本資料為地基加固處理方法匯總,,內(nèi)容包括換填墊層法、重錘表層夯實法,、強夯法等,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為基坑驗槽地基加固處理,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為壓密注漿地基加固處理,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
施工質(zhì)量檢驗及安全,、文明施工,施工進度計劃,、機具設(shè)備及勞動力組織計劃
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴大,,以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞,,嚴重影響結(jié)構(gòu)安全
基礎(chǔ)把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基。從平面上可見,,豎向結(jié)構(gòu)體系將荷載集中于點,,或分布成線形,但作為最終支承機構(gòu)的地基,,提供的是一種分布的承載能力,。
松木樁作為地基加固處理時,,當(dāng)土質(zhì)為軟弱土層且埋深較深時候,松木樁可用作擠密樁使用,,松木樁打入后對旁邊土進行擠壓,,從而增加土層的密實度,達到要求的設(shè)計強度,;當(dāng)樁端有硬殼層存在時可作為端承樁,,
本資料為地基加固之軟土地基處理,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某高速客運專線松軟地基加固處理,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計寶典,,不看后悔!
利用軟弱土層作為持力層時,,可按下列規(guī)定執(zhí)行:1)淤泥和淤泥質(zhì)土,,宜利用其上覆較好土層作為持力層,當(dāng)上覆土層較薄,,應(yīng)采取避免施工時對淤泥和淤泥質(zhì)土擾動的措施
房屋基礎(chǔ)設(shè)計應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,、建筑體型與功能要求、荷載大小和分布情況,、相鄰建筑基礎(chǔ)情況,、施工條件和材料供應(yīng)以及地區(qū)抗震烈度等綜合考慮,選擇經(jīng)濟合理的基礎(chǔ)型式,。
因調(diào)整地基初期不均勻沉降而設(shè)的后澆帶,,帶寬800~1O00mm.后澆帶自基礎(chǔ)開始在各層相同位置直到裙房屋頂板全部設(shè)后澆帶,包括內(nèi)外墻體
工程總建筑面積5880平方米,。無地下室,,地上7層框架結(jié)構(gòu),底層層高4.5m,以上各層層高均為3.1m.
在設(shè)計工程中還應(yīng)該注意的是PKPM所算出的柱底軸力為設(shè)計值,,不能直接用于計算需要把算出的值除以1.25來轉(zhuǎn)化為特征值來計算,。
針對本橋地質(zhì)情況比較復(fù)雜,有素填土,,厚度0~3.0米、淤泥質(zhì)粘土,,厚度0~1.4米,、粘土,厚度0~6.0米,,(見設(shè)計總說明中有關(guān)工程地質(zhì)部分),,地基承載力較差且不均勻,擬采取杉木群樁聯(lián)網(wǎng)加固處理,。 在橋梁鋼管支架的每根立桿位置打入一根直徑1
1.1.1 換填法,。就是將表層不良地基土挖除,然后回填有較好壓密特性的土進行壓實或夯實,,形成良好的持力層,。從而改變地基的承載力特性,提高抗變形和穩(wěn)定能力,。 施工要點:將要轉(zhuǎn)換的土層挖盡,、注意坑邊穩(wěn)定;保證填料的質(zhì)量,;填料應(yīng)分層夯實,。
該工程為兩棟建筑面積均為5360平方米廠房,結(jié)構(gòu)形式為單層雙跨鋼結(jié)構(gòu),,跨度30米,,柱距為6.8米,檐口高度5.5米,?;A(chǔ)為鋼筋砼條形基礎(chǔ),基礎(chǔ)埋深1.6米,,基礎(chǔ)持力層選用粉質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)土層,。主體結(jié)構(gòu)為輕型鋼結(jié)構(gòu)柱、梁,,墻面,、屋面均為彩板結(jié)
本工程地基沖擊碾壓前,將表層有機質(zhì)土或腐殖質(zhì)土清除,,路堤位于水塘,、水溝等局部低洼積水地段,先抽干積水,清除淤泥,,再回填符合要求的土,,分層振動碾壓至略高于基底標(biāo)高,沖擊碾壓密實,。
工點起訖里程:IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長1681.288m,。工點位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村東南側(cè),跨越果園及村莊,,屬渭河寬谷階地區(qū),,地形較
