本標(biāo)段為XX高速公路第X合同段,,起于富民縣羅冕鄉(xiāng)者北村(K22+800),跨羅冕鄉(xiāng)高倉(cāng)村,,止于永定鎮(zhèn)北營(yíng)村(K27+700),,主線(xiàn)全長(zhǎng)4.9Km,互通匝長(zhǎng)3.123 Km,。設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h,,路基寬度24.5m。 本標(biāo)段共有路基高邊坡防護(hù)
本合同段受地形,、地質(zhì),、水文、路線(xiàn)走向及平縱面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等因素控制,,個(gè)別路段出現(xiàn)深挖路基,。當(dāng)路塹邊坡高度大于30米時(shí),或因?yàn)榈孛鏅M坡較陡,,為避免形成路塹高邊坡而采用較陡的坡比,,通過(guò)對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析,綜合確定安全穩(wěn)定,、經(jīng)濟(jì)合理的邊坡型式及坡率
預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案 預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案 預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案
賓川立交連接線(xiàn)工程位于賓川縣工業(yè)園區(qū)內(nèi),,在賓川縣西南側(cè),路線(xiàn)西起賓川雞足山旅游公路,,與華麗高速賓川立交匝道交叉后,,向東止于白塔路,路線(xiàn)全長(zhǎng)約 3.4 公里,,是未來(lái)連接賓川縣與華麗高速的重要通道,。本標(biāo)段位于云南省大理州賓川
賓川立交連接線(xiàn)工程位于賓川縣工業(yè)園區(qū)內(nèi),在賓川縣西南側(cè),,路線(xiàn)西起賓川雞足山旅游公路,,與華麗高速賓川立交匝道交叉后,向東止于白塔路,,路線(xiàn)全長(zhǎng)約?3.4?公里,,是未來(lái)連接賓川縣與華麗高速的重要通道。
本合同段路基起訖樁號(hào)K91+851~K96+265,,全長(zhǎng)4.414公里,。本合同段主線(xiàn)路基防護(hù)工程總長(zhǎng)度為4450m,全部采用路堤方格骨架內(nèi)草皮護(hù)坡(現(xiàn)澆混凝土),C20現(xiàn)澆肋共計(jì):7072m3撒草籽:35962m2,,挖土方:6742m3,,種
TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147~K183+100,全長(zhǎng)7.9158Km,。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,,經(jīng)過(guò)橋頭鎮(zhèn)頭圍村,、巷尾村,、竹子坑、鄧屋村,、賴(lài)屋村,、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處,。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草,、人字形骨架、錨桿
本合同段路基起訖樁號(hào)K91+851~K96+265,,全長(zhǎng)4.414公里,。本合同段主線(xiàn)路基防護(hù)工程總長(zhǎng)度為4450m,全部采用路堤方格骨架內(nèi)草皮護(hù)坡(現(xiàn)澆混凝土),,C20現(xiàn)澆肋共計(jì):7072m3撒草籽:35962m2,,挖土方:6742m3,種
TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147~K183+100,,全長(zhǎng)7.9158Km,。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,經(jīng)過(guò)橋頭鎮(zhèn)頭圍村,、巷尾村,、竹子坑、鄧屋村,、賴(lài)屋村,、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處,。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草,、人字形骨架、錨桿
省道103線(xiàn)同心至海原公路A7合同段起點(diǎn)樁號(hào)位K38+500,,位于賀家堡村之后,,沿莊子上、廟兒溝到新莊上,,之后再經(jīng)王家井,,在王家井附近設(shè)主線(xiàn)收費(fèi)站,后設(shè)王井大橋與同海路相接,,同海路與主線(xiàn)在K46+600處設(shè)置平面交叉,,過(guò)平交之后至終點(diǎn),,沿同
省道103線(xiàn)同心至海原公路A7合同段起點(diǎn)樁號(hào)位K38+500,位于賀家堡村之后,,沿莊子上,、廟兒溝到新莊上,之后再經(jīng)王家井,,在王家井附近設(shè)主線(xiàn)收費(fèi)站,,后設(shè)王井大橋與同海路相接,同海路與主線(xiàn)在K46+600處設(shè)置平面交叉,,過(guò)平交之后至終點(diǎn),,沿同
本標(biāo)段為湖北保宜高速公路宜昌段BYYCTJ-3合同段,本合同段路線(xiàn)起點(diǎn)(K95+800)位于遠(yuǎn)安鎮(zhèn)金家沖,,與第2合同段的終點(diǎn)相接,。
2.2.1 K29+698.5五沙互通立交主線(xiàn)特大橋在本標(biāo)段的起點(diǎn)為2#墩,樁號(hào)為K29+100.5,,終點(diǎn)為58#墩,,樁號(hào)為K30+296.5。路線(xiàn)在K30+109左右(48#-53#墩之間)跨越順德至番禺公路,, 路線(xiàn)與順?lè)方徊娼嵌燃s為
本標(biāo)段為云南大麗高速公路土建第18-1A合同段,,我部位于大理州劍川縣甸南鎮(zhèn)和洱源縣牛街鎮(zhèn)境內(nèi),線(xiàn)路全長(zhǎng)3.16418km,,起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,,長(zhǎng)1825m(單幅),路基長(zhǎng)1339
1,、路基邊坡采用臺(tái)階式邊坡,,邊坡坡率為1:1.25,每一級(jí)邊坡高度為10m,,平臺(tái)寬度2.0m,。 2、邊坡分別設(shè)置錨桿框架梁,、錨索框格梁進(jìn)行綜合防護(hù),。第一臺(tái)和急流槽位置為錨桿加固,其余位置為錨索加固,;錨索(錨桿)按框格形護(hù)坡典型斷面圖設(shè)置,,由
1、填方段防護(hù): ① 防護(hù) 當(dāng)填方邊坡高度小于8.0米時(shí)采用植草+灌木防護(hù),;當(dāng)填方邊坡高度大于8.0m時(shí)采用拱行骨架或預(yù)制砼空心六角網(wǎng)格防護(hù),,骨架內(nèi)植草+灌木;當(dāng)路堤的地面橫坡度大于1:2.5,經(jīng)驗(yàn)算路堤的抗滑不滿(mǎn)足要求時(shí),,采用抗滑擋墻防護(hù)
