某隧道結(jié)構(gòu)防水施工措施

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、隧道結(jié)構(gòu)防水施工方法 采用“以防為主,，多道防線，突出重點(diǎn)防線,，因地制宜,，綜合治理”的防水原則，采用外貼式防水層和結(jié)構(gòu)自防水相結(jié)合的防水方式,，以施工縫,、變形縫等接縫防水為重點(diǎn)。 本隧道的防水等級(jí)按二級(jí)設(shè)計(jì),。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防

某隧道防水庫涌漏水措施

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某隧道進(jìn)口DK12＋850－DK13＋600線路左側(cè)100余米處為某水庫庫區(qū),，水庫水面比隧道路肩設(shè)計(jì)高程高約20M，隧道施工中有可能發(fā)生襲奪地表水的現(xiàn)象,。 為防止上述現(xiàn)象發(fā)生,，隧道施工前對(duì)可能滲漏的庫區(qū)地段進(jìn)行帷幕灌漿。 1,、封堵

地鐵盾構(gòu)隧道防水堵漏施工措施

北京地鐵某區(qū)間工程,，位于順義區(qū)內(nèi)。工程為雙線單洞圓形隧道,，單線分為兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間,，其中右線區(qū)間于2010年6月5日盾構(gòu)始發(fā)，2011年5月13日盾構(gòu)順利到達(dá),，區(qū)間總長(zhǎng)3291.337m,。期間，盾構(gòu)先后穿越含水砂卵石地層,、某河流及其故道,，地下水

盾構(gòu)隧道防水施工措施及質(zhì)量要求

本資料為盾構(gòu)隧道防水施工措施及質(zhì)量要求，共8頁,。 本標(biāo)段共有兩站(尹山湖中路站,、東方大道站)三區(qū)間(邀湖路站～尹山湖中路站區(qū)間、尹山湖中路站～東方大道站區(qū)間,、東方大道站～獨(dú)墅湖南站區(qū)間)和電纜通道(尹山湖中路主變電所35KV電纜通道),。車站

地鐵盾構(gòu)隧道管片防水技術(shù)措施探索

某地鐵標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間線路雙線總長(zhǎng)度為5278.52m，該地鐵盾構(gòu)隧道襯砌采取 C50,、S12 鋼筋混凝土預(yù)制管片拼裝成型,，采取每掘進(jìn) 1.5m 則拼裝內(nèi)徑為 5400mm、外徑為6000mm 的環(huán)管片,，拼裝采取“3+2+1 楔形塊”錯(cuò)縫拼裝,，

隧道專用防水卷材施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、采用無錨釘鋪設(shè)技術(shù) （1）本技術(shù)是對(duì)傳統(tǒng)鋪設(shè)工藝的優(yōu)化和創(chuàng)新,，改善了防水卷材的鋪設(shè)質(zhì)量,，提高了鋪設(shè)工效，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,。 （2）鋪設(shè)過程中,，每循環(huán)臨時(shí)設(shè)置的膨脹螺栓在鋪設(shè)一循環(huán)防水卷材時(shí)全部卸掉，防水卷材上沒有一處人工穿

隧道塌方施工處理措施

資料目錄 目 錄 目 錄 1 一,、簡(jiǎn)述 2 二,、塌方經(jīng)過 2 三、地層及地質(zhì) 2 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 XX二期接替項(xiàng)目公路隧洞工程洞身上半幅開挖到目前已至K0+467.00樁號(hào),。在20XX年08月15日,，掌子面K0+46

地下防水專項(xiàng)措施（范本）

中字頭公司，實(shí)力編輯,，很不錯(cuò)的,。值得學(xué)習(xí)，可以修改,，還告訴如何修改

廚房衛(wèi)生間防水措施總結(jié)

與廚廁發(fā)展水平明顯不適應(yīng)的是目前廚房與衛(wèi)生間的防水問題,，廚廁地面與外墻的滲漏、發(fā)潮,、發(fā)霉成為目前房屋質(zhì)量中的通病,，而且有愈演愈烈之勢(shì),，經(jīng)常造成住戶的困擾和糾紛。

