基坑土方回填施工方案

基坑土方回填施工方案，工程概況，安全文明施工，施工準(zhǔn)備,，施工機(jī)具準(zhǔn)備,，勞動(dòng)力安排,，施工方法，施工控制措施及操作要點(diǎn)

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長約180m,；道路等級為城市支路（Ⅲ）級,，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

某工程土方回填施工方案

本工程其室外回填土采用2：8灰土與素土回填。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材,，外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護(hù)層,。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，基坑周邊土方回填的材料80cm以內(nèi)采用2:8灰土，80cm以外采用素土回填,，本工程A區(qū)地下室內(nèi)回填采用素土

冬季土方回填施工方案

1.1本工程施工圖紙； 1.2 本工程施工組織設(shè)計(jì),； 1.3《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》,。

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等,。

橋涵臺(tái)背回填施工方案

橋涵臺(tái)背填土是施工的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，質(zhì)量控制不好易產(chǎn)生沉降,、跳車等隱患,，應(yīng)高度重視。設(shè)計(jì)要求通道,、涵洞臺(tái)背填土采用10％石灰穩(wěn)定土進(jìn)行回填,橋梁臺(tái)背及錐坡采用4:6:90石灰水泥穩(wěn)定土進(jìn)行回填,。涵洞、通道與路堤同時(shí)修建時(shí)其預(yù)留槽的最小斷面必須

土方回填項(xiàng)目施工方案

3區(qū)土方回填：當(dāng)1區(qū)回填作業(yè)面寬度超過5m時(shí)進(jìn)入3區(qū)回填,，右側(cè)土料直接由大型推土機(jī)推土到位,，小型推土機(jī)平鋪碾壓；左側(cè)土料由自由卸汽車?yán)@運(yùn)到位,，小型推土機(jī)進(jìn)行鋪攤和碾壓,，此時(shí)右側(cè)設(shè)4臺(tái)D60大型推土機(jī)推土，2臺(tái)74KW推土機(jī)鋪土和碾壓,，左側(cè)設(shè)

土石臨時(shí)圍堰施工方案

2號(hào)路位于K0+100位置,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m，橋長30米,，道路設(shè)計(jì)等級為城市主干道,，設(shè)計(jì)車速40km/h。

土方開挖與回填施工方案

本項(xiàng)目位于常州市新北區(qū)港區(qū)大道以南,，設(shè)計(jì)標(biāo)高：±0.00m相當(dāng)于黃海高程3.3m,，其中生產(chǎn)車間基底標(biāo)高-3.8；廢酸精制框架基底標(biāo)高-2.9,；成品罐區(qū)-1.8,。

室外土方回填施工方案

工程是西山煤電老紅樓片區(qū)棚戶區(qū)（危舊房）改造（春暉佳園）1#、2#住宅樓項(xiàng)目,，位于山西省太原市西礦街西巷17號(hào),，南寒商場南側(cè)?？偨ㄖ娣e為63357.84㎡,，其中1#樓33189.87㎡,2#樓30167.97㎡,。

土方回填專項(xiàng)施工方案

項(xiàng)目基地位于深圳市鹽田區(qū)03-01號(hào)片區(qū)[大梅沙地區(qū)]12-1 E9地塊，南臨鹽壩高速公路,，東,、西、北三面環(huán)山位于地塊南側(cè),。南北長約470m,，東西寬約270m，總用地面積102999.81平方米,，建設(shè)用地面積92300.88平方米,，規(guī)劃計(jì)容

二期土方回填施工方案

本工程建筑面積為92633.45m2，其中地上建筑面積：92085.54m2（計(jì)入容積率）,；地下建筑面積：547.91m2。本工程為山體建筑,，樓棟±0.000標(biāo)高不相同,，基礎(chǔ)形式采用樁基礎(chǔ)、獨(dú)立基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)和獨(dú)立基礎(chǔ)相結(jié)合等形式,。其中S8有

施工臨時(shí)道路施工方案

首件臺(tái)背回填施工方案

根據(jù)回填范圍進(jìn)行開挖,，開挖使用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行，分層回填,、壓實(shí),。壓實(shí)應(yīng)采用大型壓路機(jī)為主、小型壓實(shí)機(jī)具配合進(jìn)行壓實(shí),。

土方開挖回填施工方案

本工程地下一層,，地下室建筑面積23965m2，基礎(chǔ)形式為樁承臺(tái)筏板,，自然地坪標(biāo)高為-0.350m,，基礎(chǔ)底標(biāo)高不等，底板底標(biāo)高有-6.95m,、-7.05m,、-7.3m、-7.5m,，承臺(tái)底標(biāo)高有-7.3m,、-7.5m，土方工程開挖深度約7m,相

