本項目擬新建橋梁采用1*30m的簡支小箱梁,。右偏角為90度,,全橋共1聯(lián);橋梁全寬6米,,行車道寬5米,,下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺,樁基礎(chǔ),。工程投資總額: 約76萬元,。建設(shè)工程工期90天。
本資料為廈門市某橋梁工程竣工總結(jié),,廈門市某工程第二合同段橋梁工程由引水渠覆蓋工程,、弧形廣場、主線一號橋等三個項目組成,,園博園一號橋起于園博園入口廣場,,終于園博園島,長度46.06米,;園博園入口廣場由弧形廣場和北溪引水覆蓋工程(K0+877-
內(nèi)容簡介 1,、施工平臺 由于橋址處地下水位較高,,為增加鉆孔時孔內(nèi)水頭壓力,我們計劃在鉆孔時,,對孔位處做填土1.5m高的鉆孔平臺處理,,使孔內(nèi)水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上,以防坍孔,、縮徑等質(zhì)量隱患,。 2、鋼護筒的制作和埋設(shè) 陸地上護筒
建設(shè)規(guī)模:xx縣xx路xx大橋總長約為104.48米,,為雙向兩車道,,兩側(cè)分別設(shè)置0.5米的防撞護欄,橋梁主跨采用5×20米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,,橋頭引道按155米計,,公路等級:三級公路,設(shè)計速度:30Km/h,。工程投資約2452831
本資料為橋梁工程監(jiān)理月報,,word格式,,共6頁,可供參考,。 目錄: 一,、本月工程概況及工程形象進度 二、本月工程進度 三,、本月工程質(zhì)量與安全 四,、本月工程計量與工程款支付 五、合同其它事項 六,、本月監(jiān)理工作小結(jié)
本資料為橋梁工程監(jiān)理旁站方案,,word格式,共7頁,。 目錄: 一,、工程項目概況 二、旁站監(jiān)理范圍及內(nèi)容 三,、旁站監(jiān)理人員職責(zé) 四,、旁站監(jiān)理工作程序和要求 五、旁站記錄填寫要求 六,、監(jiān)理日志的管理 七,、旁站監(jiān)理記錄的檢查和整理 八、旁站監(jiān)理記
施工現(xiàn)場平面布置圖 承包人應(yīng)按平面布置圖布設(shè)施工作業(yè)區(qū),、材料貯放區(qū),、機械停放及維修區(qū)、施工車輛行駛道路,、生活設(shè)施等,,使施工安全、方便,、現(xiàn)場整齊,。
目前XX省公路建設(shè)中,橋梁的安全生產(chǎn)管理是安全管理方面工作量做大,、也是最麻煩的問題,,雖然說隧道工程安全管理重要,,但是其工作量不大也不是很繁瑣,,路基,、路面也比較簡單,橋梁工程方面要做好安全工作,,目前的差距還很大,。如何做好橋梁工程的安全生產(chǎn)管理
12、本講座主要內(nèi)容:橋梁工程的過去,、現(xiàn)在和將來,,將涵蓋中國和世界上近百座著名橋梁,并將介紹同濟大學(xué)橋梁工程系的有關(guān)情況
論文摘要:簡要介紹了橋梁工程混凝土施工養(yǎng)護方法,并對橋梁工程的養(yǎng)護提出了粗淺的分析和具體的養(yǎng)護措施,指出在橋梁工程中混凝土施工與養(yǎng)護都起著重
本資料為某橋梁工程安全管理計劃,,內(nèi)容包括:安全管理制度,,中、高度危險源安全管理措施計劃,,施工安全預(yù)防措施,,項目部月度安全管理實施計劃等,內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
本工程所有的橋涵工程中,涉及到鋼筋工程的均應(yīng)按本交底進行施工,,遇到有技術(shù)上其他問題與技術(shù)人員及時溝通,,進行解決。
學(xué)士路(沿新大道—經(jīng)一路)位于銅陵市主城區(qū),西接銅都大道,東連緯一路,,是銅陵市一條東西向城市主干路,。學(xué)士路在K0+950。8處上跨紅星河,,設(shè)置橋梁一座,,橋梁跨徑組合采用3×20m,下部結(jié)構(gòu)為Φ1.4m樁基礎(chǔ),,上部結(jié)構(gòu)采用低高度密肋預(yù)應(yīng)力T梁
本交底為新建黔張常鐵路站前工程QZCZQ-7標(biāo)DK167+925~DK205+373.59橋梁工程施工技術(shù)交底,,包括樁基,、承臺,、墩身、連續(xù)梁支架現(xiàn)澆,、連續(xù)梁掛籃現(xiàn)澆施工,。
