管段內路基工點起訖里程：DIK519+596.97~DIK520+395.6,、DIK520+444.4~DIK521+772.78段,，兩段路基長度分別為798.63m，和1627.229m（其中DIK521+398.849=DIaK521+

晉陜黃河特大橋位于陜西省與山西省交界處禹門口至潼關段黃河上,，東起山西永濟市栲栳鎮(zhèn)西敬村，西至陜西合陽縣黑池鎮(zhèn)康莊村,。橋梁孔跨布置為：31-32m簡支箱梁+(54+2×90+54) m連續(xù)梁+23-48m簡支箱梁+14-(2×108m)單T剛

本文檔為關于樁基工程施工方案,，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié),。 （2）本工程正式施工前,，必須會同質監(jiān)、監(jiān)理,、設計等單位共同做好試樁工作,，驗證地質報告情況,，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法,，

1.1,、寧杭鐵路客運專線工程路基施工圖。 1.2,、國家和鐵道部現(xiàn)行的設計,、施工、驗收所采用規(guī)范,、技術指南,、標準。 1.3,、施工現(xiàn)場的施工調查及勘察資料,。 1.4、寧杭鐵路客運專線工程XX標指導性施工組織設計,。 1.5,、《路基工程專用圖全一冊

本合同段為大同至西安鐵路客運專線工程11標段，工程范圍僅為一座晉陜黃河特大橋,，橋梁中心里程DK706+909.11,，設計起訖里程DK701+923.61～DK711+903.51，全橋長9.980km,。 全橋共計175個墩柱,，其中20m以上

寧杭鐵路客運專線路基施工段為XX站場DKXX～DKXX，共1423 m,、路基段位DKXX～DKXX,，全長1498m。該管段區(qū)屬于丘陵區(qū),，地勢平坦,，開闊，水系發(fā)育,，地下水空隙潛化,，局部坳谷區(qū)分部淤泥質粉質黏土、淤泥質黏土,，間夾腐質物,，周圍水塘

晉陜黃河特大橋位于陜西省與山西省交界處禹門口至潼關段黃河上，東起山西永濟市栲栳鎮(zhèn)西敬村,，西至陜西合陽縣黑池鎮(zhèn)康莊村,。橋梁孔跨布置為：31-32m簡支箱梁+(54+2×90+54) m連續(xù)梁+23-48m簡支箱梁+14-(2×108m)單T剛

XXxx位于xx縣境內，起點位于xx縣的魯嵩口,，終點位于xx,，全長34.958公里,。xxx合同段共設計修建2座中橋：xxx、xxx,。

采用“防,、排、堵,、截結合,，因地制宜，綜合治理”的原則,；對于隧道穿過斷裂破碎帶段,，預計地下水較大，當采用以排為主可能影響生態(tài)環(huán)境時,，根據(jù)實際情況采用“以堵為主,，限量排放”的原則，達到堵水有效,、防水可靠,、經(jīng)濟合理的目的。

Ⅴ級,、Ⅳ級圍巖隧道開挖施工堅持“弱爆破,、短進尺、強支護,、早封閉,、勤量測”的原則，采用微震爆破,、小炮,、機械或人工開挖，嚴格控制裝藥量,，以減小對圍巖的擾動,，工序變化處之鋼架(臨時鋼架)設鎖腳錨桿，以確保鋼架基礎穩(wěn)定,；導坑開挖孔徑及臺階高度可根據(jù)

路基基床表層0.4m采用級配碎石填筑, 基床底層2.3m采用A,、B組填料（基床底層上部1.0m為防凍層），基床底層以下部分采用A,、B組填料或3%～5%水泥改良土,。基底處理D1K461+630～D1K462+580段為CFG樁,， D1K461

本資料為： 客運專線路基相關工程施工方案，共14頁,，內容詳實,，可供參考,。

武廣客運專線某標某隧道(實施)施工方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。