土方開挖及回填施工方案

本工程室內(nèi)相對標(biāo)高±0.000相當(dāng)于大沽高程4.1m,；依據(jù)招標(biāo)文件本工程共分為三個(gè)施工階段,，第一階段：1#、2#,、6#,、8#樓,，第二階段：3#、5#,、9#,、10#樓，第三階段4#,、7#樓,。根據(jù)實(shí)地勘察，1#,、2#,、5#、6#樓土方開挖已施工

某道路工程臨時(shí)圍擋施工方案

本工程為×××規(guī)劃道路,，本工程位于×××,，起點(diǎn)西起于×××，東×××,，全長共計(jì)×××米,；采用對稱布置，人行道寬×米,，車行道寬×米,。 設(shè)計(jì)行駛速度為×km/h，路面采用瀝青混凝土路面,，墊層為×厚級配碎石,、底基層為×厚4%水泥穩(wěn)定碎石、基層為×

某工程臨時(shí)用電施工方案

某工程臨時(shí)用電施工方案

818KW臨時(shí)用電施工方案

本工程現(xiàn)場臨時(shí)用電系統(tǒng),，根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì),。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì)，安裝容量818KW,，計(jì)算容量493KVA,。

施工臨時(shí)用電施工方案

220kV變電站是一個(gè)GIS式的室內(nèi)變電站，其主要建筑物是一幢綜合樓,，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),。室外附屬設(shè)施有道路、電纜溝,、場地照明,、給排水、廣場綠化等,。站內(nèi)總用地面積為13198 m2,，其中綜合樓占地面積為3014 m2，總建筑面積為1011

詳細(xì)臨時(shí)用點(diǎn)施工方案

本工程按照施工現(xiàn)場實(shí)際情況及用電安全考慮,，施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進(jìn)行配電,，現(xiàn)場設(shè)三只總配電箱,，八只動(dòng)力分配電箱及二只照明分配電箱，施工機(jī)具均單獨(dú)設(shè)置專用開關(guān)箱,，其中兩臺(tái)對焊機(jī)及兩臺(tái)塔吊單獨(dú)從1#及3#總箱內(nèi)引出,，電纜線采用埋

某建筑臨時(shí)用電施工方案

內(nèi)容簡介 配電室采用開關(guān)柜作為一級配電設(shè)備，根據(jù)工地現(xiàn)場情況,、施工的經(jīng)濟(jì)性以及施工臨時(shí)用電的需要,，臨時(shí)用電的電纜由業(yè)主箱變到三個(gè)配電室采用VV五芯電纜，從配電室至各用電設(shè)備電纜采用普通橡膠五芯電纜,。

某土方回填施工方案設(shè)計(jì)

土方回填料確定后,，項(xiàng)目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料場進(jìn)行取樣,，抽取的 土樣應(yīng)具有代表性,，各個(gè)土層和性狀的土都應(yīng)包括。土樣抽取后送工地實(shí)驗(yàn)室做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),， 確定最優(yōu)含水率下的最大干密度,。通過實(shí)驗(yàn)作出土方回填料的最優(yōu)含水率為16

某酒店回填土施工方案

擬建工程位于?？蚣芗袅Y(jié)構(gòu)，建筑占地面積4512 m2,，A段地下二層,、B段地下一層。 本地區(qū)年平均降水量584mm,，日最大降水量183.8mm,，雨季集中在夏季（降水量占全年70%）。 擬建工程南側(cè)緊鄰人工水系,，水系水底面標(biāo)高約36.0m,，

現(xiàn)場臨時(shí)用電施工方案

2.2 標(biāo)段：標(biāo)段為第8標(biāo)段包括5#地下車庫及C-2、C-4,、C-6#樓,。 2.3 建筑面積：約74645.94平方米。 2.4 建筑層數(shù)：地下車庫為地下一層,、主體為地下一層地上24層,， 2.5 建筑總高度：C-2、C-4,、C-6#樓為76

銀座臨時(shí)用電施工方案

銀座占地面積為12237㎡,，總建筑面積為7.5萬㎡左右。地下為2層,，地上28層,。

常用臨時(shí)用電施工方案

該工程施工現(xiàn)場臨時(shí)總配電源,，是由建設(shè)單位箱變中引出的埋設(shè)線路，低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中,。整個(gè)施工現(xiàn)場按照上級配電內(nèi)容形式布置,。所有開關(guān)箱由專人負(fù)責(zé)，整個(gè)施工現(xiàn)場有持證電工按時(shí)檢查和不定期檢查,，以防發(fā)生觸電傷害

臨時(shí)用電系統(tǒng)施工方案

本工程現(xiàn)場臨時(shí)用電系統(tǒng),，根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì)。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),，安裝容量818KW,，計(jì)算容量493KVA。（將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,，功率因數(shù)取0.7后,，有功負(fù)荷為349KW。）甲方宜提供320千瓦,，方可滿足施

