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滬杭高速公路某標(biāo)段改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案
路基挖方：本工程挖方量較小,，主要為土方開(kāi)挖及挖除河,、塘淤泥,。施工中主要采用機(jī)械(裝載機(jī),、挖掘機(jī))直接開(kāi)挖,，大型自卸車運(yùn)輸，采用“自上而下分層,、兩端同步,、逐級(jí)推進(jìn)”的方式施工?？衫梅街苯舆\(yùn)至填方處做填料使用,，棄方運(yùn)至業(yè)主指定的棄土場(chǎng)
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保定至滄州高速公路改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案
橋墩在橋軸線偏移中誤差±20mm，不會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響,，為使三角網(wǎng)對(duì)橋梁中心線定位精度不發(fā)生顯著影響,，三角網(wǎng)中誤差占40%，所以三角網(wǎng)中誤差20×40%=8mm,，因此三角網(wǎng)邊長(zhǎng)誤差在數(shù)值上力求小于8mm,。
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果霍高速公路某標(biāo)段改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案
半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行,，填方一般從低處開(kāi)始,，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段,，平整后和填方路段一起碾壓成型路基
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高速公路改造工程phc樁復(fù)合地基處理施工方案
本標(biāo)段為中環(huán)路東線工程E-Ⅲ標(biāo)道路段,。工程總長(zhǎng)約為3.0km(即：MK7+874.107-MK10+800)。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙情況本內(nèi)容,，本工程DG匝道橋頭及過(guò)渡段（DGK0+133.45～DGK0+193.45)總長(zhǎng)60m，沿線擋墻路段為了
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沈陽(yáng)至丹東地區(qū)某高速公路路面改造施工組織設(shè)計(jì)方案
由于填方方量很大,，因此采用機(jī)械化作業(yè),，從基礎(chǔ)的處理、填料的開(kāi)挖,、運(yùn)送,、攤鋪、壓實(shí)均采用一系列的機(jī)械進(jìn)行施工
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寧陜高速公路綠化改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案
工程不發(fā)生轉(zhuǎn)包承諾,。若該工程由我公司中標(biāo)承建,。我公司保證自行完成該工程的施工任務(wù)，不發(fā)生轉(zhuǎn)包,，若我公司違約,，建設(shè)單位有權(quán)撤消其中標(biāo)資格并沒(méi)收其履約保證金
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青藏高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案
嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工,，力爭(zhēng)做到一次交工驗(yàn)收合格率為100%，杜絕質(zhì)量問(wèn)題,，若達(dá)不到愿按照我單位對(duì)工程質(zhì)量的承諾接受處罰
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沈陽(yáng)至北京高速公路某標(biāo)段改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案
所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，挖方作業(yè)時(shí)應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定,，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾
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江蘇高速公路改造工程phc樁復(fù)合地基處理施工方案
本工程DG匝道橋頭及過(guò)渡段（DGK0+133.45～DGK0+193.45)總長(zhǎng)60m,，沿線擋墻路段為了滿足擋墻承載力并滿足路基穩(wěn)定的要求，采用外徑400mm的先張法預(yù)應(yīng)力砼薄壁管樁,，靜壓法施工,，壓樁至設(shè)計(jì)深度后再澆筑樁帽，鋪筑碎石墊層和鋼
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廈門至漳州高速公路漳州段改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案
本標(biāo)段穿越閩東南沿海沖海積平原區(qū),，地勢(shì)平坦,，海拔高程在3.5m左右，九龍江中港海拔高程在-2.8～3.1m左右,。中港河道彎曲,，進(jìn)退潮流阻力大，河床容易淤積,。地表多為農(nóng)田、魚塘,，水系發(fā)育
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衡陽(yáng)至南岳高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案
擋土墻等大體積砌石工程,，重點(diǎn)抓基底承載力,、砌筑咬合,、沉降縫設(shè)置,、泄水管布置,、勾縫美觀
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崇州地區(qū)某高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案
依據(jù)招標(biāo)文件中給出的工程數(shù)量和我單位計(jì)劃在本工程中投入的資源設(shè)備,，以招標(biāo)文件中規(guī)定的工期為前提,，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧,，合理進(jìn)行工期安排
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深圳市某高速公路改造工程斷層及破碎隧道施工組織設(shè)計(jì)方案
超前錨桿:單線隧道約6人,其中開(kāi)挖工4人,普工2人,雙線隧道約10人,其中開(kāi)挖工8人,普工2人,約3小時(shí)可施作一環(huán)
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遼寧省某高速公路路面地基改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案
資格預(yù)審合格申請(qǐng)人的投標(biāo),，必須以投標(biāo)時(shí)所有為資格預(yù)審遞交的資料得 到證實(shí)為前提
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湖南湘潭地區(qū)某高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案
