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人行通道防護(hù)棚施工方案
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某人行地下通道施工 方案
本通道工程線路里程Kx+xx,，平面設(shè)計(jì)呈“Y”型，主通道截面B×H=5.0m×3.5m，總長90.01m,；梯道及坡道寬3m，總長294.37m,。 主通道及靠近主通道的梯道為箱型結(jié)構(gòu),，頂、底板、側(cè)墻厚度均為40cm,，采用C35混凝土現(xiàn)澆,。梯道
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宜昌市某地下人行通道施工方案
道工程為淺埋式地下建筑物，地基承載力為不小于2000kpa,，地道頂板面位于路基底,。基礎(chǔ)墊層采用C15素砼,，地道結(jié)構(gòu)采用C30防水砼,，其抗?jié)B等級為0.8Mpa的防水抗裂混凝土
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龍門山坳隧道人行橫通道施工方案
本隧道位于廣東省惠州市龍門縣龍江鎮(zhèn)和博羅縣公莊鎮(zhèn)境內(nèi)，為高速公路雙向6車道丘陵隧道,，設(shè)計(jì)行車速度120km/h,，建筑界限凈寬16.01m，內(nèi)輪廓凈高8.00m,，拱部圓弧半徑為8.90m,，左右洞設(shè)計(jì)中間線間距廣州端為31.0m，惠州端為29.
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南京某大學(xué)內(nèi)部人行通道施工組織設(shè)計(jì)方案
洞所需水取工地附近地下水,，砂來源于江東砂料場,。混凝土采用業(yè)主指定的商品混凝土,。工地用電和照明用電采取了和灌南小學(xué)協(xié)商解決
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人行通道施工方案省道重點(diǎn)是保證基坑開挖時(shí)的施工安全
第三節(jié),、編制原則 1、安全的原則 施工過程中始終按照技術(shù)可靠,，措施保力,，施工順序合理，確保安全的原則,。確定施工方案,，重點(diǎn)是保證基坑開挖時(shí)的施工安全，工程開工前做到安全保證措施,，首先落實(shí)到位,，在確保萬無一失的前提下組織施工
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安全通道專項(xiàng)施工方案
長春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載,。
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涵洞、通道首件施工方案
本合同段共有通道,、涵洞14處,，包括箱型通道3座，箱型涵洞5座，板涵4座,，圓管涵2座,。其中明涵按上、下行兩座獨(dú)立涵洞設(shè)計(jì),，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m,，內(nèi)側(cè)設(shè)1.0m,，外側(cè)設(shè)0.5m護(hù)欄基座,。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行
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過街通道防水施工方案
大涌舊改項(xiàng)目有兩個(gè)過街通道，分別是銅鼓路地下通道,、科發(fā)路地下通道,。銅鼓路地下通道橫穿銅鼓路，西端連接大涌商務(wù)中心地下一層,，東端至大涌公建區(qū)圍護(hù)樁,，長度約65m、寬度約9m（地下商業(yè)區(qū)寬度約為21m）,，為單層通道結(jié)構(gòu),。 科發(fā)路地下過街通道位于
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涵洞通道首件施工方案
K103+680涵式通道位于主線上，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土蓋板涵,。涵洞軸線與路中線法向夾角為0度,，涵長30m，其跨徑為1-4×4m,?；A(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)。臺身為C25混凝土,，蓋板為C30鋼筋混凝土蓋板,，洞口采用C20混凝土鋪砌，洞身每隔4-6
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電纜通道維修施工方案
當(dāng)?shù)赝ㄐ艞l件較完善,，所有人員配備移動電話,，項(xiàng)目經(jīng)理部配備固定電話一部，傳真機(jī)一部,，電腦并接入因特網(wǎng),，交通車1臺。
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矩形人行地道頂管施工方案
地鐵車站的過街人行地道,，采用矩形頂管法施工,，地道穿越現(xiàn)行公路，管節(jié)內(nèi)徑5000mm×3000mm,環(huán)厚為600mm,，環(huán)寬為 1500mm,，設(shè)計(jì)頂管管節(jié)有52節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)每節(jié)長1.5m，每節(jié)管節(jié)的重量約34t,，在兩端各設(shè)一個(gè)工作井,。
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過河通道與便橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案
一、 工程概況 1.1地理位置 工程K2+120~K2+260樁號段過河臨時(shí)施工便道,，位于富世鎮(zhèn)和互助鎮(zhèn)交界河道處,，為連接 永通河兩岸，方便施工材料運(yùn)輸以及兩岸村民出行便捷,，同時(shí)滿足 永通河排水現(xiàn)狀和雨季洪水期間上游排洪要求,，此路段河床部位
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人行便橋、鉆孔樁施工方案
