本標(biāo)段工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率100%,,不允許出現(xiàn)不合格工程,,堅決杜絕不合格項目,,不論是自檢,還是業(yè)主監(jiān)理的中檢,、抽檢,、終檢,,任何時候都達(dá)到100%的優(yōu)良率,爭取良好的信譽(yù),。
第一部分:施工組織設(shè)計 第一篇 編制說明和依據(jù) 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進(jìn)度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 第六篇 主要施工方法及技術(shù)措施 16
有英文翻譯,,網(wǎng)絡(luò)圖,施工組織設(shè)計
本工程工期緊,,所需專業(yè)多,,施工區(qū)域較大,大型吊裝機(jī)具多,,各工種交叉作業(yè)多且施工跨越冬雨季節(jié)
內(nèi)容主要包括編制說明,,施工組織設(shè)計,主要分部工程施工方案,,工程進(jìn)度計劃,,資源需要量計劃,工程施工平面圖,,項目質(zhì)量與安全保證計劃等,。
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建筑經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)學(xué)科是一門科學(xué)性與工程性并重的學(xué)科,,應(yīng)用是該專業(yè)發(fā)展的動力,、源泉和歸宿。應(yīng)用設(shè)計(論文)就是工程,。在畢業(yè)設(shè)計(論文)中,,應(yīng)該強(qiáng)化學(xué)生的工程意識。
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本施工組織設(shè)計是根據(jù)施工設(shè)計圖,,按國家頒布的現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范,、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)、程序文件進(jìn)行編制的,。它體現(xiàn)了本工程施工的總體構(gòu)思和部署,。堅持執(zhí)行基建程序,,精心施工,科學(xué)管理,,確保本工程施工的順利進(jìn)行和各項目標(biāo)的實現(xiàn),。
本工程是位于重慶市市站前北側(cè),由中鐵十局投資建設(shè)的,。該工程是由中鐵設(shè)計研究院設(shè)計,。本工程為節(jié)能設(shè)計,,外墻60厚XPS擠塑保溫,室內(nèi)外高差600mm,,屋面為SBS防水,窗為單層雙玻塑鋼推拉窗,,室內(nèi)門為雙面膠合板門,磚混結(jié)構(gòu)墻體采用承重多孔磚砌
內(nèi)容包括:施工現(xiàn)場平面布置,,辦公設(shè)施,、生活設(shè)施、材料的堆放布置,、行車道路等,;
畢業(yè)設(shè)計全套圖紙及計算書并附有施工組織說明
工民建 方向畢業(yè)設(shè)計 原創(chuàng)作品 有開題報告 計算書 建筑圖 結(jié)構(gòu)圖
招標(biāo)文件的全套畢業(yè)設(shè)計 包括工程量計價 圖 論文翻譯
A-施工部署 B-定位放線 C-基礎(chǔ)工程 D-主體工程 E-屋面工程 F-門窗工程 G-樓地面工程 H-裝飾工程 I-保證工程質(zhì)量的措施 J-保證施工安全的措施 K-施工進(jìn)度計劃保證措施 L-現(xiàn)場文明施工與管理措施 M-水電設(shè)備安裝工程 表
工程名稱:北(安)翠(巒)公路青年農(nóng)場至前進(jìn)段,路線位于東經(jīng)126o16′38″~127o14′33″,北緯47o35′04″~48o33′56″之間,。屬山嶺重丘區(qū),,植被為人工林和次生林,沿線所處自然區(qū)劃為Ⅰ區(qū),。①年平均氣溫為3.0oC ②
本文檔為水廠建設(shè)全套施工組織設(shè)計,,包括:概況: 1、石首市調(diào)關(guān)鎮(zhèn)第二水廠工程位于石首市調(diào)關(guān)鎮(zhèn)伯牙口村,。主工程由粗濾池,、慢濾池、清水池,、泵房等組成,工程造價為 137.99萬,; 2,、施工前應(yīng)解決水電,,交通道路,,攪拌和堆料場地,,辦公生活用房,工
本資料為全套施工組織方案設(shè)計,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
太倉市某開放式公園工程是太倉市2004 年重點(diǎn)工程之一,,是提升城市功能,、美化環(huán)境、造福于民的實事工程的一部分,,也是太倉市開發(fā)規(guī)劃,、招商引資的又一重大舉措
