凡進(jìn)場使用的材料必須符合有關(guān)材料的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和要求,,必須和配合比報告中所用材料相一致,。監(jiān)理人員應(yīng)督促承包商自檢,必要時旁站其自檢過程,,并按不小于規(guī)定頻率抽樣送監(jiān)理試驗室復(fù)檢,。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料,,一律不得使用,。
本公路橋梁工組織設(shè)計:本施工組織設(shè)計是根據(jù)目前業(yè)主提供的《S243省道(鈐塘——郭莊段)先導(dǎo)段改造工程招標(biāo)文件》,S243省道(鈐塘——郭莊段)先導(dǎo)段改造工程S243JRQL3標(biāo)施工圖紙,,招標(biāo)答疑補(bǔ)充文件,,以及結(jié)合實地現(xiàn)場踏勘后進(jìn)行組織編寫
陜西省建筑工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表 施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表
目 錄 高速公路工程評標(biāo)辦法 高速公路工程評標(biāo)辦法 公路工程招投標(biāo)實務(wù) 第一節(jié) 我國公路工程招投標(biāo)概述 第二節(jié) 我國公路工程招投標(biāo)的發(fā)展回顧 第三節(jié) 公路工程施工國際招標(biāo) 第四節(jié) 公路工程施工國內(nèi)招標(biāo) 第五節(jié) 公路工程施工投標(biāo) 第六節(jié) 公路
一般工程測量的內(nèi)容主要包括:建筑物的定位,、軸線放樣、高程復(fù)核,、地形地貌測量,山地測繪等,。
平整度是路面施工質(zhì)量與服務(wù)水平的重要指標(biāo)之一。它以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)量規(guī),,間斷地或連續(xù)地量測路表面凸凹情況,,及不平整度指標(biāo)。
內(nèi)容簡介 1,、施工平臺 由于橋址處地下水位較高,,為增加鉆孔時孔內(nèi)水頭壓力,我們計劃在鉆孔時,,對孔位處做填土1.5m高的鉆孔平臺處理,,使孔內(nèi)水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上,以防坍孔,、縮徑等質(zhì)量隱患,。 2、鋼護(hù)筒的制作和埋設(shè) 陸地上護(hù)筒
建設(shè)規(guī)模:xx縣xx路xx大橋總長約為104.48米,,為雙向兩車道,,兩側(cè)分別設(shè)置0.5米的防撞護(hù)欄,橋梁主跨采用5×20米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,,橋頭引道按155米計,,公路等級:三級公路,設(shè)計速度:30Km/h,。工程投資約2452831
本資料為橋梁工程監(jiān)理月報,,word格式,共6頁,可供參考,。 目錄: 一,、本月工程概況及工程形象進(jìn)度 二、本月工程進(jìn)度 三,、本月工程質(zhì)量與安全 四,、本月工程計量與工程款支付 五、合同其它事項 六,、本月監(jiān)理工作小結(jié)
本資料為橋梁工程監(jiān)理旁站方案,,word格式,共7頁,。 目錄: 一,、工程項目概況 二、旁站監(jiān)理范圍及內(nèi)容 三,、旁站監(jiān)理人員職責(zé) 四,、旁站監(jiān)理工作程序和要求 五、旁站記錄填寫要求 六,、監(jiān)理日志的管理 七,、旁站監(jiān)理記錄的檢查和整理 八、旁站監(jiān)理記
施工現(xiàn)場平面布置圖 承包人應(yīng)按平面布置圖布設(shè)施工作業(yè)區(qū),、材料貯放區(qū),、機(jī)械停放及維修區(qū)、施工車輛行駛道路,、生活設(shè)施等,,使施工安全,、方便,、現(xiàn)場整齊。
