玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河,。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
本文為人工挖孔樁安全施工方案,,含圓形挖孔樁及橢圓形挖孔樁兩種樁型。施工技術(shù)編制詳細(xì)有深度,,安全文明施工及質(zhì)量通病預(yù)防編制詳細(xì),,值得參考。
現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案,,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
工程概況: 車站主體基坑采用圍護(hù)樁+豎向三道或兩道內(nèi)支撐的支護(hù)形式。車站根據(jù)地形及地質(zhì)條件的不同采取不同的支護(hù)形式,,車站西端盾構(gòu)井段西段采用1.5m的鉆孔灌注樁,,樁心間距1.6m,嵌固深度6m;車站西端盾構(gòu)井段兩側(cè)采用1.2m的鉆孔灌注樁,,
本施工方案主要是識別和評價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素,,制定安全目標(biāo),分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施,、資源和活動(dòng)順序要求,,以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
XXX至XXX工程位于XX境內(nèi),,全長 Km,。我部承建的XX高速公路XX合同段路線起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn),終點(diǎn)止于XX鎮(zhèn),,起點(diǎn)樁號為 ,,終點(diǎn)樁號為 ,,路線全長 Km。 本段碎石樁樁號為 ,,樁深XX m,,底部鋪3層土工格柵,墊層下鋪3層土工格柵,。
總占地面積約2200平方米,。總建筑面積約9000平方米,,其中地上面積約4600平方米,,地下面積約4400平方米,擬建地塊呈規(guī)則矩形,,東西長約86m,、南北寬約26m,設(shè)計(jì)為地上4層,,地下3層,,地下室開挖深度為13.2m,設(shè)計(jì)擬采用樁板式擋墻對
橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案
人工挖孔樁專項(xiàng)安全施工方案,,擬建工程場地位于重慶市渝北區(qū)凱歌一支路,。項(xiàng)目主要擬建建筑物有A戶型住宅、B戶型住宅,、C戶型住宅及互通的地下車庫,、酒店,總建筑面積55850㎡,,建設(shè)用地面積13360.80㎡,;根據(jù)建設(shè)單位提供的施工場地及我司的總體
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),,具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,曲線段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.
本標(biāo)段主線路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),,全長5.5425公里,,起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,,終點(diǎn)
本工程位于甘肅省成縣境內(nèi),,設(shè)計(jì)為雙向四車道高速公路,起止樁號為K5+120,,終點(diǎn)樁號為K9+800,,共長4.68km,其中橋特大橋2座,,大中橋7座,,小橋3座,,涵洞1座,隧道4座,。
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),,起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,,填方約122.8萬㎡,,路基寬度26m;全線設(shè)有互通立交1處,,大橋2座,,中橋1座,隧道1處1
擬建橋梁位于丹棱縣仁美鎮(zhèn)與洪雅縣交界處,,為跨一寬緩槽谷及丹棱至洪雅S106公路而設(shè),,橋軸線總體走向方位角約280°,槽谷地形開闊平緩,為農(nóng)田,。本橋上部結(jié)構(gòu)采用4×20+3×20m預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁,,在兩岸橋臺臺口及4號橋墩頂設(shè)置80型伸縮縫
施工現(xiàn)場周圍環(huán)境情況。如:所處地段狀況,、樁孔離周邊建(構(gòu))筑物的距離、挖樁施工時(shí)降低地下水位會否對建(構(gòu))筑物產(chǎn)生不利影響,、建議采取什么保障措施等
XX區(qū)XX公共租賃住房6,、7、8組團(tuán)項(xiàng)目,,擬建場地位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn),。總建筑面積90萬平方米,?;A(chǔ)在挖方區(qū)時(shí)采用人工挖孔樁。
一,、橋梁基礎(chǔ): 1,、明挖基礎(chǔ) (1)、 開挖基坑時(shí),,如對鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí),,應(yīng)采取安全防護(hù)措施。
【煙臺】人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工方案【煙臺】人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工方案
人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工方案,,word格式,,共46頁 工程概況: 本項(xiàng)目起止樁號為K15+860~K19+529.762,主線全長3.67km,,橋梁有:xxx,、xxx,,共2121m/2座(單幅),樁基106根,,其中大于15米的樁基94根,。樁基
本標(biāo)段主線路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),全長5.5425公里,,起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋,,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點(diǎn)
