本項目起點紫桐線k15+900處,,沿線經劉家,、老屋基,、篁村,、垅坑,,終點位于紫桐線k25+900處,總長度10.00km,。 1,、設計情況 公路等級:四級公路; 計算行車速度:20km/h,; 路基寬度5.0m,; 路面寬度:4.0m; 設計荷載:
沙閻改線路基工程主線起訖樁里程為K0+000~K1+307.927,,左線起訖里程為K0+000~K0+412.136,,順接現高低橋低側路段;右線起訖里程為K0+000~K0+404.2,,順接高低橋高側路段,。起點順接處位于賽河村側面陳家老沙閻
為減少反射裂縫的數量,減緩反射裂縫的發(fā)展速度,,廣州地區(qū)常用的措施大致有三種:改善瀝青砼罩面層性能,、設置中間夾層和處治舊路面板。為了探討廣州地區(qū)舊水泥砼路面加鋪瀝青面層的效果,,我們以廣州市廣園中路作為試驗段進行設計研究和工程實踐,。
編制依據 1 .1 本圖集根據住房和編鄉(xiāng)建設部文件建ll2006 1 71 號關于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現行相關規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
5、建立企業(yè)和項目部各級,、各部門和各類人員安全生產責任考核制度,,考核有書面記錄。企業(yè)一級部門,、人員和項目經理安全生產責任制由企業(yè)安全管理部門每半年考核一次,,項目部其他管理人員和各班組長安全生產責任制由項目部每季度考核一次。
1特點 l.1施工速度快,、社會效益好 機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點,。 1.2材料施工中各種溫度得以保證 由于在攤鋪
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度,、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點,。
本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實,、振搗器上下振搗壓入粗骨料,、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,,能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標準質量要求,。
1.1本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料,、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,,能滿足高等級道路,、機場飛行區(qū)等工程的高標準質量要求。 1.2攤鋪施工過程
近幾年,浙江省諸暨市城市道路重載和超載車輛較多,,造成路面損壞非常迅速,。對于嚴重破碎板塊用換板方法進行處治,是解決水泥砼路面破損的主要手段
主要為公路瀝青路面施工技術規(guī)范,,包括瀝青混合料礦料級配及配合比設計方法、瀝青路面透水測定方及指標要求、重載交通瀝青路面材料試驗標準,、高速公路瀝青路面抗滑技術標準等,。
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點,。
1本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料,、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,,能滿足高等級道路,、機場飛行區(qū)等工程的高標準質量要求。
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度,、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點。 1.2材料施工中各種溫度得以保證
本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動棒振動密實,、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路,、機場飛行區(qū)等工程的高標準質量要求,。
根據對底,、基層的驗收情況和瀝青面層的設計要求計算各控制點的放樣數據,選定合適的拋高系數(拋高系數的確定必須綜合考慮攤鋪厚度,、材料級配,、攤鋪機振搗行程、攤鋪速度),。
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1.1 本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動棒振動密實,、振搗 器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水 泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,,能滿足高 等級道路,、機場飛行區(qū)等工程的高標準質量要求。 1.2 攤
1.1本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動棒振動密實,、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路,、機場飛行區(qū)等工程的高標準質量要求,。
本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實,、振搗器上下振搗壓入粗骨料,、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,,能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標準質量要求
在合格的基層頂面用經緯儀和水準儀測量出道路中心線和標高,,然后,,放出攤鋪機一側的基準線,放線時5m(彎道段)或 10m(直線段)測設一個點,,確保標高準確,,線形平順,。
每天攤鋪機在開始和結束鋪筑時,兩端都采用人工立模板和鋪筑,。兩端平整度必須與機械攤鋪整個面層保持一致,,上述兩端處的人工修邊必須認真精修。
機械攤鋪瀝青混合料應盡量避免過多的停頓,,要求送料均勻到達施工現場,,當發(fā)生意外情況,材料到現場間隔較長時,,在溫度許可的前提下,,適當壓車是必要的。
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度,、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點。
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度,、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點。
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