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高速公路臺(tái)背回填專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX縣XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng)和XX縣的XX鎮(zhèn),，里程K181+655～K186+960，全長(zhǎng)5.305km,，合同總造價(jià)2.14億元,。其中涵洞６道，通道１２道,，大橋４座,，天橋３座。
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成仁高速某標(biāo)段路基回填普夯施工方案
本合同段需要普夯的位置有K88+850～K88+960,、K89+670～K89+715,、K90+000～K90+100、K91+700～K91+800,、K92+570～K92+630,、K95+770～K96+100、K96+480～K96+
專(zhuān)題： 高速施工方案 -
高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案
高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案 高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案 高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案 高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案
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高速公路臺(tái)背回填（首件工程）施工方案（2013年）
XX高速公路XX合同段,，起訖樁號(hào)為JK0+000～JK12+108,，路線全長(zhǎng)12.108km。本項(xiàng)目橋臺(tái)臺(tái)后路基填方較高,，橋臺(tái)與臺(tái)后路基填土的差異變形較大,，容易產(chǎn)生橋頭跳車(chē)。為增強(qiáng)地基承載力,，減小臺(tái)后變形量,，將臺(tái)后30-50米范圍內(nèi)地基進(jìn)行
專(zhuān)題： 高速公路首件施工方案 -
[邯鄲]高速公路橋涵臺(tái)背回填施工方案
三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽(yáng)市境內(nèi)，是中部地區(qū)崛起高速公路網(wǎng)“七縱,、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分,。項(xiàng)目起點(diǎn)為三淅高速與滬陜高速交叉中心。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段,，終點(diǎn)位于淅川縣寺灣鎮(zhèn)東南的鵓鴿峪，與侯馬至
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[重慶]高速公路橋涵臺(tái)背回填專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路（重慶段）土建工程第2合同段,，起訖里程為主線K22+500～K34+538.626,，全長(zhǎng)12.038公里,本項(xiàng)目按重慶市三環(huán)高速以?xún)?nèi)采用設(shè)計(jì)速度100km/h,雙向六車(chē)道高速公路，路基寬度33.5m的技術(shù)
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基坑土方回填施工方案
基坑土方回填施工方案,，工程概況,，安全文明施工，施工準(zhǔn)備，施工機(jī)具準(zhǔn)備,，勞動(dòng)力安排,，施工方法，施工控制措施及操作要點(diǎn)
專(zhuān)題： 基坑土方回填施工方案 土方回填運(yùn)輸方案 -
【某高速路便道施工方案】
全長(zhǎng)825.419m,，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,，部分路段加設(shè)護(hù)肩，占地15.84畝,，土石方約0.5萬(wàn)方,。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道,。
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某工程土方回填施工方案
本工程其室外回填土采用2：8灰土與素土回填,。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材，外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護(hù)層,。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，基坑周邊土方回填的材料80cm以?xún)?nèi)采用2:8灰土，80cm以外采用素土回填,，本工程A區(qū)地下室內(nèi)回填采用素土
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冬季土方回填施工方案
1.1本工程施工圖紙,； 1.2 本工程施工組織設(shè)計(jì)； 1.3《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》,。
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340,、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車(chē)道，寬度為2米,。沿線路面加寬5處,，約420 m2；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,，邊溝M7.5漿砌片石301 m3,，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2，2
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橋涵臺(tái)背回填施工方案
橋涵臺(tái)背填土是施工的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),，質(zhì)量控制不好易產(chǎn)生沉降,、跳車(chē)等隱患，應(yīng)高度重視,。設(shè)計(jì)要求通道,、涵洞臺(tái)背填土采用10％石灰穩(wěn)定土進(jìn)行回填,橋梁臺(tái)背及錐坡采用4:6:90石灰水泥穩(wěn)定土進(jìn)行回填。涵洞,、通道與路堤同時(shí)修建時(shí)其預(yù)留槽的最小斷面必須
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土方回填項(xiàng)目施工方案
