本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段），K52+749.592～K67+750（新建段）,。全幅段路基寬33.5米,，單幅路基寬16.75米。路面基層采用38cm

本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段）,，K52+749.592～K67+750（新建段）,。全幅段路基寬33.5米，單幅路基寬16.75米,。路面基層采用38cm

本文為某工程路面底基層施工方案,，包括了工程概況、施工工期,、底基層施工等等內(nèi)容,，可供大家參考使用。

本試驗(yàn)段為路面基層樁號(hào)為K13+980—K14+180,，攤鋪200m,，半幅寬16.6m,，面積3320m2。試驗(yàn)段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,，擬定松鋪系數(shù)1.30,，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計(jì)算，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3,。

本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K11+700,，終點(diǎn)樁號(hào)為K22+000，全長(zhǎng)10.3公里,，路線平曲線半徑均大于5500米,，不設(shè)超高。素土松鋪厚度采用20cm,，壓縮系數(shù)為1.21左右,填筑混合料壓實(shí)厚度為19.5～19.9cm,。

廣西柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建工程N(yùn)O.5標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍K1401+336～K1436+800,起于王靈，經(jīng)陳圓,、義合,，跨六乜水庫(kù)，經(jīng)高容,、合口,、那河，于下民竹上跨湘桂鐵路,，往西止于官山村,，全長(zhǎng)35.464公里，屬于原柳南高速公路王靈至南寧段,，

該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765，全程2.804公里,。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車輛和行人的安全,，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下，我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)

2． 路面工程 2．1水泥穩(wěn)定土 A．路拌法：（僅適用于底基層的第一層） a.檢查驗(yàn)收清理下承層檢查下承臺(tái)的壓實(shí)度,，平整度,，高程，橫坡度,，平面尺寸等,，對(duì)土基必須用12—15T壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查（3—4遍）如有表面松散、彈簧等現(xiàn)

本施工組織設(shè)計(jì)及施工方案是根據(jù)西寶高速公路的招標(biāo)文件,、圖紙,、規(guī)范及交通部的有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn) 采用陽(yáng)離子慢裂乳化石油瀝青,，瀝青含量為50,、水50%、乳化劑和穩(wěn)定劑含量為5%,，其基質(zhì)瀝青針入度通常不小于100,；用量為1.—1.5L\m2

S314線中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街，起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443,，向西途徑中萬(wàn)路,、屏華路、人文路,，終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路,，終點(diǎn)樁號(hào)K240+843，全長(zhǎng)5.4KM,。

工程概況 橫四路西為城市主干路,，雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,，設(shè)計(jì)行車速度50km/h,，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,，全長(zhǎng)412.148米,，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩(wěn)底基層12543m2

固化土基層專項(xiàng)施工方案,，固化土能否代替?zhèn)鹘y(tǒng)水穩(wěn),。就地取材，節(jié)約材料,，降低工程造價(jià)

針對(duì)某隧道路面結(jié)構(gòu)形式,，混凝土設(shè)計(jì)要求及施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明，針對(duì)混凝土路面施工工藝流程,、注意事項(xiàng)及施工規(guī)范進(jìn)行說(shuō)明

沙閻改線路基工程主線起訖樁里程為K0+000～K1＋307.927，左線起訖里程為K0+000～K0＋412.136,，順接現(xiàn)高低橋低側(cè)路段,；右線起訖里程為K0+000～K0＋404.2，順接高低橋高側(cè)路段,。起點(diǎn)順接處位于賽河村側(cè)面陳家老沙閻