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隧道爆破施工技術(shù)交底
爆破設(shè)計程序，爆破器材選用,，炮眼布置,，爆破參數(shù)
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隧道冬季施工技術(shù)交底
冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案,，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
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隧道過軌管施工技術(shù)交底
隧道過軌管設(shè)置,，洞室里程位置統(tǒng)計表
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屋面保溫施工技術(shù)交底
復(fù)合硬泡聚氨酯板保溫施工 工藝流程 基層清理 → 保溫層鋪設(shè) → 填補(bǔ)板縫 → 檢查驗收 → 找平層 基層清理 將找坡層面上的雜物,、垃圾等清理干凈，表面干燥,； 保溫層鋪設(shè) 施工時首先彈出分檔線,，按分檔線排好板，干鋪板塊聚苯板,。將40mm復(fù)合
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外墻保溫施工技術(shù)交底
保溫板要求：保溫板為自熄型模塑（發(fā)泡）擠塑泡沫塑料板，厚度為100,、50,、200mm，保溫板容重30Kg／m3,。外保溫板進(jìn)場驗收,，經(jīng)項目技術(shù)、質(zhì)檢,、甲方,、監(jiān)理同意后方可使用。保溫板性能指標(biāo)須符合表1的要求,，保溫板雙面噴界面劑。
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鐵路隧道邊溝電纜槽施工技術(shù)交底
高速鐵路隧道兩側(cè)邊溝電纜槽一般為三個槽（排水,、電力,、通訊）,，采用組合模板整體二次澆筑的施工方法。按隧道邊溝電纜槽結(jié)構(gòu)設(shè)計圖設(shè)計組合模板,，模板由構(gòu)件加工車間準(zhǔn)確精密加工,。在施工時按測量放樣結(jié)構(gòu)首先將邊摸和排水溝模板準(zhǔn)確定位，用鋼筋樁固定在隧道
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隧道混凝土養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)交底
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始,，宜等間距布置,，炮孔之間的距離為2米。當(dāng)成孔困難時,，可上下左右錯開,，但應(yīng)在10cm以內(nèi)。
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屋面保溫找坡層施工技術(shù)交底
構(gòu)造柱砼的澆筑：砼采用C20非泵送砼,，砼的坍落度為70-90MM,，砼的振搗保證砼振搗密實，不出現(xiàn)蜂窩,、麻面,、露筋等缺陷的發(fā)生。
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電纜隧道防水施工技術(shù)交底
切斷有關(guān)電源,，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌,。 驗電時應(yīng)戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器,，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗電,。 驗明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地,。 裝接地線,，應(yīng)由二人進(jìn)行，先接接地端,，后接導(dǎo)體端,，拆除時順序相反
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屋面保溫施工技術(shù)交底書
抹灰部位的主體結(jié)構(gòu)均已檢查合格，需要預(yù)埋的管道（落水管等）已安裝完畢,，并經(jīng)檢查合格,。
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外墻保溫施工技術(shù)交底PPT
1、網(wǎng)格布的使用：涂料飾面采用160g的網(wǎng)格布,， 2,、陽露臺苯板粘貼時，未施工防水部位,，從結(jié)構(gòu)面預(yù)留600mm高（含門內(nèi)側(cè)）,，在陽臺,、露臺其他工序完成后，收口節(jié)點詳圖一,。 3,、門窗內(nèi)側(cè)保溫節(jié)點詳，窗圖二,、圖三,，門圖四。 4,、室外環(huán)境,、散水收
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隧道噴射砼施工技術(shù)交底
Ⅳ級圍巖（一般段）噴射混凝土主要設(shè)計參數(shù)：IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼，噴射砼厚度為18cm,。
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擠塑板外墻保溫施工技術(shù)交底
工程外墻采用擠塑聚苯乙烯泡沫板為主要保溫隔熱材料,，以粘、釘結(jié)合方式與墻身固定,，抗裂砂漿復(fù)合耐堿玻纖網(wǎng)格布為保護(hù)增強(qiáng)層,，涂料飾面的外墻保溫系統(tǒng)。保溫層施工前,，基層找平層采用20厚1：3水泥砂漿找平層,。
