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夯擴灰土擠密樁處理濕陷性黃土地基的研究
經(jīng)夯擴灰土擠密樁法處理過的黃土地基,，由于黃土和消石灰之間產(chǎn)生的離子交換和硬凝反應，使擠密樁樁身的變形模量隨齡期的增長而不斷提高,，樁體強度明顯高于擠密后樁間土的強度[1~4],，但是在荷載作用下，應力向樁身發(fā)生集中,，并對樁間土起側向約束作用,，使
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某工程灰土地基技術交底
本技術交底適用于一般工業(yè)與民用建筑的基坑、基槽,、室內(nèi)地坪,、管溝、室外散水等灰土地基或墊層工程,。宜優(yōu)先采用基槽中挖出的土,，但不得含有機雜物。使用前應過篩,，其粒徑不大于15mm,。含水率應符合規(guī)定。
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灰土地基技術交底記錄
1．材料要求 （1）土：宜優(yōu)先采用基槽中挖出的土,，但不得含有機雜物,。使用前應過篩，其粒徑不大于15mm,。含水率應符合規(guī)定,。 （2）石灰：應用塊灰或生石灰粉；使用前應充分熟化過篩,，不得含有未熟化的生石灰塊,，其粒徑不得大于5mm，也不得含有過多
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灰土擠密樁法在處理濕陷性黃土地基中的應用
闡述了應用灰土擠密樁地基的工程地質條件,介紹了灰土擠密樁地基的特性與適應范圍,通過具體工程實例,探 討了灰土擠密樁的地基處理效果,并提出了該樁基施工中應注意的問題,。
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強力夯擴擠密灰土樁處理濕陷性黃土地基
本文檔為強力夯擴擠密灰土樁處理濕陷性黃土地基,，包括：強力夯擴擠密灰土樁處理濕陷性黃土地基等。
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高填土地基的加固處理
我國是一個人口眾多,、土地資源有限的國家,，人均占有耕地尚不到世界人均占有量的十分之一，人均占有土地只有世界人均占有量的三分之一,。在經(jīng)濟建設中,，人多地少是一個大矛盾，而且這個矛盾越來越尖銳,。解決這個矛盾的有效途徑之一就是充分利用各種廢棄地,，處理
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濕陷性黃土地基處理方法
內(nèi)容簡介 本文通過對濕陷性黃土的濕陷機理分析,，結合阜朝（**至**）高速公路**合同段濕陷性黃土地基的實際處理經(jīng)驗,，介紹了四種濕陷性黃土地基處理方法,，為今后濕陷性黃土地基處理積累相關施工經(jīng)驗。
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灰土地基工程實施技術交底
范圍 本工藝標準適用于一般工業(yè)與民用建筑的基坑,、基槽、室內(nèi)地評,、管溝,、室外臺階和散水等灰土地基（墊層）。
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淤泥軟土地基處理探析
淤泥軟土地基是水利工程施工中經(jīng)常遇到的,淤泥土地基處理工作是比較復雜的,本人根據(jù)多年施工經(jīng)驗總結了六種處理淤泥土地基的方法,實踐證明這幾種方法不但提高經(jīng)濟效益,而且效果顯著.
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軟土地基處理常用方法
軟土地基的性質因地而異，因層而異,，不可預見性大,，在設計施工過程中，稍有疏忽就會出現(xiàn)質量事故,，對路基產(chǎn)生極大的危害,。
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談談軟土地基處理技術
軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序。通過對采用不同方法進行軟基處理的工程實例處理效果的定量對比, 發(fā)現(xiàn)不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數(shù)工程中僅用一種方法很難達到設計要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果
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軟土地基處理方法設計
本資料為軟土地基處理方法設計,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術方案等,，設計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某公路軟土地基處理方法
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地基加固之軟土地基處理
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某電廠濕陷性黃土地基處理方法的對比
對山西朔州某電廠夯擴大頭樁與素土擠密樁和后壓漿旋挖灌注樁與素土擠密樁2 種地基處理方案進行全面分析對比,揭示了黃土濕陷性對樁基承載力的影響,并得出了優(yōu)化地基處理方案,為以后濕陷性黃土地區(qū)樁基設計提供一些經(jīng)驗
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公路軟土地基處理實踐
內(nèi)容簡介 1,引言 所謂軟土地基是主要指由淤泥、淤泥質土,、沖填土,、雜填土或其他高壓縮性土層構成的地基，軟土地基易發(fā)生變形導致流土,、管漏,、液化， 以至于結構整體沉降或局部沉陷,，并導致結構的損壞,、大大降低其使用性能。 地基處理的目的是利用置換,、
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橋頭軟土地基的處理方法