3區(qū)土方回填：當(dāng)1區(qū)回填作業(yè)面寬度超過(guò)5m時(shí)進(jìn)入3區(qū)回填,，右側(cè)土料直接由大型推土機(jī)推土到位,，小型推土機(jī)平鋪碾壓；左側(cè)土料由自由卸汽車(chē)?yán)@運(yùn)到位,，小型推土機(jī)進(jìn)行鋪攤和碾壓,，此時(shí)右側(cè)設(shè)4臺(tái)D60大型推土機(jī)推土，2臺(tái)74KW推土機(jī)鋪土和碾壓,，左側(cè)設(shè)
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京臺(tái)高速冬季施工方案
京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同,，位于河北省永清縣境內(nèi)，項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500～K14+766.520全長(zhǎng)3.494公里,，雙向八車(chē)道,，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米，形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù),。
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土方開(kāi)挖與回填施工方案
本項(xiàng)目位于常州市新北區(qū)港區(qū)大道以南,，設(shè)計(jì)標(biāo)高：±0.00m相當(dāng)于黃海高程3.3m，其中生產(chǎn)車(chē)間基底標(biāo)高-3.8,；廢酸精制框架基底標(biāo)高-2.9,；成品罐區(qū)-1.8。
專(zhuān)題： 土方開(kāi)挖和回填施工方案 基礎(chǔ)開(kāi)挖及回填施工方案 -
室外土方回填施工方案
工程是西山煤電老紅樓片區(qū)棚戶(hù)區(qū)（危舊房）改造（春暉佳園）1#,、2#住宅樓項(xiàng)目,，位于山西省太原市西礦街西巷17號(hào)，南寒商場(chǎng)南側(cè),?？偨ㄖ娣e為63357.84㎡，其中1#樓33189.87㎡,2#樓30167.97㎡,。
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土方回填專(zhuān)項(xiàng)施工方案
項(xiàng)目基地位于深圳市鹽田區(qū)03-01號(hào)片區(qū)[大梅沙地區(qū)]12-1 E9地塊,，南臨鹽壩高速公路，東,、西,、北三面環(huán)山位于地塊南側(cè)。南北長(zhǎng)約470m,，東西寬約270m,，總用地面積102999.81平方米，建設(shè)用地面積92300.88平方米,，規(guī)劃計(jì)容
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二期土方回填施工方案
本工程建筑面積為92633.45m2,，其中地上建筑面積：92085.54m2（計(jì)入容積率）；地下建筑面積：547.91m2,。本工程為山體建筑,，樓棟±0.000標(biāo)高不相同，基礎(chǔ)形式采用樁基礎(chǔ),、獨(dú)立基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)和獨(dú)立基礎(chǔ)相結(jié)合等形式,。其中S8有
專(zhuān)題： 土方回填施工方案 -
首件臺(tái)背回填施工方案
根據(jù)回填范圍進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖使用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行,，分層回填,、壓實(shí)。壓實(shí)應(yīng)采用大型壓路機(jī)為主,、小型壓實(shí)機(jī)具配合進(jìn)行壓實(shí),。
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土方開(kāi)挖回填施工方案
本工程地下一層，地下室建筑面積23965m2,，基礎(chǔ)形式為樁承臺(tái)筏板,，自然地坪標(biāo)高為-0.350m，基礎(chǔ)底標(biāo)高不等,，底板底標(biāo)高有-6.95m,、-7.05m、-7.3m,、-7.5m,，承臺(tái)底標(biāo)高有-7.3m、-7.5m,，土方工程開(kāi)挖深度約7m,相
專(zhuān)題： 土方開(kāi)挖和回填施工方案 基礎(chǔ)開(kāi)挖及回填施工方案 -
土方開(kāi)挖及回填施工方案
本工程室內(nèi)相對(duì)標(biāo)高±0.000相當(dāng)于大沽高程4.1m,；依據(jù)招標(biāo)文件本工程共分為三個(gè)施工階段，第一階段：1#,、2#,、6#、8#樓,，第二階段：3#,、5#、9#,、10#樓,，第三階段4#、7#樓,。根據(jù)實(shí)地勘察,，1#、2#,、5#,、6#樓土方開(kāi)挖已施工
專(zhuān)題： 土方開(kāi)挖和回填施工方案 基礎(chǔ)開(kāi)挖及回填施工方案 -
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某土方回填施工方案設(shè)計(jì)
土方回填料確定后,，項(xiàng)目部質(zhì)檢員,、抽樣員邀請(qǐng)監(jiān)理工程師共同在回填料場(chǎng)進(jìn)行取樣,，抽取的 土樣應(yīng)具有代表性，各個(gè)土層和性狀的土都應(yīng)包括,。土樣抽取后送工地實(shí)驗(yàn)室做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),， 確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。通過(guò)實(shí)驗(yàn)作出土方回填料的最優(yōu)含水率為16
專(zhuān)題： 土方回填施工方案 -
高速公路測(cè)量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡(jiǎn)稱(chēng)本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起
專(zhuān)題： 高速公路測(cè)量施工方案 高速公路測(cè)量規(guī)范 -
高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車(chē),，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案。
專(zhuān)題： 高速公路冬季施工方案 -
某酒店回填土施工方案
擬建工程位于,?？蚣芗袅Y(jié)構(gòu)，建筑占地面積4512 m2,，A段地下二層,、B段地下一層。 本地區(qū)年平均降水量584mm,，日最大降水量183.8mm,，雨季集中在夏季（降水量占全年70%）。 擬建工程南側(cè)緊鄰人工水系,，水系水底面標(biāo)高約36.0m,，
