自行的車庫。占地尺寸52*11=572㎡ 兩層,，每層高3m,。封閉式，有門窗,。請問參考規(guī)范哪條如何考慮消防,？

今年全國已發(fā)生電動車火災(zāi)6462起

楚納-電動車禁入電梯系統(tǒng)的原理

電動車上樓，已成為每個小區(qū)老大難的問題,，不僅有礙秩序,，還有引發(fā)火災(zāi)危險。電動車進入電梯,，一方面占據(jù)了電梯的空間,，大大降低了電梯的使用效率，影響了其他業(yè)主對電梯的正常使用,；另一方面,，如果經(jīng)常有電動車在電梯內(nèi)進進出出，難免會與電梯產(chǎn)生磕碰,，增加了電梯的故障率,，也加快電梯的老化速度。電動車火災(zāi)高發(fā)，火災(zāi)特點為蔓延速度快,，產(chǎn)生毒煙霧多,，危害性極大，且居民日常使用中主要存在公共樓道停放充電,、樓內(nèi)飛線充電,、居民家中充電等隱患問題，一旦發(fā)生火災(zāi)極易造成人員傷亡,。如今,，小區(qū)安裝了楚納電動車禁入電梯系統(tǒng)，防止電動車乘梯上樓,。 楚納電動車禁入電梯系統(tǒng)通過圖像比對,，檢測出是否有電動車進入電梯，就算有人用物品遮擋攝像頭,，也能通過紅外線進行檢測,，準確率超過99%。當發(fā)現(xiàn)有電動車進入電梯時,，系統(tǒng)會發(fā)出語音和燈光提醒,，意思是尊敬的乘客，電動車乘梯屬于不安全的乘梯行為,，存在重大的安全隱患,，我們已將視頻記錄發(fā)送到物業(yè)，并且電梯門無法關(guān)閉,。同時控制電梯的按鍵和光幕,，使電梯門常開不閉.此外，該系統(tǒng)對嬰兒車,、輪椅,、自行車等類似車型不會出現(xiàn)識別錯誤，即使在夜間光照較弱的情況下,，也可以較好地甄別,。

新買的48v電動車電池接線問題,？

新買的48v電動車電池只有一個插座輸入兼輸出,，使用起來不方便，我想自己改成兩個,，分別使用,。簡單并聯(lián)顯然不行，我擔心在輸出端未拔下來的情況下,，插上輸入端,，會導(dǎo)致220v電流通過輸出端徑自流向48v的線路和電機中,，后果不就是是全車報廢了嗎？我想知道那種48v既有輸入,，又有輸出的電瓶，是怎樣接線的呢,？

電動車禁入電梯，減少安全隱患

電動車進電梯存在一定的消防安全隱患,，石家莊市幾個小區(qū)試點運行楚納電動車禁入電梯系統(tǒng),，防止電動車進入電梯，并有獨特的識別算法兒,，對電動車自行車摩托車都有精確的檢測,，并且實現(xiàn)對。電瓶車檢測識別的分析實施的電梯區(qū)域內(nèi)非法電動車進入電梯的狀況,，阻止電動車進入電梯內(nèi),，安裝電動車禁入電梯系統(tǒng)，在一定的程度上能夠有效的防止電動車上樓充電產(chǎn)生的火災(zāi)事故?，F(xiàn)在好多小區(qū)電瓶車亂停亂放占用消防通道電動車停放在樓道內(nèi),，產(chǎn)生一定的安全隱患,，電動車進入電梯系統(tǒng)，其實是AI人工智能來實現(xiàn)對圖像的識別推理檢測以及控制的,。電動車禁入電梯管控系統(tǒng)以及電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)和電梯停電應(yīng)急平層電梯刷卡系統(tǒng)其實是一樣的原理,，對電梯的控制就是信號兒對電梯某部件兒進行的特殊控制。在小區(qū)電動車充電樁裝完善的情況下,，安裝電動車禁入電梯系統(tǒng),，能夠有效地解決電動車上樓充電的難題，同時對于消防安全也有一定的好處,，對電梯以及消防安全都有一定的好處,。

天津雅迪高端電動車生產(chǎn)研發(fā)基地（二期）

一文了解電動車禁入電梯管控系統(tǒng)

常見問題問與答：關(guān)于電動車的兩個問題

問：民標13.5.5條要求電動車充電場所配置限流式電氣防火保護器，但目前產(chǎn)品是單相,，額定電流最大才63A,，那對于上百千瓦的三相快充就沒有適合的產(chǎn)品，這如何處理呢,？ 答： 這確實是個問題,！ 限流式電氣防火保護器 產(chǎn)品滯后，而應(yīng)用標準（設(shè)計標準）先行,，兩者沒有搭接好,。據(jù)了解，目前已有三相 限流式電氣防