本工程為天府新區(qū)貨運通道工程,。由我部承建的貨運通道K21+952.505~K36+860段,,長14908m,路基橫斷面采用兩種形式,規(guī)劃城市建設(shè)區(qū)采用60m標(biāo)準(zhǔn)斷面,,生態(tài)隔離區(qū)采用40m標(biāo)準(zhǔn)斷面,。其中60m橫斷面布置為三塊板,主車道為雙向六
東林二路,、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,,位于成華區(qū)海濱村片區(qū),。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),,南起成趙路,,北至三環(huán)路,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層,、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,終點接三環(huán)
本工程為榮華路電力溝,、上水,、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標(biāo)段。 暗挖起點位于樁號3+866.6,,終于樁號4+028.2,,暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側(cè),,終點位于北環(huán)環(huán)島,。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復(fù)合
東林二路,、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,,位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),,南起成趙路,北至三環(huán)路,,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,,終點接三環(huán)
建設(shè)單位:南寧鐵路局工程管理中心,。工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.。
本次設(shè)計為山東路一期電力隧道,,新建電力隧道主要沿山東路敷設(shè),,位于山東路與鐵路之間綠化帶內(nèi),項目接寧波路新建電力隧道,,北至規(guī)劃220KV變電站,,期間預(yù)留連接規(guī)劃110KV變電站、綜合管廊之間的連接通道,。本次電力隧道規(guī)模2.4m×2.7m(寬×
本工程為***變電站110KV線路架設(shè)工程,,工作內(nèi)容如下: 線路部分:(1)組立***變電站圍墻外110KV(1J-SJ4-18)終端塔一基。(2)原葛范線,、葛張線終端塔拆除,。架設(shè)葛范線導(dǎo)線至新建線路終端塔北側(cè)。(3)組立葛張變電站35KV
1,、施工項目:跨越***鐵路電力線路改造工程,。 2、作業(yè)內(nèi)容及地點: (1)***鐵路K1635+800***-梁家坪區(qū)間,,110kV 1119定安一回07 #-10#塔間,,將原LGJ-150mm2型導(dǎo)線更換為LGJ-240mm2型導(dǎo)線。
為把本工程建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程,,做到精心策劃,、精心組織,、精細施工,合理配置施工資源,,確保施工安全和質(zhì)量,,保證在施工期間更好地履行施工承包合同,給建設(shè)方交付一個放心滿意的工程產(chǎn)品,,依據(jù)有關(guān)設(shè)計文件,、有關(guān)規(guī)程規(guī)范和相關(guān)資料以及本工程的特點,特編制此施
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主,,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖,,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,,巖石為弱風(fēng)化,,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,,局部地段較破碎,,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
該工程是廣州某市政交通項目電力隧道機電安裝,,根據(jù)該工程的實際情況,安裝項目工程分為隧道給水系統(tǒng),、排水系統(tǒng),、電氣動力、電氣照明安裝,、接地裝置安裝,、送排風(fēng)聯(lián)動系統(tǒng)等子分部工程等。(附報審表)
建設(shè)單位:南寧鐵路局工程管理中心,。 2,、工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.。 3,、設(shè)計單位:北京全路通信信號研究設(shè)計院,。 4、
高壓電力隧道設(shè)置的范圍為:K1+600~K2+000段,,全長約 **m,。高壓電力隧道主要包括如下幾大部分組成:總體、結(jié)構(gòu),、消防,、通風(fēng),、供配電、監(jiān)控與報警系統(tǒng),、排水等分項,。本項目高壓電力隧道標(biāo)準(zhǔn)段采用預(yù)制拼裝帶底座多弧涵管施工工藝,投料口,、通
本工程為***變電站110KV線路架設(shè)工程,,工作內(nèi)容如下: 線路部分:(1)組立***變電站圍墻外110KV(1J-SJ4-18)終端塔一基。(2)原葛范線,、葛張線終端塔拆除,。架設(shè)葛范線導(dǎo)線至新建線路終端塔北側(cè)。(3)組立葛張變電站35KV
1,、方案應(yīng)有施工單位技術(shù)部門組織本單位技術(shù),、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進行審核,。 2,、下列情況可以可由項目技術(shù)員編制施工方案,經(jīng)項目總工審核合格后,,報項目經(jīng)理批準(zhǔn):穿越擋兩側(cè)鐵塔架線時都不上揚,;鐵塔在被穿越線路下方;交叉點之間的距離大于
1,、標(biāo)段名稱:****隧道部分第****標(biāo)段,。 2、建設(shè)規(guī)模:隧道全線總長約250m,。 3,、標(biāo)段范圍:西起點為****南大街中心線以西90m,向東延235m為東止點,??v剖面位置:勘探線L25—L30。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心,,交通便利
本工程為XX路電力溝,、上水、雨水,、匝道橋及道路改造工程3#標(biāo)段,。 暗挖起點位于樁號3+866.6,終于樁號4+028.2,,暗挖長度192m,。 起點位于XX街路口北側(cè),終點位于XX,。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接,。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復(fù)合襯砌2
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級,,開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,采用大管棚+錨桿支護,。
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多。
某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案 某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,,搭設(shè)牢固,,正面為大門并設(shè)有門簾,四周進行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,,才能有效的防止混凝土受凍。
珠江新城隧道施工方案.doc,,內(nèi)容詳細,,可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,,包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,,鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,,緩沖層采用300g/m2土工布,而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下: 基面檢查:利用工作平臺將支護裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,并用砂漿抹成圓曲面,,以防其刺破防
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,,易發(fā)生巖爆,,對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
1,、更換110kV****站35kV****線N1至N14段導(dǎo),、地線、金具和絕緣子,,長度約為3.2km,,按5mm覆冰設(shè)計,導(dǎo)線型號為LGJ-120/25型鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線,,地線型號為XLXGJ-50型鋼絞線,。改造N20至3
開工前工作負責(zé)人應(yīng)按規(guī)定辦理工作票、安全施工作業(yè)票等手續(xù),,并在每日開工前開好班前會特別是交代好當(dāng)天的工作內(nèi)容,、安全措施及注意事項,尤其對輔助工交底清楚工作內(nèi)容和工作范圍,、帶電部位注意事項及危險點,,并做好加強監(jiān)護(執(zhí)行安全交代卡制度)。
工程Ⅱ標(biāo)起點位于海堤路下,,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,YK1+740~YK2+892.270,,線路總長1.152km,。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分: (1)隧道出口段右線U
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,,利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,,開挖斷面達152m2,,其中Ⅲ級圍巖280m,Ⅳ級圍巖400m,,Ⅴ級圍巖1085m,,明挖段760m。 3,、隧道開挖施工方法
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度、安全,。根據(jù)工期要求,,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌,、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門施工,;莊子隧道洞門施工,。
本工程為電纜排管土建施工,標(biāo)段總長為3120米,,總工程量為電纜排管鋪設(shè)7569.3米,,砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000,,止點為3+120,,電纜管群分布在道路兩側(cè),距邊線1.5米,。
本工程為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程,,機場路設(shè)計全長960.471米,電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設(shè)1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接,;南干道設(shè)計全
隧道電力線路施工方案
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