公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
2000 年8 月24 日,,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),,于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),,對(duì)提高
1.0.1 為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,,公路橋涵大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本
《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫
公路橋涵混凝土由于設(shè)計(jì),,施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的,,為此通過查找裂縫產(chǎn)生的原因,,來尋找切實(shí)可行的辦法,預(yù)防裂縫的出現(xiàn),。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類進(jìn)行了簡(jiǎn)要的概述,。
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本資料為:《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
本標(biāo)段共有涵洞5座,其中蓋板涵2座,,圓管涵3座,。其中涵洞墊層采用砂礫墊層,,洞身,、帽石、端翼墻采用C20混凝土,,蓋板及管節(jié)采用C30混凝土,,錐坡及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石。 主要施工內(nèi)容:涵洞基礎(chǔ),、臺(tái)身,、端墻、蓋板,、帽石,、鋪砌、抑水墻,、臺(tái)背回
本資料為:公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖(鉆孔樁橋墩、橋臺(tái))-,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
一,、砼橋面鋪裝 施工準(zhǔn)備階段: 1,、檢查支座安裝,,防止脫空、偏位,、受剪變形等,,如發(fā)現(xiàn)有類似情況的要盡快整改,準(zhǔn)備橋面鋪裝施工,,支座安裝不合格不允許施工橋面系,。 2、檢查梁板安裝,,防止伸縮縫寬度,、相鄰梁(板)頂面之差、梁頂高程度超出規(guī)范要求,。
本資料為公路橋梁監(jiān)理旁站方案,,包含工程概況、旁站監(jiān)理依據(jù) 旁站監(jiān)理職責(zé)等,,內(nèi)容詳實(shí),,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),可供網(wǎng)友下載參考,。
新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)將于2011年8月1日起正式執(zhí)行,。
公路橋梁規(guī)范,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等
公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
JTGQB016-2000公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集pdf版本,,歡迎下載!
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
2.5單位工程,、單項(xiàng)工程中間驗(yàn)收制度 單項(xiàng)工程中間驗(yàn)收制度 1)總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理工程師及施工單位,、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)各方面對(duì)部位工程進(jìn)行驗(yàn)收,。 2)組織部位驗(yàn)收的條件 ①工程達(dá)到部位驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),; ②施工單位部位完工后自評(píng)完成,并達(dá)合格
埋設(shè)鋼護(hù)筒:護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板,,內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20~30cm,,護(hù)筒高度2.5m。護(hù)筒要密實(shí)不漏水,,護(hù)筒頂要高出地面0.3m,。
為保證集通線平哲段公路橋工程監(jiān)理工作的順利進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度,、投資三大控制目標(biāo),,作好工程的合同和信息管理工作,協(xié)調(diào)業(yè)主,、施工及工程有關(guān)協(xié)作單位之間的工作關(guān)系,,依據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理合同,、工程技術(shù)資料及國家有關(guān)法規(guī),制訂本細(xì)則,。
為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,,制定本規(guī)范,。 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,,公路橋涵大,、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行。 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行,,并應(yīng)符合合同及設(shè)計(jì)
為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,,公路橋涵大、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序
【簡(jiǎn)介】 本資料為公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理,,PDF格式,共39頁
1,、開挖的控制:協(xié)助測(cè)量工程師檢查平面放樣及對(duì)鎖口標(biāo)高進(jìn)行抽查,。 2、驗(yàn)孔:在接到承包人驗(yàn)孔通知前,,應(yīng)了解樁徑,、基底標(biāo)高、嵌巖深度,、樁長及地基承載力,。并特別注意仔細(xì)與地質(zhì)勘測(cè)圖對(duì)照。 ⑴ 樁徑和垂直度的檢查可采用檢孔器或垂球加廣線的方法(統(tǒng)
**縣城區(qū)外環(huán)路為**縣城區(qū)一條重要的干線道路,,是通往西柏坡,、五臺(tái)山的必經(jīng)之路,,也是晉煤外運(yùn)的重要通道。本次監(jiān)理任務(wù)范圍共三座現(xiàn)澆連續(xù)板橋,。橋橫斷面為兩幅橋:橋面寬40m,,兩幅橋凈距1m,車行道2*17m,,外側(cè)人行道寬2*2m,。橋面橫坡為雙
監(jiān)理工作程序,施工現(xiàn)場(chǎng)檢查及質(zhì)量驗(yàn)收
本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,,公路橋涵大、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行,,并應(yīng)符合合同及設(shè)計(jì) 文件的要求。公路橋涵施工應(yīng)滿足強(qiáng)度,、使用性,、耐久性和美觀的要求。 1.0.4 公路
最新的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》,,歡迎前來下載,,共同學(xué)習(xí),共同進(jìn)步
《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)·基本資料》自由支承框架計(jì)算.pdf《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)·基本資料》自由支承框架計(jì)算.pdf《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)·基本資料》自由支承框架計(jì)算.pdf《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)·基本資料》自由支承框架計(jì)算.pdf《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)·基本
洮河小族坪水電站工程位于甘肅省甘南州卓尼縣,,為引水式電站,。是洮河流域古城以上河段規(guī)劃的33座水電站的第23座,電站位于甘南州卓尼縣納浪鄉(xiāng)鄭旗村,,電站的引水系統(tǒng),、發(fā)電廠房、尾水渠均布置在洮河右岸,,電站設(shè)計(jì)裝機(jī)容量18MW(3×6MW),。
簡(jiǎn)介: 安全生產(chǎn)貫穿于自開工到竣工的施工生產(chǎn)的全過程,,因此,安全工作存在于每個(gè)分部分項(xiàng)工程,、每道工序中,,也就是說那里的安全防護(hù)措施不落實(shí),那里就有發(fā)生傷亡事故的可能,。安全監(jiān)理不僅要監(jiān)督檢查各部位安全防護(hù)措施的貫徹落實(shí),,還應(yīng)該了解建筑施工中的
本資料為鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書,word格式,,共39頁,。 目錄: 第一節(jié)、監(jiān)理工作程序 第二節(jié),、明挖基礎(chǔ) 第三節(jié),、鉆孔樁基礎(chǔ) 第四節(jié)、樁基承臺(tái)質(zhì)量控制 第五節(jié),、墩臺(tái)的質(zhì)量控制 第六節(jié),、梁部質(zhì)量控制 第七節(jié)、支座 第八節(jié),、明橋面和橋梁附屬
鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013),、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788),、《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)的規(guī)定,。 2
建設(shè)單位:遵義市湘江建設(shè)投資有限公司 設(shè)計(jì)單位:中國華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司 地堪單位:貴州省有色工程堪測(cè)院 監(jiān)理單位:遵義市建工監(jiān)理有限公司 施工單位:貴遵義道橋工程有限公司 質(zhì)檢單位;遵義市紅花崗區(qū)建設(shè)工程安全監(jiān)督站
本資料為:公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
征地拆遷已完成,,施工圖設(shè)計(jì)及審查正在進(jìn)行,,施工,、監(jiān)理已通過招投標(biāo)確定,,水電等三通已基本完成,施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及施工許可證已將辦理完善,。
公路橋涵監(jiān)理規(guī)范
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