路線位于邵陽(yáng)、湘潭兩市,所在地區(qū)交通比較發(fā)達(dá),。湘黔鐵路,、國(guó)道320連接?xùn)|西,交通運(yùn)輸四通八達(dá)。均有縣,、鄉(xiāng)公路與擬建公路交叉或相接
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陜西西漢高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案
在確保質(zhì)量的前提下,，根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況，抓緊有利施工季節(jié),，組織大干,，以節(jié)約工期，避免雨季對(duì)工期的影響
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高速公路測(cè)量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,，起始樁號(hào)為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接，其中,，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容。
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高速公路監(jiān)控施工方案
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
專題： 高速公路監(jiān)控施工方案 -
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)：K123+700,，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn)，路線經(jīng)過(guò)石坡東,、宋坡東,、徐莊西、周口武警農(nóng)場(chǎng)西,，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)：K131+773.332,，路線全長(zhǎng)8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,，起止里程RK102+660～RK111+750，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,，經(jīng)尖峰頂、上莨坑,，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
某市高速公路雨季施工方案
一,、簡(jiǎn)介 2 二、雨季施工原則 3 三,、施工準(zhǔn)備 3 四,、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六,、基坑,、樁基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八,、橋梁,、涵洞砼施工 9 九、路基防護(hù)砌筑工程 12 十,、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一,、吊裝施工
專題： 高速公路雨季施工方案 -
邢汾高速公路冬季施工方案
邢臺(tái)至冀晉（省界）高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺(tái)市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi)，起訖里程 K62+270—K64+193,、ZK62＋270—ZK64＋785.5,，左右幅全長(zhǎng) 4.4685Km。 牛豆臺(tái)大橋左線中心里程為 ZK62+466,，孔跨為
專題： 高速公路冬季施工方案 -
下穿高速公路隧道施工方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長(zhǎng)100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級(jí)。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖,，強(qiáng)風(fēng)化,、巖體破碎，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水。
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某高速公路施工便道施工方案
本便道的護(hù)肩分10段,。里程分別為JK0+400～JK0+405,、JK0+425～JK0+435、JK0+485～JK0+515,、JK0+545～JK0+555,、JK0+555～JK0+575、JK0+585～JK0+595,、JK0+605～
專題： 高速公路便道施工方案 -
陜西高速公路某隧道施工方案
本工程工程量較大,，隧道開(kāi)挖土石方50多萬(wàn)m3且運(yùn)距在2KM以上，澆注各類砼8萬(wàn)多m3,，耗用各類鋼材4000多噸,。 單口掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)2595m，工期較緊,，計(jì)劃30個(gè)月完成,，投入的各類機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多，通風(fēng)問(wèn)題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),，要著重解
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高速公路冬季施工方案（河南）
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路,，路基寬度24.5m，設(shè)計(jì)行車速度80km/h,，全長(zhǎng)6079m,，其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座,、隧道467m/1座,、分離式路基1485m、整體式路基1956
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湖北省某高速公路施工方案
湖北省某高速公路施工方案,，XX國(guó)道主干線是我國(guó)規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,，湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分，是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運(yùn)輸通道,。
專題： 湖北高速公路施工方案 湖北省安全施工方案 -
高速公路日常養(yǎng)護(hù)施工方案
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護(hù)維修工程1標(biāo)段范圍包括：K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護(hù)工程,，計(jì)劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日，共計(jì)12個(gè)月,。
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某高速公路改造施工方案
某高速公路改造施工方案專題,，為您提供某高速公路改造施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載某高速公路改造施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多某高速公路改造施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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