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道路交通組織及圍擋施工安全專項(xiàng)方案
XX路高架橋（濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線）主線起自濟(jì)南市天橋區(qū)濟(jì)廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處,，與濟(jì)廣高速公路相連接,，終點(diǎn)位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)段店互通立交北，接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接,，全長8.01公里,，設(shè)置4對(duì)出入口匝道；北園高架連接線2.11公里,，
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二期道路組織施工方案
本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容包括項(xiàng)目組織管理,、機(jī)構(gòu)設(shè)置,、施工部署,、總圖布置和管理、施工目標(biāo),、人力及機(jī)械配置,、主要工程施工方案和方法、質(zhì)量,、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,，范圍僅包括自行完成的項(xiàng)目，不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容,。
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道路交通標(biāo)線的施工方案,、施工方法
該資料為道路交通標(biāo)線的施工方案、施工方法 標(biāo)線作業(yè)開始,，本單位按監(jiān)理工程的指令,，噴涂或涂刷一段試驗(yàn)標(biāo)線，以此檢驗(yàn)涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施工機(jī)具和工藝是否合適,。如獲批準(zhǔn),，試驗(yàn)用涂（漆）料，施工機(jī)具和方法可以用于所
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最新最全的道路交通標(biāo)志與標(biāo)線施工方案
最新最全的道路交通標(biāo)志與標(biāo)線施工方案最新最全的道路交通標(biāo)志與標(biāo)線施工方案
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二期道路施工組織方案
本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容包括項(xiàng)目組織管理,、機(jī)構(gòu)設(shè)置,、施工部署,、總圖布置和管理、施工目標(biāo),、人力及機(jī)械配置,、主要工程施工方案和方法、質(zhì)量,、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,，范圍僅包括自行完成的項(xiàng)目，不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容,。
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混凝土道路施工組織方案
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 1. 臨時(shí)供水,、供電 編制《臨時(shí)用水方案》及《臨時(shí)用電方案》，這些方案要綜合考慮生產(chǎn),、生活,、消防等各方面的因素，經(jīng)計(jì)算確定用水,、用電量,，臨時(shí)給水管徑，臨時(shí)用電電纜或?qū)Ь€截面,，總用電容量,，并進(jìn)行合理布置。
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道路爆破施工組織方案
路基類型為一般路基和特殊路基,，主要為挖方和填方路基,。道路路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)型式，道路底基層為級(jí)配碎石,，道路基層為水泥穩(wěn)定碎石,。附屬構(gòu)筑物有路緣石、側(cè)石,、人行道等,。設(shè)計(jì)年限：15年；最大縱坡ｉ=5.8%,最小縱坡ｉ=0.3%,，路拱橫坡
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道路及排水施工組織方案
公司經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)第一責(zé)任,，主管生產(chǎn)的公司副經(jīng)理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，工程項(xiàng)目經(jīng)理,、施工員,、工長負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，安全員對(duì)安全生產(chǎn)及施工員負(fù)督促檢查責(zé)任 公司與項(xiàng)目部,、項(xiàng)目部與各工種班組簽訂經(jīng)濟(jì)承包合同必須有
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道路硬化施工組織方案
項(xiàng)目區(qū)施工條件優(yōu)越,，交通運(yùn)輸條件便利，工程地點(diǎn)鄉(xiāng)村電已通，所用砂礫石料為本地河砂,，儲(chǔ)料均相當(dāng)豐富,，能夠滿足施工用量。施工用水均為當(dāng)?shù)鼐?，水源充足?3,、工程規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容 馬園村道路硬化工程及護(hù)坡砌護(hù)工程。建設(shè)內(nèi)容：硬化農(nóng)村道路長1.55
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
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某市交通組織措施施工方案
為顧及社會(huì)影響,，交通組織方案要做到：減少堵塞,，確保暢通，安全施工,。具體原則如下： （1）保持現(xiàn)狀交通的原則,。維持好現(xiàn)有交通，保證車輛暢通,，不隨意封路,，不隨意占用行車道。 （2）自然分流與管制分流相結(jié)合的原則,。通過廣告宣傳和交通管制,，做到科學(xué)
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道路工程組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程擬投入的機(jī)械設(shè)備在接到開工令后，根據(jù)單項(xiàng)工程的施工前后順序,，按工程量有大小和施工進(jìn)度計(jì)劃，安排設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng),，履帶式施工機(jī)械采用拖車運(yùn)輸,。