野馬梁隧道防水堵漏工程

項(xiàng)目名稱：野馬梁隧道防水堵漏工程 工程地址：山西省原平市雷家峪 施工單位：河南金湯防水防腐有限公司 工程介紹：原（平）神（池）高速公路是山西省"三縱十二橫十二環(huán)"高速公路網(wǎng)主骨架的第三橫,。在65公里線路中,，野馬梁隧道左、右線各長(zhǎng)5512米,，

地下室細(xì)部節(jié)點(diǎn)防水措施

細(xì)部防水節(jié)點(diǎn)是施工的薄弱環(huán)節(jié),，處理不好極易出現(xiàn)滲漏，因此對(duì)變形大或容易破壞,、老化的部位,，如施工縫、后澆帶,、變形縫,、穿墻管道、轉(zhuǎn)角等部位增鋪附加層作加強(qiáng)處理,，施工中嚴(yán)格按規(guī)范操作,，確保防水施工質(zhì)量。

某隧道應(yīng)急救援計(jì)劃與措施

隧道出入口地段巖層較好,，無不良地質(zhì)現(xiàn)象,，隧道所在山體地表水排泄有原地表和人工修造的溝渠，無洪水和泥石流危害,。

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級(jí),，防水措施，防水施工工藝流程圖

盾構(gòu)法隧道的防水施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準(zhǔn)備 1) 材料準(zhǔn)備 襯砌外防水涂料按設(shè)計(jì)規(guī)定選購(gòu)后,，經(jīng)過對(duì)質(zhì)量保證書和合格證的檢查、涂料實(shí)物驗(yàn)收后貯存于專用材料庫中,。 涂料包裝應(yīng)可靠,。易燃及有毒類涂料貯存時(shí)應(yīng)密封，并放在陰涼,、干燥處,。 2)

隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施

本資料為隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施，word格式,，共5頁,，可供參考。

隧道輔助措施方案(修改)

屏古A1合同段位于屏南縣境內(nèi),，起自屏南城關(guān)北面,，與寧武高速公路屏南連接線順接出，路線經(jīng)屏南縣境內(nèi)的屏南城關(guān),、梨坪,、巴地,、坂兜，至本合同段終點(diǎn)甘棠鎮(zhèn)浙洋村,，終點(diǎn)樁號(hào)K12+600,。合同段路線全長(zhǎng)12.6公里。主要為橋梁,、隧道、路基工程,。 本標(biāo)

盾構(gòu)法隧道的嵌縫防水

一般而言,，盾構(gòu)法隧道防水的原則是“以防為主、多道防線,、綜合治理”,。其防水施工的內(nèi)容主要包括：襯砌自防水、襯砌外防水涂層,、襯砌接縫防水(彈性密封墊防水,、嵌縫防水)、螺栓孔防水,、滲漏處理(盾尾充填注漿等),。

提高隧道二次襯砌防水效果

淺談地下結(jié)構(gòu)裂縫控制與防水措施

本文分析建筑結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的各種原因，提出從材料,、設(shè)計(jì)施工和維護(hù)方面控制裂縫的技術(shù)措施,。介紹我國(guó)現(xiàn)行防水技術(shù)規(guī)范；新型防水材料及其應(yīng)用技術(shù),?；炷亮芽p主要分為三類：一類是由荷載引起的裂縫，一類是由變形引起的裂縫,，另一類是由施工操作引起的裂縫,。

隧道襯砌混凝土裂縫預(yù)防措施

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,山嶺地區(qū)新建公（鐵）路越來越多,隧道工程所占的比例逐步增大。隧道二次襯砌施工普遍采用整體式鋼模板臺(tái)車,、泵送混凝土施工工藝,但混凝土硬化過程中產(chǎn)生的裂縫不僅影響了美觀,還給工程質(zhì)量留下了隱患,。施工中必須采取合理的工程技術(shù)措

