廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工方案

樂昌至廣州高速公路樟市至花東段xx合同段起于英德沙口鎮(zhèn)新增村附近（K134+000），止于英德沙口鎮(zhèn)紅聯(lián)村二級電站附近（K142+200），路線全長8.200Km；經(jīng)沙口鎮(zhèn)北江對岸江溪村,、紅峰村、平峰村，跨江溪坑,，在沙口鎮(zhèn)大橋?qū)γ娴闹骶€K1

廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工 方案

本資料為:廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工方案，連接起爆破網(wǎng)路敷設(shè)組共2人組成,，1人為組長,。連接敷設(shè)時，先將塑料導(dǎo)爆管簇聯(lián),，再接電雷管,，然后按設(shè)計由爆區(qū)開始，依次向起爆地點連接,，起爆點選擇在能通視全爆區(qū)的較高處,。起爆網(wǎng)路連接完畢,，應(yīng)全面

公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專項施工方案

我第x合同段,起于南江橋鎮(zhèn)大灣村,起點樁號為K18+940,途徑梅仙鎮(zhèn)天鵝村,梅仙鎮(zhèn)尖山村、止于梅仙鎮(zhèn)柘莊村,，終點樁號為K25+543.955,長6.06km,。該段主線設(shè)置高架橋5座，橋長1292.24,，分別為：楊坳高架橋,、天鵝高架橋、付家

公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專項施工 方案

本資料為:公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專項施工方案,，炮孔直徑d如圖：（爆破參數(shù)示意圖）,，鑿巖設(shè)備采用KQDl00潛孔鉆，開挖爆破與預(yù)裂爆破穿孔設(shè)備最好一致,，以利于現(xiàn)場操作,，擬采用d＝90mm，w＝2.6m,，a＝2.6m,，設(shè)計精準(zhǔn)，符合相關(guān)規(guī)

高速公路路塹石方預(yù)裂爆破開挖安全施工方案

XX至XX高速公路第二合同段項目起點位于XX市XX鎮(zhèn)XX村杉木園,，經(jīng)XX村,，路線向北前行，經(jīng)XX灘,、XX坪,、XX寺、XX橋,、XX壩,、XX樹、至本標(biāo)段終點XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX埡口,，接XX至XX高速公路重慶段,，起點樁號為：ZK25+647（YK25

湖北高速公路路塹石方預(yù)裂爆破開挖安全施工方案

本合同段主要位于XX鎮(zhèn)境內(nèi)，屬亞熱帶大陸性濕潤氣候區(qū),，四季分明,，潮濕多雨。全區(qū)多年平均氣溫15.5℃,，夏季7～8月平均氣溫23.3℃,，冬季1月平均氣溫1.7℃，極端最高氣溫35.4℃,，極端最低氣溫-15.4℃,，極端無霜期為234天。區(qū)內(nèi)冬季

公路路基石方爆破工程安全專項施工方案

徐明高速公路XMLJ02標(biāo)項目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村,，起訖樁號為K16+800-- K30+705,，路線自北向南延伸,，途徑鄉(xiāng)道Y005、縣道X059,、S302省道,，全長13.905km。主要包括橋涵工程,、路基工程,、漁溝互通式立交工程。

谷城至竹溪高速公路某合同路基土石方爆破安全專項施工方案

湖北谷竹高速公路XX合同段位于xxxx鄉(xiāng)境,，起點位于xx鄉(xiāng)xx村,，樁號K128+984.979，路線向西前行經(jīng)XX至XX村,，設(shè)xx互通連接省道S305,，經(jīng)八道河，折向西北經(jīng)陳家鋪村到界山村至xx界,，到達(dá)本合同段終點,，樁號K140+620，合

高速公路石方爆破施工方案

本合同段起訖樁號為K20+260～K31+800,，起點順接貴惠高速第二合同段終點K20+260,，終點順接貴惠高速第四合同段起點K31+800，全長11.540km,，其中石方開挖約有152.0788萬方,。石方開挖部位主要有路基石方開挖和橋梁孔

爆破安全專項施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計速度為80公里/小時,，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2

石方控制爆破施工方案

青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180,、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖，需進(jìn)行石方爆破（具體詳見后附平面圖）,。該線路穿越2個山口,，部分開挖面與既有線交叉，施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3

