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公路橋及工作橋施工方案
公路橋雙跨,，13m跨徑。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆砼橋板,，邊墩采用漿砌石橋墩,、砼橋墩帽,，中墩采用現(xiàn)澆砼排架，橋面凈寬5.1 m,，橋下凈空高度5.4 m,，橋面縱坡2％。
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公路橋跨鐵路施工方案
曹家堡互通立交主線1號橋上部結(jié)構(gòu)橋跨布置為（30+40+30+30）m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,橋梁全長138.2米,，位于R=828.5m圓曲線段,。該橋跨越蘭青鐵路，斜交角度95°,，為電氣化鐵路,。軌面距梁底高度9.30m，至承力索高7.4米,。梁體為單箱
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跨渠公路橋承臺施工方案
姚灣東南公路橋位于十二里河?xùn)|岸二級階地,，主橋?yàn)楹喼Я汗敖M合體系拱橋，計(jì)算跨徑180 m,，主橋橋梁全長185m，橋面寬度2×（0.35+7.0+凈-12.25+0.5）m,，全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m,。主橋橋墩2個，分別為2#
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公路橋梁施工測量方案
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村,，走向成東北西南走向,，以此經(jīng)過斷崖、溝壑,，在吳家窯背面半山腰與路基相接,。
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高速公路橋梁施工測量方案
廣中江高速公路項(xiàng)目第 TJ10 合同段起訖樁號為 K42+280.039～K47+610.644， 路線全長 5.331km,。全線位于中山市內(nèi),，本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè)， 沿嶺欄路跨過鯉魚砠后設(shè)黃圃互通,，線位繼續(xù)往東,，跨越大魁河進(jìn)
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公路橋梁整體施工方案
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),，為C30砼。
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高速公路橋涵施工方案
埋設(shè)鋼護(hù)筒：護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板,，內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20～30cm,，護(hù)筒高度2.5m。護(hù)筒要密實(shí)不漏水,，護(hù)筒頂要高出地面0.3m,。
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公路橋蓋梁抱箍法施工方案
本標(biāo)段為南水北調(diào)中線一期總干渠沙河南～黃河南XXXXXX標(biāo)段,，工程位于河南省XXXX市境內(nèi),，本標(biāo)段起始樁號為XXXX，終止樁號為XXX,，渠道里程為13.5公里,。本標(biāo)段共有橋梁X座，其中公路橋11座,、生產(chǎn)橋5座,，其中生產(chǎn)橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁，沒有蓋梁
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公路橋梁承臺施工方案
為保證承臺施工質(zhì)量,，在施工前要求對人,、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排布置,，嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料質(zhì)量,，提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平。
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公路橋鉆孔灌注樁施工方案
先張法是將鋼筋張拉到設(shè)計(jì)控制應(yīng)力,，用夾具臨時固定在臺座或鋼模上,，然后澆砼，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后,，放松鋼筋,，靠鋼筋與砼間的粘結(jié)力使砼構(gòu)件獲得予壓應(yīng)力。
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河南公路橋防撞護(hù)欄施工方案
十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處,，為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物,，中心樁號SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱，橋梁防撞欄桿總長173.20m,，橋梁范圍（K0
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高速公路橋梁施工設(shè)計(jì)方案
施工測量：本工程施工范圍大,，總長達(dá)1500M，為此需選用精度高,，易操作的測量設(shè)備（詳見主要測量器具配備表）,。 打樁設(shè)備：本工程樁基均為Φ600PHC樁長42-56m，樁機(jī)的選擇宜選用大型機(jī)具設(shè)備進(jìn)行打設(shè),，并配備相應(yīng)噸位吊機(jī)喂樁,。 下部結(jié)構(gòu)垂
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姚灣東南跨渠公路橋承臺施工方案
姚灣東南公路橋位于十二里河?xùn)|岸二級階地,，主橋?yàn)楹喼Я汗敖M合體系拱橋，計(jì)算跨徑180 m,，主橋橋梁全長185m,，橋面寬度2×（0.35+7.0+凈-12.25+0.5）m，全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m,。主橋橋墩2個,，分別為2#
