城市地下通道,、地下管廊、涵洞基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案(已通過(guò)專(zhuān)家論證),僅限學(xué)習(xí)交流,不可轉(zhuǎn)載商用
江東南路一標(biāo)段西起紅河路,東至規(guī)劃支路,起始里程K0+324~K2+120,全長(zhǎng)1.796Km,。江東南路為城市主干道,標(biāo)準(zhǔn)段寬80m,,道路兩側(cè)各有20m綠化保護(hù)帶,。道路采用主輔道斷面,主線(xiàn)雙向8車(chē)道,,輔道雙向4車(chē)道,。道路北側(cè)綠化保護(hù)帶內(nèi)設(shè)置
江東南路一標(biāo)段西起紅河路,,東至規(guī)劃支路,起始里程K0+324~K2+120,,全長(zhǎng)1.796Km,。江東南路為城市主干道,標(biāo)準(zhǔn)段寬80m,,道路兩側(cè)各有20m綠化保護(hù)帶,。道路采用主輔道斷面,主線(xiàn)雙向8車(chē)道,,輔道雙向4車(chē)道,。道路北側(cè)綠化保護(hù)帶內(nèi)設(shè)置
擬建xxxx城項(xiàng)目南北連接地下通道A一期由xxx規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司設(shè)計(jì)。
該通道是一二區(qū)地下車(chē)庫(kù)的地下車(chē)行通道,,由1#通道,、2#通道組成。
根據(jù)鉆孔揭示該地段場(chǎng)地內(nèi)從上至下分布的主要地層有:人工填積層,、第四系全新統(tǒng)海積層和第四系海陸交互相沉積層,、第四系殘積土層、燕山期侵入花崗巖層,。
長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載,。
KX+XX人行地下通道施工方案,,基坑、鋼筋,、模板,、混凝土
本工程地處宜賓市中心城區(qū)。通道分三處,,在相對(duì)標(biāo)高約-5m處下施工。 南門(mén)大橋南橋頭地下通道:主通道凈寬5 米,,凈空3.5 米,,通道主體部分長(zhǎng)32 米;梯道凈寬3 米,,梯道長(zhǎng)分別約32 米,、29.4 米,以及“宜賓魂”改造,。 岷江北路(岷江大
環(huán)城北路地下通道(xxxx)位于xx市主城區(qū),,自西向東沿環(huán)城北路、艮山西路展布,,西段起自中河高架環(huán)城北路立交西匝道,,線(xiàn)路起中河立交西匝道,,沿環(huán)城北路、艮山西路向東前行,,沿線(xiàn)穿越建國(guó)北路,、環(huán)城東路、貼沙河,、滬杭鐵路,、凱旋路。
地下車(chē)庫(kù)通道是由xxxx外部道路接至主站房?jī)蓚?cè)地下車(chē)庫(kù)的地下車(chē)行通道,,與xxxx西側(cè),、南側(cè)、東側(cè),、北側(cè)立交匝道結(jié)合分四處設(shè)置,。該地下通道設(shè)有通風(fēng)、排煙,、消防,、照明、信號(hào),、監(jiān)控等設(shè)備系統(tǒng),。 2.1.1 建筑概況 車(chē)庫(kù)通道包括1(1′)號(hào)入口及
西京醫(yī)院住院二部大樓工程位于西安市長(zhǎng)樂(lè)西路北側(cè),西京醫(yī)院內(nèi),,該工程總建筑面積約99975.73平方米,,由2棟19層塔樓、5層裙房組成,,地下室-2層,,建筑高度78.9m,結(jié)構(gòu)形式均為框架剪力墻結(jié)構(gòu),。本工程基坑平均開(kāi)挖深度約16m,,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式
一、 工程概況 1.1地理位置 工程K2+120~K2+260樁號(hào)段過(guò)河臨時(shí)施工便道,,位于富世鎮(zhèn)和互助鎮(zhèn)交界河道處,,為連接 永通河兩岸,方便施工材料運(yùn)輸以及兩岸村民出行便捷,,同時(shí)滿(mǎn)足 永通河排水現(xiàn)狀和雨季洪水期間上游排洪要求,,此路段河床部位
土方開(kāi)挖方案、10cm厚墊層砼,、地下室底板砼施工,、地下室墻板、頂板施工,、地下室防水施工等等,,有些插圖,,但是缺少工程介紹。僅供參考,!
