地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案

擬建工程總建筑面積約為38525.84m2,。建筑物地上24 層，地下3 層,，設(shè)計(jì)±0.000 標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高7.950m,。該工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁形式；基坑圍護(hù)工程采用800mm 厚地下連續(xù)墻結(jié)合三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐作為擋土結(jié)構(gòu)和防滲

地下連續(xù)墻某專項(xiàng)施工方案

地下連續(xù)墻施工方案主要依據(jù)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖紙,，在充分考慮我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平,、施工管理水平和機(jī)械配套能力的基礎(chǔ)上，結(jié)合廣州市城市環(huán)境,、特點(diǎn),，圍繞著確保安全、保證質(zhì)量,、縮短工期,、降低造價(jià)的目標(biāo)而編制

地鐵深基坑地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案

2.1工程簡介 中國交建福州地鐵2號(hào)線第3標(biāo)段工程主要包括2站2區(qū)間：車站為福大站、董嶼站,；區(qū)間為福大站～董嶼站區(qū)間,、董嶼站～厚庭站區(qū)間。 2.1.1福大站工程概況 福大站位于閩侯區(qū)大學(xué)城內(nèi)50米寬的烏龍江大道地下,，沿烏龍江大道南北向布置,，

成品成型地下連續(xù)墻專項(xiàng)詳細(xì)施工方案

本資料為成品成型地下連續(xù)墻專項(xiàng)詳細(xì)施工方案，共27頁,。 簡介： 一期項(xiàng)目車間倉庫設(shè)備基礎(chǔ)基坑開挖深度為-2.75～-5.16米,；根據(jù)工程的地質(zhì)情況和施工現(xiàn)場周圍安全情況，消防水池,、地下泵房,、污水池、設(shè)備基礎(chǔ)采用成品成型沉降連續(xù)墻支護(hù),。為了便

建筑樓地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案文檔

本資料為建筑樓地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案文檔,，共90頁。 簡介：擬建工程總建筑面積約為38525.84m2,。建筑物地上24 層，地下3 層,，設(shè)計(jì)±0.000 標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高7.950m,。該工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁形式；基坑圍護(hù)工程采用800

地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝專項(xiàng)施工方案

廣州市城市軌道交通21號(hào)線工程鎮(zhèn)龍站至中新站區(qū)間存在一段礦山法+盾構(gòu)空推法施工，根據(jù)工期籌劃要求,，區(qū)間需設(shè)置一個(gè)施工豎井,。

液壓抓斗成槽地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案

本工程地下連續(xù)墻，厚度為800mm,，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m,，部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化,、微風(fēng)化花崗巖層?；娱_挖時(shí),，設(shè)置4—5層鋼支撐水平對(duì)撐于連續(xù)墻上。

地鐵深基坑圍護(hù)地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案

本工程主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,，厚度為80cm,，深度為20.9-23.9m，基底以下入土深度為9.0m,。最大入巖深度6.0m,，部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化、微風(fēng)化花崗巖層,。主體結(jié)構(gòu)開挖時(shí),，設(shè)置4—5層鋼支撐水平對(duì)撐于連續(xù)墻上，以保證施工和周圍建筑物的

沈半路站地下連續(xù)墻施工專項(xiàng)技術(shù)方案

沈半路站位于沈半路和舟山東路的交叉口南側(cè),，3號(hào)線在沈半路南北向布置,，5號(hào)線在杭州燈具市場地塊范圍內(nèi)布置。杭州燈具市場已開始整體拆遷,，車站范圍內(nèi)的房屋需拆遷完后,，方能施工。 本站周邊地塊大都為已建,、在建用地,。站址南側(cè)為杭州燈具市場，該地塊同沈

地鐵地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案

1.3編制范圍 本方案適用杭州地鐵6號(hào)線SG6-66標(biāo)段江北風(fēng)井地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工,。 2工程概況 2.1工程簡介 杭州地鐵6號(hào)線一期工程SG6-6標(biāo)段包括之江海洋公園站～振浦路站區(qū)間,、江南風(fēng)井、江北風(fēng)井,、振浦路站,、振浦路站～中醫(yī)藥大學(xué)

江北風(fēng)井地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案

江北風(fēng)井主體基坑采用1200mm地下連續(xù)墻，地下連續(xù)墻長度49.574m,，成槽深度為51.085m,，采用型鋼接頭形式,，附屬基坑采用600mm地下連續(xù)墻，地下連續(xù)墻長度23.521m,，成槽深度為24.831m,，采用鎖扣管接頭形式，其中主體結(jié)構(gòu)