目前XX省公路建設(shè)中,,橋梁的安全生產(chǎn)管理是安全管理方面工作量做大,、也是最麻煩的問題,雖然說隧道工程安全管理重要,但是其工作量不大也不是很繁瑣,,路基,、路面也比較簡單,橋梁工程方面要做好安全工作,,目前的差距還很大,。如何做好橋梁工程的安全生產(chǎn)管理
12、本講座主要內(nèi)容:橋梁工程的過去,、現(xiàn)在和將來,,將涵蓋中國和世界上近百座著名橋梁,并將介紹同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系的有關(guān)情況
論文摘要:簡要介紹了橋梁工程混凝土施工養(yǎng)護(hù)方法,并對橋梁工程的養(yǎng)護(hù)提出了粗淺的分析和具體的養(yǎng)護(hù)措施,指出在橋梁工程中混凝土施工與養(yǎng)護(hù)都起著重
本資料為某橋梁工程安全管理計劃,,內(nèi)容包括:安全管理制度,,中、高度危險源安全管理措施計劃,,施工安全預(yù)防措施,,項目部月度安全管理實施計劃等,內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
本工程所有的橋涵工程中,,涉及到鋼筋工程的均應(yīng)按本交底進(jìn)行施工,,遇到有技術(shù)上其他問題與技術(shù)人員及時溝通,進(jìn)行解決,。
學(xué)士路(沿新大道—經(jīng)一路)位于銅陵市主城區(qū),西接銅都大道,東連緯一路,,是銅陵市一條東西向城市主干路。學(xué)士路在K0+950,。8處上跨紅星河,,設(shè)置橋梁一座,橋梁跨徑組合采用3×20m,,下部結(jié)構(gòu)為Φ1.4m樁基礎(chǔ),,上部結(jié)構(gòu)采用低高度密肋預(yù)應(yīng)力T梁
本交底為新建黔張常鐵路站前工程QZCZQ-7標(biāo)DK167+925~DK205+373.59橋梁工程施工技術(shù)交底,,包括樁基,、承臺、墩身,、連續(xù)梁支架現(xiàn)澆,、連續(xù)梁掛籃現(xiàn)澆施工。
凡進(jìn)場使用的材料必須符合有關(guān)材料的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和要求,,必須和配合比報告中所用材料相一致。監(jiān)理人員應(yīng)督促承包商自檢,,必要時旁站其自檢過程,,并按不小于規(guī)定頻率抽樣送監(jiān)理試驗室復(fù)檢。凡未自檢或自檢,、抽檢不合格的材料,一律不得使用,。
本段小橋共82.92米/4座,,中橋559.15米/11座,大橋3034.13米/11座,,特大橋2313.06米/2座,。其中岷江特大橋位于岷江江口~樂山段規(guī)劃的張坎電航樞紐庫存區(qū)內(nèi),橋梁起止樁號為K188+999.821~K190+025.8
本項目擬新建橋梁采用1*30m的簡支小箱梁,。右偏角為90度,,全橋共1聯(lián);橋梁全寬6米,,行車道寬5米,,下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺,樁基礎(chǔ),。工程投資總額: 約76萬元,。建設(shè)工程工期90天,。
本段小橋共82.92米/4座,,中橋559.15米/11座,大橋3034.13米/11座,,特大橋2313.06米/2座,。其中岷江特大橋位于岷江江口~樂山段規(guī)劃的張坎電航樞紐庫存區(qū)內(nèi),橋梁起止樁號為K188+999.821~K190+025.8
廣州華南南路二期工程經(jīng)省,、市政府批準(zhǔn)立項建設(shè),,工程位于廣州市的東北部。工程起點(diǎn)從太和鎮(zhèn)和龍水庫西南側(cè)與北二環(huán)高速公路相交并與京珠高速公路對接,,起點(diǎn)為K0+000,,設(shè)有太和、春崗,、龍洞,、岑樹4處互通式立交,設(shè)有大源隧道,。路線南下在岑村與華南南
按照道路與橋梁工程教研室的實習(xí)計劃和日程安排,,我們進(jìn)行了為期五天的畢業(yè)實習(xí),先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站,,其具體實習(xí)方式與地點(diǎn)列表如下: