08SG520-3鋼吊車(chē)梁圖集,08SG520-3鋼吊車(chē)梁圖集

本資料為疲勞計(jì)算與吊車(chē)梁設(shè)計(jì),，主要內(nèi)容： 10.1關(guān)于疲勞計(jì)算的基本概念 10.2疲勞計(jì)算 10.3吊車(chē)梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

該工法采用了大噸位千斤頂和精軋螺紋鋼拉桿系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力筋的整體張拉和整體放張，張拉時(shí)每根預(yù)應(yīng)力筋受力均勻,，千斤頂,、油泵使用頻率廠降，故障減少,，延長(zhǎng)使用壽命,。同時(shí)整體放張，使得放張的速度均勻,，保證了梁端質(zhì)量,。該系統(tǒng)的使用不僅；節(jié)約了原材料

云南滇東電廠4×600MW新建工程鋼屋架,、吊車(chē)梁由西南電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),。屋架設(shè)計(jì)為梯形雙坡鋼屋架，跨距30m,，高度為3.49米,，由各種角鋼與鋼板通過(guò)焊接及螺栓連接而成，四臺(tái)機(jī)組共64榀,。

吊車(chē)梁起吊,，采用鋼絲繩捆扎，捆扎鋼絲繩的角度不應(yīng)小于45度,。吊起后,，將吊車(chē)梁安放在柱牛腿面上

鋼吊車(chē)梁安裝前應(yīng)測(cè)量柱安裝后牛腿的實(shí)際標(biāo)高，以便吊車(chē)梁安裝時(shí)調(diào)整標(biāo)高的施工誤差

吊車(chē)梁計(jì)算小表格,，簡(jiǎn)單好用,，界面比較簡(jiǎn)單，需要稍微有所了解吊車(chē)做法的人

2.1 工程簡(jiǎn)介 本方案為 主廠房吊車(chē)梁吊裝方案,。施工現(xiàn)場(chǎng)位于 內(nèi),。吊車(chē)梁均為預(yù)制,，混凝土強(qiáng)度C40,。吊車(chē)梁中心距19.5m，柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m,，吊車(chē)梁高1.2m,。預(yù)計(jì)吊裝時(shí)間為兩天。采用25噸吊車(chē)吊裝,。吊車(chē)位于廠房外側(cè)吊裝,。 2.2

STS簡(jiǎn)支檁條,、墻梁,、吊車(chē)梁參數(shù)

04G323-1~2鋼筋砼吊車(chē)梁.pdf，很全面,，很實(shí)用

工程概況： *****輪胎有限公司****車(chē)間工程采用了6m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車(chē)梁,，該吊車(chē)梁采用圖集《04G426》（實(shí)行日期2004年3月1日）。該工程共需YDL-3 ：30支,，YDL-4：30支,，YDL-7：60支，采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)

螺栓孔的允許偏差如超過(guò)規(guī)定時(shí),，不允許使用鋼塊塞補(bǔ),，而應(yīng)用氣體保護(hù)焊焊補(bǔ)后打磨光順再重新鉆孔。因制作錯(cuò)誤而需焊補(bǔ)的螺栓孔,，在每一構(gòu)件中不允許超過(guò)10個(gè),。

本方案為主廠房吊車(chē)梁吊裝方案主廠房吊車(chē)梁吊裝方案。施工現(xiàn)場(chǎng)位于 內(nèi),。吊車(chē)梁均為預(yù)制,，混凝土強(qiáng)度C40。吊車(chē)梁中心距19.5m,，柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m,，吊車(chē)梁高1.2m。預(yù)計(jì)吊裝時(shí)間為兩天,。采用25噸吊車(chē)吊裝,。吊車(chē)位于廠房外側(cè)吊裝。

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