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某橋隧道分區(qū)防排水施工組織技術(shù)方案
本工法作用機(jī)理：通過(guò)采用以上措施,，分區(qū)防排水相當(dāng)于對(duì)全隧防水化解成每一小片防水,，這就是我們通常所說(shuō)的化整為零的方式，對(duì)隧道不同方式產(chǎn)生的水均可起 到防排堵的作用,，其中柔能性防水板起到防止水滲入砼內(nèi)形成細(xì)小裂紋，塑料盲溝起到將較大的水排出封閉
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某市橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù)方案
采用新材料,、新工藝,、新設(shè)備、新技術(shù)的防排水施工方法,，在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應(yīng)用前景,，分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂，確保隧道一次成優(yōu),。
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懸索橋隧道式錨碇施工方案
懸索橋錨碇是主纜錨固裝置的總稱,。錨碇是將主纜的拉力傳遞給地基基礎(chǔ)，是支承主纜拉力的重要結(jié)構(gòu)部分,。 通常懸索橋采用的錨碇型式有重力式和隧道式,，重力式錨碇依靠其巨大的自重及其與地基之間的摩擦力和嵌固力來(lái)抵抗主纜的拉力，如潤(rùn)揚(yáng)大橋,、陽(yáng)邏大橋,、西侯
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天橋隧道隧道監(jiān)控量測(cè)專項(xiàng)施工方案
天橋隧道位于山西省長(zhǎng)治市郊區(qū)。隧道進(jìn)口位于長(zhǎng)治市郊區(qū)大天橋村北部,，地勢(shì)平坦,，有一條東西走向的大沖溝，進(jìn)口里程為DK217+577,；隧道出口位于長(zhǎng)治縣蘇店鎮(zhèn)北天河村東部,，有簡(jiǎn)易小路可到達(dá)，出口里程為DK224+095,；隧道全長(zhǎng)6518m,，是本
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某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù)設(shè)計(jì)方案
本工程采用自動(dòng)爬行熱合機(jī)進(jìn)行板間接縫焊接，兩層板間搭接12cm,，焊成雙焊縫,，每條焊縫寬1.5cm，中間有2cm 寬空腔，用于充氣檢查焊縫的嚴(yán)密性,。
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四渡河特大橋隧道式錨碇開(kāi)挖施工方案
宜昌岸錨碇采用隧道式錨碇,，分左右兩側(cè)。左錨碇散索倉(cāng)長(zhǎng)28.85m,，錨體長(zhǎng)35m,，錨洞部分全長(zhǎng)66.85m（含3m長(zhǎng)張拉空間）。右錨碇散索倉(cāng)長(zhǎng)24m,，錨體長(zhǎng)35m,，錨洞部分全長(zhǎng)62m（含3m長(zhǎng)張拉空間）。錨洞軸線均與水平面成35°夾角,。 錨體
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技審005號(hào)木橋隧洞掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖施工方案
陸工局[2022]技審005號(hào)木橋隧洞掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖施工方案陸工局[2022]技審005號(hào)木橋隧洞掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖施工方案
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某24KM懸索橋隧道式錨碇施工及質(zhì)量控制方案
我院承擔(dān)設(shè)計(jì)的一標(biāo)段路線全長(zhǎng)24.63km,，設(shè)置互 通式立交6座：佛平路立交、海八路立交,、聯(lián)桂公路立 交,、南鹽公路立交、里橫路立交,、和順南立交,；橫向 分離式立交4座：桂平路立交,、海五路立交,、水口路立 交、規(guī)劃環(huán)鎮(zhèn)北路立交,；特大橋2座（大型互
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下穿立交橋隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案
本項(xiàng)目位于xx 路與xx 大道交叉上,，xx 橋西側(cè)，距xx 路三環(huán)路立交橋1 公里左右,，為城市南北向交通大動(dòng)脈,，下穿立交橋隧道按照雙向四車道設(shè)計(jì)，隧道框架長(zhǎng)度70m,，引道船槽長(zhǎng)度388.84m,，污水主管設(shè)計(jì)充滿度0.7，雨水主管充滿度1.0
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同源高速公路路基橋隧工程某合同段某隧道冬季施工方案
1,、xx隧道位于xx省xx市xx縣北xx村,，年平均氣溫6.2度，xx市歷年最低溫度-27.4度,，其中xx縣歷年最低溫度-30.6度,，其中2010年xx市冬季最低溫度為-27.2度，xx-30度,。 該隧道位于中溫帶大陸性季風(fēng)氣候,冬季寒冷少雪
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市政工程臨時(shí)用電用水專項(xiàng)施工方案（路橋隧道,，中冶,，2013）
本工程施工臨時(shí)用電用水主要涉及橋梁樁基施工中人工挖孔樁動(dòng)力用電及孔內(nèi)低壓照明，以及人工鉆孔用水,；明挖隧道樁基施工中旋挖鉆機(jī)成孔,，攪拌護(hù)壁泥漿用電用水，以及施工照明,；暗挖隧道施工中,，鑿巖機(jī)施工用電用水；整個(gè)工程結(jié)構(gòu)施工期間施工主要機(jī)械設(shè)備的用
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下穿立交橋隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案（共117頁(yè)）
下穿立交橋隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案（共117頁(yè)）,，內(nèi)容詳細(xì)，供設(shè)計(jì)師參考,。
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陜西秦嶺地區(qū)某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù)組織設(shè)計(jì)方案
對(duì)穿出基層的金屬構(gòu)件應(yīng)切除,，并在切除部位用砂漿抹成圓曲面，以免刺破防水層,，對(duì)不能切除的金屬構(gòu)件及在陰陽(yáng)角和棱角部位必須采用噴砼或砂漿抹成圓弧將其覆蓋,，其圓弧半徑R 大于20cm
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施工方案1122222222222222222222222
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況,、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案,。
