現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)充分閱讀并了解設(shè)計(jì)提供的工程地質(zhì)資料,在明挖基礎(chǔ)鉆孔過程中,,核對(duì)地質(zhì)情 況,,如由地質(zhì)剖面圖或其他途徑得知基礎(chǔ)地基下有涌泉、流沙等特殊地質(zhì)情況存在時(shí),,宜告 訴承包人或考慮準(zhǔn)備有關(guān)措施,。當(dāng)基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符或測(cè)定基底承載力不能滿足
XX河橋全長75米(起迄里程為K1+237.5~K1+312.5)。共有2個(gè)橋墩,均為樁柱式(墩柱為直徑1.3m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)),,墩柱上方為蓋梁,。橋墩共分為3幅,中幅橋墩蓋梁為長23.5m,,寬1.7m,,高1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu);南,、北幅橋墩蓋梁
各墩蓋梁底模,、側(cè)模擬采用普通定型鋼模內(nèi)襯大塊膠合板拼裝組成。拼裝時(shí)應(yīng)注意與墩柱模板連接處的處理,,在進(jìn)行砼澆注前于模板與墩柱砼接縫處用高標(biāo)號(hào)砂漿進(jìn)行封閉,,使施工過程中砼不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象,并在澆注過程中及時(shí)沖洗漏漿,,以免在墩柱上形成“眼淚”,。模板
目 錄 一、薄壁空心高墩施工…………………………………… 2 二,、肋板,、墩身施工……………………………………… 5 三、蓋梁臺(tái)帽施工………………………………………… 6 四,、鋼筋的加工和安裝…………………………………… 7 五,、模板的設(shè)計(jì)與
本合同段蓋梁施工擬采用橫穿圓鋼法施工,。這種體系的優(yōu)點(diǎn)是,支架,、模板及整個(gè)蓋梁的重量通過型鋼傳至墩柱,,由墩柱承受,傳力途徑簡單明確,,不存在支架下沉的問題,。其具體方法如下: 墩柱內(nèi)埋設(shè)預(yù)留孔 孔中穿入圓鋼并鎖定 安裝支撐支架 鋪設(shè)蓋梁底模模板
內(nèi)容簡介 1、施工平臺(tái) 由于橋址處地下水位較高,,為增加鉆孔時(shí)孔內(nèi)水頭壓力,,我們計(jì)劃在鉆孔時(shí),對(duì)孔位處做填土1.5m高的鉆孔平臺(tái)處理,,使孔內(nèi)水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上,,以防坍孔、縮徑等質(zhì)量隱患,。 2,、鋼護(hù)筒的制作和埋設(shè) 陸地上護(hù)筒
論文摘要:簡要介紹了橋梁工程混凝土施工養(yǎng)護(hù)方法,并對(duì)橋梁工程的養(yǎng)護(hù)提出了粗淺的分析和具體的養(yǎng)護(hù)措施,指出在橋梁工程中混凝土施工與養(yǎng)護(hù)都起著重
學(xué)士路(沿新大道—經(jīng)一路)位于銅陵市主城區(qū),西接銅都大道,東連緯一路,,是銅陵市一條東西向城市主干路。學(xué)士路在K0+950,。8處上跨紅星河,,設(shè)置橋梁一座,橋梁跨徑組合采用3×20m,,下部結(jié)構(gòu)為Φ1.4m樁基礎(chǔ),,上部結(jié)構(gòu)采用低高度密肋預(yù)應(yīng)力T梁
XX河橋全長75米(起迄里程為K1+237.5~K1+312.5)。共有2個(gè)橋墩,,均為樁柱式(墩柱為直徑1.3m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)),,墩柱上方為蓋梁。橋墩共分為3幅,,中幅橋墩蓋梁為長23.5m,,寬1.7m,高1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu),;南,、北幅橋墩蓋梁
簡介: 1、大型施工設(shè)施多 棧橋,、碼頭,、掛籃、支架,、施工平臺(tái),、移動(dòng)模架、高大模板系統(tǒng)等,; 2,、大型施工設(shè)備多 架橋機(jī)(提運(yùn)架設(shè)備),、鉆機(jī),、吊機(jī)(龍門吊機(jī)、汽車吊,、浮吊,、纜索吊機(jī)等)、船舶等,; 水上,、高處作業(yè)、深基坑開挖,、起重作業(yè),、跨線作業(yè)、
1、設(shè)計(jì)概況 (1),、道路等級(jí):城市主干道,; (2)、設(shè)計(jì)荷載:城-A級(jí),,人群荷載3KN/m2,; (3)、設(shè)計(jì)速度:50Km/h(XX大橋),;60Km/h(XX橋) (4),、橋梁寬度: 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋區(qū))+0.