XX至XX(XX界)公路(原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線(xiàn)XX省段”,,簡(jiǎn)稱(chēng)本項(xiàng)目)是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),,起
為了確保XX高速按期通車(chē),我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),,編制此冬季施工方案,。
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,起始樁號(hào)為K60+600,,并與杭甬拓寬一期相接,,其中,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車(chē)道的樁號(hào)范圍:左側(cè)K59+600,,右側(cè)K60+130,,需要在K59+500
高速公路隧道施工方案,,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施,、施工方案,、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào):K123+700,,位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),路線(xiàn)經(jīng)過(guò)石坡東、宋坡東,、徐莊西,、周口武警農(nóng)場(chǎng)西,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,,于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),,終點(diǎn)樁號(hào):K131+773.332,路線(xiàn)全長(zhǎng)8.073公
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,,起止里程RK102+660~RK111+750,,本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線(xiàn)與南盛鎮(zhèn)相接,,經(jīng)尖峰頂,、上莨坑,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道)后,路線(xiàn)走出了
一,、簡(jiǎn)介 2 二,、雨季施工原則 3 三、施工準(zhǔn)備 3 四,、雨季施工安排 5 五,、路基土石方工程 6 六、基坑,、樁基挖方施工 7 七,、基坑回填施工 8 八、橋梁,、涵洞砼施工 9 九,、路基防護(hù)砌筑工程 12 十、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一,、吊裝施工
邢臺(tái)至冀晉(省界)高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺(tái)市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi),,起訖里程 K62+270—K64+193、ZK62+270—ZK64+785.5,,左右幅全長(zhǎng) 4.4685Km,。 牛豆臺(tái)大橋左線(xiàn)中心里程為 ZK62+466,孔跨為
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,,全長(zhǎng)100m,。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,圍巖為Ⅴ級(jí),。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁(yè)巖,強(qiáng)風(fēng)化,、巖體破碎,,節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水,。
本便道的護(hù)肩分10段,。里程分別為JK0+400~JK0+405、JK0+425~JK0+435,、JK0+485~JK0+515,、JK0+545~JK0+555、JK0+555~JK0+575,、JK0+585~JK0+595,、JK0+605~
本工程工程量較大,隧道開(kāi)挖土石方50多萬(wàn)m3且運(yùn)距在2KM以上,,澆注各類(lèi)砼8萬(wàn)多m3,,耗用各類(lèi)鋼材4000多噸。 單口掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)2595m,,工期較緊,,計(jì)劃30個(gè)月完成,投入的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多,,通風(fēng)問(wèn)題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),,要著重解
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路,路基寬度24.5m,,設(shè)計(jì)行車(chē)速度80km/h,全長(zhǎng)6079m,,其中大橋2183m/8座,、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座,、分離式路基1485m,、整體式路基1956
湖北省某高速公路施工方案,XX國(guó)道主干線(xiàn)是我國(guó)規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,,湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,,是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運(yùn)輸通道。
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護(hù)維修工程1標(biāo)段范圍包括:K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護(hù)工程,,計(jì)劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,,共計(jì)12個(gè)月。
高速公路防護(hù)施工方案
高速公路防護(hù)施工方案專(zhuān)題,,為您提供高速公路防護(hù)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載高速公路防護(hù)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多高速公路防護(hù)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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