拆除模板支架安全施工方案拆除模板支架安全施工方案拆除模板支架安全施工方案

沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中,，除海晏路1號橋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側的管線橋外，其余均為簡支梁橋，下部結構為蓋梁+鉆孔樁基礎,，部分為群樁基礎,，重力式橋臺，上部結構采用預應力空心板梁形式,，每塊預制板梁寬度大多為1m,。

橋梁滿堂支架專項技術方案橋梁滿堂支架專項技術方案橋梁滿堂支架專項技術方案

橋梁支架工程安全專項施工方案橋梁支架工程安全專項施工方案橋梁支架工程安全專項施工方案

本工程箱涵為6+8+6三孔箱涵，中心樁號為DK0+038.7,，箱涵全長20m,。

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該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋，橋跨中心線與道路中心線方向正交,，橋梁全長61m,。橋面橫向布置為：5.0m（人行道）+12m（機動車道）+0.5m（防撞護欄）+5.0 m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護欄）

本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結構。箱梁采用直腹板的單箱單室結構,，箱梁頂板寬度為10.99米,，箱體寬度為6米，外側懸臂2.5米,，道路中心線側懸臂2.49米,。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物

沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中，除海晏路1號橋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側的管線橋外,，其余均為簡支梁橋,，下部結構為蓋梁+鉆孔樁基礎，部分為群樁基礎,，重力式橋臺,，上部結構采用預應力空心板梁形式，每塊預制板梁寬度大多為1m,。

本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案,，因地制宜僅供參考。

本文為混凝土箱梁模板支架拆除專項施工方案,，詳細介紹了模板支架拆除原則,、拆除順序以及拆除工藝和注意事項。

本文為混凝土箱梁模板支架拆除專項施工方案,，詳細介紹了模板支架拆除的步驟,、拆除工藝、注意事項及安全預防措施,。

本文為某工程塔吊拆除施工方案,，本方案依據(jù)《建筑機械使用安全技術規(guī)范》（JGJ33-2001），《塔式超重機操作使用規(guī)程》（80012-89）,，《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-2005）,，設備使用說明書及固定基礎圖與電氣原理圖編

上海北環(huán)高速公路A30-6標工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道,。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨,。滬嘉輔道寬7米，兩邊土路肩寬1米