內(nèi)容簡介 某高速公路U3標地下水位偏高,，河道縱橫密布，土質含水量高,，軟基處理困難重重,。在填土高度大于2.5米的地段均不同程度的采取了以下方案進行處理。 一,、原地面以下軟土地基處理方法： 1,、粉噴樁 根據(jù)不同的地段采用不同的水泥用量及不同的樁
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軟土地基的確定和處理方法
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軟弱膨脹土地基的處理方法
軟弱膨脹土地基是一種比較特殊的地基,。當利用這種土作為建筑物地基時,，必須采取必要的處理措施，以消除土的膨脹潛勢,。處理措施一般分深層和淺層處理,，本文通過工程實例,，分析了不同建（構）筑物在相同的地質條件下的幾種處理方法。
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灰土地基施工技術交底
（1）首先檢查土質和石灰的材料質量是否符合標準的要求,；然后分別過篩,。如果是塊灰悶的灰，要用6～10mm的篩子過篩,；土要用16～20mm篩子過篩,。 （2）灰土拌合：灰土的配合比除設計有特殊規(guī)定外,，一般為2：8或3：7（體積比）,。基礎墊層灰土必
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某灰土地基分項工程質量管理
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灰土地基技術交底施工方案
本工程基坑（槽）或管溝的灰土應連續(xù)進行,，盡快完成，施工中應防止地面水流入槽坑,，以免邊坡塌方或基土遭到破壞,，雨期應有防排水措施，剛鋪完尚未夯實的灰土,，如遭雨淋浸泡,，則應將積水及松軟灰土除去，并重新補填新土夯實,，受浸濕的灰土,，應在晾干后再夯打密
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軟土地基處理試驗研究
高速鐵路路基試驗段工點位于上海同濟大學安亭汽車工程學院內(nèi)，路基試驗段設計總長度90米（K0+000～K0+090）,，路堤路基面寬13.8m,，考慮軟土地基工后沉降，每側加寬0.2m,，采用梯形斷面形式,，邊坡坡率1：1.5，邊坡坡面采用三維立體網(wǎng)
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軟土地基處理施工組織
湛江港寶滿集裝箱碼頭拆裝箱服務區(qū)一期工程地處湛江市霞山區(qū)工業(yè)園寶滿區(qū),，施工機械設備,、物質、人員從各個路網(wǎng)均可到達施工現(xiàn)場,。交通工具配備12座面包車3部,，接送項目部人員上下班用,，皮卡車2部，供工地需用,。
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濕陷性黃土地基浸水后的處理措施
建與山前坡積地上,，上復土層為第四紀洪積、坡積層,，屬新近堆積的壓縮性較高的Ⅱ級自重濕陷性黃土
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軟弱膨脹土地基處理及實例分析
膨脹土系指粘粒成分主要由強親水性礦物組成,，具有吸水膨脹和失水收縮特性的粘性土。由于膨脹性土會因為土中含水量的變化而發(fā)生相應的膨脹或收縮變形,，特別是在場地膨脹性土層厚度不一,，均勻性不一、不同部位處含水量的變化以及建筑物基底壓力不等等原因時,，就
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強夯施工處理濕陷性黃土地基工法
本資料為強夯施工處理濕陷性黃土地基工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術方案等,，設計精準，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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軟土地基橋頭跳車處理探討
本資料為軟土地基橋頭跳車處理探討，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術方案等，設計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某住宅樓灰土地基工程技術交底
宜優(yōu)先采用基槽中挖出的土,，但不得含有有機雜物,，使用前應先過篩，其粒徑大于15㎜,。含水量應符合規(guī)定,。 石灰：應用塊灰或生石灰粉；使用前應充分熟化過篩,，不得含有粒徑大于5㎜的生石灰塊,，也不得含有過多的水分。
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道路工程軟土地基的處理
內(nèi)容簡介 軟土一般指天然含水量,、壓縮性高,、承載能力低的一種軟塑到流塑狀態(tài)的土,。如淤泥、淤泥質土以及其它高壓縮性飽和粘性土,、粉土等,。 沿海地區(qū)普遍存在厚層的淤泥層： 含水量高、孔隙比大,、強度低,、工程性質較差，因此興建基礎工程時需要特別注意并加
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某高速公路軟土地基處理
1．工程概況 某高速公路工程全長30km,。按國家一級汽車專用公路標準建設,，路基寬度24．5m，路面寬度2×8．5m,，緊急停車帶寬度2×2m,，中央分隔帶2m。設計時速100km,，設計荷載為汽車超一20級，掛車 120級,，全封閉,、全立交。全線共
灰土地基處理完后經(jīng)過水泡
灰土地基處理完后經(jīng)過水泡專題,，為您提供灰土地基處理完后經(jīng)過水泡相關的文檔資料分享,，您可以下載灰土地基處理完后經(jīng)過水泡相關文檔進行學習參考，更多灰土地基處理完后經(jīng)過水泡相關內(nèi)容請訪問
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