實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 應(yīng)包括施工進(jìn)度安排施工組織設(shè)計(jì)、人員機(jī)具進(jìn)場(chǎng)情況,,鉆孔,、成孔及混凝土成樁工藝及檢查等項(xiàng)內(nèi)容。具體施工準(zhǔn)備又包括:導(dǎo)管檢查(試拼及密閉性試驗(yàn)),、護(hù)筒制作和下沉,;泥漿配制及性能(比重、稠度)測(cè)定,;鋼筋籠制作及檢查等項(xiàng)內(nèi)容,。
1、橋址地形 劉家寨1號(hào)大橋位于劉家灣西南側(cè)約100m,,為上跨劉家灣溝谷而設(shè),。橋址區(qū)局部表層覆蓋素填土、黏土,、碎石土,,下伏寒武系上中統(tǒng)婁山關(guān)群白云質(zhì)灰?guī)r,屬于巖溶丘陵谷地地貌單元,,高程790.34~811.60m,,高差21.26m。 2,、橋
三亞市迎賓路拓寬改造工程,,三亞市迎賓路拓寬改造工程,是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路,、跨河橋梁,、排水工程、電氣工程,、綠化景觀工程等,,擬建道路沿線主要為果園、村莊,,河網(wǎng)交錯(cuò),、河塘密布,,本工程共計(jì)2座橋梁。
根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀笥涗浨闆r以及我合同段的年度計(jì)劃目標(biāo):2005年橋梁工程完成下部結(jié)構(gòu),。我合同段計(jì)劃在冬季進(jìn)行墩柱,、蓋梁混凝土、漿片附屬工程,、路基石方的施工,,為確保冬期施工工程的質(zhì)量,特制定冬期施工方案,。
本工程為GN大道的D標(biāo)段,,主線全線采用高架橋。工程主要包括主線高架橋及匝道,、排水,、人行天橋等工程。橋梁工程的施工高度最高達(dá)22.8m,,分上下兩層共四條線,, 其中下層b線主線長496.449m,B匝道全長316.213m,;上層的a線全長513
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料 暫無評(píng)價(jià)|0人閱讀|0次下載|舉報(bào)文檔 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料,。建筑施工組織設(shè)計(jì)...
本工程外模采用厚度為8mm的鋼板和型鋼焊制成大塊組合鋼模板,,內(nèi)模采用組合鋼模和木模加工制作。由于上塔柱是斜拉橋纜索的懸掛錨固區(qū),,索塔內(nèi)將埋設(shè)共64根斜拉索鋼套筒,,且鋼套筒伸出塔柱外壁的最小長度均為25cm,同時(shí)上塔柱內(nèi)模在順橋向兩側(cè)變化很大
北京市廣渠路(東四環(huán)~通州區(qū)怡樂西路)市政工程第九標(biāo)段,,起點(diǎn)為三間房鄉(xiāng)杜仲公園東大門(樁號(hào)為K7+238.42),,終點(diǎn)為雙橋中路綠得物流大門(樁號(hào)為K8+950),現(xiàn)況雙橋中路東西走向,,貫穿本標(biāo)段,。本標(biāo)段主線橋全線高架,起止樁號(hào)為K7+23
一般的傷害大多都發(fā)生于施工過程中,,施工中的預(yù)防是重中之重,施工中可能出現(xiàn)的塌方,、觸電、高處墜落,、物體打擊,、機(jī)械故障造成的人身傷害,,交通事故、施工中造成的各類地下電纜,、管線損壞和其它原因帶來的停水,、停電、火災(zāi),、爆炸事故,。
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中,除海晏路1號(hào)橋?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側(cè)的管線橋外,,其余均為簡支梁橋,,下部結(jié)構(gòu)為蓋梁+鉆孔樁基礎(chǔ),部分為群樁基礎(chǔ),,重力式橋臺(tái),,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板梁形式,每塊預(yù)制板梁寬度大多為1m,。
檢查護(hù)筒的直徑,、埋設(shè)的深度、中心位置,、傾斜度等:護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑,,旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)應(yīng)比鉆頭大約20cm,沖擊鉆機(jī)應(yīng)比鉆頭大約40cm,。護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m,,在旱地或筑島時(shí)還應(yīng)高出施工地面0.5m。護(hù)筒埋設(shè)深度,,岸灘上:粘性土應(yīng)
星輝路新建工程本次施工部分道路長度約1860 米,,寬度為14 米。其中橋梁三座:3#橋三跨簡支梁橋8m+10m+8m 裝配式空心板梁,,橋?qū)?4.6m,,5#橋三跨簡支梁橋8m+8m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,,6#橋三跨簡支梁橋8m
