黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋,、EK0+95
ZK12+585宋家坡1號大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,共計30片上部結構采用預應力砼T梁,,先簡支后連續(xù),,采用組合鋼模板預制,架橋機吊裝,。
防撞護欄工程屬于橋面系工程的一個子項,,為現(xiàn)澆鋼筋砼結構,具體結構形 式見圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護欄100m,,曲線段的施工采用以直代曲的方 法進行施工.
本文為橋梁鋼制防撞護欄專項施工方案,詳細介紹了鋼護欄安裝工藝,、線形控制,、質量控制措施及安全管理措施。
皖江大道橋位于皖江大道與十里長河交匯處,橋梁中心樁號為2+15,,起止里程為1+62.5?~2+67.5,,全長105m。橋梁上部結構采用30+45+30的預應力連續(xù)箱梁,,橋墩采用V形墩,,鉆孔灌注樁基礎,橋臺采用輕型橋臺,,鉆孔灌注樁基礎,。本橋的
本工程鋼筋在加工過程中,如有發(fā)生脆斷,、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現(xiàn)象時,,應對該批鋼筋進行化學分析或其他專項檢驗。
江門至羅定高速公路第二合同段角塘大橋,、角塘中橋,、云鄉(xiāng)大橋、X561分離立交、石埂大橋,、磨刀水大橋所有防撞護欄施工,。
橋梁樁基人工挖孔樁施工技術方案,樁基施工首先應保證施工區(qū)域三通一平,,施工人員,、機械材料等配備齊全。開挖人員身體狀況良好,,原材料齊備并通過進場檢驗,,機械設備工作狀態(tài)良好。 樁基施工進行跳孔開挖,,不能同時開挖相鄰兩個或多個孔位,。樁體開挖時每開挖
本工程共選用三臺塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,,一臺塔吊基礎座在建筑物外,,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
主要施工程序: 1)有關防雷接地網(wǎng)焊接 2)設備開箱檢查,、運輸 3) 設備就位 4)電力電纜敷設 5) 電力設備調試 6) 送電試運行 7) 聯(lián)動調試交工驗收
內容簡介 內容包括:GIS安裝設備概況,、GIS設備的搬運方案及施工前準備、GIS設備的安裝,、安全,、文明施工措施、緊固螺栓的力矩,、技術交底記錄等,。
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
此工程為銅陵有色銅冶煉工藝技術改造( “雙閃”廠區(qū)工程)配料與運輸設備及風管安裝工程,, 由中國瑞林工程技術有限公司設計,, 施工地點在冶煉區(qū)配料與運輸廠房內。
軋制型材的設備稱為軋機。為了軋制種類繁多的型材,,采用各種不同 型式的軋機,。按用途分類,有初軋機或鋼坯軋機,、軌梁,、型材和線材軋機、 鋼板和帶鋼軋機,、鋼管軋機以及特種用途的軋機等,;按構造分類有:水平 式軋機、立式軋機,、萬能軋機和斜輥軋機等,;按軋
本工程在VIP門廳設無機房電梯兩部,,載重量1000Kg,,為3層/3站,設計標準速度為1.0m/S,。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,,雙路應急電源末端自動互投。
第一部分:電氣安裝 一,、工程概況 二,、施工部署 三、施工準備 四,、主要分項工程的施工方法及技術措施 五,、質量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點 二,、適用范圍 三,、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點 五,、材料
1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.
根據(jù)設計要求的規(guī)格型號,、現(xiàn)場勘察記錄和施工方案編制材料使用計劃,包括各種規(guī)格電纜橋架的直線段、彎通,、橋架附件及支,、吊架等。注意電纜橋架安裝所需的各種材料均需使用鍍鋅材料,。
本工程為附屬醫(yī)院門診住院樓,,該工程位于東街南側,。建筑總面積為18530m2,建筑總高度54.90m,。本建筑結構形式為框架剪力墻結構,,地下二層,地上十五層。地下二層為甲類核六級人員掩蔽所,,地下一層主要用做汽車庫,、廚房、職工餐廳,、藥房和設備用房
內容簡介 本資料為某工程乙炔裝置機泵類設備安裝施工方案,,本工程共有機泵類設備35臺,均為國產機泵類設備,。方案從施工應具備的條件,、設備安裝的措施、安裝的技術要求,、質量要求等幾個方面進行了設計和交底,。
內容簡介 XX鍋爐廠生產的130 t/h旋風爐,,進行技術改造,將鍋爐改造為130t/h蔗渣鍋爐,,鍋爐的過熱蒸汽壓力及過熱蒸汽溫度保持3.82Mpa/450℃不變,。改造后的鍋爐的受壓部件中,除鍋筒,、減溫器,、部份水冷壁管、過熱器管,、部份省煤器管
內容簡介 本鍋爐采用雙鍋筒橫置式的自然循環(huán)水管鍋爐型式,,燃料由給煤機送入爐膛,,與從等壓風箱送來的空氣混合燃燒,,燃燒生成的煙氣向上進入臥式旋風分離器,,旋風分離器由三片膜式水冷壁組成,保證了分離器的運行可靠,。 資料包含鍋爐安裝基礎工藝標準,,鍋爐
施工中所采用材料應符合設計的規(guī)格尺寸及強度,穩(wěn)定性要求:木楞采用白松二等方材,,平板采用多層復合定型模板,,支撐采用直徑10mm以上的圓木,梁模板采用3cm白松板材
本資料為 萬科南站商務城一期(b-04地塊)綜合機電工程管井內風管吊裝施工方案,,Word版本,。 工程概況: 本工程建筑面積141558.43m2 ,其中地上計容建筑面積為105988m2,,地下建筑面積為32287.3m2,,。萬科南站商務城一
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內,橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,,起止樁號為K7+183~K7+512.78,。上部結構采用40m預應力砼簡支T
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分,同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱,、四橫,、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段,。本項目路線全長73.44Km,,呈北南走向,起自任城區(qū)蔡堂村北,,經嘉祥縣東,、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東,、魚臺縣西,,
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里,。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,,小橋27.92延長
散裝鍋爐在建設單位施工現(xiàn)場組裝,,鍋爐安裝的工程量大、所需工種多,、施工工藝比較復雜,、技術要求高,、施工周期長、作業(yè)地點比較分散,。施工中應盡量采用預先組合穿插作業(yè)的施工方法,,減少高空作業(yè),以加快安裝進度,,縮短工期,;在混凝土框架內布置滑輪組,用卷揚
本工程鍋爐系統(tǒng)為一臺260t/h,,9.8MPa,,540℃燃氣鍋爐及其附屬設備。鍋爐是江西江聯(lián)能源環(huán)保股份有限公司生產,,為JG—260/9.8—Q型高溫高壓自然循環(huán)全燃高爐煤氣鍋爐,,額定蒸發(fā)量260t/h,額定蒸汽壓力9.8MPa,,額定蒸汽溫
某工程預制樁施工方案,本工程采預制鋼筋混凝土方樁(國標圖集04G361),,樁型號:ZH-50-XXCG,,混凝土強度C45,預制樁截面500mmx500mm,,圖紙設計長度為11-16.5米,,數(shù)量約1000根,主要工作內容包括:樁預制,、運輸,、試
某水廠安裝部分施工方案,根據(jù)投標范圍的劃分,,我公司將對安裝工程施工內容進行投標,。其主要內容包括配水井、預沉池,、沉淀池,、V型濾池、鼓風機房反沖水泵房及其附屬工程的安裝,、試運行,、運行檢測、竣工驗收,。