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隧道不良地質(zhì)專項施工方案
本合同段布設(shè)有兩座隧道，分別是XX隧道（后半段）和XX隧道（前半段）,。 1,、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道,，位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側(cè),。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m，屬于石質(zhì)中隧道,。右線
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地質(zhì)先導(dǎo)孔專項施工方案
根據(jù)本工程地層情況，本次補(bǔ)充勘探工作采用地下水以上部分干法鉆進(jìn),、飽和部分加少量水,、回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)的施工方法。擬投入XY-Ⅱ型地質(zhì)鉆機(jī)一臺套,，在施工前進(jìn)行先導(dǎo)孔施工,，實際施工中根據(jù)鉆孔進(jìn)度情況，決定是否增加鉆機(jī)。
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隧道不良地質(zhì)專項施工 方案
我部承建的雙龍隧道,，隧道區(qū)所在地隸屬云南省劍川縣甸南鎮(zhèn)玉華村,。所在地地處山區(qū)，遠(yuǎn)離村落,，交通情況差,。本隧道起止里程為LK120+455~LK122+280,其地質(zhì)特點為洞內(nèi)圍巖較差，滲水量較大,，安全風(fēng)險等級高,，施工難度較大。為本標(biāo)段的重難點
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[甘肅]隧道不良地質(zhì)專項施工方案_
1,、XX隧道為一座左,、右線分離的四車道高速公路隧道，位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側(cè),。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m,，屬于石質(zhì)中隧道。右線起止樁號為YK4+512-YK5+740,，全長1228m,，屬于石質(zhì)長隧道
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大用隧道巖溶地質(zhì)專項施工方案
大用隧道起迄里程為DK36+898.000～DK39+054.000，隧道線間距為4.6m,，全長2156m,。隧線分界里程為DK36+898、DK39+054,。進(jìn)口至DK37+500設(shè)計為25‰的下坡,，DK37+500至出口設(shè)計為10‰下坡，
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[甘肅]隧道不良地質(zhì)專項施工方案
本合同段布設(shè)有兩座隧道,，分別是XX隧道（后半段）和XX隧道（前半段）,。 1、XX隧道為一座左,、右線分離的四車道高速公路隧道,，位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側(cè)。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m,，屬于石質(zhì)中隧道,。右線
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地質(zhì)先導(dǎo)孔詳細(xì)專項施工方案
復(fù)勘孔水泥土攪拌樁沿壩軸線及防滲墻軸線方向布置，按設(shè)計要求水泥土攪拌樁施工每隔50m布設(shè)一個先導(dǎo)孔,，由于本項目施工軸線較長,，從地勘報告分析中看出,，地層較單一，結(jié)合地勘孔,，每200米布設(shè)一個先導(dǎo)孔,，局部地段地質(zhì)條件變化較嚴(yán)重的部位，適當(dāng)加密鉆
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大用隧道巖溶地質(zhì)專項施工 方案
大用隧道起迄里程為DK36+898.000～DK39+054.000,，隧道線間距為4.6m,，全長2156m。隧線分界里程為DK36+898,、DK39+054,。進(jìn)口至DK37+500設(shè)計為25‰的下坡，DK37+500至出口設(shè)計為10‰下坡,，
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[甘肅]隧道不良地質(zhì)專項施工方案_..
1,、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道,，位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側(cè),。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m，屬于石質(zhì)中隧道,。右線起止樁號為YK4+512-YK5+740,，全長1228m，屬于石質(zhì)長隧道
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大用隧道巖溶地質(zhì)專項 施工 方案
大用隧道起迄里程為DK36+898.000～DK39+054.000,，隧道線間距為4.6m,，全長2156m。隧線分界里程為DK36+898,、DK39+054,。進(jìn)口至DK37+500設(shè)計為25‰的下坡，DK37+500至出口設(shè)計為10‰下坡,，
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隧道監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預(yù)報專項施工方案
隧道區(qū)白云質(zhì)灰?guī)r巖體層狀較穩(wěn)定,，產(chǎn)狀為325?！?50,。∠25,?！?5。,，層厚0.1米-0.3米,，呈中厚層狀，局部較薄層狀,，結(jié)合較好,，無填充。節(jié)理裂隙發(fā)育,，不規(guī)則,，主要有兩組；J1：190,?！?0。,，間距0.1-0.5米,，結(jié)合好，無充填,。J
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隧道監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預(yù)報專項 施工方案
大葦溝隧道位于建昌縣,，呈北東向展布，設(shè)計兩條分離式單向隧道,，屬于中隧道,，具體概況見下表：
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高速鐵路隧道不良地質(zhì)專項 施工方案
XX鐵路XX標(biāo)段正線起訖里程：DK165+388.64～DK209+290.24，線路正線全長42.496km,。線路途經(jīng)XX市XX縣,，XX市，XX市郊區(qū),，其中XX縣境內(nèi)19.762km,，XX市境內(nèi)20.244km，長治郊區(qū)境內(nèi)2.49km,。
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[湖南]雙線隧道斷層破碎帶不良地質(zhì)專項施工方案69頁（全斷面帷幕注漿,，三臺階）
[湖南]雙線隧道斷層破碎帶不良地質(zhì)專項施工方案69頁（全斷面帷幕注漿，三臺階）
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三步節(jié)能專項施工方案
本文為三步節(jié)能專項施工方案,，主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,，僅供參考,。
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夾砂換填專項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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地鐵堵漏專項施工方案
何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深,，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
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各專項優(yōu)秀施工方案01
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
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各專項優(yōu)秀施工方案02
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,，包括土方開挖,、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案,。
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案,。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
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梁板預(yù)制專項施工方案
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
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廠房高支模專項施工方案
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,，建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級，實際使用年限為50年,，抗震設(shè)防烈類型為：丙類,，抗震設(shè)防烈度6度。
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支架預(yù)壓專項施工方案
本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,，以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
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安全通道專項施工方案
長春,、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段,。分享下載。
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系梁安全專項施工方案
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,，認(rèn)真落實“誰管生產(chǎn),，誰管理安全,；誰操作，誰保證安全和誰出安全事故,，誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,，建立以項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。
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大廈高支模專項施工方案
深圳市創(chuàng)新大廈工程高支模專項施工方案嚴(yán)格按“關(guān)于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知（建質(zhì)[2009]87號）”及“深圳市建設(shè)工程中危險性較大工程安全專項施工方案論證及編制指南”文件編制,。
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預(yù)制梁場專項施工方案
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
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某工程鋼筋專項施工方案
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
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溫州某某高支模專項施工方案
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護(hù)基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,，設(shè)計單位為溫州市城建設(shè)計院,，施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司。 仰義泵站-設(shè)備用房
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沉井工程專項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,，井壁厚度刃腳為0.95m,；下半部0.7m，上部3米為0.50m,；沉井為14.1x13.3m的方形井,，高度刃腳為2.3m，上部9.6m,。
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鋼筋綁扎專項施工方案
3.1鋼筋在現(xiàn)場進(jìn)行加工,，加工場設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺、彎曲機(jī)3臺,、調(diào)直機(jī)2臺,、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺。 3.2筏板基礎(chǔ)通長鋼筋為機(jī)械連接方式,，框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,，直徑﹤22時采用閃光對焊。
地質(zhì)專項施工方案
地質(zhì)專項施工方案專題,，為您提供地質(zhì)專項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載地質(zhì)專項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多地質(zhì)專項施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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