全球墨鑄鐵防沉降井蓋,,井蓋與井體的連接方式改為承插式,,井框的法蘭面對井蓋周圍路面起到 很好的保護作用,延長了井蓋的使 用壽命
內容簡介 1. 結構防排水措施 1.1. 結構防排水的原則 隧道防排水設計“以防為主,,防,、排、截,、堵相結合”的綜合治理原則,,達到排水暢通、防水可靠,、經濟合理,、不留后患的目的。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 當有滲水流時設置橡塑板盲溝引排,,
內容簡介 二,、工法特點 1,、養(yǎng)護效果顯著。噴淋系統(tǒng)從供水到工作完畢,,基本實現了過程全自動控制,,噴出的水霧均勻,養(yǎng)護效果極佳,,達到全天候,、全方位、全濕潤的“三全”養(yǎng)護質量標準,。 2,、提高勞動生產率。 采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng),,可采取分段噴淋,,一次
資料目錄 1、前言 2,、工法特點 3,、適用范圍 4、工藝流程及施工要點 5,、材料及設備 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 前言: 隧道防排水是隧道施工中一個重要環(huán)節(jié),,在地下水富、涌水,、滲漏水大的鐵路工程等隧道中,,襯砌滲漏水是隧道的主要
隨著我國公路交通建設的蓬勃發(fā)展,公路工程質量也日益被重視起來,,公路路基是承受汽車荷載及路面受力的基礎,,其施工質量好壞,關系到整個公路使用壽命,。特別是在高等級公路的建設方面,,路基填土高度非常高的情況下,路基施工質量的優(yōu)劣,,直接影響高等級公路使
一. 防排水系統(tǒng)設計 隧道防排水應貫徹了"以排為主,,防、排、堵相結合"的綜合治理原則,。一般地段以排為主,、防排結合;在斷層破碎帶以堵為主,,防,、排、堵相結合,;特殊地段(如斷層破碎帶及其它富水區(qū)段)采用防水混凝土二次襯砌,。 1、 柔性防水層 明洞
所謂“五定”,,即通常所說的沉降觀測依據的基準點,、工作基點和被觀測物 上的沉降觀測點,點位要穩(wěn)定,;所用儀器,、設備要穩(wěn)定;觀測人員要穩(wěn)定,;觀測 時的環(huán)境條件基本一致,;觀測路線、鏡位,、程序和方法要固定,。以上措施在客觀 上盡量減少觀測誤差的不定性,
溫州市******中心**主樓工程,,地處規(guī)劃中的溫州市城市中心 區(qū)中心地帶,北倚建設中的**路和**公園,,東西接建設中的**路和 **路,,南臨**橋河。工程地下一層,,地上二十一層,,建筑高度 90.3m,綜合占地面積 108252m2 ,,工程
沉降觀測技術施工方案,,沉降觀測依據以下原則布設:(1)參照設計圖紙;(2)建筑物的四角及大轉角處,;(3)高低層建筑物,、縱橫墻的交接處兩側;(4)建筑物沉降縫兩側,、基礎埋深相差懸殊處,。根據以上原則并結合本工程的特點,具體點位詳見沉降觀測點位置
為指導合福高速鐵路做好無砟軌道的鋪設工作,,通過對路基(含過渡段),、橋梁,、涵洞、隧道等線下工程的沉降變形進行觀測,,并對觀測資料進行分析,,包括預測工后沉降,以便對無砟軌道的鋪設條件進行評估,從而確定合理的無砟軌道鋪設時機,確保無砟軌道結構的安全
公路橋涵構筑物的砼工程最大,,且有一特點:每隔5—6m 就需要設置一道沉降縫,。沉降縫多了不僅對砼墻的接縫提出了較高的要求,也給砼的連續(xù)澆筑帶來了難度,,影響了模板和腳手架等的周轉。為了在不增加施工成本并在現有條件下解決這個問題,我們在高速公路工
XX隧道位于四川省XX縣XX鎮(zhèn)XX村,,出口位于XX灣XX村附近。隧道進口里程為DK125+991,、出口里程為DK127+335,,全長1344m。 全隧洞內采用分區(qū)防水技術,,重視初期支護防水,,以襯砌結構自防水為主,以施工縫,、變形縫防水為重點,,
內容簡介 1、施工方法及作業(yè)要點 1.1及時做好隧道兩端洞口及輔助坑道洞口的排水系統(tǒng),,盡早處理好地表積水,。 1.1.1勘探用的坑洼、探坑等用粘土回填,,并分層夯實,。 1.1.2及時用漿砌片石鋪砌洞頂環(huán)形天溝。 1.1.3清理洞口附近雜草和樹叢
