路基是路面的基礎(chǔ),路基不均勻沉降必然會引起路面的不平整,導(dǎo)致路面產(chǎn)生許多病害,主要表現(xiàn)為坑凹,、起拱、波浪,、接縫臺階,、碾壓車轍、橋頭或涵洞兩端路面沉降,、橋梁伸縮縫的跳車等,不僅難以滿足汽車高速行駛的要求,而且還會增加汽車的燃料消耗和輪胎磨損,
為了解決用地緊張矛盾,,通常一棟房屋會緊鄰另一棟建造。在實際施工中,,地基沉降往往造成新建房屋或原建房屋損壞
本文從:相鄰荷載對基礎(chǔ)影響的因素,、相鄰建筑物沉降的有關(guān)數(shù)據(jù)、相鄰建筑物基礎(chǔ)的處理三個角度對處理相鄰建筑物地基沉降影響的方法進行了一些簡單的討論,。WORD格式,全文1.9k字,。
針對相鄰建筑物在地基中產(chǎn)生的沉降相互影響問題,從新舊建筑物的強度,、剛度,、結(jié)構(gòu)類型、地質(zhì)情 況,、荷載大小等方面進行了分析和探討,,提出了對不同
建與山前坡積地上,上復(fù)土層為第四紀(jì)洪積,、坡積層,,屬新近堆積的壓縮性較高的Ⅱ級自重濕陷性黃土
淺談軟地基處理,主要內(nèi)容為:淺層處理法,、排水固結(jié)法,、振密、擠密法,、置換法,、化學(xué)加固法、熱學(xué)加固法,、其它方法等,,以供參考。
關(guān)于特殊地基處理的方法,,主要內(nèi)容為:局部地基處理等,,以供參考。
本工程采用水泥攪拌樁對軟土地基進行處理,,水泥攪拌樁樁徑為500mm,,樁距1.0m×1.0m×1.0m、1.5m×1.5m×1.5m,、2.0m×2.0m×2.0m按等邊三角形布置,,樁身長度按設(shè)計要求,總樁數(shù)約為15779根,,場地內(nèi)3-3剖面,、
簡述土木工程建設(shè)中常見軟弱土和不良土的類別和工程特性:軟粘土(天然含水量高;天然孔隙比大,;抗剪強度低,;壓縮系數(shù)高,滲透系數(shù)??;在荷載作用下,,軟粘土地基承載力低;地基沉降變形大,,不均勻沉降也大,,而且沉降穩(wěn)定歷時比較長。),、人工填土(性質(zhì)與所沖
住宅建設(shè)同其他領(lǐng)域一樣在改革開展,,搞活經(jīng)濟的帶動下,,取得了較好的業(yè)績;人民居住條件進一步改善,。但是當(dāng)前地基不均勻沉降,;墻體滲水、屋面滲水,、管道漏水、下水道堵塞不暢等質(zhì)量通病仍然存在,,有些已建住宅的上述情況還十分嚴(yán)重,。本文就xxx地區(qū)地基不均
公路路基不均勻沉降病害分析及處理措施.doc,,內(nèi)容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
本工程分布于場地絕大部分地段,分布厚度1.10~15.10m,,頂面埋深為1.80~14.50m,,頂面標(biāo)高為-9.29~3.51m,,本層在ZK7、DK8,、DK3鉆孔地段分布有厚度2.50~3.60m呈深灰色流塑狀的淤泥夾砂,。
縱向不均勻沉降路基縱向不均勻沉降主要表現(xiàn)為橋頭跳車和縱向填挖交界處不均勻沉降,,致使路,、橋過渡段出現(xiàn)不同程度的臺階,,且路面平整性受損,,嚴(yán)重影響了公路的使用功能。
石橫電廠三期2х330MW機組工程為溶巖地基,,溶溝,、溶槽、溶洞,、溶蝕裂隙等發(fā)育,,溶蝕塌塊較多,,其爆破清理,、梁板跨越,、混凝土換填等地基處理方案,,簡單易行,比較經(jīng)濟,,在其他類似地質(zhì)項目建設(shè)時可供參考,。
基礎(chǔ)沉降縫的處理是個比較不好設(shè)計的問題,很多資料都沒有詳細介紹,具體設(shè)計起來,很多工程都有意回避沉降縫,而做成基礎(chǔ)不斷開的伸縮縫,本人將幾年來處理基礎(chǔ)沉降縫或?qū)⑴f建筑物貼建于新建筑物旁的幾種做法加以歸納,供大家參考,希望大家多提寶貴意見!
軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強度較低,、壓縮性較高和透水性很小等特性,,因此在軟土地基上修建建筑物,必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問題,。在軟弱土地基上的建筑物往往會出現(xiàn)地基強度和變形不能滿足設(shè)計要求的新問題,,因而經(jīng)常需要采取辦法,進行地基處
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴大,以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞,,嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全
基礎(chǔ)把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基,。從平面上可見,豎向結(jié)構(gòu)體系將荷載集中于點,,或分布成線形,,但作為最終支承機構(gòu)的地基,提供的是一種分布的承載能力,。
混凝土振搗嚴(yán)禁撞擊鋼筋,,在鋼筋密集處,可采用直徑較小或帶刀片的振搗棒進行振搗,;保護層處砼要仔細振搗密實,;避免踩踏鋼筋,如有踩踏或脫扣等應(yīng)及時調(diào)直糾正
基礎(chǔ)施工中不乏遇到各種意外,,各種零星工程的基礎(chǔ)、臨時建筑物,、設(shè)施的地基處理均可根據(jù)此計算方法判定是否滿足要求,,提高施工管理人員的決策速度和管理效率。
本資料為地基處理--深層攪拌法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
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本文通過對幾種地基處理方案的對比,,從施工速度,、工程造價以及技術(shù)的成熟程度進行比較,得出最優(yōu)地基處理方案
本資料為關(guān)于特殊地基處理處理方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
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本資料為粵北常見橋涵地基的處理,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
地基處理就是按照上部結(jié)構(gòu)對地基的要求,,對地基進行必要的加固或改良,,提高地基土的承載力,保證地基穩(wěn)定,,減少房屋沉降或不均勻沉降等,。常用的人工地基處理方法有換土墊層法、重錘表層夯實,、強夯,、振沖、砂樁擠密,、深層攪拌,、堆載預(yù)壓、化學(xué)加固等方法,。
資料目錄 目 錄 目 錄 1 一,、簡述 2 二、塌方經(jīng)過 2 三,、地層及地質(zhì) 2 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 XX二期接替項目公路隧洞工程洞身上半幅開挖到目前已至K0+467.00樁號,。在20XX年08月15日,掌子面K0+46
擬建“海峽文化藝術(shù)中心項目”位于福州市倉山區(qū)城門鎮(zhèn)。擬建建筑物主要包括5幢大型文化娛樂建筑(分別為多功能廳,、歌劇院,、音樂廳、藝術(shù)博物館,、影視中心),、3幢能源中心。現(xiàn)有場地地面標(biāo)高約為羅零4.670~6.890m,。由于場地需要回填4.0~5.
本人曾經(jīng)上傳過一個《如何處理基礎(chǔ)沉降縫》的個人體會,,先將原文經(jīng)過修改后,另附一個實例,,傳給大家,,供大家一起交流,基礎(chǔ)沉降縫必須將基礎(chǔ)斷開,,如何斷開,,能使相鄰基礎(chǔ)自由沉降,資料上介紹的實例都不是很多,!
建筑地基處理技術(shù)規(guī)程
地基沉降處理措施有哪些
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