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交通標(biāo)線工程組織設(shè)計(jì)施工方案
根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計(jì)劃,，作好備料,、供料工作和確定倉庫堆場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。
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地下車庫道路交通設(shè)施安裝施工方案
地下車庫道路交通設(shè)施安裝施工方案,，一,、工程概況 二、技術(shù)規(guī)范 三,、編制說明 四,、編制原則 五、編制依據(jù) 六,、技術(shù)說明： （一） 交通標(biāo)識(shí)牌 （二） 交通標(biāo)線 （三） 輔助標(biāo)志：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)增設(shè)標(biāo)志 （四） 標(biāo)線 七,、施工方案： （一） 交通
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市政道路交通設(shè)施專項(xiàng)施工方案
本次市政3號(hào)路工程標(biāo)段,，即：起點(diǎn)接在建的市政3號(hào)路K0+800樁號(hào)，終點(diǎn)順接既有xx公路,，路線全長１.1公里,。 根據(jù)市政3號(hào)路工程工程圖紙的要求，制訂了本工程的施工方案,。
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某道路及排水組織設(shè)計(jì)施工方案
根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對(duì)本工程的施工要求,，以及工程規(guī)模、工期,、質(zhì)量等方面的要求,，我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干,、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn),、施工水平過硬的隊(duì)伍。
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室外道路及管網(wǎng)組織設(shè)計(jì)施工方案
根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施調(diào)整情況,，分階段發(fā)布平面管理實(shí)施計(jì)劃,，包含時(shí)間計(jì)劃表、責(zé)任人,、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),、獎(jiǎng)罰條例，在計(jì)劃執(zhí)行中不定期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì),，經(jīng)充分協(xié)調(diào)確定后,，發(fā)布計(jì)劃調(diào)整書。
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某市道路綠化組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程在交付使用后二年內(nèi)因安裝質(zhì)量引起的質(zhì)量問題提供保修,，并由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到建設(shè)單位回訪,，聽取用戶對(duì)工程質(zhì)量的意見，為進(jìn)一步改進(jìn)施工質(zhì)量提供依據(jù),。
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某市道路及排水組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1-2 遍,，政黨施工情況下，溫度應(yīng)不低于110℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行：復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等到綜合碾壓4-6 遍,，碾壓溫度多控制在80-100℃,。
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某某道路瀝青砼攤鋪組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程配備一套較為完整的試驗(yàn)儀器和設(shè)備，建立工地試驗(yàn)室,，并做好施工中所需材料的試驗(yàn),，瀝青砼配合比其他各種物理、力學(xué),、劑量的試驗(yàn)工作,，為工作的實(shí)施提供科學(xué)、完整的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并指導(dǎo)施工,，使工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范的要求,。
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臨時(shí)施工道路施工方案
xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m,；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí),，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx
專題： 道路臨時(shí)施工方案 -
某水閘交通橋施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、施工概況 某水閘交通橋采用拱式結(jié)構(gòu),，拱圈凈跨17m,，長7.76m,矢高4.5m，厚500mm，共4孔，拱支承在閘墩上,，拱上左右各布置2個(gè)小拱，半徑為1m,。每條拱板由兩條變形縫分成3塊，橋面設(shè)C30混凝土鋪裝層,。
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某消防施工方案組織設(shè)計(jì)
本資料為某消防施工方案組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容包括：自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng),、消火栓系統(tǒng),、應(yīng)急照明系統(tǒng)等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。
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某市隧道組織施工方案
石質(zhì)隧道均采用上臺(tái)階光面爆破,、下臺(tái)階預(yù)裂爆破，嚴(yán)格控制超挖,。對(duì)軟巖,、破碎巖層，實(shí)施淺眼多循環(huán),，超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù),、早封閉的開挖原則。
