本工程施工方案,,主要依據(jù)《現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》、《建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》,、湘潭九州怡景苑綜合樓施工圖紙以及國家相關(guān)文件,、規(guī)范,、規(guī)定等一系列的要求編制。
1. 樓面的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為6.0kN/㎡ 2. 樓面面層水磨石自重為0.65kN/㎡,梁,、板混合砂漿抹灰15mm. 3. 材料選用: (1) 混凝土: C25 (2) 鋼筋:主梁及次梁受力筋用HPB235級鋼筋,。
本車庫工程采用梁式筏板基礎(chǔ),600mm×600mm斷面的柱,,最大柱距為8.4m,多數(shù)柱距為7.8m,層高為3.9m,,現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋。由重慶市設(shè)計院設(shè)計的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋,,按一定規(guī)則放置永久性埋入式內(nèi)模后,,經(jīng)現(xiàn)場澆筑混凝土而在樓板中形成
海洋石油工程青島制造基地一二期后續(xù)工程位于青島市開發(fā)區(qū)連江路以西492號。本工程由五座單體組成,,均為框架結(jié)構(gòu),,其中辦公樓和科技樓采用現(xiàn)澆空心板樓蓋,單體建筑面積分別為7752㎡,、3247㎡,,結(jié)構(gòu)層數(shù)分別為五層和四層,板厚均為220mm,,空心
本資料為預(yù)制薄壁管空心樓蓋施工方案文檔,,文檔包括:預(yù)制薄壁管空心樓蓋技術(shù)獨(dú)特,適用范圍廣,自重輕,剛度大,抗震性能好,隔音效果好,增加層高凈空,降低造價等優(yōu)勢。
BDF方箱固定,、施工注意事項(xiàng),,詳盡描述了質(zhì)量控制措施、安全控制措施,、環(huán)保措施等,,附有施工現(xiàn)場圖片可供參考。
3F聚苯塊與鋼筋體組合構(gòu)件現(xiàn)澆空心樓蓋施工技術(shù)是將3F聚苯塊與鋼筋體組合構(gòu)件(簡稱3F組合構(gòu)件)依照圖紙設(shè)計安置在樓板中,,有效解決非抽心成孔而形成的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋,。
×××大酒店(綜合樓)工程位于×××市柳青路與柳翁路交叉口,占地面積7614 m2,??偨ㄖ娣e為48739m2,框架剪力墻結(jié)構(gòu),主樓地上二十四層,,裙房地上五層,,地下二層。地上建筑總高度主樓98.6米,,裙房建筑高度23.50米,。 地下二層1a
本車庫工程采用梁式筏板基礎(chǔ),600mm×600mm斷面的柱,,最大柱距為8.4m,多數(shù)柱距為7.8m,層高為3.9m,,現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋。由重慶市設(shè)計院設(shè)計的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋,,按一定規(guī)則放置永久性埋入式內(nèi)模后,,經(jīng)現(xiàn)場澆筑混凝土而在樓板中形成
本工程中南部一層樓面板,(9-17/E-S軸,,22-25/K-N軸),,設(shè)計大量采用建設(shè)部推廣的“現(xiàn)澆混凝土CHF空心樓蓋技術(shù)”,板厚360mm,CHF管直徑250mm,,間距300mm,板筋:下層筋三級12@150mm, 上層筋三級14@15
在樓板混凝土中,平行于受力鋼筋方向按圖紙設(shè)計間距放置永久埋入的芯管,,芯管間的縱肋布置受力鋼筋網(wǎng)片與板面、板底鋼筋綁扎形成整體,,澆注混凝土后形成不抽芯的現(xiàn)澆混凝土空心樓板,。由此可見,現(xiàn)澆空心樓蓋是一種按一定規(guī)則放置內(nèi)模后經(jīng)澆筑混凝土而形成內(nèi)有
由梁(暗梁800×550或明梁300×1200)和非抽芯式空心樓板組成的空心樓蓋,其板厚為550㎜,,方箱為600×600×400,,采用新技術(shù)、新材料,、新工藝,,為建設(shè)部重點(diǎn)推廣的專利技術(shù)。550㎜厚現(xiàn)澆空心樓蓋折算為實(shí)心板厚度為320㎜,,施工
本工程中南部一層樓面板,,(9-17/E-S軸,22-25/K-N軸),,設(shè)計大量采用建設(shè)部推廣的“現(xiàn)澆混凝土CHF空心樓蓋技術(shù)”,,板厚360mm,CHF管直徑250mm,間距300mm,板筋:下層筋三級12@150mm, 上層筋三級14@15
樓板采用新型模板體系——鋼筋桁架肋模板,,鋼筋桁架肋模板是在工廠加工成帶鋼筋桁架的鋼模板體系,,可完全滿足圖紙配筋要求并便于現(xiàn)場操作。與以往的樓板施工方法不同, 在施工現(xiàn)場,,可以將鋼筋桁架模板直接鋪設(shè)在鋼梁上后,,即可進(jìn)行鋼筋混凝土施工,,提高了樓
板底鋼筋和板面鋼筋中間埋置大規(guī)格的BDF薄壁箱體(邊長大于600mm),該箱體中部設(shè)置豎向孔洞,,有利于箱體下部混凝土澆搗密實(shí),;
某工程南廣場地下汽車庫設(shè)計為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系,共地下2層,,地下一層層高為5.050m,二層層高為3.850m,。地下室頂板厚度為250mm,,板面標(biāo)高為-1.60m。軸線(F3)~(F12)/(FA)~(FN)之間的地下室頂板為板厚h
工程地點(diǎn) 本項(xiàng)目位于南京市江寧區(qū)谷里街道牛首大道以西,,慶緣路以東 建設(shè)單位 南京市江寧區(qū)人民政府谷里街道辦事處 設(shè)計單位 南京華業(yè)建筑設(shè)計院有限責(zé)任公司、江蘇龍騰工程設(shè)計股份有限公司 監(jiān)理單位 南京旭光建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位 南京宏亞建
?。,。。,。,。。,。,。?!111111111111111111111111111111111111111111111111111
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況、施工部署,、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案,。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署,、安裝,、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,,極
6#密煉車間項(xiàng)目,,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,其中8,、9軸間夾層,,層高3.9米,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,,其設(shè)有有兩臺天車,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,,府河為岷江支流,河寬30米,,河岸高7.4米,,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月,。本橋共計16片I型梁
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考,。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,,推薦剛性防水做法;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項(xiàng)工程,,需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進(jìn)行編制,。
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考,。
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料內(nèi)容可供參考,。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ),、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),,由xx集團(tuán)公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,,為完成垂直吊物任務(wù),,必須在現(xiàn)場安裝三臺塔吊,它們分別是1#H3/36B,、2#H3/36B,、
樓蓋施工方案
樓蓋施工方案專題,為您提供樓蓋施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載樓蓋施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多樓蓋施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題