地下室模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案地下室模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案地下室模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
地下室防水專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,工程概況,工藝流程,,,、施工注意事項(xiàng),質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),,確保安全生產(chǎn)的技術(shù)措施,,確保文明施工的管理措施
擬建工程總建筑面積約為38525.84m2。建筑物地上24 層,,地下3 層,,設(shè)計(jì)±0.000 標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高7.950m。該工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁形式,;基坑圍護(hù)工程采用800mm 厚地下連續(xù)墻結(jié)合三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐作為擋土結(jié)構(gòu)和防滲
地下連續(xù)墻施工方案主要依據(jù)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖紙,,在充分考慮我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械配套能力的基礎(chǔ)上,,結(jié)合廣州市城市環(huán)境,、特點(diǎn),圍繞著確保安全,、保證質(zhì)量,、縮短工期、降低造價(jià)的目標(biāo)而編制
安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc
根據(jù)勘探孔揭露的地層結(jié)構(gòu),、巖性特征,、埋藏條件及物理力學(xué)性質(zhì),結(jié)合靜力觸探曲線(xiàn)和周邊建筑物詳勘地質(zhì)資料,,場(chǎng)地勘探深度以?xún)?nèi)可分為①,、②、③,、④,、⑥、⑦,、⑧、⑨,、,、(12)、(14)等11個(gè)大層,,細(xì)化為25個(gè)亞層,。
新建地下通道工程場(chǎng)地位烏魯木齊市倉(cāng)房溝中路五十七小學(xué)門(mén)前,,新建地下通道平面形狀為工字型,與道路中心線(xiàn)夾角為90°,。在道路南北兩側(cè)各設(shè)置兩個(gè)出入口,、出入口頂部均設(shè)置輕鋼結(jié)構(gòu)玻璃雨棚。 因?yàn)樾陆ǖ叵峦ǖ牢挥诎敕忾]施工段,。地下通道施工采用分幅施工
(1)由于施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄,,地下室周邊無(wú)合適的鋼筋堆放場(chǎng)地;根據(jù)施工進(jìn)度需要,,現(xiàn)考慮地下室頂板區(qū)做為臨時(shí)鋼筋加工棚及材料的堆放場(chǎng)地,。 (2)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)、周邊道路,、塔吊的布置情況綜合考慮,,將22#樓與21#樓之間附樓地下室頂板、1#樓與4#
地下鋼筋加工專(zhuān)項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項(xiàng)施工方案
某地下室模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案某地下室模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案某地下室模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段工程位于六安市南屏苑小區(qū)東側(cè),,開(kāi)挖場(chǎng)地較為開(kāi)闊,,無(wú)建筑物障礙;建筑面積約為55000平方米,;地下車(chē)庫(kù)面積約為18000平方米,。 本工程為鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu),共7棟,,每棟18層,。抗震設(shè)防烈度為7度,,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g,,場(chǎng)
門(mén)式通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案(最終版),描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
青島地鐵1號(hào)線(xiàn)土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間,。車(chē)站為汽車(chē)北站,采用明挖法施工,;區(qū)間左線(xiàn)長(zhǎng)3.948km,、右線(xiàn)長(zhǎng)4.107km,分別為汽車(chē)北站~流亭機(jī)場(chǎng)站區(qū)間(下稱(chēng)汽流區(qū)間)(左線(xiàn)3036m,,右線(xiàn)3039m)和瑞金路站~汽車(chē)北站