獨山爆破安全施工方案

獨山爆破安全施工方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

土石方工程爆破專項安全施工方案

1、地形,、地貌和植被 測區(qū)為山嶺重丘地貌,，山脈高度一般200~430米左右,，溝谷切割深，多數(shù)地段地勢險峻,，由于封山育林及林場護(hù)林,，沿線植被發(fā)育。 2,、地質(zhì)巖性和土質(zhì) 測區(qū)在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀(jì),，由于陸相火山噴發(fā)活動，

土石方爆破安全專項施工方案模板.do

土石方爆破安全專項施工方案模板.do土石方爆破安全專項施工方案模板.do

公路隧道斜井安全施工方案

本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1．地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi),。長期的歷史演變，強(qiáng)

石方爆破開挖施工方案

內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a,、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時在臨近既有廠房一側(cè),，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨，錨桿長度為1.5米,，埋設(shè)深度為1米,，間距為2米。排架立管套住地錨桿,，縱向管距1米,，前、后排管距40厘米,，排架橫管間距2.0米

石方控制爆破詳細(xì)施工方案

青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180,、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖，需進(jìn)行石方爆破（具體詳見后附平面圖）,。該線路穿越2個山口,，部分開挖面與既有線交叉，施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3

獨山爆破安全施工方案文檔

遵循工程文件設(shè)計規(guī)則,，在工程文件設(shè)計文字中說明及圖表中,，盡量執(zhí)行國家規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

公路安全爬梯專項施工方案

云南省墨江至臨滄公路土建4標(biāo), 線路起訖里程K45+735.000～K56+746.972,，起點玉溪市新平縣富庫村,，止點位于普洱市鎮(zhèn)沅縣那洛村，全長11.012km,。項目按全封閉,、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向四車道，設(shè)計速度80km/h,，路

獨山爆破安全施工方案.doc

礦山土石方爆破工程安全施工方案

本工程位于大連市北西直距16km,，行政區(qū)劃隸屬于甘井子區(qū)**街道**村及大連市**區(qū)***街道**村管轄；屬炸山填海工程,，主要礦石來源于大華山,、黃山等礦區(qū)。 本工程通過陸上開山取得開山土石,，用來填筑矩形人工島,，長6243m，寬3500m,，長

石方爆破開挖 施工方案

內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a,、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時在臨近既有廠房一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,，錨桿長度為1.5米,，埋設(shè)深度為1米，間距為2米,。排架立管套住地錨桿,，縱向管距1米，前,、后排管距40厘米,，排架橫管間距2.0米

吳楚大道石方爆破專項施工方案

吳楚大道西接武漢，東連黃石,，由吳楚大道西段,、吳楚大道中段、吳楚大道東段組成,。 本次施工的吳楚大道東段位于城東新區(qū),，是連接主城區(qū)的一條重要干線，西接濱湖南路,，東接燕沙路,，沿途經(jīng)過汪家灣、付家畈,、艾家土門,、徐家灣、曹家大灣,、曹家細(xì)灣、胡家灣,、冷

土石方施工方案(含爆破)

本工程是河道防洪工程的延續(xù),，工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據(jù)施工圖紙的要求，山體,、河道開挖,、場地平整達(dá)到設(shè)計要求即可。

經(jīng)典的公路隧道爆破施工方案

中國十七冶集團(tuán)蘭州北繞城東段鹽什公路隧道出口段位于甘肅省蘭州市皋蘭縣什川鎮(zhèn)境內(nèi)合同段起點樁號K9+190,，終點樁號K12+300,，按二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。

公路工程爆破施工方案

本項目為XXX工程,，現(xiàn)有一鄉(xiāng)村公路沿XXX右岸順河而下途經(jīng)翻新村與X003縣道相通,，鄉(xiāng)村公路長約10km,為單車道水泥混凝土路面，不能滿足本工程建設(shè)交通要求,。根據(jù)XXX工程地區(qū)現(xiàn)有交通條件,，需從壩區(qū)往外修建一段進(jìn)場公路接入國家公路網(wǎng)系統(tǒng)，以

連拱隧道爆破安全專項施工方案

浙江省三門灣大橋及接線高速公路工程起于象山港大橋,，起點樁號K46+912.043,，終點樁號K101+405.299，接浙江省臺州灣大橋,，全長54.493km,。 本標(biāo)段為標(biāo)，起訖里程樁號K62+330至K67+700,，路線全長5.37km,。