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公路橋梁橋面系施工方案
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段，起訖樁號為XXX,，全長XXXkm,，途經(jīng)谷城縣XXXX。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座,，30米T梁橋7座,，其中包含特大橋一座，大橋9座,，鋪裝共54聯(lián),，全長3.62Km，其中左幅3.64Km,，右幅3.6
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立生公路橋2#墩蓋梁模板專項(xiàng)施工方案
立生公路橋2#墩蓋梁模板專項(xiàng)施工方案 立生公路橋2#墩蓋梁模板專項(xiàng)施工方案 立生公路橋2#墩蓋梁模板專項(xiàng)施工方案
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公路橋梁中橋和小橋施工方案
本項(xiàng)目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋,，公路橋梁為2×11.5m小橋的施工。
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公路橋梁墩柱施工 技術(shù)方案
本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣,。路線起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13),。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營、奎南,、南邊村,、富民縣種雞廠，于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接,。過富民縣城大營后，路線沿現(xiàn)有昆明
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某公路橋面系工程安全施工方案
本標(biāo)段為林海公路6 標(biāo)段（里程樁號K23+000～K25+150）長度2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋1 座（村界河橋）,、主線跨線橋1 座（川南奉 公路跨線橋）,，輔道橋2 座（岳和村河輔道、浦南運(yùn)河輔道橋）四個子單 位工程,。 橋面系工
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公路橋梁墩柱施工技術(shù)方案
本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣,。路線起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營,、奎南,、南邊村,、富民縣種雞廠，于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接,。過富民縣城大營后,，路線沿現(xiàn)有昆明
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某高速公路橋梁施工監(jiān)控方案
XX 特大橋位于宣漢縣 XX 鎮(zhèn)，是 XX 至 XX 高速公路跨越小河溝的一座特大橋,。 主橋平面位于半徑為 1500 米的圓曲線上,， 小河溝不通航，橋高不受設(shè)計(jì)洪水位控制,， 由路線標(biāo)高決定,，橋面至溝底水面約 115m。 XX 特大橋跨徑組合
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[河南]公路橋防撞護(hù)欄施工方案
十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處,，為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物,，中心樁號SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱，橋梁防撞欄桿總長173.20m,，橋梁范圍（K0
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天鵝公路橋T型梁預(yù)制施工方案
南水北調(diào)中線一期引江濟(jì)漢工程進(jìn)口段天鵝公路橋上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力砼30米T型梁,。全橋分3聯(lián)，橋跨布置為4×30+3×30+4×30m,，梁長度中跨為29.30m,，邊跨為29.57m，梁高為2.0m,，每跨邊梁,、中梁各兩片，共44片,。橋梁全長3
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公路橋混凝土工程施工方案
懷豐路橋橡膠壩位于懷豐公路橋下游,，橡膠壩采用斜坡壩式充水壩，底寬64m,，兩岸邊坡1：3,，壩高2.8m，壩頂高程51.60m,，壩袋設(shè)計(jì)為兩布三膠,，膠布采用J180180-2型，錦綸帆布,，壩袋內(nèi)壓比為1：1.5,。
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[貴州]公路橋梁整體施工方案_
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì)，為C30砼,。 2,、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,，沿線交通方便,，水,、電條件良好，材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場,。
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[貴州]公路橋梁整體施工方案
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),，為C30砼。 2,、交通位置,、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上，沿線交通方便,，水,、電條件良好，材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場,。 3,、氣象 該工程位于
