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公路隧道貫通專項(xiàng)施工方案
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道,，公路等級(jí)為二級(jí)公路，隧道里程樁號(hào)K33+725～K35+863，長(zhǎng)2138m,，位于不設(shè)超高的曲線上,，圓曲線半徑分別為600m,、1000.m,，采用雙面坡，隧道縱面采用雙向
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湘桂鐵路某隧道貫通施工專項(xiàng)方案
xx隧道位于xxxx市xx縣xx鄉(xiāng),，緊鄰xx高速公路,。村舍稀少，山體切割較深,，屬山嶺重丘地帶,，交通非常不便。 進(jìn)口里程為DK415+602,，出口里程為DK421+889,，全長(zhǎng)6287m，全隧Ⅴ級(jí)圍巖517m,，Ⅳ級(jí)圍巖1515m,，Ⅲ級(jí)圍巖42
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公路隧道貫通施工方案及質(zhì)量控制措施
隧道左洞KH148+713～KH152+520全長(zhǎng)3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長(zhǎng)3797m,，最大埋深390m,。隧道進(jìn)口端自然斜坡坡度300～400，斜坡表面為第四系地層覆蓋,，未見(jiàn)基巖出露,，山體上種植農(nóng)作物，植被較
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人民路貫通工程排水施工設(shè)計(jì)方案
（1）雨水管道位于兩側(cè)人行道下,，距路牙2.0M,。管徑分別為?500、?600,、?800,、?1000、?1200,，D≤?800采用承插口橡膠圈接口,；D>800㎜采用鋼砼管平口管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口,，均采用?級(jí)管,。D<800㎜基礎(chǔ)采
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五邑大道貫通至港口路工程組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程施工不受外圍交通影響，現(xiàn)場(chǎng)采用局部封閉圍蔽施工,，全路段進(jìn)行統(tǒng)籌安排施工，控制好施工的進(jìn)度，可以安排晚間施工,。
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五邑大道貫通至港口路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案
五邑大道西連豐樂(lè)路,，東接港口路，全長(zhǎng)580.287米,。道路寬度為66米,，中間設(shè)綠化帶寬8米，車行道兩邊各16米,，人行道兩邊各13米,。豐樂(lè)路、港口路為已建的混凝土道路,。
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五邑大道貫通至港口路工程施工組織設(shè)計(jì)方案.
五邑大道西連豐樂(lè)路,，東接港口路，全長(zhǎng)580.287米,。道路寬度為66米,，中間設(shè)綠化帶寬8米，車行道兩邊各16米,，人行道兩邊各13米,。豐樂(lè)路、港口路為已建的混凝土道路,。道路與豐樂(lè)路交叉口處有一高壓電塔,，本次施工將高壓電塔包圍于擴(kuò)大的渠化島內(nèi)，
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五邑大道貫通至港口路工程施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為：五邑大道貫通至港口路工程施工組織設(shè)計(jì)方案,，內(nèi)容詳盡,，可供參考。
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公路隧道貫通施工方案及質(zhì)量控制措施方案
隧道位于設(shè)計(jì)為分離式隧道,，呈北東至南西向穿越山體,，山嶺兩側(cè)基本順沿溝谷斜坡通過(guò)，進(jìn)口端位于傾向北東的山體斜坡上,，地勢(shì)較陡,，坡度為20°~30°；出口端位于傾向南西的山體坡腳,，為溝谷內(nèi)河床邊緣,。左線起止樁號(hào)KH148+714~KH152+52
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新疆某鐵路10kv電力貫通線敷設(shè)工程施工方案
新建某鐵路位于新疆境內(nèi)，地域開(kāi)闊適于大跨度大范圍施工,。由于所經(jīng)區(qū)域大多為戈壁地帶,，人煙稀少，施工難度大,。計(jì)劃開(kāi)竣工日期為2009年7月1日至2009年12月31日,歷時(shí)180天,。
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五邑大道貫通至港口路工程施工組織設(shè)計(jì)方案書(shū)
五邑大道西連豐樂(lè)路,，東接港口路，全長(zhǎng)580.287米,。道路寬度為66米,，中間設(shè)綠化帶寬8米，車行道兩邊各16米,，人行道兩邊各13米,。豐樂(lè)路、港口路為已建的混凝土道路,。道路與豐樂(lè)路交叉口處有一高壓電塔,，本次施工將高壓電塔包圍于擴(kuò)大的渠化島內(nèi)，
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人民路貫通排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案
人民路是縣城內(nèi)一條東西向的主干道,，西起104國(guó)道,，東至規(guī)劃徐寧路，全長(zhǎng)約7.2km,。雨水管道分別設(shè)置兩側(cè),，其中管?1200長(zhǎng)881米，管?1000長(zhǎng)550M,，管?800長(zhǎng)1130M,，管?500長(zhǎng)415M，管?300長(zhǎng)106米,。
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人民路貫通工程排水工程施工方案
雨水管道位于兩側(cè)人行道下,，距路牙2.0M。管徑分別為?500,、?600,、?800、?1000,、?1200,，D≤?800采用承插口橡膠圈接口；D>800㎜采用鋼砼管平口管,，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口,，均采用?級(jí)管。D<800㎜基礎(chǔ)采用13
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人民路貫通工程排水工程施工組織方案
民路是縣城內(nèi)一條東西向的主干道,，西起104國(guó)道,，東至規(guī)劃徐寧路，全長(zhǎng)約7.2km,。本次實(shí)施人民路東段,，即小閆河至規(guī)劃徐寧路的雨污水工程。根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容,，雨污水實(shí)行雨污水分流制,，建成后將極大改善未來(lái)的環(huán)境,，從而避免污水直接進(jìn)入水體造成水體污染。
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人民路貫通工程排水工程施工設(shè)計(jì)方案
人民路是縣城內(nèi)一條東西向的主干道,，西起 104 國(guó)道,，東至規(guī)劃徐寧路,，全 長(zhǎng)約 7.2km,。本次實(shí)施人民路東段，即小閆河至規(guī)劃徐寧路的雨污水工程,。根據(jù) 設(shè)計(jì)內(nèi)容,，雨污水實(shí)行雨污水分流制，建成后將極大改善未來(lái)的環(huán)境,，從而避免 污水直接進(jìn)入水體
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江門市五邑大道貫通至港口路工程施工組織設(shè)計(jì)方案
