[求助]哪位大俠?如何開始道路景觀設計?

在一設計院搞了一年測量!現(xiàn)轉向市政搞道路景觀設計!但不知道如何開始!如何開始道路景觀設計?有哪方面的書可開始學的?

道路景觀設計的三項基本原則

城市道路景觀是城市實施經(jīng)濟發(fā)展與人口,、資源、環(huán)境相協(xié)調的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一項重要內容,，景觀設計應注意以下幾點原則：(1)生態(tài)性原則城市景觀環(huán)境中要堅持生態(tài)優(yōu)先，保證生物多樣性,。生物的多樣性出于生態(tài)環(huán)境建設的需要,，是穩(wěn)定良好的生態(tài)環(huán)境的具體內容之一，同時也構成了自然景觀,。城市景觀要有生氣,，就必須建立在生物多樣性的生態(tài)基礎上。一切生物都離不開地面,，只有在地面上創(chuàng)造宜于多種生物生長,、發(fā)育的環(huán)境,，才能達到生物的多樣性。因此,，城市建設一方面要保護城市的自然資源,，另一方面要對在城市化過程不可避免地被破壞的自然資源進行補償，并建立城市的人工生態(tài)系統(tǒng),，保證城市持續(xù)發(fā)展,。把城市和建筑建在綠色中，絕不是空想,，它是發(fā)展的方向,，是可以逐步實現(xiàn)的。(2)協(xié)調性原則城市道路是一個有機整體,，設計中要協(xié)調生態(tài)

道路景觀設計 (日)土木學會

本書系通過日本土木學會,、土木規(guī)劃研究委員會，召集來自不同領域的專家共同端莊調查研究,，經(jīng)過多次公開研討后,，編輯整理、匯總成書,。主要內容包括：1 道路景觀設計的構想,；2 道路景觀的個性；3 道路的基本設計,；4 步行街的設計,；5 節(jié)點的設計；6 栽植設計,；7 路面的設計,；8 道路景觀的修飾；9 街景的構成,；10 工程整治的方法,。由于在自然條件、人口密度等方面,，日本的情況與我國的具體條件較接近,，特別是日本在20世紀60年代經(jīng)濟快速發(fā)展為社會背景的新城市開發(fā)、道路景觀的經(jīng)歷,，對于我國在一定程度上具有參考借鑒價值,。在經(jīng)過二年的學習和研究以及多次公開研討之后，由各章負責人編輯整理,，最后將結果匯總成本書,。在編輯過程中，得到了學術界以及建設省,、自治體為主相關產(chǎn)業(yè)界,、咨詢機構等各個方面的

某道路景觀綠化設計施工圖

某道路景觀綠化設計施工圖

道路景觀設計怎么破,？看這里就夠了,！

道路綠地景觀設計任務書

道路綠地景觀設計任務書一 工程概況1 項目名稱：道路綠地景觀設計2 位置：石河子市北三路（東七路至西三路）,，共分為6個路段,，每組一個路段，每個路段含2條道路以及一個道路節(jié)點,。3道路用地范圍及面積：要求現(xiàn)狀測量（橫坡,、縱坡以及道路紅線位置、道路寬度等）二 設計要求1,、總體布局與功能要求根據(jù)道路周邊的環(huán)境,，結合功能需求，營造合理,、安全,、符合城市形象、彰顯城市特色的城市道路景觀空間,； 2,、景觀設計設計應著重處理好與周邊環(huán)境之間的關系，尋求功能與景觀的有機結合,。3,、主題定位：便利、安全,、人性化、生態(tài)化4,、園林景觀設計理念： 1）,、 突出城市特色文化：充分道路沿線景觀,，營造城市文化氣息。2）,、 便利性：城市道路首先滿足的是解決城市交通,，組織不同性質用地交通的作用。 3）,、 安全性：解決交通與城市居民人身財產(chǎn)安全之間的關系,。4）、 人文性：以“以人為本”為原則,，創(chuàng)造,、引導一種全新的人文生活方式。 5）,、 簡約性：適宜以簡單造型創(chuàng)造具有導向性

【美國AOA】內部案例道路景觀設計.pdf

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無錫惠山錫澄路道路景觀改造設計

無錫惠山錫澄路道路景觀改造設計

道路景觀設計[日]土木學會 舊書珍貴.pdf

靈度設計道路景觀綠化設計的基本

本帖最后由 靈度設計 于 2013-6-6 14:32 編輯 道路景觀環(huán)境是城市總體景觀環(huán)境中最主要的空間環(huán)境，作為城市景觀的第一構成要素,，它對城市總體景觀起主導性作用,，其它環(huán)境要素都要與它相聯(lián)系并受其制約。道路景觀環(huán)境由景觀建筑,、景觀植物,、景觀水體和景觀燈光等系統(tǒng)所組成。從物質屬性上來說,，道路景觀是城市總體景觀的“骨架”和“脈絡”,，從精神屬性上來說，道路景觀是影響人們對于城市印象做出評判的第一要素,，因為道路既是人類公共生活的舞臺也是城市人文精神的綜合反映,。 靈度設計園林景觀設計是“以人為本”為基礎原則的。 景觀建筑是道路景觀環(huán)境中最重要的環(huán)節(jié)之一,，位于道路兩側的建筑物的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個重要標準,。道路的空間特征在很大程度上是由道路兩側構筑物的形式、功能,、視覺印象以及社會職能所決定,，而道路兩側構筑物所組成的連續(xù)而明確的界面——外立面——是使該道路乃至整個城市景觀產(chǎn)生鮮明個性的唯一主

道路綠化景觀設計案例效果圖

道路標準段綠化及景觀設計

市政道路標準段綠化及景觀設計 含說明在內.

【交流】淺談城市道路景觀設計

一般來說,，城市道路景觀是在城市道路中由地形、植物,、建筑物,、構筑物、綠化,、小品等組成的各種物理形態(tài),。城市道路網(wǎng)是組織城市各部分的“骨架”，也是城市景觀的窗口,，代表著一個城市的形象,。同時，隨著社會的發(fā)展,，人民生活水平的提高,，人們對精神生活，周邊環(huán)境的要求也越來越高,。這些都要求我們要十分重視城市道路的景觀設計,。 城市道路景觀設計的基本原則主要從以下幾個方面考慮。 2．1尊重歷史的原則 城市景觀環(huán)境中那些具有歷史意義的場所往往給人們留下較深刻的印象,，也為城市建立獨特的個性奠定了基礎,。城市道路景觀設計要尊重歷史、繼承和保護歷史遺產(chǎn),，同時也要向前發(fā)展,。對于傳統(tǒng)和現(xiàn)代的東西，我們不能照抄和翻版,，而需要探尋傳統(tǒng)文化中適應時代要求的內容,、形式與風格，塑造新的形式，創(chuàng)造新的形象,。 2．2可持續(xù)發(fā)展原則 可持續(xù)發(fā)展原則主張不為局部的和短期的利益而付出整體的和長期的環(huán)境代價