明洞拱墻澆筑完成,,混凝土達到設(shè)計強度后應(yīng)立即鋪設(shè)防水層進行回填,。明洞外防水設(shè)計為防水層。施工時,,先將混凝土表面的外露鋼筋頭等清理干凈,,混凝土表面上凹凸不平處修鑿平整,,用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順,以免損壞防水層,。
外貼式橡膠止水帶施工方案,內(nèi)容詳細豐富,,設(shè)計精準全面,,可供網(wǎng)友參考下載。
經(jīng)過前期的洞身開挖以及初期支護,,現(xiàn)拱頂和拱腳以及隧道的周邊收斂沉降均已趨于穩(wěn)定,,已具備進行二次襯砌的施工條件,用于二次襯砌施工的機械設(shè)備已全部到位,。
天津塘沽文化藝術(shù)中心工程位于本市塘沽區(qū),。工程基礎(chǔ)形式為鋼筋混凝土預制空心樁基礎(chǔ), 其上設(shè)獨立承臺及拉梁,,拉梁上設(shè)500 厚鋼筋混凝土底板,,拉梁均為上反梁?;A(chǔ)底板形 狀約為80m×90m 的矩形,。 本工程地下室部分每隔30m 左右設(shè)一道后澆
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),;中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,,屬軟質(zhì)巖,,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風化,,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,,巖體較完整,局部地段較破碎,,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
本工程地下室部分每隔30m 左右設(shè)一道后澆帶,共四道,,呈“井” 字形,,后澆帶寬度為800mm,其上附加柔性防水層為外貼式橡膠止水帶,,止水帶總長約為800m,。
本工程地下室部分每隔30m 左右設(shè)一道后澆帶,,共四道,呈“井” 字形,,后澆帶寬度為800mm,,其上附加柔性防水層為外貼式橡膠止水帶,止水帶總長約為800
大連市地鐵2號線工程218標段張前路停車場出入段線包括隧道段DK0+535~DK1+480,長度為945米,雙線單跨馬蹄形復合襯砌隧道,;地上路基段DK1+480~DK1+665.963,,長度為185.963米。
本資料為:文化藝術(shù)中心工程外貼式橡膠止水帶施工方案,,內(nèi)容完整,,詳細,可供參考,。
天津某文化藝術(shù)中心外貼橡膠止水帶施工方案圖,,天津塘沽文化藝術(shù)中心工程位于本市塘沽區(qū)。工程基礎(chǔ)形式為鋼筋混凝土預制空心樁基礎(chǔ),,其上設(shè)獨立承臺及拉梁,,拉梁上設(shè)500 厚鋼筋混凝土底板,拉梁均為上反梁,?;A(chǔ)底板形狀約為80m×90m 的矩形。
天津塘沽文化藝術(shù)中心工程位于本市塘沽區(qū),。工程基礎(chǔ)形式為鋼筋混凝土預制空心樁基礎(chǔ),,其上設(shè)獨立承臺及拉梁,拉梁上設(shè)500 厚鋼筋混凝土底板,,拉梁均為上反梁,。基礎(chǔ)底板形狀約為80m×90m 的矩形,。
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級,,開挖方式采用雙側(cè)壁導坑法開挖,采用大管棚+錨桿支護,。
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多,。
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,,正面為大門并設(shè)有門簾,,四周進行嚴格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,,才能有效的防止混凝土受凍,。
珠江新城隧道施工方案.doc,,內(nèi)容詳細,,可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,,包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道,。
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,,緩沖層采用300g/m2土工布,,而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材。鋪設(shè)方法如下: 基面檢查:利用工作平臺將支護裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,,并用砂漿抹成圓曲面,以防其刺破防
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,易發(fā)生巖爆,,對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
工程Ⅱ標起點位于海堤路下,,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,YK1+740~YK2+892.270,,線路總長1.152km,。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分: (1)隧道出口段右線U
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,,利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,開挖斷面達152m2,,其中Ⅲ級圍巖280m,,Ⅳ級圍巖400m,Ⅴ級圍巖1085m,,明挖段760m,。 3、隧道開挖施工方法
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度,、安全。根據(jù)工期要求,,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門施工,;莊子隧道洞門施工,。
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破、下臺階預裂爆破,,嚴格控制超挖,。對軟巖、破碎巖層,,實施淺眼多循環(huán),,超前支護及強支護、早封閉的開挖原則,。
隧道為小凈距隧道,,單洞長582m。最大埋深48米,,洞門墻采用C20級砼澆筑,,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),該隧道呈兩邊低中間高,,地形起伏較大,,其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主,,生長茂密,。耕地以沖田為主,,間有少量旱地。
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,,內(nèi)容完整,,值得參考,可供設(shè)計師下載,。
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復(榆發(fā)改[2016]230號),,工程總灌溉面積11400畝,其中自流灌溉3200畝,,低揚程提灌4400畝,,高揚程提灌3600畝。 工程總工期12個月,。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
本合同段內(nèi)有1座隧道(鐵鎖關(guān)隧道),,為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道。隧道全長257 m,,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,,圍巖類別為Ⅱ類,。隧道的地下水主要來源于
黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi),其起止樁號為:K17+790~K18+440,,全長650m,; 設(shè)計路面高程729.259m??v向坡度-2.0%,。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式,洞跨7.68m,,洞高6.2m,,為單洞雙向四級公路隧道。設(shè)計行車速度
本隧道位于晉城市澤州縣,,進口里程為DK302+700,出口里程為:DK316+121,,全長13421m。玨山隧道線平面位置見下圖所示,。
目 錄 一,、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護施工 9 五,、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七,、洞身開挖 15 八,、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十,、防水與
隧道背貼式止水帶施工方案
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