沈陽某號線地鐵自動扶梯施工組織設(shè)計(jì)

沈陽某號線地鐵自動扶梯施工組織設(shè)計(jì)

尋找有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)的資料

誰有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料,？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒有,，誰能給我點(diǎn)相關(guān)的資料,？謝謝各位,！

地鐵工程中的自動扶梯和電梯的設(shè)計(jì)

深圳地鐵一期工程自動扶梯及電梯設(shè)計(jì) · 來源：網(wǎng)絡(luò)文章 作者： 高士杰 [ 2009-01-04 ] 摘 要:介紹深圳地鐵一期工程自動扶梯,、電梯工藝設(shè)計(jì)及在國內(nèi)地鐵工程中首次選用的變頻調(diào)速自動扶梯及無機(jī)房垂直電梯的技術(shù)參數(shù),并對設(shè)計(jì)過程中暴露出的一些問題進(jìn)行深入分析和總結(jié),提出提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和水平的體會和建議,。關(guān)鍵詞:地鐵;自動扶梯;電梯;工程設(shè)計(jì) 1 工程概況 深圳地鐵一期工程由規(guī)劃的1號線東段(羅湖站—僑城東站),、西延段(華僑城—世界之窗)和4號線南段(皇崗站—少年宮站)組成,線路全長21.831雙正線公里,共設(shè)車站20座,乘客可在會展中心站進(jìn)行1、4號線換乘,竹子林設(shè)有車輛段及綜合維修基地和控制中心1處,。 自動扶梯及電梯是乘客進(jìn)出地鐵車站的重要工具,是反映地鐵車站服務(wù)質(zhì)量和水平的主要標(biāo)志之一,。深圳地鐵一期工程車站及車輛段控制中心共設(shè)自動扶梯216部,垂直電梯51部。設(shè)備技術(shù)水平先進(jìn),產(chǎn)品成熟,、安全,、可靠,國產(chǎn)化率達(dá)100%,符合國家關(guān)于城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化的

自動噴淋系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程

自動噴淋系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程。僅限大家參考和討論,。

該商店需要設(shè)計(jì)自動噴淋嗎

有一商店由類似于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的商鋪組成,，部分由帶有公共走廊的一層商鋪,，另一部分由帶內(nèi)樓梯的上下商鋪。一層建筑面積1200多平方米,，總建筑面積3400多平方米,。請問該項(xiàng)目需要上噴淋嗎？

關(guān)于大賣場的自動噴水設(shè)計(jì)

目前很多地方都在建大賣場,，大賣場的自動噴水設(shè)計(jì)是否有明確標(biāo)準(zhǔn)是倉庫危險I級,，還是倉庫危險II級？大賣場一般都有倉庫,，是否按照丙類倉庫設(shè)計(jì),？希望大家交流一下各地的規(guī)定和各自的經(jīng)驗(yàn)

火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)火災(zāi)是發(fā)生頻率較高的災(zāi)害，無論電氣設(shè)備,、專修材料,、內(nèi)部陳設(shè)都能引發(fā)樓宇的火災(zāi)，導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,。而火災(zāi)最容易發(fā)生在人群周密和物資集中的地方損失尤以高層和超高層建筑最大,。所以，智能建筑的防火系統(tǒng)技術(shù),，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)是智能建筑中建筑設(shè)備自動化系統(tǒng)的重要組成部分,。智能建筑中的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計(jì)首先必須符合GB50116-98《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，同時也要適應(yīng)智能建筑的特點(diǎn),，合理選配產(chǎn)品,，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn),、經(jīng)濟(jì)合理,。首先讓我們來看一下智能建筑中火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)形式以及它的劃分和設(shè)置。從設(shè)計(jì)而言一般分為三種：區(qū)域火災(zāi)自動報警系統(tǒng),，集中火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和控制中心報警系統(tǒng),。就從現(xiàn)在的智能建筑基本特點(diǎn)來看，最適用的方式還是控制中心報警系統(tǒng),。劃分和設(shè)置方面：探測區(qū)域的劃分與探測器的設(shè)置,，報警區(qū)域的劃分和報警控制器的設(shè)置，消防聯(lián)動設(shè)備及其控制,，當(dāng)然提出火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計(jì)時一定要考慮它在聯(lián)接界面上與智能建筑的適應(yīng)性,。接下來介紹智能建筑中火災(zāi)自動報警系統(tǒng)

地鐵監(jiān)測及自動報警系統(tǒng)

地鐵的運(yùn)營涉及眾多人員和先進(jìn)的設(shè)備。車輛因素,、線路問題,、信號標(biāo)志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運(yùn)行。車輛所使用的阻燃材料是否合格,，安全裝置是否充足有效,，車輛是否符合運(yùn)行要求,，車輛技術(shù)狀況的好與壞,，都會直接影響到地鐵的運(yùn)行安全,。 地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電，在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,，造成傷亡,。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個問題,。這些安全標(biāo)志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電,、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施,，即使在出現(xiàn)兩個主變電站同時停電，列車失去牽引力最終停車時,，也不會導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象,。地鐵的指揮系統(tǒng)，如調(diào)度電話,、通訊系統(tǒng)等,，在失電情況下仍能正常使用，它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動防火設(shè)施,，兩級自動監(jiān)控系統(tǒng),，一級設(shè)在車站，一級設(shè)在中央控制室,。自動滅火噴淋系統(tǒng),，有水噴和氣體噴兩種，可以針對不同的火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)控,。地鐵隧道里還設(shè)有專門的排煙裝置,，一旦發(fā)生火災(zāi)，隧道內(nèi)的事故風(fēng)機(jī)系統(tǒng)就會啟動,，在最短時間內(nèi)排出有毒煙霧,，防止窒息