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對(duì)塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設(shè)備相比,，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),，這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一,。而高層塔吊的部署,、安裝、使用維護(hù),、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,，稍有不慎，極
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大鋼模施工方案及報(bào)價(jià)
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,，及2011年報(bào)價(jià),。
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項(xiàng)目，本工程多層及排架一層建筑,，一層高7.2米,，其中8、9軸間夾層,，層高3.9米,，二層層高6.8米，三層層高4.5米,，四層層高5.1米,，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱,，其設(shè)有有兩臺(tái)天車,，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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某屋架的吊裝施工方案
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊,，鋼絲繩長(zhǎng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示,。
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淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,，府河為岷江支流，河寬30米,，河岸高7.4米,，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月,。本橋共計(jì)16片I型梁
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關(guān)于某地泵站施工方案
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考,。
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各種施工方案交底（土建）
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,，推薦剛性防水做法,；UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
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某工程高支模施工方案
按照國(guó)家《安全管理辦法》（2009）87號(hào)文件,，支模高度達(dá)到8m及以上,，屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，需編制專項(xiàng)施工方案并通過(guò)專家論證,。本方案按照此要求進(jìn)行編制,。
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關(guān)于某地臨建施工方案
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考,。
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關(guān)于路燈照明施工方案
本文檔為路燈照明施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料內(nèi)容可供參考,。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
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小鋼模,、大鋼模施工方案
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
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淺析關(guān)于塔吊施工方案
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),，由xx集團(tuán)公司總承包施工,。該工程建筑物檐口高度65.4米，為完成垂直吊物任務(wù),，必須在現(xiàn)場(chǎng)安裝三臺(tái)塔吊,，它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B,、
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淺析關(guān)于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè),。地下一層,，地上八層。地下室為設(shè)備房,，一層為商鋪,，二層為休息室，三至八層為辦公用房,；地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),，地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)；建筑基底面積為794m2
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某圍堰設(shè)計(jì)及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,，為金沙江上游水電規(guī)劃13個(gè)梯級(jí)電站的第10級(jí),，其上游為巴塘梯級(jí)，下游為昌波梯級(jí),。壩址距上游巴塘縣城約79km,，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km,，距昆明約909km,，
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某外墻真石漆施工方案
1、 外墻保溫平整度質(zhì)量應(yīng)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（2m靠尺下±4mm）,，腳手架洞口修補(bǔ)平整,； 2、檢查保溫墻面是否堅(jiān)實(shí),、牢固,，有無(wú)起砂、裂縫,、疏松的現(xiàn)象,，網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整,、有無(wú)鼓脹等情況,。 3、 檢查墻面是否干燥,，是否符合施工要
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淺析關(guān)于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗,；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,，混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí)，終凝時(shí)間為8小時(shí),，底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),，終凝時(shí)間
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細(xì)砂巖,，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整,，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
橋隧施工方案
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