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  • 地鐵車(chē)站地下空間商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值初探

    地鐵車(chē)站地下空間商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值初探

  • 廣州地鐵配線上方空間的商業(yè)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)探析

    廣州地鐵配線上方空間的商業(yè)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)探析

    引言近年來(lái),,廣州地鐵運(yùn)營(yíng)里程持續(xù)增加,眾多新線進(jìn)入全面設(shè)計(jì)與實(shí)施階段,,配線上方空間數(shù)量也不斷增加,。如何利用配線上方空間進(jìn)行商業(yè)開(kāi)發(fā),,并合理設(shè)計(jì),,使得配線上方空間的開(kāi)發(fā)與車(chē)站運(yùn)營(yíng)相互協(xié)調(diào),在滿足車(chē)站運(yùn)營(yíng)功能需求的前提下,,提高廣州地鐵服務(wù)質(zhì)量,,成為密切關(guān)注和需研究解決的問(wèn)題。對(duì)于地下空間的開(kāi)發(fā)利用,,有不少學(xué)者進(jìn)行了研究,,但主要集中在城市地下空間的規(guī)劃、設(shè)計(jì)方面,。例如,,童林旭從城市規(guī)劃的角度和城市現(xiàn)代化的要求出發(fā),對(duì)城市地下空間開(kāi)發(fā)利用做了較全面的論述,。王文卿分別從規(guī)劃和設(shè)計(jì)方面分析了地下空間開(kāi)發(fā)的動(dòng)因,,并介紹了城市中心區(qū)地下空間的規(guī)劃與設(shè)計(jì)方法。陳建對(duì)地鐵站地下商業(yè)空間復(fù)合化設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究,,通過(guò)調(diào)研分析,,歸納出我國(guó)地鐵站地下商業(yè)空間設(shè)計(jì)的癥結(jié)所在,并認(rèn)為地鐵站地下商業(yè)空間復(fù)合化設(shè)計(jì)應(yīng)注重以下方面:1)宏觀上業(yè)態(tài)與規(guī)模整合型的復(fù)合化模式;2)微觀上空間與功能整合型的復(fù)合化模式,。

  • 商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)一般流程.rar

    商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)一般流程.rar

  • 無(wú)錫市地鐵1號(hào)線商業(yè)綜合體

    無(wú)錫市地鐵1號(hào)線商業(yè)綜合體

  • 關(guān)于小商業(yè)開(kāi)發(fā)設(shè)置消火栓和噴淋的疑難雜癥

    我最近在做的一些小項(xiàng)目關(guān)于小地塊商業(yè)開(kāi)發(fā)的,。一般為三層,一層為商業(yè)用房,,主要是一些便民商店,,二三為辦公樓,其中有一棟樓單層面積為1800平方,,當(dāng)時(shí)問(wèn)建筑,,建筑設(shè)計(jì)人說(shuō)是建筑定性為辦公樓,但是圖面上一層又寫(xiě)的是便民商店,。我現(xiàn)在想如果按建筑說(shuō)法是辦公樓的話,,是只上室內(nèi)消火栓系統(tǒng)就可以的,但是如果是定義為商店的話,,這個(gè)小樓還得上噴淋系統(tǒng),,這樣的話,是否還需要做消防水池,,又感覺(jué)一個(gè)三層的小樓做消防水池是有點(diǎn)很奇怪啊,,現(xiàn)在真的是好糾結(jié)啊。請(qǐng)路過(guò)的高手給指點(diǎn)一下,,不甚感激,!

  • 海鹽縣綺園商業(yè)街開(kāi)發(fā)的可行性研究

    論文簡(jiǎn)介:房地產(chǎn)項(xiàng)目的可行性研究是房地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)前期工作的重要的步驟,是編制建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的重要依據(jù),。對(duì)房地產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究是房地產(chǎn)投資過(guò) 投稿網(wǎng)友:lovefish_1016 上傳時(shí)間: 2013-06-19

  • 杭政儲(chǔ)出8號(hào)地鐵商業(yè)金融兼容住宅項(xiàng)目基坑支護(hù)圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為杭政儲(chǔ)出8號(hào)地鐵商業(yè)金融兼容住宅項(xiàng)目基坑支護(hù)圖,,包括設(shè)計(jì)總說(shuō)明,、總平面圖、圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面布置圖,、支撐平面布置圖,、剖面圖、節(jié)點(diǎn)詳圖,、立柱樁詳圖,、管井詳圖、降水井平面布置圖,、基坑監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖,。 投稿網(wǎng)友: a670513045 上傳時(shí)間:

  • 深圳某開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)的大型商業(yè)綜合體方案設(shè)計(jì)

    圖紙簡(jiǎn)介: 深圳某大型商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)、大型商場(chǎng),、購(gòu)物中心,,圖紙內(nèi)容包括:負(fù)一層平面圖,一層組合平面圖,,二層組合平面圖,,三層組合平面圖,四層平面圖,,五層平面圖等,。 投稿網(wǎng)友: weixuefeng1219 上傳時(shí)間: 2014-07

  • 成都地鐵商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)理念|水木源創(chuàng)設(shè)計(jì)

    成都地鐵商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)理念|水木源創(chuàng)設(shè)計(jì)

    商業(yè)綜合體是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力,為城市建設(shè)帶來(lái)了商業(yè),、辦公,、娛樂(lè)、餐飲等功能性價(jià)值,。而地鐵 商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)經(jīng)營(yíng)模式作為一種全新的綜合體設(shè)計(jì)理念,,更多地是賦予整個(gè)地鐵軌道交通樞紐區(qū)域消費(fèi)提升和活力?;诠采砟畹牡罔F商業(yè)綜合體是一個(gè)將共生理論和地鐵交通系統(tǒng)相結(jié)合的復(fù)合性概念,。下面就讓水木源創(chuàng)設(shè)計(jì)來(lái)為大家分享一下關(guān)于地鐵商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)理念是如何的吧。