1 編制依據(jù) 3 2 概述 3 2.1 工程概況 3 2.2 自然條件 4 3 總體設(shè)計(jì) 4 3.1 平面布置 4 3.2 設(shè)計(jì)施工方法 5 3.3 設(shè)計(jì)要求 5 3.4 人行便橋及鉆孔平臺布置 5 3.5 結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 8 4 施工方法 8
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安全通道防護(hù)棚施工方案
項(xiàng)目地塊基本呈正方形,，用地面積為5085.37m2,。基坑?xùn)|側(cè)長度72.4m,，與敦煌大廈西側(cè)通道相鄰,；基坑南側(cè)長度70.7m，有活動板房辦公室3棟?，F(xiàn)場在主體南側(cè)設(shè)置1臺施工電梯,。基坑南面距辦公區(qū)約8m左右,，人員通行頻繁,，現(xiàn)場安裝1臺塔吊，南
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蓋板通道涵施工方案（2011）
本合同段221+800基礎(chǔ)采用分離式C20素砼基礎(chǔ),，墻身采用C20素砼澆筑施工,，蓋板C30砼預(yù)制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層,、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層,、18cmC30水泥砼路面，并做排水溝,。
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人行矩形地道頂管施工方案
本工程為地鐵車站的過街地道,，過街地道位于地鐵車站西側(cè)，采用頂管法施工,，地道穿越浦星路,，在浦星路東西二側(cè)各設(shè)一個(gè)工作井，工作井頂板厚600mm,，底板,、側(cè)板厚700mm,。地道采用矩形頂管，通道最大埋深為7.887m,。設(shè)計(jì)頂管管節(jié)有52節(jié)（標(biāo)準(zhǔn)管
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涵洞,、通道首件 施工方案
本合同段共有通道、涵洞14處,，包括箱型通道3座,，箱型涵洞5座，板涵4座,，圓管涵2座,。其中明涵按上,、下行兩座獨(dú)立涵洞設(shè)計(jì),，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m，內(nèi)側(cè)設(shè)1.0m,，外側(cè)設(shè)0.5m護(hù)欄基座,。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行
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某處人行鋼天橋施工方案
本資料為某處人行鋼天橋施工方案，資料內(nèi)容詳細(xì),，可供大家參考交流,。
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安全通道專項(xiàng)施工方案.doc
安全通道專項(xiàng)施工方案.doc安全通道專項(xiàng)施工方案.doc安全通道專項(xiàng)施工方案.doc安全通道專項(xiàng)施工方案.doc
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施工方案1122222222222222222222222
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沿江快速通道市政施工方案
濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸,，是南平市三條沿江快速通道之一,，一期工程為大家廠至玉屏橋路段,，道路主線全長4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級
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門式通道專項(xiàng)施工方案(最終版)
門式通道專項(xiàng)施工方案(最終版),，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
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空心板小橋、通道分項(xiàng)施工方案
山東省xx至xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)XX至烏海的一段,，主線長40.396公里,，主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí),，路基寬度26米雙向四車道,，橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級，本合同段為第一合同段,，起訖樁號為K0+000—K12+2
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[廣西]蓋板通道涵施工方案（2011）_
本合同段221+800基礎(chǔ)采用分離式C20素砼基礎(chǔ),，墻身采用C20素砼澆筑施工，蓋板C30砼預(yù)制吊裝安裝,。涵洞路面使用17cm砂礫墊層,、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層、18cmC30水泥砼路面,，并做排水溝,。
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某市人行鋼天橋施工方案
由于運(yùn)輸、裝卸等原因,，原材料可能會發(fā)生變形,，給加工造成困難，故應(yīng)對檢驗(yàn)合格材料預(yù)先進(jìn)行矯正,，使之平直之后才能進(jìn)行加工,；
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[廣西]蓋板通道涵施工方案（2011）
本合同段221+800基礎(chǔ)采用分離式C20素砼基礎(chǔ)，墻身采用C20素砼澆筑施工,，蓋板C30砼預(yù)制吊裝安裝,。涵洞路面使用17cm砂礫墊層、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層,、18cmC30水泥砼路面,，并做排水溝。
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人行道、側(cè),、平石施工方案.