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汪元公路橋腳手架施工方案
基礎(chǔ)工程經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理,、施工三方聯(lián)合驗(yàn)收合格后,，就可以開始回填土。因考慮到回填土后要進(jìn)行腳手架的搭設(shè),，為了保證基礎(chǔ)能夠承受架體以及架體所承受的全部荷載,，不使基礎(chǔ)下沉，保證腳手架的安全及橋身的質(zhì)量,，特制訂以下施工方案,。
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321裝配式式公路橋拆除施工方案
本工程為321式三跨裝配式鋼結(jié)構(gòu)公路橋，橋總長81米,，橋?qū)?米,，為三排單層加強(qiáng)型鋼橋，橋中設(shè)置雙排四根鋼筋砼柱,，橋重總約125噸,。由于該橋橋面較小，不能滿足當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂行枰?，在該橋旁邊已修建好鋼筋砼新橋,，現(xiàn)確定拆除該鋼橋。我單位選擇長年從事
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公路橋梁鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案
1.編制目的,、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期,、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全，特編制鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案,，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本方案落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保鉆孔樁施工安全,。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故
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公路橋梁蓋梁（首件）施工方案（17頁）
首件工程認(rèn)可制是按照“首件示范,、樣板攤廣,、預(yù)防為主、先行試點(diǎn)”的 原則,，抓住首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評價,。總結(jié)質(zhì)量控制,、安全文明 施工經(jīng)驗(yàn),，完善施工工藝，細(xì)化施工方案,，建立分項(xiàng)工程形象的,、直觀的、必須達(dá)到的“優(yōu)質(zhì)工程”標(biāo)準(zhǔn),。并將首件工
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高速公路橋面混凝土鋪裝施工方案
我標(biāo)段橋面砼鋪裝橋梁共6座：XX大橋,，長440m，寬12m×2,，鋪裝厚度80mm,；ZK42+542.5主線橋，長184 m,，寬16m~18.05m,，鋪裝厚度80mm；YK42+529.5主線橋,，長156m,，寬12m，鋪裝厚度80mm,； ZK
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高速公路橋梁專項(xiàng)施工方案11
我單位成立“運(yùn)河高速公路LJZ項(xiàng)目部第三分部”,，全面負(fù)責(zé)本分部工程的施工組織管理。項(xiàng)目經(jīng)理部編制36人,，其中項(xiàng)目經(jīng)理1人,，總工程師1人，項(xiàng)目副經(jīng)理2人,，黨工委書記1名,。下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部,、計(jì)劃合同部,、財務(wù)部、物資設(shè)備部,、中心試驗(yàn)室和
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某高速公路橋梁高墩施工方案
摘要：隨著高速公路向山區(qū)的延伸,跨越深溝谷的高墩高架橋不可避免地廣泛應(yīng)用于山區(qū)高 速公路建設(shè)中,而高墩柱的施工往往成為控制工程施工進(jìn)度和工程成本的關(guān)鍵,。本文就吉茶 高速公路C1 合同段沖木林1 號高架橋高墩柱施工實(shí)踐介紹了高墩施工技術(shù),。
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跨既有高速公路橋梁施工方案
跨xx高速公路的橋梁施工段落為主線3號橋24#墩至26#墩2聯(lián)和G線2號橋25#墩至29#墩1聯(lián)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),、承臺,；下部結(jié)構(gòu)形式為柱式墩、蓋梁,；上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu),。
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[浙江]高速公路橋梁拼寬施工方案
互通工程主線拼寬橋和 高速公路 沿江大橋相拼接。其中主線拼寬橋左幅長度為257.85m,，橋面變寬自0m變化至9.034m,。右幅長度為237.85m，橋面變寬自0m變化至11.75m,。主線拼寬橋上部構(gòu)造與老橋采用相同的空心板梁,，連續(xù)橋面結(jié)構(gòu)形
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高速公路橋梁、涵洞施工方案大全
我項(xiàng)目部承建的307線國道復(fù)線改造工程坡頭—水峪K21+800-K28+754.961段路基,、構(gòu)造物工程,。全長6.955Km，其中K21+800-K23+960段為石方爆破,，山頭高H=15m,，總的爆破方量63248.7立方米，巖石為硅質(zhì)石灰
公路橋施工方案
公路橋施工方案專題,，為您提供公路橋施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載公路橋施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多公路橋施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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