本資料為地基加固處理方法匯總,,內(nèi)容包括換填墊層法、重錘表層夯實(shí)法、強(qiáng)夯法等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為基坑驗(yàn)槽地基加固處理,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為壓密注漿地基加固處理,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展,,我過(guò)的基本建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大,。在交通、土建,、水利等工程建設(shè)總經(jīng)常遇到天然地基不能滿(mǎn)足建造各種建造物的要求的情況,,需要對(duì)天然地基進(jìn)行人工處理,以滿(mǎn)足工程建設(shè)的需要,。 下面我通過(guò)閱讀相關(guān)文獻(xiàn),,簡(jiǎn)略說(shuō)明兩種新型的地基加固
本資料為地基加固常用施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
編制依據(jù)及原則,工程概況,,沖擊碾壓地基處理施工方案,,沖擊碾壓地基施工安全保證措施
編制依據(jù)及原則,沖擊碾壓地基處理施工方案,,沖擊碾壓地基施工安全保證措施
施工質(zhì)量檢驗(yàn)及安全,、文明施工,施工進(jìn)度計(jì)劃,、機(jī)具設(shè)備及勞動(dòng)力組織計(jì)劃
第45講-土方開(kāi)挖及護(hù)坡技術(shù)及地基加固處理方法,,內(nèi)容詳盡,供參考
關(guān)于特殊地基處理的方法,,主要內(nèi)容為:局部地基處理等,,以供參考。
本資料為:地基加固處理方法講義知識(shí)點(diǎn)總結(jié)全套詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:專(zhuān)業(yè)公式,,計(jì)算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,內(nèi)容豐富,,思路詳細(xì),,可供參考。
松木樁作為地基加固處理時(shí),,當(dāng)土質(zhì)為軟弱土層且埋深較深時(shí)候,,松木樁可用作擠密樁使用,松木樁打入后對(duì)旁邊土進(jìn)行擠壓,,從而增加土層的密實(shí)度,,達(dá)到要求的設(shè)計(jì)強(qiáng)度;當(dāng)樁端有硬殼層存在時(shí)可作為端承樁,,
本資料為地基加固之軟土地基處理,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為:地基加固處理方法完整講義考點(diǎn)知識(shí)梳理全套詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:專(zhuān)業(yè)公式,,計(jì)算表格,,思維導(dǎo)圖,,考點(diǎn)等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),,可供參考,。
軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強(qiáng)度較低,、壓縮性較高和透水性很小等特性,,因此在軟土地基上修建建筑物,必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問(wèn)題,。在軟弱土地基上的建筑物往往會(huì)出現(xiàn)地基強(qiáng)度和變形不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的新問(wèn)題,,因而經(jīng)常需要采取辦法,進(jìn)行地基處
南方某城市一紡織織造車(chē)間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里,,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴(kuò)大,以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞,,嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全
通過(guò)對(duì)擋墻基礎(chǔ)下沉的幾種處理方案比較,,確定基礎(chǔ)加固經(jīng)濟(jì)、安全的處理方法,。
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本資料為地基處理及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)松軟地基加固處理,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
在建造建筑物之前,用臨時(shí)堆載(砂石料,、土料,、其他建筑材料、貨物等)的方法對(duì)地基施加荷載,,給予一定的預(yù)壓期,。使地基預(yù)先壓縮完成大部分沉降并使地基承載力得到提高后,卸除荷載再建造建筑物,。