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武漢某糧庫組織施工方案
市電信局市內(nèi)電信綜合樓、省教委辦公樓,、省直機(jī)關(guān)7 號(hào)樓等工程都以現(xiàn)場(chǎng)文明施工,、質(zhì)量?jī)?yōu)良、施工安全等享譽(yù)江城,。
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外墻裝飾組織施工方案
面磚擬采用深灰色及乳白色兩種,，其型號(hào)分別為GSB N5.25及GSB N9，規(guī)格45×45mm,，縫寬5mm,，施工前先做出樣板，經(jīng)與設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人及甲方共同商定后方可實(shí)施,。
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外墻裝修組織施工方案
公司將外墻裝修工程作為2009年重點(diǎn)工程之一,，公司將發(fā)揮企業(yè)技術(shù)和管理上的整體優(yōu)勢(shì)，組織各個(gè)層面的管理部門來搞好本工程全過程的施工項(xiàng)目管理,。
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混凝土道路施工組織具體方案
做好技術(shù)交底工作,，在工程開工前，項(xiàng)目部向施工科遞交施工組織設(shè)計(jì),，風(fēng)雨季施工措施等,，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人再根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點(diǎn)放在安全技術(shù)交底,、施工方案,、技術(shù)措施、文明施工等方面,，交底必須細(xì)致齊全,，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位
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道路及硬化地面施工方案
二標(biāo)段場(chǎng)區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路,、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路、硬化路面,、部分曬場(chǎng),，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,，鐵路罩棚室外電氣工程,。
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大慶道路封堵施工方案
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程，林源園區(qū)一號(hào)路延伸工程,，林源園區(qū)一,，二，三號(hào)路設(shè)施完善工程,，消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程,。（本期工程主要是對(duì)以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造）
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道路施工方案及技術(shù)措施
本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設(shè)計(jì)起點(diǎn)接已建錦江路,，與環(huán)南路平面交叉，路線向南延伸,，設(shè)計(jì)終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,，路線全長1194.67米。 本項(xiàng)目由于四案排河箱涵縱斷要求,，需要對(duì)起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,，改造長度約23米。終點(diǎn)
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交通框架涵洞施工方案
DK108+680.0涵洞1-1.50m交通框架涵,，涵身高2.48m,，主要工程量有挖土579m3，基礎(chǔ)C20砼58.1m3,，涵身C40砼29.6m3,，翼墻C30砼11.5m3，帽石C30砼1.6m3,，Q235鋼筋4.17t,。本涵位于200k
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二期道路全套施工組織方案
自上而下: ①、4cm厚細(xì)粒式瀝青砼,；②,、6cm厚粗粒式瀝青砼；③,、60cm厚石灰土基層,，按15cm一層分四層施工；④,、45cm厚水泥土穩(wěn)定層,。道路兩側(cè)鋪砌砼路緣石。 2,、雨水,、污水管道做法：DN200—800砼管，磚砌檢查井,。
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道路瀝青混凝土施工方案
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000,，止于金口河大渡河大橋K20+915.15,，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
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道路混凝土擋墻施工方案
C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),，采用直立式護(hù)肩墻,，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí)，采用衡重式擋墻,，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層
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道路安全專項(xiàng)施工方案
道路安全專項(xiàng)施工方案，全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，路基寬度12米,，其中行車道寬7.5米，雙向2車道,，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能）,，兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
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橋梁道路冬季施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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某幕墻施工方案組織設(shè)計(jì)
本資料為某幕墻施工方案組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí)全面,，可供參考。
道路交通組織施工方案
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