開(kāi)發(fā)區(qū)市政道路路基石方淺孔爆破開(kāi)挖施工方案

本項(xiàng)目全長(zhǎng)3.8501公里,。按城市主干道Ⅱ級(jí)設(shè)計(jì),，道路全寬40米,，設(shè)計(jì)行車速度為40公里/小時(shí),，路基寬度：4.5m（人行道）+12.0m（行車道）+7.0m（綠化帶）+12.0m（行車道）+4.5m（人行道）=40m,，荷載等級(jí)為城-A級(jí),。

道路爆破施工方案文檔

施工工序：清理松石選擇炮位,，鉆布孔眼,，裝藥,、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò),，安全防護(hù)覆蓋,，警戒，起爆,，排除爆破險(xiǎn)情,。

石方爆破開(kāi)挖施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 ①爆破施工方法 a、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有廠房一側(cè),，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,，錨桿長(zhǎng)度為1.5米，埋設(shè)深度為1米,，間距為2米,。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米,，前,、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米

道路爆破施工組織方案

路基類型為一般路基和特殊路基,，主要為挖方和填方路基,。道路路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)型式,，道路底基層為級(jí)配碎石，道路基層為水泥穩(wěn)定碎石,。附屬構(gòu)筑物有路緣石,、側(cè)石、人行道等,。設(shè)計(jì)年限：15年,；最大縱坡ｉ=5.8%,最小縱坡ｉ=0.3%，路拱橫坡

某個(gè)塔基開(kāi)挖施工方案

大貓山島為一個(gè)小島,，工程地點(diǎn)附近沒(méi)有一條永久道路直通場(chǎng)地,。

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪

石方爆破開(kāi)挖 施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 ①爆破施工方法 a、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有廠房一側(cè),，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,，錨桿長(zhǎng)度為1.5米，埋設(shè)深度為1米,，間距為2米,。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米,，前,、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米

道路工程爆破專項(xiàng)施工方案.

本爆破設(shè)計(jì)只是對(duì)其現(xiàn)有的施工方式,、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),，具有一定的指導(dǎo)作用，在施工中,，對(duì)局部及單體爆破施工要區(qū)別對(duì)待,，在此方案的基礎(chǔ)上，通過(guò)試爆或同設(shè)計(jì)者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,，總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來(lái),。

道路土石方開(kāi)挖施工方案

真鄉(xiāng)風(fēng)電場(chǎng)位于湖南省邵陽(yáng)市邵東縣，與縣城直線距離約為50km,，與邵陽(yáng)市直線距離約為90km,。場(chǎng)址區(qū)域內(nèi)屬低山地貌，風(fēng)機(jī)布置于近乎北北西向、北東向條形山脊上,，地形坡度一般為20°～35°,，局部呈陡崖。山頂(脊)地面高程為270m～650m,，地

道路爆破工程詳細(xì)施工方案

金朱東路位于金陽(yáng)新區(qū)北面,，西起于觀山北路的交叉口，向東與長(zhǎng)嶺北路相交后止于210國(guó)道交叉口,，全長(zhǎng)2620.186米，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,，終點(diǎn)樁號(hào)為K2+620.186,。道路紅線寬度為40米，布置形式為：6m（人行道）＋12m（車行道）＋4

道路景觀駁岸土方開(kāi)挖施工方案

本工程位于江蘇 市 路與 路交叉處東南角,，地勢(shì)平坦,，便于機(jī)械和材料組織進(jìn)場(chǎng)，給施工帶來(lái)了方便,，但施工作業(yè)面覆蓋較大,，給施工場(chǎng)地的安排帶來(lái)了一定影響。本工程駁岸總長(zhǎng)度約為３２５米,，駁岸結(jié)構(gòu)為Ｃ２５毛石混凝土墻身,，鋼筋混凝土底板，預(yù)應(yīng)力管樁承載

