樁基作為目前工程建設(shè)中大量采用的深基礎(chǔ)形式,,是涉及結(jié)構(gòu)安全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程,,它是建筑物的基礎(chǔ),,其質(zhì)量優(yōu)劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎(chǔ)的施工過程中,,樁基檢測是一個不可短少的環(huán)節(jié),。近年來樁基礎(chǔ)在高層建筑和鐵路建設(shè)中普遍運用
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樁基作為目前工程建設(shè)中大量采用的深基礎(chǔ)形式,,是涉及結(jié)構(gòu)安 全的重要組成部分,。樁基是隱蔽工程,,它是建筑物的基礎(chǔ),其質(zhì)量優(yōu) 劣直接影響到這些建筑物的平安,。在樁基礎(chǔ)的施工過程中,,樁基檢測 是一個不可短少的環(huán)節(jié)。近年來樁基礎(chǔ)在高層建筑和鐵路建設(shè)中普
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都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口路建設(shè)項目起于都勻市主城區(qū)龍山大道(斗蓬山路)馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處,路線向西與黔西桂鐵路相交,,跨越劍江河后下穿貴新高等級公路,,經(jīng)木表寨、甘塘,,邦水后終點位置(團寨)接廈蓉高速公路都勻西匝道口,。雙向六車道斷面
本資料為東營黃河公路大橋樁基質(zhì)量檢測的幾點總結(jié),本文通過對東營黃河公路大橋樁基的質(zhì)量檢測,,簡要總結(jié)了幾種樁基質(zhì)量檢測方法的優(yōu)缺點及適用范圍,,并提出了兩級檢測模式的優(yōu)點。內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
對樁基,、CFG復合地基的檢測要求規(guī)定進行了匯總,,適用于樁基設(shè)計、施工,、檢測單位工作人員,。
為統(tǒng)一北延線高速公路預應力混凝土管樁檢測方法,,確?;鶚稒z測工作質(zhì)量,為施工驗收提供可靠依據(jù),,促進樁基工程施工質(zhì)量和安全水平的提高,,使基樁檢測做到安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理,、保護環(huán)境,,特制訂本辦法。本辦法適用于北延線高速公路橋梁基礎(chǔ)預應力管
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JGG106-2003 樁基礎(chǔ)檢測技術(shù)規(guī)范 本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容是: 總則,、 術(shù)語和符號,、 基本規(guī)定、 單樁豎向抗壓靜載試驗,、 單樁豎向抗拔靜載試驗,、單樁水平靜載試驗、鉆芯法,、低應變法,、高應變法、聲波透射 法等,。
本規(guī)范對隧道的通風,、照明作出了詳細的規(guī)定。
全套公路工程,、市政工程設(shè)計及施工方面的規(guī)范標準,歡迎大家下載學習,,有什么不足有請大家指正
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樁基礎(chǔ)是現(xiàn)代建筑中應用較普遍的一種地基處理技術(shù),。但樁基礎(chǔ)施工存在隱蔽性高,施工地形復雜,,施工機械性能不穩(wěn),人員素質(zhì)參差不齊等因素,,影響樁基的質(zhì)量,。樁基質(zhì)量不僅關(guān)系到建筑物的成敗,更關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)的安全,,所以國家強制規(guī)定樁基礎(chǔ)施工必
墩身施工完畢至養(yǎng)護期滿后即可拔除鋼板樁,,拔樁時先略錘擊振動拔高1~2m,然后依次將所有鋼板樁均拔高1~2m,使其松動后,,再挨次拔除,,對樁尖打卷及鎖口變形的樁,可加大拔樁設(shè)備的能力,,將相鄰的樁一齊拔出,。
