公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015
公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
2000 年8 月24 日,,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000),,于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設中的主要技術法規(guī),,對提高
1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,,確保公路橋涵的施工質量,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本
《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫
公路橋涵混凝土由于設計,,施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,每一條裂縫的產生均是有原因的,,為此通過查找裂縫產生的原因,,來尋找切實可行的辦法,預防裂縫的出現(xiàn),。文章就根據公路橋涵混凝土裂縫產生的原因對裂縫的種類進行了簡要的概述,。
我辛苦從豆丁網上下載下來的~希望有興趣的朋友可以一起下載學習~
本資料為:《公路橋涵施工技術規(guī)范》2011-,內容詳實,,可供參考,。
公路橋涵施工技術規(guī)范(2000版)含條文
本標段共有涵洞5座,其中蓋板涵2座,,圓管涵3座,。其中涵洞墊層采用砂礫墊層,洞身,、帽石,、端翼墻采用C20混凝土,蓋板及管節(jié)采用C30混凝土,,錐坡及基礎采用M7.5漿砌片石,。 主要施工內容:涵洞基礎、臺身,、端墻,、蓋板、帽石,、鋪砌,、抑水墻、臺背回
公路橋梁規(guī)范,包括地基與基礎設計規(guī)范,,混凝土鋼筋和預應力鋼筋設計規(guī)范等
新版《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/T F50-2011)將于2011年8月1日起正式執(zhí)行。
經過改革開放30多年的發(fā)展,,我國橋梁建設取得了舉世矚目的成就,。 截至2015年底,,我國僅公路橋梁總數已近78萬座,4592萬延米,。我國已建成的梁橋,、拱橋、斜拉橋和懸索橋這四類橋梁的跨徑均居世界同類橋梁前列,。
埋設鋼護筒:護筒壁選用8mm厚鋼板,,內徑比設計樁徑大20~30cm,,護筒高度2.5m。護筒要密實不漏水,,護筒頂要高出地面0.3m,。
為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,,確保公路橋 涵的施工質量,,制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,,公路橋涵大、中修工程可參 照執(zhí)行,。 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本建設程序進行,,并應符合合同及設計
為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,,確保公路橋 涵的施工質量,,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,,公路橋涵大、中修工程可參 照執(zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本建設程序
本標段為xx,,即引橋沿橋梁縱向漫灘引橋為第五至七聯(lián),跨xx大堤引橋為第八聯(lián),堤外引橋為第九至第十一聯(lián),,人非匝道橋包括左右兩幅,,勝利互通包括A、B,、C,、D匝道,其中A匝道第二聯(lián)和B匝道第九聯(lián)跨大堤,。其中互通按層的類型從下而上,,可分為地面層、第
本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,,公路橋涵大、中修工程可參 照執(zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本建設程序進行,,并應符合合同及設計 文件的要求。公路橋涵施工應滿足強度,、使用性,、耐久性和美觀的要求。 1.0.4 公路
最新的《公路橋涵施工技術規(guī)范》,,歡迎前來下載,,共同學習,共同進步
《公路橋涵設計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設計手冊·基本
洮河小族坪水電站工程位于甘肅省甘南州卓尼縣,,為引水式電站,。是洮河流域古城以上河段規(guī)劃的33座水電站的第23座,電站位于甘南州卓尼縣納浪鄉(xiāng)鄭旗村,,電站的引水系統(tǒng),、發(fā)電廠房,、尾水渠均布置在洮河右岸,電站設計裝機容量18MW(3×6MW),。
鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013),、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788),、《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)的規(guī)定。 2
本資料為:公路橋梁概率極限狀態(tài)設計的標準與規(guī)范,,內容詳實,,可供參考。
本資料為:公路橋梁加固設計規(guī)范設計規(guī)范,,內容詳實,,可供參考。
三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽市境內,,是中部地區(qū)崛起高速公路網“七縱,、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分。項目起點為三淅高速與滬陜高速交叉中心,。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段,,終點位于淅川縣寺灣鎮(zhèn)東南的鵓鴿峪,與侯馬至
混凝土配合比試驗的目的:在滿足混凝土的強度,,抗?jié)B,、抗凍等耐久性和拌和物工作性能條件下,根據集料級配與和易性要求選擇最優(yōu)砂率,,合理利用水泥的富裕強度,,選擇合適的水灰比,盡量降低混凝土原材料成本,,使混凝土配合比進一步優(yōu)化,;在此基礎上提出滿足設計
全國每年都有一大批結構新穎、雄偉壯觀,、形式多樣的橋梁建成,,無論在橋梁單跨跨度、結構復雜程度和施工技術難度方面,,我國橋梁建設技術水平已進入世界先進之列,。
內容簡介 一、臺背基坑回填 1,、臺前基坑填料為素土,,臺后基坑填料可換填為14%電石灰土或液態(tài)粉煤灰。 2,、基坑回填前,,應徹底清除基坑內的雜物,、垃圾、浮土并整平,、夯實達到規(guī)定的密實度,。 3、應分層填筑,,壓實厚度不得超過15cm,。應在構造物臺墻
xxxx是xx西部重要的南北向過境公路和城市快速通道。xxxx公路大橋的建設不僅可使G206縮短過河里程約14公里,,也為S307提供了新的過河通道,,對完善過境交通路網格局,滿足國省道快速過河,,降低過境車輛帶來的城區(qū)交通壓力和安全隱患等具有重
xxxx是xx西部重要的南北向過境公路和城市快速通道,。xxxx公路大橋的建設不僅可使G206縮短過河里程約14公里,也為S307提供了新的過河通道,,對完善過境交通路網格局,,滿足國省道快速過河,降低過境車輛帶來的城區(qū)交通壓力和安全隱患等具有重
公路橋涵試驗規(guī)范
公路橋涵試驗規(guī)范專題,,為您提供公路橋涵試驗規(guī)范相關的文檔資料分享,,您可以下載公路橋涵試驗規(guī)范相關文檔進行學習參考,更多公路橋涵試驗規(guī)范相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題