淺議防水板在隧道施工中的應(yīng)用

內(nèi)容摘要：本文從施工準(zhǔn)備、施工技法及流程,、防水板的保護(hù)及施工時(shí)的注意事項(xiàng),、防水板鋪設(shè)與相關(guān)工序間的關(guān)系這四個(gè)方面，對(duì)防水板在隧道施工中的應(yīng)用

隧道施工安全保證體系及措施

堅(jiān)持 “安全第一,、預(yù)防為主”的方針,，以確保既有線行車安全為重點(diǎn)，防止一切責(zé)任施工,，做到安全零缺陷,；杜絕責(zé)任行車重大,、大事故；杜絕責(zé)任旅客列車險(xiǎn)性及以上事故,；杜絕責(zé)任職工死亡事故,；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故,；杜絕責(zé)任交通特大,、重大事故；杜絕道口責(zé)

隧道施工用電安全保證措施

1,、變壓器安裝 為了節(jié)約低壓電纜（電線）,，變壓器安裝位置應(yīng)選擇在距離施工場(chǎng)地較近的地方， 為保證施工時(shí)地坪震動(dòng)不會(huì)影響變壓器 正常工作,，變壓器位置應(yīng)選擇在距施工洞口30米左右干燥平整地坪上,。變壓器接地裝置，接地電阻不大于4歐姆,。接地裝置用長(zhǎng)

防水混凝土工程施工及措施

本文檔為防水混凝土工程施工及措施,，包括：一、項(xiàng)目概況: 本工程位于連云港體育中心內(nèi),為一幢游泳館;內(nèi)含一個(gè)比賽池,一個(gè)跳水池,一個(gè)訓(xùn)練池一個(gè)戲水池,。 二,、設(shè)計(jì)依據(jù): 1.已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件; 2.建設(shè)單位提供的本工程有關(guān)資料和設(shè)計(jì)任務(wù)書;

隧道防水構(gòu)造及做法要點(diǎn)詳解

本資料為：隧道防水構(gòu)造及做法要點(diǎn)詳解，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。

高地溫地段隧道施工措施

隧道通過高溫、高熱地段,，會(huì)給施工帶來困難,。一般在火山地帶的地區(qū)修建隧道或地下工程會(huì)遇到比較高溫高熱的情況，如日本某地的發(fā)電廠工程的隧道,，其圍巖溫度高達(dá) ,。更甚者，在高溫隧道中發(fā)生過施工人員由于地層噴出熱水或硫化氫等有害氣體,，而燙傷或中毒,。

盾構(gòu)區(qū)間隧道防水施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1主要防水措施 襯砌防水措施有：管片混凝土自防水；管片接縫設(shè)彈性密封墊防水,；螺栓孔防水,；嵌縫密封；隧道與車站,、旁通道接頭防水,。 2防水材料的技術(shù)性能 1）襯砌混凝土管片結(jié)構(gòu)自防水 在管片生產(chǎn)中，通過合理的配合比設(shè)計(jì)、規(guī)范的材料選購(gòu)

設(shè)計(jì)隧道穿越暗河地段技術(shù)措施

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程某220KV變電所第三電源工程,，是為了提高地區(qū)供電能力,，滿足地區(qū)負(fù)荷增長(zhǎng)需要而修建的。本工程擬建電力單溝起點(diǎn)為某外大街與某路十字西北角,，距某外大街北紅線2.5m的現(xiàn)狀電力溝的位置,，向東穿越某路。在距西側(cè)現(xiàn)狀電信管線3.5m位

某隧道全包柔性防水層施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.防水材料 隧道采用厚度為1.5mm厚EVA塑料防水板進(jìn)行全包防水處理,。 緩沖層采用單位質(zhì)量為400g/m2的土工布,，仰拱保護(hù)層采用PE泡沬板＋80㎜厚C15細(xì)石混凝土，拱部及邊墻保護(hù)層采用PE泡沬板,。 3.隧道結(jié)構(gòu)外防水的施工