掌握各種管線的具體位置和走向,，開(kāi)挖過(guò)程派專人監(jiān)控，保護(hù)原有地下及地上管線,，確保工程順利,、按期完成。
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人民路貫通工程排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案
人民路貫通工程排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案人民路貫通工程排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案
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人民路貫通工程排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案..
人民路是縣城內(nèi)一條東西向的主干道,，西起104國(guó)道,，東至規(guī)劃徐寧路，全長(zhǎng)約7.2km,。本次實(shí)施人民路東段,，即小閆河至規(guī)劃徐寧路的雨污水工程。根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容,，雨污水實(shí)行雨污水分流制,，建成后將極大改善未來(lái)的環(huán)境，從而避免污水直接進(jìn)入水體造成水體污染
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內(nèi)蒙古武呼項(xiàng)目大青山I號(hào)隧道貫通專項(xiàng)施工方案第一版本
大青山Ⅰ號(hào)隧道為單洞雙車道公路隧道,，起訖里程為K16+220～K18+025,，全長(zhǎng)1805m，武川端明暗洞交界線里程樁號(hào)為K16+243,，明洞長(zhǎng)23m,，呼市端明暗交接里程樁號(hào)為K18+020，明洞長(zhǎng)5m,。隧道進(jìn)口采用端墻式洞門與橋梁相連,，隧
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人民路貫通工程排水工程施工組織 設(shè)計(jì)方案
人民路是縣城內(nèi)一條東西向的主干道，西起104國(guó)道,，東至規(guī)劃徐寧路,，全長(zhǎng)約7.2km。本次實(shí)施人民路東段,，即小閆河至規(guī)劃徐寧路的雨污水工程,。根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容,，雨污水實(shí)行雨污水分流制，建成后將極大改善未來(lái)的環(huán)境,，從而避免污水直接進(jìn)入水體造成水體污染
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沈陽(yáng)鐵西區(qū)人民路貫通工程排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案
回填用土為原溝槽土方,加6%石灰人工拌和,。回填前,，清除溝槽內(nèi)積水,、雜物。每層20㎝,，對(duì)稱回填,，用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，抽檢壓實(shí)度,。檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上層回填
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施工方案1122222222222222222222222
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
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對(duì)塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設(shè)備相比,，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),，這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一,。而高層塔吊的部署,、安裝、使用維護(hù),、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,，稍有不慎，極
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大鋼模施工方案及報(bào)價(jià)
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,，及2011年報(bào)價(jià),。
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項(xiàng)目,，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米,，其中8,、9軸間夾層，層高3.9米,，二層層高6.8米,，三層層高4.5米,，四層層高5.1米,，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱,，其設(shè)有有兩臺(tái)天車,，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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某屋架的吊裝施工方案
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊,，鋼絲繩長(zhǎng)度,、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
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淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,，府河為岷江支流,，河寬30米，河岸高7.4米,，常年水流較大,，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計(jì)16片I型梁
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關(guān)于某地泵站施工方案
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考。
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各種施工方案交底（土建）
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,，推薦剛性防水做法,；UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
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某工程高支模施工方案
按照國(guó)家《安全管理辦法》（2009）87號(hào)文件,，支模高度達(dá)到8m及以上,，屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，需編制專項(xiàng)施工方案并通過(guò)專家論證,。本方案按照此要求進(jìn)行編制,。
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關(guān)于某地臨建施工方案
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考,。
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關(guān)于路燈照明施工方案
本文檔為路燈照明施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料內(nèi)容可供參考,。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn),、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收