本資料為 建筑物沉降與變形觀測施工總結,,包括:水準點的形式與埋設,,沉降觀測水準點高程的測定,觀測點的布置和要求,,設計規(guī)范,,內容詳實,可供設計師參考,。
內容簡介 1復合防水板施工方法 鋪掛前準備工作 ?作業(yè)臺架就位后,,用電焊或氧焊將外露的錨桿頭齊根切除,并用1:2水泥砂漿抹平,以防止頂破防排水板,。 ?對于初期支護表面存在的凸凹部分,,當矢高/弦長>1:6時,要做局部找平,,根據找平范圍的大小選
本工程名稱為碧桂園﹒翡翠灣十一期10號樓,,本擬建工程包括1棟18層高層洋房,總建筑面積13274㎡,。 本工程為現澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構,,抗震設防烈度為6度,建筑結構安全等級為二級,,建筑耐火等級二級,,屋面防水等級為I級,合理使用年限為50
本資料為:建筑工程主體施工沉降觀測結果,,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內容詳實,,可供下載參考。
永昌縣河西堡鎮(zhèn)金沙新苑城中村改造項目一期工程25#,、26#住宅樓工程,,建設地點位于金昌市永昌縣河西堡鎮(zhèn)。 結構形式為框架結構和磚混結構,。其中住宅樓,,框架和磚混結構,地上六層,,局部一層,,地下一層,磚混結構,,地上六層,地下一層,,本工程基礎設計等
1,、臺風等災害監(jiān)控 由項目部安環(huán)部負責臺風、暴雨,、風暴及山地災害監(jiān)控及信息收集,,提前了解天氣情況,及時匯總各施工現場基面,、交通道路的各種信息上報領導小組,。 2、各施工現場的安全巡檢 堅持各施工現場的安全巡檢,將防風,、防汛措施的落實作為檢查工
本工程為XXXX示范高中(**一中新校)建設項目中的宿舍3#樓,,位于建設項目中軸線南側(教學6#樓南側),西側為科技圖書樓,,東側為宿舍2#樓,,南側為校園規(guī)劃路?!癓”形平面布局,,總建筑面積7513.9m2,五層吊一層,,建筑總高度18.90m
為切實做好防御臺風的各項工作,,及時處置因臺風帶來的各種災害,最大限度地減省我施工現場的各種損失,,維護正常施工,,保障工程的順利進行。
進入九十年代以來,住宅建設同其他領域一樣在改革開展,,搞活經濟的帶動下,,取得了較好的業(yè)績;人民居住條件進一步改善
本資料為某建筑施工防雷電方式,,防直擊雷電的避雷裝置一般由三部分組成,,即接閃器、引下線和接地體,;接閃器又分為避雷針,、避雷線、避雷帶,、避雷網,。防感應雷電的避雷裝置主要是避雷器,。對同一保護對象同時采用多種避雷裝置,稱為綜合性防雷電,。內容詳實,,值得
安邵高速公路TJ3標源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮(zhèn)源頭沖村境內,為雙洞單向交通隧道,,左洞全長428m,,起訖里程為ZK157+570~ZK158+168,隧道高程240.98~252.69,;右洞全長430m,,起訖里程為YK157+750~
商合杭十三標六分部承建DK434+953.27~ DK445+002.215段區(qū)間正線及省道S208改移工程,正線全長10.048km,,改移線路全長2.365km
爆炸預防措施 (一),、通風管理安全技術措施 1、根據盾構施工動態(tài),,及時調整通風系統(tǒng),,使通風系統(tǒng)達到合理、穩(wěn)定狀態(tài),。 2,、通風設施設置必須合理,執(zhí)行驗收移交制,,加強日常維護,,減少漏風,以提高有效風量,。 3,、因故障臨時停風時,當班工班組長按瓦檢
橫向排水管每10m一道。為保證縱向排水管中的水通過橫向排水管順利流進排水溝,,橫向排水管橫坡為2%,。且保證橫向排水管頂經過電纜溝時處于電纜溝底下2cm。橫向排水管在澆筑矮邊墻時由鋼支架支撐以保證其橫坡,。
隧道的長度,、形式,主要圍巖級別,。車行橫洞、人行橫洞布設,。隧道建筑限界,,建筑限界高度,。緊急停車帶隧道建筑限界,建筑限界高度,。車行橫洞建筑限界,。人行橫洞限界。
長田隧道為分離式隧道,,左線起訖點樁號為ZK126+605~ZK127+058,,長453m,其中,,進口明洞長18m,,出口明洞長16m,Ⅴ級圍巖長133m,,Ⅳ級圍巖長87m,,Ⅲ級圍巖長233m;右線起訖點樁號為K126+624~K127+060