隧道高地溫地段施工措施

內(nèi)容簡(jiǎn)介 隧道通過高溫,、高熱地段，會(huì)給施工帶來困難,。一般在火山地帶的地區(qū)修建隧道或地下工程會(huì)遇到比較高溫高熱的情況。在高溫隧道中發(fā)生過施工人員由于地層噴出熱水或硫化氫等有害氣體,，而燙傷或中毒,。 一、高地溫的熱源 地?zé)岬男纬砂礋嵩捶诸?，可分?/p>

流沙地段隧道施工治理措施

內(nèi)容簡(jiǎn)介 流沙是沙土或粉質(zhì)粘土在水的作用下喪失其內(nèi)聚力后形成的,，多呈糊漿狀，對(duì)隧道施工危害極大,。由于流沙可引起圍巖失穩(wěn)坍塌,，支護(hù)結(jié)構(gòu)變形，甚至倒塌破壞,。因此,，治理流沙必先治水，以減少沙層的含水量為主,。宜采取以下措施進(jìn)行治理： 一,、加強(qiáng)調(diào)查，

電纜隧道防水施工技術(shù)交底

切斷有關(guān)電源,，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌,。 驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，按電壓等級(jí)使用驗(yàn)電器,，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電,。 驗(yàn)明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地,。 裝接地線,，應(yīng)由二人進(jìn)行，先接接地端，后接導(dǎo)體端,，拆除時(shí)順序相反

隧道冬季施工方案及技術(shù)措施

濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長(zhǎng)度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基,、橋涵,、隧道、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道,、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋

明挖隧道防水施工方案剖析

D1K178+570～+870隧道主體結(jié)構(gòu)襯砌采用直墻平底拱形明洞襯砌,，全隧道襯砌拱部,、邊墻及底板采用防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)不低于P8,。全隧采用全包防水,，襯砌外緣均鋪設(shè)自粘式防水板，拱部采用單面自粘式防水板,，邊墻及底板采用雙面自粘式防水板,，拱

隧道安全步距達(dá)標(biāo)保證措施

隧道安全步距推進(jìn)計(jì)劃,針對(duì)仰拱和二襯安全步距均超標(biāo)。 進(jìn)行安全步距超標(biāo)原因分析 ,，提出安全步距推進(jìn)措施

大跨徑淺埋隧道108長(zhǎng)管棚監(jiān)控措施

長(zhǎng)管棚是由鋼管和鋼拱架組成,，它是利用鋼拱架沿著上部開挖輪廓線以較小的外插角向開挖面前方打人長(zhǎng)度10～45m鋼管構(gòu)成的管棚，從而形成對(duì)開挖面前方圍巖的頂支護(hù),。設(shè)置長(zhǎng)大管棚的超前支護(hù)能夠使圍巖體和支護(hù)系統(tǒng)形成統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)體系,，它也是對(duì)初期支護(hù)

現(xiàn)代城市隧道日常養(yǎng)護(hù)管理措施

城市隧道常常出現(xiàn)病害，如果不及時(shí)預(yù)防和治理,，就會(huì)誘發(fā)其它病害的發(fā)生,，極不利于隧道的正常運(yùn)營(yíng)。在當(dāng)代城市中,，由于公路數(shù)量多,，人口密集，交通擁擠,，大大降低了隧道的使用壽命,，進(jìn)而降低了其穩(wěn)定性，威脅結(jié)構(gòu)安全,。

淺析道路防水技術(shù)的施工措施

提高道路的防,、排水能力提高阻止雨水和雪水滲入的能力，就要采用在粗粒式瀝青混凝土上設(shè)土工布防水層這種方法,，土工布防水層要采用二油一布的形式,。

地下室防水卷材保護(hù)措施

位于云南省保山市隆陽區(qū)青陽片區(qū)青陽水廠南側(cè)。東邊比鄰正在修建的繞城高速，南邊為新建的工貿(mào)園區(qū),，西邊為技師學(xué)院,，北邊為大堡子?xùn)|排村及康復(fù)中心。

隧道防水施工方法QC成果