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某鐵路隧道斜井鋼支撐安裝施工技術(shù)交底
D2K32+670～D2K32+630段（共40米）V級復(fù)合襯砌采用I20b型鋼鋼架，鋼架間距1.0m/榀,，全斷面共設(shè)3種類型9個單元,，A單元5個，B,、C單元各2個,，如圖1。根據(jù)現(xiàn)場實際操作方便及參考昆玉施隧參（09）02-05-1說明內(nèi)容
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某鐵路隧道人工挖孔樁施工技術(shù)交底
模板拼接好后對其進(jìn)行除銹,、磨光,、涂脫模劑，支立模板,，側(cè)模要保證其垂直度和順直度,，模內(nèi)各尺寸偏差不大于±30mm，標(biāo)高偏差不大于±10mm,，軸線偏位不大于±10mm,。模板支好后對模板進(jìn)行檢查，對有漏漿的地方采用海綿條封堵,。
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鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書
施工工藝,，本交底適用于小盤嶺1號隧道出口洞門施工
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高速鐵路隧道斜切式洞門施工技術(shù)交底
設(shè)計參數(shù)，臺車定位，鋼筋制作
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鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底,，共9頁,。 水溝電纜槽施工采用分段施工，分段施工不宜過短且保證線型順直,，考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響，分段長度為30m,，每30m留變形縫一處,。模板采用組合鋼模板，一次立模澆筑成型,，當(dāng)溝槽混凝土強(qiáng)
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一般抹灰施工技術(shù)交底
一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計詳實,，供設(shè)計師參考,。
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某抗滑樁施工技術(shù)交底
1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1,、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作,。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
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FSW無機(jī)保溫砂漿施工技術(shù)交底
FSW無機(jī)保溫砂漿施工技術(shù)交底
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隧道套拱,、管棚施工技術(shù)交底
（1）在灌車沒倒到位時去拉卸料槽； （2）在裝吊導(dǎo)管時,，不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑,； （3）在沒有作業(yè)平臺的孔口進(jìn)行灌注作業(yè)； （4）作業(yè)人員不戴安全帽,。
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某鐵路填料施工技術(shù)交底書
挖出的土方必須及時運走,，井孔口周邊1m范圍內(nèi)，禁止堆放土石方,，且堆土高度不應(yīng)高于井口護(hù)筒高度,。 井孔周邊必須設(shè)置安全防護(hù)圍欄，圍欄須牢固,，正在開挖的樁孔停止作業(yè)或已挖好的成孔,，必須設(shè)置牢固的蓋孔板，非工作人員禁止入內(nèi)。
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屋面保溫層施工技術(shù)交底
各種規(guī)格聚苯板已經(jīng)運到現(xiàn)場,，并堆放在平整堅實場地上保護(hù),、覆蓋好，防止損壞,、受潮,、雨淋或污染。
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隧道施工技術(shù)交底樣本匯編
加工準(zhǔn)備及主要工作量,，加工方法,，加工技術(shù)、質(zhì)量要點
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外墻聚苯板保溫施工技術(shù)交底
工藝流程：外墻涂料飾面外墻：結(jié)構(gòu)基層處理,、材料及工作準(zhǔn)備——吊垂直線,、彈控制線——基面潤濕——抹粘貼砂漿——粘貼聚苯板——沖擊鉆打孔、安裝錨固件塑料套管,、漲釘固定錨固件——抹底層抗裂砂漿——耐堿玻纖網(wǎng)格布（160g/㎡）——抹面層抗裂砂漿—
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外墻巖棉板保溫施工技術(shù)交底
基層清理→測量放線,、掛線→安裝托架→錨固專用錨固件于基層→洞口粘貼翻包網(wǎng)格布→抹粘結(jié)砂漿→粘貼保溫板（板兩表面及側(cè)面涂刷界面劑）→壓入翻包網(wǎng)格布→抹面膠漿壓入第一層網(wǎng)格布→脹栓固定巖棉板→抹面抗裂膠漿壓入第二層網(wǎng)格布→涂料飾面。