橋梁樁基人工挖孔樁施工技術(shù)方案,,樁基施工首先應(yīng)保證施工區(qū)域三通一平,,施工人員、機(jī)械材料等配備齊全,。開挖人員身體狀況良好,,原材料齊備并通過進(jìn)場檢驗(yàn),機(jī)械設(shè)備工作狀態(tài)良好,。 樁基施工進(jìn)行跳孔開挖,,不能同時(shí)開挖相鄰兩個(gè)或多個(gè)孔位。樁體開挖時(shí)每開挖
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,,全程2.804公里,。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,,我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場監(jiān)
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支,。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩,、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本工程名稱為恒大名都首期工程,,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,,
2.1安全目標(biāo) 人身安全目標(biāo)——無重傷以上責(zé)任事故,、杜絕重大交通事故、無重大機(jī)械設(shè)備事故,、重大火災(zāi)事故,;輕傷率控制在0.2‰以內(nèi)。 工程安全目標(biāo)——各種變形均控制在允許范圍內(nèi),,地下管線不斷不裂,;地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定。 2.2文明施工目標(biāo) 按
總建筑面積為48000平方米,,統(tǒng)一地下室二層,。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu)。 管理目標(biāo):做到施工安全達(dá)標(biāo),,確保優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),,力創(chuàng)文明工地,杜絕死亡,,重傷等重大安全事故的發(fā)生,,一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內(nèi)。杜絕群傷事故,;杜絕重大設(shè)備,,火災(zāi)事故。
一,、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,,主體使用年限為50年,,輕鋼屋面使用年限為20年,,建筑物耐火等級二級,抗震設(shè)防烈度六度,,火災(zāi)危險(xiǎn)性等級為丁類廠房,,室內(nèi)外高差為20cm。 二,、安全目標(biāo) 1,、施工中,始終貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”
本工程總建筑面積25345.44m2,,其中地下建筑面積770.52 m2,地上建筑面積24575.44 m2,。建筑總高度85.75 m,。出屋面建筑最高點(diǎn)高度93.0m,。室內(nèi)外高差0.15m。施工現(xiàn)場在大門明顯處設(shè)置工程概況及管理人員名單和監(jiān)
本工程工期緊,,施工高度較高,,有三棟48層的超高層建筑,而且是大群體建筑互相交叉施工,,高處作業(yè)的臨邊,、洞口、攀登,、懸空,、操作平臺、交叉作業(yè)多,,為保證廣大施工人員的生命,、財(cái)產(chǎn)安全和身體健康,防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故,,確保工程的順利進(jìn)行,,同時(shí)灌以“以
施工安全方案 (一)施工安全防護(hù) 1、施工勞動(dòng)防護(hù) :施工過程中對現(xiàn)場作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)種類和特點(diǎn)發(fā)放相應(yīng)的勞保用品,,包括安全帽,、水鞋、雨衣,、工作服,、手套、手燈,、防塵面罩,、安全帶等;不同作業(yè)人員安全帽發(fā)放不同顏色安全帽,;作業(yè)前必須進(jìn)行安全技術(shù)
“隱患險(xiǎn)于明火,,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山”,。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責(zé)任意識,,將安全工作放在首位,防范于未然,,消滅安全隱患,,保證項(xiàng)目部不出現(xiàn)重大傷亡事故,安全生產(chǎn),、文明施工,。針對新航站樓不停航施工的特殊性,特制定以下安全施工措施:
1、對應(yīng)于重大危險(xiǎn)源的目標(biāo) 針對吊籃搭設(shè)及使用的過程中存在著高空墜落,、物體打擊重大危險(xiǎn),,本著安全第一、預(yù)防為主的方針,,應(yīng)作好安全教育和安全交底,,班組人員規(guī)范操作。各人員均應(yīng)嚴(yán)格遵守公司制定的施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的管理程序,,使重大危險(xiǎn)源級別降
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝,、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為河道治理安全施工方案,,共22頁,。 簡介:河道治理工程全長3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,,0+950~3+309河道寬度為160m。整治內(nèi)容為:全線河道
本資料為大壩安全監(jiān)測施工方案,,共26頁,。 簡介:大壩工程是一座以城市供水為主的供水工程。正常蓄水位 1092.7m,,設(shè)計(jì)洪水位 1096.38m,,校核洪水位 1098.52m,是一座年調(diào)節(jié)水庫,。樞紐主要建筑物包括碾壓混凝土重力壩(含溢流表孔
本資料為水型大壩安全施工方案,,共57頁。 簡介:水庫大壩壩頂高程100.73~101.00m ,,壩頂寬3.6m ,,最大壩高7.1m ;正常蓄水位99.20m ,,相應(yīng)庫容33萬m3,。本次除險(xiǎn)加固的內(nèi)容包括:壩體防滲處理(采用粘土套井),大壩壩
橋梁樁安全施工方案
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