某公路隧道臺(tái)階法開(kāi)挖爆破施工方案

XX隧道位于XX東～趕水東區(qū)間,，隧道進(jìn)口設(shè)于XX市XX縣南側(cè)XX鎮(zhèn)水口村境內(nèi),，出口設(shè)于XX鎮(zhèn)插旗村境內(nèi)，隧道起迄里程D2K74+906～D2K84+374,，全長(zhǎng)9468m,，洞內(nèi)線路縱坡采用“人” 字坡，變坡點(diǎn)里程為DK78+600,，進(jìn)口坡段

人工挖孔樁及爆破開(kāi)挖施工方案

本合同段為XX高速公路第13合同段,，位于XX自治州XX縣境內(nèi)，起止樁號(hào)為K57+500-K61+200,，路線全長(zhǎng)3.7km,。

線路支架基礎(chǔ)爆破開(kāi)挖施工方案

海南七仙嶺客運(yùn)索道工程建設(shè)在海南省中南部保亭黎族苗族自治縣七仙嶺國(guó)家森林公園內(nèi)，索道線路有部分基礎(chǔ)處于山頂或山坡上,，地形陡峭,、坡度大、植被茂密,、施工場(chǎng)地狹小,，施工環(huán)境不太理想。

基坑爆破開(kāi)挖安全專項(xiàng)施工方案

滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長(zhǎng)沙（江西）段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長(zhǎng)沙（江西）段站前工程6標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。

道路工程爆破專項(xiàng)施工方案文檔

本方案設(shè)計(jì)對(duì)石場(chǎng)近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備，加以肯定,，并融入到本爆破設(shè)計(jì)方案中來(lái),。

道路工程爆破詳細(xì)專項(xiàng)施工方案

爆破施工現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境：石場(chǎng)山體結(jié)構(gòu)、巖石的堅(jiān)硬程度和節(jié)理發(fā)育情況基本一致,，周邊環(huán)境一般,，爆破作業(yè)地點(diǎn)正南150m處，有居民房,。爆破作業(yè)區(qū)最高臺(tái)階約１０m,，掌子面朝向南面，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃較整齊,，擬爆破施工作業(yè)區(qū)基本達(dá)到深孔作業(yè)施工要求,。

道路工程爆破專項(xiàng)施工方案.doc

道路工程爆破專項(xiàng)施工方案.pdf

[海南]隧道爆破施工方案_

XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場(chǎng)周圍無(wú)大型建筑物,，利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長(zhǎng)2525m,，開(kāi)挖斷面達(dá)152m2,，其中Ⅲ級(jí)圍巖280m，Ⅳ級(jí)圍巖400m,，Ⅴ級(jí)圍巖1085m,，明挖段760m。 3,、隧道開(kāi)挖施工方法

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見(jiàn)后附圖1）。道路全長(zhǎng)約180m,；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí),，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

酒店土方開(kāi)挖施工方案

酒店位于 路北側(cè),。項(xiàng)目位置交通便利，周邊市政配套齊全,。該項(xiàng)目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,，本項(xiàng)目為1棟23層酒店，整體設(shè)2層地下室,?；又荛L(zhǎng)約271米

基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工方案

本資料為基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工方案，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

基坑開(kāi)挖施工方案材料

某建筑工程有限公司的基坑開(kāi)挖施工方案.doc

土方開(kāi)挖施工方案文本

會(huì)所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2,，地下2153.07m2；會(huì)所為地上一層,，局部?jī)蓪?，地下兩層，地下層高?.5m,，地上層高為4.2m,，局部層高為9.1m，建筑總高度為9.15m,；本工程±0.000=56.50m,，抗浮

河道開(kāi)挖護(hù)坡施工方案

本資料為河道開(kāi)挖護(hù)坡施工方案，共30頁(yè),。 簡(jiǎn)介：主要工程內(nèi)容為河道開(kāi)挖,，塊石護(hù)坡，東側(cè)景觀道路及西側(cè)防汛通道施工組織以沿河兩邊的砌石護(hù)坡為主線進(jìn)行施工,，工作主要包括河道開(kāi)挖,、排水、基礎(chǔ)開(kāi)挖,、砌石,、格埂澆注及護(hù)坡局部修整。