上海地鐵圍護(hù)地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案（99頁,，附圖豐富）

本工程3號(hào)線主體及部分三角區(qū)圍護(hù)采用1.2m和1.0m厚,、深度76、77m地下連續(xù)墻,，墻趾位于⑨1粉質(zhì)粘土層,，隔斷⑤3、⑥2T和⑧1承壓水層,。地下連續(xù)墻分類詳見地下連續(xù)墻分類圖和分類表,，平面分幅詳見附圖二?；炷翝仓捎肅35（水下提高一個(gè)

無錫地鐵地下連續(xù)墻安全專項(xiàng)施工方案（94頁,，內(nèi)容豐富）

新錫路站采用現(xiàn)澆鋼筋砼二層雙跨（局部兩層三跨或單跨）箱形框架結(jié)構(gòu)。本站圍護(hù)結(jié)構(gòu)選用800mm地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐方案,，與車站結(jié)構(gòu)主體形成復(fù)合式結(jié)構(gòu),端頭井及標(biāo)準(zhǔn)段沿基坑深度方向均設(shè)置3道支撐,，其中第一道為砼支撐，其余為鋼支撐,，東端頭井采取三道

高壓線下地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝 專項(xiàng)施工方案

朝陽站基坑?xùn)|側(cè)有約500m的220kv高壓線,，沿基坑平行方向，從北向南分別為北涌甲乙75號(hào)高壓電塔,、北涌甲乙76號(hào)高壓電塔,、北涌甲乙77號(hào)高壓電塔。

某地鐵站地下基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案

XX地鐵6號(hào)線XX風(fēng)景區(qū)站位于XX區(qū)XX南路與XX道路交口,，車站長204.7m,，基坑標(biāo)準(zhǔn)段寬20.7m，深16.88-18.73m,。

[云南]25米深基坑地下連續(xù)墻支護(hù)專項(xiàng)施工方案（附綠色施工方案）

施工現(xiàn)場平面布置.,，施工工藝及流程，安全技術(shù)措施.

哈爾濱市軌道交通3號(hào)線二期工程土建工程靖宇五道街站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案

靖宇五道街站位于哈爾濱市道外區(qū),，沿靖宇街東西向布置,，位于南四道街及南五道街之間,。車站兩側(cè)均為密集的居住及商業(yè)建筑，同時(shí)還有大量的具有歷史價(jià)值的保護(hù)建筑,。車站所在的靖宇街路幅較窄，交通流量很大,。車站南側(cè)為同記商場,，北側(cè)為溫州國際商貿(mào)城，西南側(cè)

地鐵地下連續(xù)墻施工方案

地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,，厚度為80cm，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m,。最大入巖深度6.0m，部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化,、微風(fēng)化花崗巖層,。主體結(jié)構(gòu)開挖時(shí)，設(shè)置4—5層鋼支撐水平對(duì)撐于

地下連續(xù)墻施工方案文檔

本資料為地下連續(xù)墻施工方案文檔,，共21頁,。 簡介： 在地下連續(xù)墻成槽前，應(yīng)砌筑導(dǎo)墻,。導(dǎo)墻制作做到精心施工,，導(dǎo)墻質(zhì)量的好壞直接影響地下連續(xù)墻的邊線和標(biāo)高，是成槽設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)向,，是存儲(chǔ)泥漿穩(wěn)定液位,，維護(hù)上部土體穩(wěn)定，防止土體坍落的重要措施,。 導(dǎo)墻

地下連續(xù)墻施工方案.doc

地下連續(xù)墻施工方案.pdf

深圳地鐵地下連續(xù)墻施工方案

深圳地鐵地下連續(xù)墻施工方案

地下連續(xù)墻施工方案和組織設(shè)計(jì)

本工程施工的難點(diǎn)在于淤泥質(zhì)粘土層,、松散砂層的槽壁穩(wěn)定的控制，嵌入中,、微風(fēng)化花崗巖的成槽及嵌巖過程中如何減小對(duì)槽壁產(chǎn)生的擾

某地地下連續(xù)墻施工方案

開挖采用小型挖掘機(jī)開挖,，人工配合清底?；缀粚?shí)后,，鋪設(shè)7厘米厚1：3水泥沙漿，砼澆筑采用鋼模板及木支撐,，插入式振搗器振搗,。導(dǎo)墻頂高出地面不小于10厘米，以防止地面水流入槽內(nèi),，污染泥漿,。導(dǎo)墻頂面做成水平,，考慮地面坡度影響，在適當(dāng)位置做成10~