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴大,,以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞,嚴重影響結(jié)構(gòu)安全,,形成質(zhì)量事故,。后采取壓密注漿技術(shù)進行地基處理,成功進行加固,。 本文就此實例探討壓密注漿加固處理地基
本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因,,闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗預(yù)防同類情況出現(xiàn)
我國是一個人口眾多、土地資源有限的國家,,人均占有耕地尚不到世界人均占有量的十分之一,,人均占有土地只有世界人均占有量的三分之一。在經(jīng)濟建設(shè)中,,人多地少是一個大矛盾,,而且這個矛盾越來越尖銳。解決這個矛盾的有效途徑之一就是充分利用各種廢棄地,,處理
隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的迅速發(fā)展,,我過的基本建設(shè)規(guī)模越來越大。在交通,、土建,、水利等工程建設(shè)總經(jīng)常遇到天然地基不能滿足建造各種建造物的要求的情況,需要對天然地基進行人工處理,,以滿足工程建設(shè)的需要,。 下面我通過閱讀相關(guān)文獻,簡略說明兩種新型的地基加固
本資料為地基加固常用施工方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
在地基基礎(chǔ)設(shè)計中包括了對基礎(chǔ)的設(shè)計和對地基的處理,,二者是密不可分的,。地基處理的好壞將直接關(guān)系到基礎(chǔ)的選型和造價,。本文就地基的處理和基礎(chǔ)設(shè)計進行的討論。在地基基礎(chǔ)設(shè)計中,,基礎(chǔ)的選型必須根據(jù)上部結(jié)構(gòu)的荷載,、地基土體的承載力和工程造價綜合各方面的
針對本橋地質(zhì)情況比較復(fù)雜,有素填土,,厚度0~3.0米,、淤泥質(zhì)粘土,厚度0~1.4米,、粘土,厚度0~6.0米,,(見設(shè)計總說明中有關(guān)工程地質(zhì)部分),,地基承載力較差且不均勻,擬采取地基硬化加固處理,。
公路跨越溝谷,、溪溝、河流渠道以及排除路基內(nèi)側(cè)邊溝水流時,常常需要修建各種橫向排水構(gòu)造物,。小橋涵是最常見的小型排水構(gòu)造物,。有時跨越其他路線或障礙時,也需修建小橋涵。就單個而言,小橋涵工程量較小,費用低,。但對一條公路來說,因小橋涵遍布全線,數(shù)量
第45講-土方開挖及護坡技術(shù)及地基加固處理方法,,內(nèi)容詳盡,供參考
本標(biāo)段起訖里程為D1K114+664.20~D1K116+256.31,、DK130+243~DK149+773.274,、DK157+690~DK183+035.86。標(biāo)段內(nèi)共有路基43段,,總長43.46km,,最短段路基1.428m,最長段路
本工程沖擊過程中如果因輪跡過深而影響壓實進行時,,用用平地機平整后在進行沖擊壓實,,若路基表面揚塵,可用灑水車適量均勻灑水繼續(xù)沖擊,。
淺談軟地基處理,,主要內(nèi)容為:淺層處理法、排水固結(jié)法,、振密,、擠密法、置換法、化學(xué)加固法,、熱學(xué)加固法,、其它方法等,以供參考,。
關(guān)于特殊地基處理的方法,,主要內(nèi)容為:局部地基處理等,以供參考,。
簡述土木工程建設(shè)中常見軟弱土和不良土的類別和工程特性:軟粘土(天然含水量高,;天然孔隙比大;抗剪強度低,;壓縮系數(shù)高,,滲透系數(shù)小,;在荷載作用下,,軟粘土地基承載力低;地基沉降變形大,,不均勻沉降也大,,而且沉降穩(wěn)定歷時比較長。),、人工填土(性質(zhì)與所沖
工點起訖里程:IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長1681.288m,。工點位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村東南側(cè),跨越果園及村莊,,屬渭河寬谷階地區(qū),,地形較
本資料為:地基加固處理方法講義知識點總結(jié)全套詳細文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,,計算表格,,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準,,資料可靠,,內(nèi)容豐富,思路詳細,,可供參考,。