本標(biāo)段設(shè)計(jì)起始樁號0+000~0+495,，全長450米，標(biāo)準(zhǔn)路段規(guī)劃紅線寬度50米,，四幅路形式,。 人行道板為花崗巖道板磚（30*30cm），盲道寬度60cm,，采用兩塊花崗巖（米黃色）盲道磚（30*30cm）,，厚度均為4cm，下設(shè)3cm厚M7
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地鐵施工豎井及橫通道施工方案
XXX區(qū)間線路基本呈西南－東北走向,，出XXX站后,，區(qū)間隧道與路近似平行，然后調(diào)整線路與XXX站南側(cè)預(yù)留段相接,。沿線主要建筑有XXX大廈,、XXX建設(shè)大廈等。 施工豎井和施工橫通道在區(qū)間K9+921.965里程處,。施工豎井位于XXX大廈西南角,、
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教學(xué)樓高支模及過車通道施工方案
XX小學(xué)教學(xué)樓工程是由XX炭河古城文化旅游投資建設(shè)開發(fā)有限公司建設(shè),。建設(shè)地點(diǎn)位于XX, 由湖南XX建筑工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),，湖南XX工程咨詢監(jiān)理有限公司進(jìn)行監(jiān)理，XX建筑安裝有限公司總承包施工,。工程總建筑面積5463.19m2,。 建筑高度為
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某沿江快速通道市政施工方案
某沿江快速通道市政施工方案，濱江東路位于南平市建溪東岸,，閩江北岸,，是南平市三條沿江快速通道之一，一期工程為大家廠至玉屏橋路段,，道路主線全長4040m,，道路功能定位城市主干道Ⅱ級
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人行天橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為南昌市天祥大道南延工程1標(biāo)段（洛陽東路至解放東路段），線路位于南昌市高新區(qū),、青山湖區(qū),。線路全3.575km，起止里程ZK2+355～ZK5+930,。本標(biāo)段工程主要內(nèi)容包括道路,、橋涵、排水,、交通設(shè)施等工程,。道路等級為城市快速路,，道路寬
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A2標(biāo)段涵洞通道首件施工方案
本合同段起點(diǎn)起訖樁里程為K13+230～K15＋700，路線全長2.47km,。主要工程項(xiàng)目有：七里湖特大橋（74#墩-90#臺）,，長度為698.04米；蘇家壟京九跨線橋,，長度為1155.46米,，九江西互通匝道橋八座，長度為2040米,。 涵洞
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地下通道基坑降水施工方案
根據(jù)鉆孔揭示該地段場地內(nèi)從上至下分布的主要地層有：人工填積層,、第四系全新統(tǒng)海積層和第四系海陸交互相沉積層、第四系殘積土層,、燕山期侵入花崗巖層,。
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某沿江快速通道市政施工方案.
濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸,，是南平市三條沿江快速通道之一,，一期工程為大家廠至玉屏橋路段，道路主線全長4040m
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聯(lián)絡(luò)通道安全專項(xiàng)施工方案
青島地鐵1號線土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間,。車站為汽車北站,，采用明挖法施工；區(qū)間左線長3.948km,、右線長4.107km,，分別為汽車北站～流亭機(jī)場站區(qū)間（下稱汽流區(qū)間）(左線3036m，右線3039m）和瑞金路站～汽車北站