公路隧道照明施工方案及安全保證

左洞KH148+713～KH152+520全長3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長3797m,，最大埋深390m,。照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝，包括基礎(chǔ)測量定位,、打孔,，底座安裝，燈具安裝,，燈具調(diào)整,，管內(nèi)配線，燈具接線,，系

公路隧道照明施工方案及安全預(yù)案

本工程左洞KH148+713～KH152+520全長3807m,，右洞KG148+710～KG152+507全長3797m，最大埋深390m,。照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝,，包括基礎(chǔ)測量定位、打孔,，底座安裝,，燈具安裝，燈具調(diào)整，管內(nèi)配線,，燈具接

路基土石方爆破施工方案

賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長54.01KM,，起點接鐘山，至昭平段為終點,，路線總體沿東西走向,，途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn)、鐘山縣清塘鎮(zhèn),、平樂縣源頭鎮(zhèn),、昭平縣走馬鄉(xiāng)、昭平鎮(zhèn),、昭平縣城,。本分部位于昭平縣境內(nèi)，路線全長7.5公里,，起點位于賀州市昭平

土石方爆破專項施工方案

XX水利水電樞紐工程項目主要工程內(nèi)容為：壩高63m,，水庫總庫容984萬m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩、放水排沙底孔,、引水建筑物等組成,，新建壩后電站主副廠房、35KV升壓站,、尾水渠及進(jìn)場公路,、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備、安裝3臺800

某公路爆破擠淤設(shè)計施工方案

本工程的特點主要是工期短,，需開采和回填石方量大,，每天高峰期超5000 方，安全要求高,。因此,，必須組織一個高效精干的施工組織體系，抓好工程宏觀管理,，把握好總體布局的合理性與施工程序的科學(xué)性,，統(tǒng)籌安排，精心組織,，精心施工,。

二級公路靜態(tài)爆破專項施工方案

二級公路靜態(tài)爆破專項施工方案，主要內(nèi)容為：工程概況,、施工準(zhǔn)備階段主要工作等,，以供參考。

[浙江]土石方工程爆破專項安全施工方案

本資料為:[浙江]土石方工程爆破專項安全施工方案,，本工程屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候,，溫暖濕潤,，雨量充沛，四季分明,，多個平均降水量在1506.9mm。年平均氣溫在17.7℃,，最高氣溫多出現(xiàn)在7-8月份,，極端最高氣溫36.6℃，最低氣溫出現(xiàn)在12月

遼寧礦山土石方爆破工程安全施工方案

本工程通過陸上開山取得開山土石,，用來填筑矩形人工島,，長6243m，寬3500m,，長軸線方位135°～315°,，人工島通過長4.1km、寬100m的施工通道和陸地相連,，施工通道工程已單獨實施完畢,。

公路隧道施工安全技術(shù)專項施工方案

本資料為公路隧道施工安全技術(shù)專項方案，因地制宜僅供參考,。

高速公路安全施工總體施工方案

我合同段為XX高速第3合同段,，起訖樁號：K13+850.097～YK18+586(左線ZK18+611)，全長4.736km,，,。主要工程包括路基土石方59.5萬m3，大橋948.63米/2座,，隧道2697.25米/3座（雙洞）,，涵洞5道，通

習(xí)水公路三元至步待坎爆破施工方案.

擬建的習(xí)水縣三元至步待坎撤并建制村硬化路,，起點位于習(xí)水縣民化鄉(xiāng)三元村,，與302省道搭接，起點樁號K0+000,，路線經(jīng)過佛光寺,、楊家屋基、段家溝,、終點位于步待坎,，路線樁基里程為K7+211.027，長度7211.027米,。

福州某地下室爆破安全施工方案

本工程爆破支撐梁拆除方量約9500m3,，其中靜態(tài)爆破約5500 m3，控制爆破約4000 m3,；拆除總工期4個月,，每層工期28天,，爆破工期3個月。 2.4 施工現(xiàn)場清理與準(zhǔn)備 2.4.1 爆破作業(yè)前,，應(yīng)對施工現(xiàn)場和其它項目進(jìn)行清理,，完成與爆

公路隧道斜 井安全施工方案

本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),，與福銀高速公路相接,，止于建寧縣福建省與江西省省界處。