本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,,地系梁14根,;雙江河大橋共有1.6m墩柱12根,1.4m墩柱8根,,1.2m墩柱60根,,地系梁40根;鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,,1.2m墩柱12根,,地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身,,與地系梁模
L2K1+268連接線橋為沿德高速公路沿河互通與沿河縣X540縣道過渡引橋,。公路等級-Ⅰ級;橋面為變寬,,全橋共4聯(lián):4*20+4*20+4*20+4*20,,上部采用普通鋼筋砼連續(xù)箱梁,,下部結(jié)構(gòu)0號橋臺采用樁柱式橋臺,16號橋臺采用U臺,,擴大
砼用攪拌運輸車運至澆筑現(xiàn)場,,增設(shè)多個串筒或?qū)Ч鼙阌陧艥仓铝锨冶WC砼不得離析
鎮(zhèn)金村大橋,橋梁左幅全長236m,,右幅全長238m,,本橋中心里程樁號K224+367.5,孔數(shù)及跨徑9×25,,本橋與線路正交,,角度為90?,全橋32根墩柱,,鎮(zhèn)金村大橋左幅6#墩柱,6#-0墩柱長11.357m,,6#-1墩柱長11.543m,,
XX河大橋左線4、5,、6,、7號橋墩和右線4、5,、6號橋墩位于XX河中,,設(shè)計采用圓端型等截面獨體墩,百年一遇的設(shè)計水位為:55.97m,,通航水位:53.74m,。其余橋墩均在陸上,設(shè)計采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,,最高墩柱9.5m。 X
XX河大橋左線4,、5,、6、7號橋墩和右線4,、5,、6號橋墩位于XX河中,設(shè)計采用圓端型等截面獨體墩,,百年一遇的設(shè)計水位為:55.97m,,通航水位:53.74m。其余橋墩均在陸上,,設(shè)計采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,,最高墩柱9.5m。 X
XX河大橋左線4,、5,、6、7號橋墩和右線4,、5,、6號橋墩位于XX河中,設(shè)計采用圓端型等截面獨體墩,,百年一遇的設(shè)計水位為:55.97m,,通航水位:53.74m。其余橋墩均在陸上,,設(shè)計采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,最高墩柱9.5m,。 X
XX高速公路為貴州省XX至XX高速公路XX至XX段,,路線起于XX市XX,接已建成通車的XX至XX高速公路,;經(jīng)XX西,、XX,止于XX市,,接四川省擬建的XX至XX高速公路,,主線全長157.581公里。 XXXX合同段起點位于XX縣XX村,,起點樁
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,,簡稱本項目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標段為第6標,,起
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺,、系梁,、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,,為確保質(zhì)量,,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案,。
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,,起始樁號為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,,其中,,杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍:左側(cè)K59+600,,右側(cè)K60+130,需要在K59+500
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護,、水土保持保證措施等內(nèi)容。
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
JXZT-11標起點樁號:K123+700,位于西華服務(wù)區(qū)終點,,路線經(jīng)過石坡東、宋坡東,、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,,于李大莊東到達本合同段終點,,終點樁號:K131+773.332,路線全長8.073公
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,,起止里程RK102+660~RK111+750,,本標段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,,經(jīng)尖峰頂,、上莨坑,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長隧道)后,路線走出了
一,、簡介 2 二,、雨季施工原則 3 三、施工準備 3 四,、雨季施工安排 5 五,、路基土石方工程 6 六、基坑,、樁基挖方施工 7 七,、基坑回填施工 8 八,、橋梁、涵洞砼施工 9 九,、路基防護砌筑工程 12 十,、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一、吊裝施工
邢臺至冀晉(省界)高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi),,起訖里程 K62+270—K64+193,、ZK62+270—ZK64+785.5,左右幅全長 4.4685Km,。 牛豆臺大橋左線中心里程為 ZK62+466,,孔跨為
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全長100m,。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,,圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁巖,,強風(fēng)化、巖體破碎,,節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水,。
本便道的護肩分10段,。里程分別為JK0+400~JK0+405、JK0+425~JK0+435,、JK0+485~JK0+515,、JK0+545~JK0+555、JK0+555~JK0+575,、JK0+585~JK0+595,、JK0+605~
本工程工程量較大,隧道開挖土石方50多萬m3且運距在2KM以上,,澆注各類砼8萬多m3,,耗用各類鋼材4000多噸。 單口掘進長度達2595m,,工期較緊,,計劃30個月完成,投入的各類機械設(shè)備和人力也相當多,,通風(fēng)問題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),,要著重解
項目部負責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標為山區(qū)高速公路,路基寬度24.5m,,設(shè)計行車速度80km/h,,全長6079m,,其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座,、隧道467m/1座,、分離式路基1485m、整體式路基1956
湖北省某高速公路施工方案,,XX國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,,湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運輸通道,。
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護維修工程1標段范圍包括:K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護工程,,計劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,共計12個月,。
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),,向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速,、規(guī)劃路五)
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程(六合同段),工程起點位于某國道CK12+040-CK13+890 處,,總長度為1.85 公里,。綠化面積為280.25 畝,該工程主要由清理場地,、場地平整、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成,。
高速公路收費天棚施工方案,工程概況,,設(shè)備,、人員的動員周期和設(shè)備、人員,、材料進場方案,,分項工程的施工方案和施工方法,質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預(yù)防措施,,雨季的施工措施
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標K20+800~K20+ 935段左側(cè),,南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,,平面上呈弧形,,前后緣高差達22m,。
高速公路墩柱施工方案
高速公路墩柱施工方案專題,為您提供高速公路墩柱施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載高速公路墩柱施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,,更多高速公路墩柱施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題