就是將表層不良地基土挖除,,然后回填有較好壓密特性的土進(jìn)行壓實(shí)或夯實(shí),形成良好的持力層,。從而改變地基的承載力特性,,提高抗變形和穩(wěn)定能力。
本工程地基沖擊碾壓前,,將表層有機(jī)質(zhì)土或腐殖質(zhì)土清除,,路堤位于水塘、水溝等局部低洼積水地段,,先抽干積水,,清除淤泥,再回填符合要求的土,,分層振動(dòng)碾壓至略高于基底標(biāo)高,,沖擊碾壓密實(shí)。
工點(diǎn)起訖里程:IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長(zhǎng)1681.288m,。工點(diǎn)位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村東南側(cè),,跨越果園及村莊,屬渭河寬谷階地區(qū),,地形較
本資料為不良地基土,、處理與加固的方法及施工工藝,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
一),、砂和砂石換土墊層法: 砂和砂石換土墊層法就是用夯實(shí)的砂或砂石墊層替換地基的一部分軟土層,,從而起到提高原地基的承載力、減少地基沉降,、加速軟土層的排水固結(jié)作用,。適用于淺層地基處理。
本文論述了在地基處理中常用的地基處理方法,,并介紹這幾種處理方法的原理以及施工工藝,。
1.工程概況 某市外環(huán)線(xiàn)工程,按城市主干道進(jìn)行設(shè)計(jì),,分為6段,,全長(zhǎng)37.5km。一期施工的南環(huán)線(xiàn)工程,,全長(zhǎng)5.81km,。路幅寬50m,路面面層是C30水泥混凝土,?;鶎訛樗喾€(wěn)定碎石。底基層為12% 的石灰穩(wěn)定土,,部分路段地基存在軟弱土層,。
針對(duì)本橋地質(zhì)情況比較復(fù)雜,有素填土,,厚度0~3.0米,、淤泥質(zhì)粘土,厚度0~1.4米,、粘土,厚度0~6.0米,,(見(jiàn)設(shè)計(jì)總說(shuō)明中有關(guān)工程地質(zhì)部分),,地基承載力較差且不均勻,擬采取杉木群樁聯(lián)網(wǎng)加固處理,。 在橋梁鋼管支架的每根立桿位置打入一根直徑1
本資料為某工程強(qiáng)夯地基處理方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
1.1.1 換填法,。就是將表層不良地基土挖除,然后回填有較好壓密特性的土進(jìn)行壓實(shí)或夯實(shí),,形成良好的持力層,。從而改變地基的承載力特性,提高抗變形和穩(wěn)定能力,。 施工要點(diǎn):將要轉(zhuǎn)換的土層挖盡,、注意坑邊穩(wěn)定;保證填料的質(zhì)量,;填料應(yīng)分層夯實(shí),。
本資料為軟土成層地基的處理方法及造價(jià)對(duì)比,根據(jù)工程實(shí)例,,論證選擇軟土成層地基最佳處理方案的經(jīng)濟(jì)效益,,針對(duì)沿海灘涂回填地 基土上新建不同類(lèi)型工程,推薦幾種成熟的經(jīng)濟(jì),、安全處理方法,,有一定的推廣應(yīng)用價(jià)值。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
該工程為兩棟建筑面積均為5360平方米廠房,結(jié)構(gòu)形式為單層雙跨鋼結(jié)構(gòu),,跨度30米,,柱距為6.8米,檐口高度5.5米,?;A(chǔ)為鋼筋砼條形基礎(chǔ),基礎(chǔ)埋深1.6米,,基礎(chǔ)持力層選用粉質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)土層,。主體結(jié)構(gòu)為輕型鋼結(jié)構(gòu)柱、梁,,墻面,、屋面均為彩板結(jié)
公路跨越溝谷、溪溝、河流渠道以及排除路基內(nèi)側(cè)邊溝水流時(shí),常常需要修建各種橫向排水構(gòu)造物,。小橋涵是最常見(jiàn)的小型排水構(gòu)造物,。有時(shí)跨越其他路線(xiàn)或障礙時(shí),也需修建小橋涵。就單個(gè)而言,小橋涵工程量較小,費(fèi)用低,。但對(duì)一條公路來(lái)說(shuō),因小橋涵遍布全線(xiàn),數(shù)量
本資料為:地基加固方法講義知識(shí)點(diǎn)梳理全套詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:專(zhuān)業(yè)公式,計(jì)算表格,,思維導(dǎo)圖等多種形式,,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,,內(nèi)容豐富,,思路詳細(xì),可供參考,。
本標(biāo)段起訖里程為D1K114+664.20~D1K116+256.31,、DK130+243~DK149+773.274、DK157+690~DK183+035.86,。標(biāo)段內(nèi)共有路基43段,,總長(zhǎng)43.46km,最短段路基1.428m,,最長(zhǎng)段路
地基加固處理方法講解
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