目 錄 一,、方案概述 3 二、編制依據(jù) 4 三,、施工重點(diǎn)與難點(diǎn) 5 四,、蓋梁抱箍法結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5 五、蓋梁抱箍法施工設(shè)計(jì)計(jì)算 8 六,、安全管理及保證措施 20 七,、施工應(yīng)急救援預(yù)案 22
本資料為橋梁工程樁基施工質(zhì)量管理要點(diǎn),共25頁,。 把握關(guān)鍵環(huán)節(jié),,著重從工序,、材料、工藝,、技術(shù)和管理方面進(jìn)行探討: }1.著重對(duì)樁基施工過程中疏于控制,,操作上執(zhí)行力度不足的環(huán)節(jié),提出相應(yīng)的技術(shù)措施及要求,; }2.建立施工程序特別是關(guān)鍵工序的管
本資料為橋梁工程樁基施工質(zhì)量管理要點(diǎn),,共25頁。 把握關(guān)鍵環(huán)節(jié),,著重從工序,、材料、工藝,、技術(shù)和管理方面進(jìn)行探討: 1.著重對(duì)樁基施工過程中疏于控制,,操作上執(zhí)行力度不足的環(huán)節(jié),提出相應(yīng)的技術(shù)措施及要求,; 2.建立施工程序特別是關(guān)鍵工序的管理制
本施工組織設(shè)計(jì)為秦皇島沿海高速公路撫寧段連接線工程上跨京哈鐵路立交橋施工組織設(shè)計(jì),。別看是一個(gè)二級(jí)公路,但是施工工藝還是有技術(shù)含量的,。
本文為某橋梁工程施工方案實(shí)例,,包括了施工方法、施工工藝,、施工要點(diǎn)等等內(nèi)容,,可供大家參考使用。
新建橋梁采用預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,,柱式墩身,,輕型橋臺(tái),鉆孔樁基礎(chǔ),。中間跨L=40m,,兩邊各邊跨25m,總橋長90m,,邊中跨比例0.625,。施工工藝采用全支架現(xiàn)澆混凝土箱梁后,后張法張拉預(yù)應(yīng)力鋼束,,張拉預(yù)應(yīng)力后落架
1,、編制依據(jù) (1)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000 (2)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 (3)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003 (4)設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)交底 (5)XX至XX道路工程施工合同文件技術(shù)規(guī)
xxxx西段快速路xx有三座老橋,分別跨越xx,、xx和xx,,由于老橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低,難以滿足快速路重載,、大交通流量的要求,。根據(jù)施工圖需拆除老橋新建橋梁,。 (一)xx橋 1,、結(jié)構(gòu)形式 跨越xx老橋?yàn)槠胀ㄤ摻罨炷梁喼Я?,橋?qū)捈s26m。上部構(gòu)造為
1,、編制依據(jù) (1)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000 (2)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 (3)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003 (4)設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)交底 (5)XX至XX道路工程施工合同文件技術(shù)規(guī)
內(nèi)容簡介 六,、施工方案 (一)施工工藝原理及適用范圍 1、工藝原理 通過對(duì)模板的加工,、打磨,、拼縫、立模等進(jìn)行嚴(yán)格控制,,保證模板的剛度,、強(qiáng)度、加工精度,、表面平整度,、接縫嚴(yán)密等;通過對(duì)混凝土的制備和振搗進(jìn)行控制,,保證混凝土材料的質(zhì)量,。以此共同保
【簡介】 本資料為橋梁工程監(jiān)理安全控制要點(diǎn),Word格式,,共88頁
詳細(xì)指導(dǎo)《橋梁工程施工日志》如何填寫,,填寫內(nèi)容,填寫規(guī)范,。 一,、工程進(jìn)度 二、勞動(dòng)力,、施工機(jī)械配置 三,、施工情況及自檢情況 四、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問題及設(shè)計(jì)變更情況 五,、領(lǐng)導(dǎo)檢查意見及落實(shí)情況 2,、施工安全情況 1、施工質(zhì)量情況 六,、施工質(zhì)量控制及施
橋梁工程蓋梁施工要點(diǎn)
橋梁工程蓋梁施工要點(diǎn)專題,,為您提供橋梁工程蓋梁施工要點(diǎn)相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁工程蓋梁施工要點(diǎn)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多橋梁工程蓋梁施工要點(diǎn)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題