安邵高速公路TJ3標(biāo)源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮(zhèn)源頭沖村境內(nèi),，為雙洞單向交通隧道,，左洞全長(zhǎng)428m，起訖里程為ZK157+570~ZK158+168,，隧道高程240.98~252.69,；右洞全長(zhǎng)430m，起訖里程為YK157+750~

隧道的長(zhǎng)度,、形式,，主要圍巖級(jí)別。車行橫洞,、人行橫洞布設(shè),。隧道建筑限界，建筑限界高度,。緊急停車帶隧道建筑限界,，建筑限界高度,。車行橫洞建筑限界。人行橫洞限界,。

長(zhǎng)田隧道為分離式隧道,，左線起訖點(diǎn)樁號(hào)為ZK126+605～ZK127+058，長(zhǎng)453m,，其中,，進(jìn)口明洞長(zhǎng)18m，出口明洞長(zhǎng)16m,，Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)133m,，Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng)87m，Ⅲ級(jí)圍巖長(zhǎng)233m,；右線起訖點(diǎn)樁號(hào)為K126+624～K127+060

本文檔為石板尾隧道防排水施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考,。

XX隧道位于四川省XX縣XX鎮(zhèn)XX村,，出口位于XX灣XX村附近。隧道進(jìn)口里程為DK125+991,、出口里程為DK127+335,，全長(zhǎng)1344m。 全隧洞內(nèi)采用分區(qū)防水技術(shù),，重視初期支護(hù)防水,，以襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主，以施工縫,、變形縫防水為重點(diǎn),，

新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520～DK354+846,，全長(zhǎng)326m,，明暗洞分界里程分別為：DK354+576、DK354+811,。隧道進(jìn),、出口采用帽檐斜切式洞門（進(jìn)口L=18m，出口

局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,，包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道、或采用無(wú)防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu),、拱墻防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道,。 其它類似之鐵路隧道，設(shè)計(jì)防排

1）大崛坑1#隧道 左洞XX45+105～XX46+060,，全長(zhǎng)955m,；右洞YK45+150～YK46+202,，全長(zhǎng)1052m。其中1#隧道左,、右線明洞襯砌37m,，暗洞襯砌1950m。 2） 大崛坑2#隧道 左洞XX46+436～XX46

采用“防,、排,、堵、截結(jié)合,，因地制宜,，綜合治理”的原則；對(duì)于隧道穿過(guò)斷裂破碎帶段,，預(yù)計(jì)地下水較大，當(dāng)采用以排為主可能影響生態(tài)環(huán)境時(shí),，根據(jù)實(shí)際情況采用“以堵為主,，限量排放”的原則，達(dá)到堵水有效,、防水可靠,、經(jīng)濟(jì)合理的目的。

飛石崖隧道,、小老虎嘴隧道位于西藏自治區(qū)波密縣通麥鎮(zhèn)境內(nèi),，是兩座單洞雙向兩車道公路隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h,，標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)：公路二級(jí),。隧道的樁號(hào)分別為：K4093+085—K4093+616、K4093+344—K4093+787隧道長(zhǎng)分別為：5

二,、適用范圍 本方案適用于巴朗山隧道進(jìn)口段主洞(K99+180～K103+300)和平導(dǎo)(PK99+180～PK103+300)防排水施工,。

流域概況 本次工程所在地處***流域，該流域無(wú)實(shí)測(cè)水文資料,，根據(jù)1:10000地形圖量算,，此次堤防所在位置距上游***電站水庫(kù)約7.2km。河道坡降18‰,。集雨面積13.78km2,。

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1、隧道內(nèi)設(shè)雙側(cè)水溝加中心排水溝,。 2,、暗作隧道初期支護(hù)與二次襯砌間拱墻部位鋪設(shè)防水板加土工布。明作襯砌外緣設(shè)置厚1.5mmECB單面自粘式防水卷材,。 3,、防水板背后設(shè)置環(huán),、縱向排水盲管。 4,、隧道襯砌縱向施工縫采用外貼式橡膠止水帶加遇水膨