  • 土花為啥沒(méi)有洋花香 研發(fā)薄弱難形成商業(yè)開(kāi)發(fā)

    園林在線11月27日消息:優(yōu)質(zhì)的種子種苗是知識(shí)密集型,、能占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)的商品。浙江雖是花卉大省,,但八成以上的品種都依賴進(jìn)口—— “土花”為啥沒(méi)有“洋花”香 研發(fā)薄弱難形成商業(yè)開(kāi)發(fā) 花木種子大多靠國(guó)外引進(jìn) 買(mǎi)一盆蝴蝶蘭,、大花蕙蘭走親訪友,、裝點(diǎn)居室,正成為當(dāng)前的時(shí)尚,??赡慊蛟S并不知道,這些花的種子種苗都是飄洋過(guò)海,,從國(guó)外進(jìn)來(lái)的,。 行走在街頭、公園,,一株株紅葉石楠,、金葉女貞把都市裝點(diǎn)得五彩繽紛。你也并不一定清楚,,這些觀賞苗木的種子同樣是來(lái)自歐美等地,。 還有四季海棠、仙客來(lái)……這些人們熟悉的花卉的種子,,不少也是從國(guó)外引進(jìn)的,。省花卉協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)駱文堅(jiān)告訴筆者,我省的鮮切花,、盆花和花壇用花的種子,,80%多要依賴進(jìn)口。 這的確是一個(gè)令人尷尬的現(xiàn)象,。要知道,,我省花卉苗木的種植面積已有161萬(wàn)多畝、年產(chǎn)值近70億元,,居全國(guó)之首,。而種子種苗市場(chǎng)的旁落,與我省花卉大省的地位極不相稱,,更影響著花農(nóng)增收的后勁,。 是花卉苗木資源不豐富嗎?不是

  • 湖南株洲市某商業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)基坑支護(hù)工程圖紙

    圖紙簡(jiǎn)介: 本套圖紙為某商業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)基坑支護(hù)工程,,分別采用長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注樁錨支護(hù)及土釘墻支護(hù),,部分按1:1.5坡率放坡,坡面掛網(wǎng)噴漿,。本工程不考慮抗震,,安全等級(jí)為一級(jí)。圖紙內(nèi)容包括:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明,、基坑支護(hù)布置平面圖,、各段剖面圖、冠梁及樁間土拱作法大樣,、土釘節(jié)點(diǎn)大樣圖等,。 投稿網(wǎng)友: hdxzq

  • 完整項(xiàng)目開(kāi)發(fā)流程進(jìn)度日記/大型商業(yè)項(xiàng)目的基本建筑要求

    我收集的一套完整的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)流程書(shū)和商業(yè)建筑的機(jī)電要求,與大家分享,想要點(diǎn)土木幣啊!呵呵

  • 地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范?

    本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個(gè)部門(mén)的規(guī)范呢,,是鐵路規(guī)范,,還是公路橋梁規(guī)范,還是城市高架,?,??,?

  • 關(guān)于商業(yè)疏散寬度的計(jì)算

    請(qǐng)問(wèn)下 就只有地下負(fù)一層 商業(yè)面積有8368 M2 那按規(guī)范算出來(lái) 疏散寬度需要8368x0.7(折算值)X0.85(換算系數(shù))X0.75M/100人=37.34M ?請(qǐng)問(wèn)計(jì)算對(duì)嗎,?或是單獨(dú)按防火分區(qū)計(jì)算每個(gè)防火分區(qū)的疏散寬度滿足要求就行,?還有就是哪些寬度計(jì)入疏散寬度的?比如只是計(jì)算全部疏散樓梯的梯段寬度總和還是所有通向樓梯間門(mén)的總和通向相鄰防火分區(qū)的門(mén)是否也可以計(jì)入疏散寬度謝謝

  • AT89C5130AM元件開(kāi)發(fā)及解析

    AT89C5130AM特性解析與解密?80C52X2核心(6時(shí)鐘指令)- 最大核心頻率48 MHz的X1模式下,,24MHz的X2模式- 雙數(shù)據(jù)指針- 全雙工增強(qiáng)型UART(EUART)- 3個(gè)16位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器T0,,T1和T2- 256字節(jié)的暫存RAM?16/32-Kbyte通過(guò)USB在系統(tǒng)編程的片上閃存- 字節(jié)和頁(yè)(128字節(jié))的擦除和寫(xiě)入- 10萬(wàn)次擦寫(xiě)循環(huán)4 KB的EEPROM引導(dǎo)加載程序(3字節(jié))和數(shù)據(jù)(1字節(jié))- 字節(jié)和頁(yè)(128字節(jié))的擦除和寫(xiě)入- 10萬(wàn)次擦寫(xiě)循環(huán)?片上擴(kuò)展RAM(ERAM):1024字節(jié)?集成的電源監(jiān)控器(POR / PFD)監(jiān)督內(nèi)部電源?USB 1.1和USB 2.0全速兼容模塊,傳輸完成中斷- 端點(diǎn)0的控制傳輸:32字節(jié)的FIFO- 6個(gè)可編程端點(diǎn)或縮小的方向和使用批量,,中斷或同步傳輸端點(diǎn)1,,2,3:32字節(jié)FIFO端點(diǎn)4,,5:2×64字節(jié)的FIFO,,

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地鐵商業(yè)開(kāi)發(fā)

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