爆破試驗(yàn)作業(yè)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 2.2 預(yù)裂爆破試驗(yàn)設(shè)計(jì) 2.2.1孔徑,、孔距和孔深 （1）孔徑：采用與爆破孔相同的孔徑D=80mm （2）孔距：采用a=(8-12)D公式計(jì)算,，擬定孔距為1.0m （3）孔深：本工程所要求的邊坡開(kāi)挖，在進(jìn)行預(yù)裂爆破時(shí)，進(jìn)行一次預(yù)

基坑土方開(kāi)挖施工方案;

村北區(qū)而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽(yáng)路,，臨近浦東大道,。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號(hào)房及一地下車庫(kù)組成,，本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí)?？拐鹪O(shè)防烈度7度,，設(shè)計(jì)地

專項(xiàng)施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹(shù),、灌木、雜草為主,，生長(zhǎng)茂密,。耕地以沖田為主，間有少量旱地,。

道路及硬化地面施工方案

二標(biāo)段場(chǎng)區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路,、辦公區(qū)周圈道路、倉(cāng)間道路,、硬化路面,、部分曬場(chǎng)，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,，鐵路罩棚室外電氣工程。

隧道開(kāi)挖及支護(hù)施工方案

本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),，其中包括楊家灣1號(hào),、楊家灣2號(hào)、趙角灣1號(hào),、趙角灣2號(hào)四座隧道,，正線長(zhǎng)度5614m，每座隧道工程概況如下表：

大慶道路封堵施工方案

林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,，林源園區(qū)一號(hào)路延伸工程,，林源園區(qū)一，二,，三號(hào)路設(shè)施完善工程,，消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程,。（本期工程主要是對(duì)以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造）

道路施工方案及技術(shù)措施

本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設(shè)計(jì)起點(diǎn)接已建錦江路，與環(huán)南路平面交叉,，路線向南延伸,，設(shè)計(jì)終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉，路線全長(zhǎng)1194.67米,。 本項(xiàng)目由于四案排河箱涵縱斷要求,，需要對(duì)起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造，改造長(zhǎng)度約23米,。終點(diǎn)

人工土方開(kāi)挖施工方案

花園1#樓工程建筑面積4293.12平方米,，2#樓工程建筑面積4625.1平方米，框架結(jié)構(gòu),。 為使土方工程優(yōu)質(zhì)按期完工,，項(xiàng)目部經(jīng)討論，決定采用以下方案進(jìn)行土方工程施工,。

基礎(chǔ)開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

本工程為單棟建筑,，最高5F，局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,，框架結(jié)構(gòu),，荷載主要為柱荷載，采用獨(dú)立基礎(chǔ),。基礎(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層,?；A(chǔ)墊層為C15，基礎(chǔ)C30,，基礎(chǔ)梁C35,，鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋,，保護(hù)層厚度大于40mm,，無(wú)墊層時(shí)為

土方放坡開(kāi)挖施工方案

天津14#樓項(xiàng)目占地面積505.74㎡，總建筑面積14572.41平方米,，15#樓項(xiàng)目占地面積453㎡,，總建筑面積13540.36平方米。建筑總高度97.75米,，±0.000相當(dāng)于大沽高程+8.000米,，室內(nèi)外高差300mm，自然地坪相對(duì)標(biāo)

開(kāi)挖疏浚溝渠施工方案

2.1.1建設(shè)地點(diǎn) 擬建設(shè)工程位于云南省文山壯族苗族自治州富寧縣剝隘新鎮(zhèn),。 2.1.2建設(shè)規(guī)模 本工程的建設(shè)規(guī)模為： ⑴ 旅客30萬(wàn)人/年,；吞吐量30.4萬(wàn)噸/年（其中集裝箱3000TEU,，件雜貨8萬(wàn)噸/年，散貨20萬(wàn)噸/年）,。 ⑵ 客運(yùn)泊

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

石方控制爆破施工方案

青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180,、DK501+260~DK501+800為深路塹開(kāi)挖，需進(jìn)行石方爆破（具體詳見(jiàn)后附平面圖）,。該線路穿越2個(gè)山口,，部分開(kāi)挖面與既有線交叉，施工開(kāi)挖作業(yè)面距既有線0m~3