某地區(qū)地下連續(xù)墻施工方案

用全站儀放出地墻軸線,，并放出導(dǎo)墻位置(連續(xù)墻軸線向基坑外側(cè)外放70mm),，導(dǎo)墻開挖采用小型挖掘機(jī)開挖，人工配合清底,?；缀粚?shí)后，鋪設(shè)7厘米厚1：3水泥沙漿,，砼澆筑采用鋼模板及木支撐,，插入式振搗器振搗。導(dǎo)墻頂高出地面不小于10厘米,，以防止地面

某市地下連續(xù)墻施工方案

墻是控制地下連續(xù)墻各項(xiàng)指標(biāo)的基準(zhǔn),，它起著支護(hù)槽口土體,，承受地面荷載和穩(wěn)定泥漿液面的作用。對(duì)于地質(zhì)情況比較好的地方，可以直接施作導(dǎo)墻,，對(duì)于松散層可通過地表注漿進(jìn)行地基加固及防滲堵漏,。

某工程 地下連續(xù)墻施工方案

某工程 地下連續(xù)墻施工方案,，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。

地下連續(xù)墻工程詳細(xì)施工方案

地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,，厚度為80cm，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m,。最大入巖深度6.0m，部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化,、微風(fēng)化花崗巖層,。主體結(jié)構(gòu)開挖時(shí)，設(shè)置4—5層鋼支撐水平對(duì)撐于

地下連續(xù)墻施工方案設(shè)計(jì)

導(dǎo)墻施工,，導(dǎo)墻設(shè)計(jì)

地下連續(xù)墻施工方案 (2).doc

地下變電站連續(xù)墻施工方案

本項(xiàng)目為500千伏大容量全地下變電站,，作為世博會(huì)重要配套工程，建設(shè)規(guī)模列全國同類工程之首,。工程位于上海市靜安區(qū)成都北路,、北京西路、山海關(guān)路和大田路圍成的區(qū)域之中,，站址可用地塊南一北方向長約220米,、東一西方向?qū)捈s200米。變電站為全地下四層

大廈地下連續(xù)墻工程施工方案

本資料為：大廈地下連續(xù)墻工程施工方案，內(nèi)容完整,，詳細(xì),，可供參考。

深圳地鐵地下 連續(xù)墻施工方案

深圳地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,，厚度為80cm，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m,。最大入巖深度6.0m，部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化,、微風(fēng)化花崗巖層。主體結(jié)構(gòu)開挖時(shí),，設(shè)置4—5層鋼支撐水平對(duì)

深圳地鐵地下連續(xù)墻詳細(xì)施工方案

本工程主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,，厚度為80cm，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m,。最大入巖深度6.0m，部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化,、微風(fēng)化花崗巖層,。主體結(jié)構(gòu)開挖時(shí)，設(shè)置4—5層鋼支撐水平對(duì)撐于連續(xù)墻上,，以保證施工和周圍建筑物的

地下連續(xù)墻施工方案 經(jīng)驗(yàn) 實(shí)例

地下連續(xù)墻施工方案 經(jīng)驗(yàn) 實(shí)例

車站端頭井處地下連續(xù)墻施工方案

車站端頭井處地下連續(xù)墻施工方案 車站端頭井處地下連續(xù)墻施工方案 車站端頭井處地下連續(xù)墻施工方案

地下連續(xù)墻鋼筋籠起重吊裝施工方案

本工程為xxxx項(xiàng)目,，主體結(jié)構(gòu)為一幢19層塔樓和3層裙樓，大底盤單塔樓且含轉(zhuǎn)換層的復(fù)雜高層結(jié)構(gòu),，設(shè)地下室2層,，不設(shè)縫。本工程±0.000m相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高3.30m,，樁基采用鉆孔灌注樁,，支護(hù)采用地下連續(xù)墻。 本工程場地位于xx市工業(yè)園區(qū)東環(huán)路

17t地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案

本工程為深圳地鐵x號(hào)線9104標(biāo)H站,。其中H車站位于H路與xxx路,、xxx路十字路口處，為7,、9 號(hào)線同期建設(shè)換乘站,，其中 7 號(hào)線車站沿xxx路、xxx路呈東西向布置于路中,，9 號(hào)線車站沿H路呈南北向布置于東側(cè)綠化帶下,；H路東側(cè)為xxxx

廣東地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案

根據(jù)起重吊裝常用計(jì)算手冊(cè)及吊機(jī)性能參數(shù)表及我單位機(jī)械的配置，決定選用120噸吊機(jī)做為主機(jī),，一次性整體起吊入槽,。

某工程地下室專項(xiàng)施工方案

土方開挖方案,、10cm厚墊層砼、地下室底板砼施工,、地下室墻板,、頂板施工、地下室防水施工等等,，有些插圖,，但是缺少工程介紹。僅供參考,！