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機(jī)場(chǎng)高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路,，為2跨35m的鋼箱梁,。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號(hào)為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接,，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車(chē)道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130,，需要在K59+500
專(zhuān)題： 高速公路施工方案 -
回填灌漿和接觸注漿施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2,、錨噴 (1)早強(qiáng)砂漿錨桿 錨桿：長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，錨桿尾端車(chē)制螺紋,，螺紋長(zhǎng)度15cm,。 墊板：采用厚度為8mm,，尺寸150×150mm方型墊板,，中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm～3mm。 錨桿施工控制措施：鉆孔深度嚴(yán)格控制,，保證
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圍堰回填碾壓專(zhuān)項(xiàng)施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 三 圍堰填筑施工方法 3.1 填筑施工總程序 圍堰填筑施工總程序：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→兩岸清基→填筑料運(yùn)輸→分層攤鋪→測(cè)定松鋪厚度及含水量→分層碾壓→壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)→上層填筑,。 3.2 填筑施工順序規(guī)劃 ㈠ 上游圍堰填筑施工順序規(guī)劃
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引水隧洞回填灌漿施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 4、回填灌漿 回填灌漿在砼強(qiáng)度達(dá)到70％設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行,，分段分序施工,，區(qū)段長(zhǎng)度為10m，分兩序施工,。 4．1施工參數(shù) a．回填灌漿孔孔徑48mm,，孔深為穿過(guò)砼后進(jìn)入巖石10cm。 b．回填灌漿壓力按施工圖紙要求,。 c．Ⅰ序孔灌注0
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橋臺(tái)背回填施工方案(改)
1,、上跨津山鐵路立交橋起點(diǎn)里程K3+430.95,終點(diǎn)里程K4+075.05，全長(zhǎng)644.1米,，在立交橋橋頭20m范圍內(nèi)為臺(tái)背回填,，臺(tái)背填料采用碎石土、漿砌片石和二灰穩(wěn)定碎石結(jié)合填筑,。臺(tái)背碎石土填筑：12698.4m3,，漿砌片石：362m3
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A2標(biāo)段臺(tái)背回填施工方案
本施工組織設(shè)計(jì)編制的范圍為福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋（江西段）土建主體工程A2合同段（K13+230～K15＋700）橋臺(tái)背、涵背,、擋墻背施工,，若經(jīng)過(guò)有關(guān)方面批準(zhǔn)則可用于本合同段所有臺(tái)背回填施工。
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某高速加筋土擋墻砌筑施工方案
我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻,，其修筑范圍為：K0+110～K0+289.654, K0+628.054～K0+805,。左右側(cè)共計(jì)713.2m，加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件,，其強(qiáng)度等級(jí)為C30,。筋帶設(shè)計(jì)為鋼塑復(fù)合筋帶，帶寬
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漁平高速實(shí)施性施工方案
漁平高速實(shí)施性施工方案,，福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內(nèi),，起訖樁號(hào)：K16+406.5~K26+000,全長(zhǎng)9.5935Km。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農(nóng)場(chǎng),，設(shè)江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設(shè)港頭互通（K21+217.4）
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土方回填施工方案部署計(jì)劃
土方回填前,，由技術(shù)部向作業(yè)班組質(zhì)檢員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,，將回填區(qū)域的劃分、根據(jù)碾壓試驗(yàn)確定的壓實(shí)參數(shù)
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[福建]土方開(kāi)挖回填施工方案
依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，首先采用機(jī)械進(jìn)行大開(kāi)挖,，初步開(kāi)挖至-0.08m，后采用人工挖土,然后放出基礎(chǔ)線,，每邊加100㎜墊層線和500mm人工操作工作面,。土方挖至墊層底標(biāo)高后，會(huì)同設(shè),、監(jiān)理,、勘探院、設(shè)計(jì)院進(jìn)行地基驗(yàn)坑,，復(fù)查地基承載力,，是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要
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高速回填施工方案
高速回填施工方案專(zhuān)題,，為您提供高速回填施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載高速回填施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多高速回填施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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