無負(fù)壓自動供水設(shè)計(jì)的探討:

無負(fù)壓自動供水設(shè)計(jì)的探討:http://www.cqvip.com/asp/userlink.asp?re=76777

布袋除塵自動話設(shè)計(jì)資料

qiquan

自動控制原理與設(shè)計(jì)（第5版）

自動控制原理與設(shè)計(jì)（第5版）.part1.rar

自動噴淋系統(tǒng)減壓孔板設(shè)計(jì)

本帖最后由 laozhang926 于 2013-9-10 17:14 編輯 自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 規(guī)定： 8. 0. 5管道的直徑應(yīng)經(jīng)水力計(jì)算確定。配水管道的布置,，應(yīng)使配水管入口的壓力均衡,。輕危險級、中危險級場所中各配水管入口的壓力均不宜大于0.40MPa,。 6．2．3 一個報警閥組控制的噴頭數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1 濕式系統(tǒng),、預(yù)作用系統(tǒng)不宜超過800只；干式系統(tǒng)不宜超過500只,。2 當(dāng)配水支管同時安裝保護(hù)吊頂下方和上方空間的噴頭時,，應(yīng)只將數(shù)量較多一側(cè)的噴頭計(jì)入報警閥組控制的噴頭總數(shù),。 6．2．4 每個報警閥組供水的最高與最低位置噴頭，其高程差不宜大于50m,。 綜上述條文,，在報警閥控制的噴頭不超過800個的條件下，其控制高度可以達(dá)到50m（極限狀態(tài)下,，一般800個噴頭控制不了這么多層）,。如果報警閥后壓力滿足最高層配水管入口壓力0.3MPa（我的經(jīng)驗(yàn)值），則一般最高層及次高層滿足不大于0.4MPa的要求,，再往下的樓層壓力過高,，需要減壓，由于減壓孔板造價低,，安裝省

南京地鐵2號線的設(shè)計(jì)新理念

1 南京城市特色與地鐵建設(shè)基點(diǎn)南京城市發(fā)展目標(biāo)是：充滿經(jīng)濟(jì)活力的城市——長江下游現(xiàn)代化的中心城市,；富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城；最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市,。地鐵作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施,，既服務(wù)城市，又融人城市,。城市特色要在地鐵建設(shè)中體現(xiàn),，地鐵建設(shè)應(yīng)與城市特色相適應(yīng)。因此,，南京地鐵2號線的建設(shè)基點(diǎn)是：增加南京城市的經(jīng)濟(jì)活力,；體現(xiàn)南京城市的文化特色；美化南京城市的人居環(huán)境,；提高地鐵網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)效益,。2設(shè)計(jì)工作的四大理念理念指導(dǎo)行動。只有正確的理念,，才會帶來有價值的行動,。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設(shè)的基本點(diǎn)，《投標(biāo)文件》提出了南京地鐵2號線設(shè)計(jì)工作的四大理念,?！鞍踩罔F”的理念：貫徹安全服務(wù)意識，建造安全保障設(shè)施,，建立安全運(yùn)營體系,。地鐵運(yùn)營，安全第—,，實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的基本目標(biāo),。“公眾地鐵”的理念：設(shè)計(jì)為了建設(shè)服務(wù)；建設(shè)為了運(yùn)營服務(wù),；運(yùn)營為了乘客服務(wù),。以人為本，便捷服務(wù),，實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的社會效益,。“綠色

自動噴淋系統(tǒng)設(shè)計(jì)的探討分析

一．濕式自動噴水滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)： 1．自動噴淋分區(qū)主要是怕管道壓力太高,，對于非超高層建筑,，一般是不用分區(qū)的,，超高層建筑,，可采用分區(qū)串連供水。

火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計(jì)的困惑

在新版《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》里提到了住宅內(nèi)設(shè)報警系統(tǒng)的內(nèi)容,，但是什么情況下的住宅設(shè)置,？有無必要設(shè)置？規(guī)范并沒有給出明確的說法,，歡迎大家來討論這個話題,。

自動扶梯原理設(shè)計(jì)與維修.

自動扶梯原理設(shè)計(jì)與維修.

火災(zāi)自動報警設(shè)計(jì)思維導(dǎo)圖

由于火警系統(tǒng)歷來是初步跨入設(shè)計(jì)行業(yè)的一個難點(diǎn)，現(xiàn)做了思維導(dǎo)圖,，希望幫助大家,。

火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的分類及設(shè)計(jì)

扶手這樣設(shè)計(jì),，樓梯秒變自動！

廚房風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)選型與計(jì)算