本規(guī)范是根據(jù)建設(shè)部建標[2003]104 號文的要求,由中國建筑科學研究院會同有關(guān)設(shè)計,、 勘察,、施工、研究和教學單位,,對《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-94 修訂而成,。
某大型房企與某建筑設(shè)計院簽訂的年度樁基檢測合同,包括了各種檢測措施,。
綜合甲級 1.土:顆粒級配,、液限塑限、最大干密度,、最佳含水量,、CBR、粗粒土最大干密度,、回彈模量,、凝聚力、內(nèi)摩擦角,、自由膨脹率 2.集料:顆粒級配,、壓碎值、磨耗值,、磨光值,、沖擊值、針片狀顆粒含量,、砂當量,、含泥量、堅固性,、表觀相對密度,、吸水率
樁基工程施工驗收規(guī)范:1 總 則 1.0.1 根據(jù)統(tǒng)一布置,現(xiàn)行國家標準《土方與爆破工程施工及驗 收規(guī)范》GBJ 201中的土方工程列人本規(guī)范中,。因此,,本規(guī)范包 括了土方工程的內(nèi)容。 1.0.2 鐵路,、公路,、航運,、水利和礦井巷道工程,對地基
為使廣東地區(qū)采用土釘支護的建筑基坑工程做到技術(shù)先進,,安全可靠,,保護環(huán)境,特制定本規(guī)程,。本規(guī)程適用于采用土釘支護的直立式或陡坡式開挖的臨時性建筑基坑工程,,基坑深度不宜超過12m。
公路隧道通風設(shè)計細則規(guī)范公路隧道通風設(shè)計細則規(guī)范公路隧道通風設(shè)計細則規(guī)范
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規(guī)范為公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范最新版,,用于公路瀝青路面設(shè)計依據(jù),。
用重錘沖擊樁頂,實測樁頂附近或樁頂部的速度和力時程曲線,,通過波動理論分析,,對單樁豎向抗壓承載力和樁身完整性進行判定的檢測方法。
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,,對該工程樁基檢測訂立技術(shù)服務補充合同,,具體條款如下: 一、檢測內(nèi)容: 1,、單樁豎向靜載試驗7根,,最大試驗荷載6000KN。 2,、低應變動力檢測413根,。 本文為PDF格式,共3頁
楊梅洲大橋及南北引線工程西起西二環(huán),,東至建設(shè)路口,,與河東大道相接。楊梅洲大橋段起點樁號K3+000,,以橋梁形式跨越湘江,,終點樁號K5+400,路線全長2400m,,其中橋梁全長2123m,。橋梁兩岸設(shè)置2座半苜蓿葉形互通立交分別連接沿江南路和濱
重慶市在地貌形態(tài)上屬低山丘陵區(qū),沖溝,、河流發(fā)育,,因而建筑物基礎(chǔ)多位于斜坡上或沖溝內(nèi)。位于斜坡上的建筑物其地基為半挖半填形式,,在回填土部分采用挖孔樁基礎(chǔ)。位于沖溝內(nèi)的建筑物一般均采用挖孔樁基礎(chǔ)。 在挖孔樁基礎(chǔ)的監(jiān)理過程中,,不論施工人員,,還是監(jiān)
公路路線設(shè)計規(guī)范2006
[云南]綜合開發(fā)項目樁基檢測合同,WORD格式,,15頁,,編制于2011年,本合同主要對該項目測試內(nèi)容及要求,、測試綜合單價,、測試報告提交時間及份數(shù)、雙方的權(quán)利和義務,、檢測費用及付款方式,、違約責任、終止合同等方面進行了相關(guān)約定,,內(nèi)容具體,,可供參
本資料為反射波法樁基檢測原理及其應用,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本項目一期工程包括29棟住宅樓,位于沈陽市沈北新區(qū)蒲河新城道義區(qū),,住宅形式為地下一層,,地上六層,設(shè)計采用復合載體夯擴樁,,樁徑400mm,,樁長600mm,樁端持力層為粉質(zhì)粘土,,單樁承載力特征值為700kN,。一期項目分期建設(shè),分為1A期,、1B期
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公路樁基檢測規(guī)范
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