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大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價分析
本資料為大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價分析,，介紹了按雙層集裝箱設(shè)計的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術(shù)及造價指標(biāo)分析,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。
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隧道開挖與初期支護(hù)施工技術(shù)交底
本資料為隧道開挖與初期支護(hù)施工技術(shù)交底,，共12頁。 工程概況： 辛莊隧道左線1620m,，右線隧道1615m,，開挖土石方約48.4萬m3，襯砌混凝土約7萬m3,。設(shè)計為分離式單洞三車道隧道,，行車方向左右側(cè)設(shè)雙側(cè)檢修道。建筑限界：限寬14.50m
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隧道二襯施工技術(shù)交底(sf5a鋼筋)
本交底適用于蠶豆田2號隧道Ⅴ級圍巖段（SF5a）襯砌施工,。SF5a襯砌由HRB400Φ22,、Φ16，HPB30Φ8,，50cm厚c30防水混凝土組成,，縱向、環(huán)向主筋間距均為20cm,，鋼筋層距為37.8cm,。
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外墻保溫工程施工技術(shù)交底
1.基層墻體已驗收合格，門窗框及墻面上各種進(jìn)戶管線,、水落管支架,、預(yù)埋件等按設(shè)計安裝完畢,。 2.砌體墻用20厚1：3水泥砂漿找平，平整度用2m靠尺檢查,，最大偏差大于4時,，不平處用1：3水泥砂漿修不平整。
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擠塑板外墻保溫施工技術(shù)交底資料
工程外墻采用擠塑聚苯乙烯泡沫板為主要保溫隔熱材料,，以粘,、釘結(jié)合方式與墻身固定，抗裂砂漿復(fù)合耐堿玻纖網(wǎng)格布為保護(hù)增強(qiáng)層,，涂料飾面的外墻保溫系統(tǒng),。保溫層施工前，基層找平層采用20厚1：3水泥砂漿找平層,。
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某鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書
本資料為鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書,，共7頁,。 外模板采用質(zhì)量好、無膨脹的竹膠板,，采用圓木,、方木及鋼支撐進(jìn)行加固，支撐間距1～1.5米,，架設(shè)必須牢固可靠,，內(nèi)用鉛絲（必要時采用對拉螺栓）將模板拉緊，并用臨時木支撐頂住,，以防模板在灌筑過程
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外墻外保溫施工技術(shù)交底
保溫板要求：保溫板為自熄型模塑（發(fā)泡）擠塑泡沫塑料板,，厚度為100、50,、200mm,，保溫板容重30Kg／m3。外保溫板進(jìn)場驗收,，經(jīng)項目技術(shù),、質(zhì)檢、甲方,、監(jiān)理同意后方可使用,。保溫板性能指標(biāo)須符合表1的要求，保溫板雙面噴界面劑,。
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鐵路鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底書
如罐車無法到達(dá)的地方灌注混凝土?xí)r需先用罐車將混凝土運至地泵,，然后用地泵將混凝土沿管道運至水中作業(yè)平臺。由于地泵輸送的混凝土沖擊力較大混凝土不可直接入漏斗,。
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新建鐵路水泥攪拌樁施工技術(shù)交底
開工前,，將機(jī)械設(shè)備,、人員、原材料報監(jiān)理驗收,。水泥攪拌樁開始鉆孔前,，必須向現(xiàn)場監(jiān)理報驗，經(jīng)監(jiān)理同意后,，方可開始鉆孔,。施工人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工控制和施工情況記錄，記錄要求客觀,、真實,；施工先后順序要服從技術(shù)主管的統(tǒng)一安排。水泥砂漿樁施工工藝流程圖見下
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某鐵路承臺開挖施工技術(shù)交底書
樁頂標(biāo)高應(yīng)高于樁頂設(shè)計標(biāo)高15cm,，以保證設(shè)計要求埋置深度,，然后對樁基位置進(jìn)行復(fù)測，檢查樁基偏位情況,。樁頭鑿除完成之后進(jìn)行樁基的無破損檢測,，檢測前將聲測管割至樁頂處，管口要保證無破壞,，然后加注干凈的水,，樁基檢測合格后方能進(jìn)行下一道工序施工。
鐵路隧道保溫施工技術(shù)交底
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