臨時(shí)用電施工方案（附圖）

本文檔為臨時(shí)用電施工方案（附圖）,，包括：工程概況： 項(xiàng)目一期工程由房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設(shè)，項(xiàng)目位于濟(jì)南市二環(huán)東路東,、旅游路南側(cè),，原為漿水泉村。工程規(guī)模約6萬平方米,。結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu),。為一類高層居住建筑，耐火等級為一級,，設(shè)計(jì)合理使

某地臨時(shí)用電施工方案

根據(jù)施工建筑平面特點(diǎn)及現(xiàn)場情況,，本工程施工用電由甲方提供的配電室，進(jìn)施工現(xiàn)場總電箱,，三相五線制電纜線地埋敷設(shè)到2個(gè)總配電箱,，分布到指定位置，其中辦公用電為專設(shè)回路,，現(xiàn)場周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明,，現(xiàn)場室內(nèi)照明必須由二級電

回填灌漿和接觸注漿施工方案

內(nèi)容簡介 2、錨噴 (1)早強(qiáng)砂漿錨桿 錨桿：長度符合設(shè)計(jì)要求,，錨桿尾端車制螺紋,，螺紋長度15cm。 墊板：采用厚度為8mm,，尺寸150×150mm方型墊板,，中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm～3mm。 錨桿施工控制措施：鉆孔深度嚴(yán)格控制,，保證

臨時(shí)用電專項(xiàng)施工方案/

本工程位于鄭州市希望路以北,，化肥路以東,，總建筑面積為7962.32m2, 地下一層，地上十八層,。

圍堰回填碾壓專項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡介 三 圍堰填筑施工方法 3.1 填筑施工總程序 圍堰填筑施工總程序：施工準(zhǔn)備→測量放線→兩岸清基→填筑料運(yùn)輸→分層攤鋪→測定松鋪厚度及含水量→分層碾壓→壓實(shí)質(zhì)量檢測→上層填筑,。 3.2 填筑施工順序規(guī)劃 ㈠ 上游圍堰填筑施工順序規(guī)劃

引水隧洞回填灌漿施工方案

內(nèi)容簡介 4、回填灌漿 回填灌漿在砼強(qiáng)度達(dá)到70％設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行,，分段分序施工,，區(qū)段長度為10m，分兩序施工,。 4．1施工參數(shù) a．回填灌漿孔孔徑48mm,，孔深為穿過砼后進(jìn)入巖石10cm。 b．回填灌漿壓力按施工圖紙要求,。 c．Ⅰ序孔灌注0

臨時(shí)用電組織施工方案

根據(jù)業(yè)主提供的資料及現(xiàn)場的地理位置,，工地靠近萊陽路的西側(cè)由業(yè)主提供一個(gè)300KW的臨時(shí)變電站，其余現(xiàn)場均無電源進(jìn)線,。施工現(xiàn)場分配電箱位置及導(dǎo)線分布

某工程臨時(shí)用電施工方案'

路等級：Ⅰ級 正線數(shù)目：雙線 限制坡度：6‰ 最小曲線半徑：140km/h 路段：1200m,； 牽引種類：內(nèi)燃機(jī)，限界預(yù)留電化條件 機(jī)車類型：貨機(jī)DF8 系列,，客機(jī)DF11 牽引質(zhì)量： 4000t 到發(fā)線

小區(qū)臨時(shí)用電施工方案

本工程線長,、點(diǎn)多，對于此特點(diǎn)施工時(shí)采用分段,、多點(diǎn)布置變壓器的方案,，來保證工地的施工用電。每段供電區(qū)域的用電量及變壓器的選擇,，臨時(shí)線路導(dǎo)線截面面積的確定按照以下方法確定：

橋臺(tái)背回填施工方案(改)

1、上跨津山鐵路立交橋起點(diǎn)里程K3+430.95,終點(diǎn)里程K4+075.05,，全長644.1米,，在立交橋橋頭20m范圍內(nèi)為臺(tái)背回填，臺(tái)背填料采用碎石土,、漿砌片石和二灰穩(wěn)定碎石結(jié)合填筑,。臺(tái)背碎石土填筑：12698.4m3，漿砌片石：362m3

A2標(biāo)段臺(tái)背回填施工方案

本施工組織設(shè)計(jì)編制的范圍為福州至銀川高速公路九江長江公路大橋（江西段）土建主體工程A2合同段（K13+230～K15＋700）橋臺(tái)背,、涵背,、擋墻背施工，若經(jīng)過有關(guān)方面批準(zhǔn)則可用于本合同段所有臺(tái)背回填施工,。

地鐵臨時(shí)設(shè)施施工方案

東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,，位于歐韻公園西北側(cè)，沿匯通路布置,。車站形式為地下雙層島式車站,，設(shè)置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭,。車站中心里程為K29+244.822，車站總長227.5m,，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,，盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米