模板載切,、打孔后必須用專(zhuān)用封邊漆封閉切口,以防模板吸水變形,;如打穿墻螺栓孔,,應(yīng)用專(zhuān)用工具雙面對(duì)開(kāi),以免破壞和起刺;在板上釘釘,、打孔時(shí)必須在板下墊木枋,,謹(jǐn)防懸空造成模板背面出現(xiàn)劈裂。
XXXX二標(biāo)段位于XXXX西側(cè),,總建筑面積約188253.01m2,,其中地下39427.52m2,地上148825.49m2,,地下一層,,地上7-9層(小高層洋房)、23-27層(高層),、建筑高度20.65~82.8米,。該項(xiàng)目小高層建筑為筏板
本工程地下二層,負(fù)一層為無(wú)梁樓蓋,頂板板厚450,,砼等級(jí)為C30P6,,鋼筋型號(hào)與間距按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)置,框架柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,,扶壁柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)同所在外墻C30P8,層高3.55米,。
本工程包括明暗挖兩大體系,有圍護(hù)結(jié)構(gòu),、明挖,、暗挖。明挖圍 護(hù)結(jié)構(gòu)又包括鉆孔樁和旋噴樁施工工藝,,暗挖工程包括超前長(zhǎng)管棚,、 小導(dǎo)管等施工工藝。
土方開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖,,鋪以人工修整,,土方汽車(chē)外運(yùn)至西區(qū)二期。另外,,西3-1#棟考慮到底板施工,,需整體向北3米左右。 2,、砼墊層: 砼墊層為C15,,由于面積小,加之承臺(tái)中樁密集,,人工拍實(shí)抹平,。 3、管樁標(biāo)高控制: 根據(jù)承臺(tái)設(shè)計(jì)要求,,在管樁樁頂
本工程總建筑面積為52283.394 m2,,地下室建筑面積為5118.25 m2,地下室層高為4.80m,,地下室屬全埋附式人防地下室,,平時(shí)作為汽車(chē)庫(kù),戰(zhàn)時(shí)作為二等人員掩蔽所,,人防工程抗力等級(jí)為六級(jí),,防化等級(jí)為丙級(jí)。 結(jié)構(gòu)類(lèi)型為鋼筋砼結(jié)構(gòu),,框
地下室基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,工程概況與分項(xiàng)施工方案,基坑土方開(kāi)挖施工方案,,基坑降水及邊坡支護(hù)方案,,
為了保證支撐模板系統(tǒng)的施工質(zhì)量,防止發(fā)生不安全事故,,避免造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,,根據(jù)《四川省支撐模板系統(tǒng)施工安全管理辦法》的規(guī)定,特編制高支撐模板系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案,。
xxx設(shè)4層地下室,,層高為3.5m、5.2m(地下一層),,地下部分長(zhǎng)寬63*65M,地下建筑面積為16128.3m2 ,,設(shè)有四層地下室。地下部分長(zhǎng)寬63*65M,。
本通道工程線(xiàn)路里程Kx+xx,,平面設(shè)計(jì)呈“Y”型,主通道截面B×H=5.0m×3.5m,,總長(zhǎng)90.01m,;梯道及坡道寬3m,總長(zhǎng)294.37m,。 主通道及靠近主通道的梯道為箱型結(jié)構(gòu),,頂、底板,、側(cè)墻厚度均為40cm,,采用C35混凝土現(xiàn)澆。梯道
本工程位于廈門(mén)市海滄新區(qū),,西鄰東嶼南路,,東臨海滄大道。建筑功能為辦公及商業(yè),??偨ㄖ娣e約47萬(wàn)m2。本次37#地塊,包括A樓聯(lián)檢商務(wù)中心和B樓聯(lián)檢政務(wù)中心,,地下二層為車(chē)庫(kù),。37#地塊用地面積53270m2,總建筑面積263680m2(不含避
XXXX二標(biāo)段位于XXXX西側(cè),,總建筑面積約188253.01m2,,其中地下39427.52m2,地上148825.49m2,,地下一層,,地上7-9層(小高層洋房)、23-27層(高層),、建筑高度20.65~82.8米,。該項(xiàng)目小高層建筑為筏板
地下通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
地下通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)題,為您提供地下通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載地下通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多地下通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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