某地建筑全套施工組織設(shè)計,內(nèi)容詳實,,可供廣大網(wǎng)友參考下載,。
中心漁港:300-500噸級浮碼頭棧橋四條(3#棧橋140.5*6米,4#棧橋 136.5*6米,,5#棧橋137.1*6米,,6#棧橋133.3*6米),8個撐墩,。 漁政東?;兀呵嵓壒潭ùa頭一座(平臺104.0*10米,1#棧橋165.5
主橋橫斷面為0.5m(防沖墻)+16.0m(車行道)+0.5m(防沖墻)+5.0 m(中央分隔帶)+0.5 m(防沖墻)+16.0m(車行道)+0.5m(防沖墻)全寬34.0m,。
本工程線路全長2669 米,,電纜全長710 米,桿塔共22 基,,其中終端桿塔8 基,、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基,。
某二級公路工程, 起點(diǎn)于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近,,是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點(diǎn),, 沿思( 恩) 洛( 陽) 公路至洛陽后, 經(jīng)古賓,、都川,, 終點(diǎn)與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線起止里程為
本資料為某仿古工程全套施工組織設(shè)計,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
(1)工 程 名 稱:上海軌道交通9號線一期工程合川路站工程(R409A標(biāo)) (2)工 程 地 址:宜山西路的西端盡頭,、近新涇港,、橫跨合川路
隧道施工組織設(shè)計記錄全套,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
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本工程位于西安市區(qū), 根據(jù)畢業(yè)設(shè)計的要求,,結(jié)合本工程的具體情況和有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范,、規(guī)程等資料,編制的單位工程施工組織設(shè)計文件,。一個科學(xué)的施工組織設(shè)計,,將使建筑施工活動協(xié)調(diào)有序,提高工作效率,,達(dá)到縮短工期,、降低成本、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的效果,,并爭評省優(yōu)秀工
本工程為商住樓房工程,,地點(diǎn)邛崍市體育館旁,周圍交通運(yùn)輸便利,,總建筑面積29086.56m2 ,,建筑層數(shù)為18層,建筑高度為59.8m,,結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),,建筑使用年限為50年,建筑安全等級二級,。
畢業(yè)設(shè)計論文,,針對某山區(qū)二級公路展開。包括公路路線設(shè)計,,路基路面設(shè)計,,橋涵初步設(shè)計,施工組織設(shè)計,。
工程為三層公共建筑,,建筑高度9.3m,建筑耐火等級為二級,,屋面防水等級為二級等級,,抗震等級為7級,設(shè)計使用年限為50年,。
本工程根據(jù)其特點(diǎn),,在現(xiàn)場成立了項目經(jīng)理部,實施總承包管理模式。由項目經(jīng)理,、項目主任工程師,、項目經(jīng)濟(jì)師組成。負(fù)責(zé)對工程的領(lǐng)導(dǎo),、決策、指揮,、協(xié)調(diào),、控制等事宜,對工程的進(jìn)度,、成本,、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場文明等負(fù)全部責(zé)任,。
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目 錄 中文摘要…………………………………………………………………………………………Ⅰ 英文摘要…………………………………………………………………………………………Ⅱ 一,、設(shè)計資料………………………………………………………………………………
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梁柱配筋的調(diào)整注意事項: 1 無特殊理由不可小于計算值,; 2 符合基本的構(gòu)造,,鋼筋間距、箍筋肢距,、梁側(cè)鋼筋配置等,; 3 正常使用驗算,裂縫,、撓度等,,特別是前者; 4 計算中未考慮的因素影響,,例如多梁相交引起的ho損失,; 5 配筋方式是否與模
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