凡進場使用的材料必須符合有關(guān)材料的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和要求,必須和配合比報告中所用材料相一致,。監(jiān)理人員應(yīng)督促承包商自檢,,必要時旁站其自檢過程,并按不小于規(guī)定頻率抽樣送監(jiān)理試驗室復(fù)檢,。凡未自檢或自檢,、抽檢不合格的材料,一律不得使用,。
凡進場使用的材料必須符合有關(guān)材料的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和要求,,必須和配合比報告中所用材料相一致。監(jiān)理人員應(yīng)督促承包商自檢,,必要時旁站其自檢過程,,并按不小于規(guī)定頻率抽樣送監(jiān)理試驗室復(fù)檢。凡未自檢或自檢,、抽檢不合格的材料,,一律不得使用。
按照道路與橋梁工程教研室的實習(xí)計劃和日程安排,我們進行了為期五天的畢業(yè)實習(xí),,先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站,,其具體實習(xí)方式與地點列表如下:
本文討論了高效混凝土的一般概念及其特點、國內(nèi)外應(yīng)用及發(fā)展現(xiàn)狀,。最后從結(jié)構(gòu)和造價的觀點出發(fā),,討論了使用高效混凝土的限制條件以及如何使高效混凝土更有效地用于橋梁結(jié)構(gòu)的一些方法。
簡介: 1,、大型施工設(shè)施多 棧橋,、碼頭、掛籃、支架,、施工平臺,、移動模架、高大模板系統(tǒng)等,; 2,、大型施工設(shè)備多 架橋機(提運架設(shè)備)、鉆機,、吊機(龍門吊機,、汽車吊、浮吊,、纜索吊機等)、船舶等,; 水上,、高處作業(yè)、深基坑開挖,、起重作業(yè),、跨線作業(yè)、
該資料為航道整治工程橋梁施工安全風(fēng)險評估報告 蕪申線規(guī)劃航道等級為三級,,通航凈空為(60×7)m,,規(guī)劃河口寬70m,沿原河道向北側(cè)拓寬,,老橋需拆除重建,。路線與河道夾角約為88.1°,最高通航水位+12.10m,,本橋起點至K0+075.176
濱文路共包括四季河橋,、長河橋、長二河橋,、襄七房河橋及廟后王河橋等五座橋梁,。除長二河橋為13+16+13三跨外,其余皆為單跨,。設(shè)計荷載除廟后王河橋為城-B級,、人群4.0KN/M2,其余皆為城-A級,,人群4.0 KN/M2,。抗震設(shè)防按基本烈度六
現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)充分閱讀并了解設(shè)計提供的工程地質(zhì)資料,,在明挖基礎(chǔ)鉆孔過程中,,核對地質(zhì)情 況,如由地質(zhì)剖面圖或其他途徑得知基礎(chǔ)地基下有涌泉、流沙等特殊地質(zhì)情況存在時,,宜告 訴承包人或考慮準(zhǔn)備有關(guān)措施,。當(dāng)基底地質(zhì)與設(shè)計文件不符或測定基底承載力不能滿足
1、設(shè)計概況 (1),、道路等級:城市主干道,; (2)、設(shè)計荷載:城-A級,,人群荷載3KN/m2,; (3)、設(shè)計速度:50Km/h(XX大橋),;60Km/h(XX橋) (4),、橋梁寬度: 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋區(qū))+0.
本工程位于XX鎮(zhèn),道路長約2560米,,橋梁跨徑約100米,。計劃工期為540日歷天,投資約11200萬元,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為國家現(xiàn)行施工規(guī)范驗收標(biāo)準(zhǔn),。
根據(jù)橋梁工程項目運營虧損的情況進行針對性分析,并為以后施工提出注意事項,,WORD格式,,共3頁。 針對我公司某專業(yè)承包項目(橋梁工程)的虧損原因進行分析,,為以后項目運營提供一定的參考,。 項目部作為建筑產(chǎn)品的直接生產(chǎn)者,需對施工組織進行全面安排
BIM的價值體現(xiàn)于在工程建設(shè)全生命期實現(xiàn)各方信息交流,,根據(jù)需求,,利用BIM技術(shù)提高設(shè)計、施工和運維管理效率與質(zhì)量. 設(shè)計階段BIM技術(shù)應(yīng)用 施工階段BIM技術(shù)應(yīng)用 運維階段BIM技術(shù)應(yīng)用 軟件及標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)展展望